Masterblaster

Ich will mein Auto komplett in Schwarz (Wagenfarbe) haben.. bin net so der chrom freund :-)

hmm ich bau mir auch teile von ner 2.ten Serviceklappe rein.. Ja mein Lackierer wird des scho wissen :-) PVC-Schweißen (des dürft er scho können)

hey atti, ich hab mir jetzt ne 2.te klappe bestellt und werd mich auch an den Umbau machen.. Können wir ja Wörthersee 06 im Partner Look fahren^^

mal gucken, wenn ich meine Serviceklappe und das ganze Verchromte zeug zum lackieren bring werd ich vorher mal die Teile reinbauen. Gibt auch Sensoren deren Signal vom Lack abgefälscht werden.

wennst was bastelst informier mich auch mal :-) dann könn ma unsere Ideen mal mischen... Was kostetn GFK oder Kunstharz so der Halbe liter (brauch was für die Serviceklappe und dann fürn Fußraum. Wers weiß bitte posten

wie schauts aus mit Drüberlackieren? Wird schlecht gehen, wenn ichs nachrüste sollten die Sensoren auch Wagenfarbe haben. Ist das möglich oder verpfuscht der Lack das Signal?

Wennst die GRA im Ebay gekauft hast, da steht der Freischaltcode ganz hinten auf der letzten seite. @ Fußraumbeleuchtung. Im Moment leuchten bei mir noch die blauen LED-Röhren von Foliatec -> in Blau. Aber mein nächstes Projekt nachm Audizeichen vorne wegschleifen (scheiss arbeit :-) darf alles aufspachteln mit Kunstharz.... Hab vor mit jeweils 30-50 LEDs (kommt aufn Einbauplatz drauf an) auf jeder seite meinen Fußraum ausleuchten zu lassen, jetzt ists so, das ich schon eine LED-Röhre zusammengehauen habe, deswegen der Umstieg auf LED. Nächstes Problem, wenn ich jedesmal ein Loch durch das glaub max. 4-6 mm starke Kunstoff bohre ist es von der Festigkeit nimma der hit. Lösung wäre Leds reinsetzen (mit nem Tropfen heißkleber fixieren) , anschließen und dann mit GFK oder Kunstharz aufbauen, damit es stabiler ist. Anschließen: Pro LED fallen ja rund 1,5 Volt Spannung ab (sorry wenns falsch ist *g*) (hab den Wert noch so im Hinterkopf) Also ich würde es so machen 9 LEDs in Reihe klemmen, diese dann wieder mit 9 Parallel klemmen. 13 Volt (mit Motor an)^^ : 1,5 = 8,66666 Mal morgen ausprobieren obs so funzt ohne widerstand. Und den Strom hab ich für meine jetztige vom Radio geholt. Schalter in den Einbaurahmen vom radio reingebaut. Leitung vom Gelben dauerplus genommen. Minus auch vom Radio hergezogen (schwarze leitung) hätte es auch auf die Karosse legen können, aber wennst schon Kabel ziehst dann kommts afu des andre nimma drauf an. LEDs mit Widerstände gibts im Ebay recht günstig zu erwerben. Hoffe es war Ansatz genug :-)

Da stimm ich Avarett zu.... Free-air Woofer hören sich definitiv [sCHILD=18]Schei**[/sCHILD]an, hatte kurzzeitig 2 Audiobahn Woofer in der Hutablage, beide Free-Air (Leistung 2000 Watt) und hörten sich net berauschend an, jetzt hab ich meine Rockford Kiste mit 600 RMS wieder im Kofferraum, zwar keinen Platz mehr aber der Druck und der Klang ist wieder da. Fazit: Lieber ne Kiste und keinen Kofferraum mehr als irgendeinen Free-Air schmarrn in der Hutablage und dafür Platz im Kofferraum

Wennst den Preis weißt bitte mir auch mitteilen

mein Tacho zählt 19 Jahre und fahre nen A2 1.4 TDI ebonyschwarz perleffekt

oh *g* und ich dachte, mit Größe 46/47 hab ich große Füße auf ne Größe von 1,78m

hättest früher bescheid gesagt *hrrr* ich hab mir so eine "halbschwule Franzosenhupe" bestellt, 29,35 €. Hupe hör ich ebenfalls nie, da mein Woofer alles übertönt^^ Wollts ja tot lassen, aber bis zum Tüv vergess ichs wieder das die net geht. Und Harlekin, GRA scho drinnen?

ich versuch es auch noch :-) ABER erst mal die Hupe richten. Könnte mich heute richtig fotzen, Meinen A2 heute zur Werkstatt gefahren, Hupe richten auf Garantie, dann hieß es, ne Garantie ist erst gestern ausgelaufen *argh* Hupe kostet 29,35 € incl. Mwst..... Einbau nochmal 70 € da geht dann mit Kulanz eh nix wenns mir 70% auf die Hupe geben, Hupe wechseln ist beschissen Frontschürtze abnehmen müssen... über die Aussparungen für die Nebelscheinwerfer kommt man ja nicht hin *argh* Alles fürn 00:

@ Bretti: hast du auch diese Ringe ausm Ebay bestellt oder wo hast du sie dir besorgt und wie hats bei dir preislich ausgesehen? Mal vergleichen obs im Ebay die günstigsten sind

Wenst größere Boxen in die Türen reinbauen willst, hol dir die Adapterringe ausm Ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4515328784&ssPageName=ADME:B:WN:DE:1 die habe ich verbaut, die originalen Türboxen sind in das "Rohr" eingegossen. Sind 130er original drinnen, ich hab 165er vorne und hinten

Ich verkauf den nicht, hab nur mal angefragt wieviel so ein Teil kosten würde. Werde mir mal an nem verregneten Tag das Lüftungsteil auseinanderbauen und mal gucken ob man das noch richten kann.

An meinem Lüftungsmodul in der Mitte ist mir ein Schieber beim Putzen abgerissen, bei meinem Autohaus meinten die 80 €

Geschaltenes Plus vom Radio reicht doch.... Die geschaltene Leitung schaltet nur des Leistungsschütz von da Endstufe, und da kann man leicht 2 Endstufen damit schalten...

Vlt. wenn ihn die Grünen wegen Ruhestörung hinhängen wollen .-) (Schalter aus) Nene die Endstufe geht net die Anlage muss ich erst anschließen^^

Masterblaster - Der angst um seine Heckscheibe hat [sCHILD=18]Umweltfreundlich - Durch Bassantrieb[/sCHILD]

wäre mir schon wieder zu aufwändig, warum den Remote vom Radio nicht nutzen und es umständlich lösen? Mein Pioneer Radio kann den Remote auch ausschalten

Davon rate ich jetzt mal ab... Hatte es auch über nen Schalter geregelt, war mir aber dann immer zuviel Arbeit radio ein, schalter ein. Und nachdem ich abundzu vergessen hatte die Endstufen auszuschalten, war am nächsten morgen meine Batterie leergesaugt. (Und beim A2 kommt man es so super an die Batterie ran, wenn ne Rockford Fosgate doppelwoofer kiste im Kofferraum steht 8)) Wennst was machst, dann machs auch gescheit und legs aufn Remote ausgang deines Radios. Dann schaltet sich die Endstufe nur ein, wenn der Radio eingeschalten ist

ja da mir des auch schon öfters passiert ist, das am Weiher oder übernacht daheim meine Anlage meine Batterie leergelutscht hat :-) Hab mich mir 2 Sicherungshalter günstig besorgt, thx @ ebay :DT naja und wenns mal wieder leer ist, liegen bei mir 1x 25 mm² Kabel + (direkt auf Batterie über ne 100 Amp Sicherung) und n Minuskabel 25mm² ) über den Pedalen bei der Ablage unterm Lenkrad. Nach 4 mal sitze vorschieben, rücksitzbank umklappen, Subwoofer raus, Hutablage raus, 2 Endstufen zur Seite schieben und mir nen Kontakt zur Batterie herzustellen hab ich mir die Arbeit gemacht und 2 Leitungen vorgelegt

Diese Leitung wird von der Zündung geschaltet, da Sie für die Bremsüberwachung zuständig ist. ----- Original Message ----- From: Andreas Fischerbauer To: 'CuM Cartec' Sent: Sunday, May 22, 2005 11:41 PM Subject: AW: Frage zum Tempomat GRA kompl. Einbausatz für AUDI A2 bezüglich des mitgelieferten Kabels Das Rot/Grüne Kabel ist eine Dauerplusleitung? Oder wird diese Leitung von der Zündung geschalten? Aber am Bremslichtschalter müsste ja ein Dauerplussignal anliegen, weil auch ohne Zündung das Bremslicht bei Betätigung leuchtet -------------------------------------------------------------------------------- Von: CuM Cartec [mailto:CuM_cartec@gmx.de] Gesendet: Sonntag, 22. Mai 2005 23:37 An: Andreas Fischerbauer Betreff: Re: Frage zum Tempomat GRA kompl. Einbausatz für AUDI A2 bezüglich des mitgelieferten Kabels Hallo, Fotos habe ich leider nicht davon. Am Bremslichtschalter ist ein Stecker in den vier Kabel eingesteckt sind. Sie müssen das rot/grüne Kabel heraus ziehen und das Gelbe dafür einstecken. Dann Stecken Sie das rot/grüne Kabel in den 2-poligen Stecker, der an dem gelben Kabel zwischengesteckt ist, auf der Gegenseite des gelben Kabels ein. Mfg. van Rennings [sCHILD=19]Für den Harlekin[/sCHILD] Bei mir haben die auch so weit rausgeschaut, habe bissl mit der Zange dran gezogen sind aber fest. (Hätte sie ja notfalls wieder anlöten können, war mir auch bissl suspekt das die so weit rausgeschaut haben. Email von van Rennings ist oben. Hast recht, geht in keinster Weise hervor, WIE und WO man die Kabel einstecken muss, in der Anleitung wird nur erklärkt, Lenkrad ausbauen, Verkleidung wegbauen. PS; Wenn bei dir an den 4 Leitern auch so komische Klemmen sind, sind die voll fürn Arsch, zwick die ab, am Motorsteuergerät stecker sind Selbstschneidende Kontaktverbindungen (kA wie die heißen^^) Hab mal die obere Verkleidung weggeschraubt und mit den Fingern reingepopelt .-) Kann die verzinnten Leiterbahnen auch spüren. Scheint normal zu sein.

Es geht mir net ums verleugnen, sondern darum, das mir das ganze Chromband-zeugs net so gefällt, habe vor meinen Schwarzen Audi A2 komplett schwarz zu machen und dann evlt. in nem halben jahr wenn ich ausgelernt habe Bi-Color lackieren zu lassen (Unten Schwarz, Oben dunkellila (kA wie die Farbe genau heißt), und dazu finde ich die chromleisten unpassend. So will ich die Service Klappe haben (Geschliffen und lackiert)