Gn/Ro Leitung am Bremsschalter ->GRA<-
-
AktivitÀten
-
29
Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Was es mit dem Readyness Code auf sich hat, ist im A2-Wiki sehr ausfĂŒhrlich und gut erklĂ€rt. GruĂ Uli -
29
Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Danke fĂŒr Eure Hinweise. Ich hatte gestern mit Pro Boost telefoniert und gefragt, ob man den Softwarstand sichern sollte falls man das spĂ€ter mal rĂŒckgĂ€ngig machen möchte, mir wurde gesagt dass das nicht nötig sei, da sie alles da haben und jederzeit wieder die Werkseinstellungen aufspielen könnten wenn es gewĂŒnscht ist. Reicht das oder ist es wichtig dass es genau das was auf meinem SteuergerĂ€t drauf ist speziell fĂŒr mein Auto gesichert wird? Ich bin etwas verunsichert dass ich vorher die Probleme beheben soll wegen der ich das Software update haben möchte um die Probleme damit nicht mehr zu haben, oder habe ich da was falsch verstanden? Dass der Readynesscode jetzt schon nicht in Ordnung ist war mit nicht klar. Die Batterie war nicht abgeklemmt aber dadurch dass ich so wenig fahre ist sie bestimmt nicht mehr top fit (4,5 Jahre alt). Oder kann noch etwas anderes dahinterstecken? Was? Was kann es mit dem nicht bestandenen Readynesscode fĂŒr AbgasrĂŒckfĂŒhrung und die Funktion der beiden Lamdasonden auf sich haben? Ist das relevant fĂŒr TĂV (steht im Januar an) oder sind das auch genau diese Probleme / Fehlermeldungen, die mit dem Update dann weg sind? Besteht da Handlungsbedarf bevor ich das Update aufspielen lasse? Ist es unbedingt notwendig vor dem Einspielen des Updates die Fehlermeldungen alle zu löschen? Ich habe dazu keine Möglichkeit, mĂŒsste dafĂŒr in die Werkstatt fahren. Warum sollte man das vor den Update machen? Oder geht das genauso gut auch nach dem Update? Ich wĂŒrde die Software jetzt gerne aufspielen lassen, besteht vorab noch unbedingter Handlungsbedarf irgendetwas zu klĂ€ren was man nicht auch nach dem Update klĂ€ren könnte? Lieben GruĂ Jule -
31
"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
Nun, ob es eine "offizielle Anfrage" gab, entzieht sich meiner Kenntnis, immerhin war aber dieser Termin hier sehr lange prominent bekannt gemacht worden und war so sicher auch dem Vorstand des Clubs nicht entgangen. Von uns wird ja auch erwartet, daà wir Veröffentlichungen des Vorstandes selbstÀndig den ForenbeitrÀgen entnehmen, was ich nicht als Problem ansehe. Es ist schon schade, wenn das so ist, ebenso, wie ich nicht begeistert davon bin, immer noch keine richtige ACI-Mitgliedskarte zu haben, die vorlÀufige Karte als PDF-Datei war im MÀrz abgelaufen. Da mache ich aber mal einen gesonderten Beitrag. Gruà Uli- treffen
- holstenhallen
- (und 1 weiterer)
-
53
[1.2 TDI ANY] GetriebesteuergerÀt - SoftwareÀnderung
Der Sollgang wird definitiv nicht im MotorsteuergerÀt berechnet -
70
17. Audi A2 Schraubertreffen am 08.08.2026 in 59510 Lippetal / Es wird schrÀg . . .
Ich möchte mich auch nochmal bedanken. Bei vielen HĂ€nden, GesprĂ€chen, dem Mapping und ĂŒberhaupt unserer VCDS-Götter, den Tipps und eventuellen LösungsvorschlĂ€gen, dem Marco und Stefan fĂŒr die immer wieder unglaubliche Leistung, Geduld und dem Willen und KĂNNEN zu helfen, und allen Beteiligten fĂŒr einen tollen Tag. Auf ein nĂ€chstes Mal. :-) GruĂ Nils- 1
-
-
29
Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah -
31
"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
Nur damit ich es richtig verstehe: Es wurde seitens der Organisten der A2-IG GlĂŒckstadt rund um @3ltdi, @Nordkugeln beim Vorstand des A2-Clubs um UnterstĂŒtzung fĂŒr das Treffen angefragt, und diese wurde versagt oder abgelehnt?- 1
-
- treffen
- holstenhallen
- (und 1 weiterer)
-
53
[1.2 TDI ANY] GetriebesteuergerÀt - SoftwareÀnderung
Ja, kann man gezielt provozieren. Bergauf in der Tiptronikgasse mit fast Vollgas in einem hohen Gang, bei dem der Motor bei mittlerer Drehzahl ein hohes Drehmoment abgibt. Dann einfach zurĂŒck auf E. (E ist D mit eingeschaltetem ECO Modus.) Dann stockt die Schaltung und es dauert eine ganze Weile, bis sich der richtige Gang eingelegt hat und es wieder lĂ€uft. Vielleicht hĂ€ngt aber auch das wieder mit dem Zusammenspiel zwischen den SteuergerĂ€te zusammen. -
9
[1.4 BBY] Motor lÀuft unrund, Motorkontrolleuchte blinkt. Auslesen des Fehlerspeichers mit OBD ergab keinen Fehler
Wenn die Pumpe zu wenig Sprit bringt steht nichts im Fehlerspeicher, hat mit deinem OBD-Tool erstmal nichts zu tun. -
53
[1.2 TDI ANY] GetriebesteuergerÀt - SoftwareÀnderung
Wenn ich mir das so ĂŒberlege, halte ich es fĂŒr gut möglich, dass die Schaltpunkte alleine im MotorsteuergerĂ€t berechnet werden. Das GetriebesteuergerĂ€t empfĂ€ngt ĂŒber den CAN-BUS nur Anforderungen und setzt die WĂŒnsche um. Wie und wo was berechnet wird, ist bestimmt ein Zusammenspiel zwischen beiden. Ist das so, hĂ€tten SoftwareĂ€nderungen alleine im GetriebesteuergerĂ€t vielleicht unkalkulierbare Auswirkungen. Vielleicht wĂ€re es einfacher, beide SteuergerĂ€te selbst einfach neu zu gestalten. Aber dabei verliert man wohl eh die StraĂenzulassung, was aber auch bei anderen Eingriffen an der Software schnell der Fall sein dĂŒrfte. Das Auto mit der AnhĂ€ngekupplung ist aus 2001 und hat aktuell 594.000 km auf der Uhr. Ein anderer ist aus 2004, ohne AnhĂ€ngerkupplung, aber am Verhalten habe grundsĂ€tzlich nie einen Unterschied bemerkt. Allerdings hat das MotorsteuergerĂ€t einen anderen Endbuchstaben, den ich aber jetzt nicht parat habe. Wenn es Unterschiede im Schaltverhalten geben sollte, kann es auch hier begrĂŒndet sein.
-
Empfohlene BeitrÀge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschlieĂend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.