AUDI A2 1.2 (ANY) ABS Steuergerät (8Z0 907 379 B) Bremsprobleme

[Fleming]

Hallo zusammen und liebe Grüße aus Dänemark,

 

Ich bin zur Zeit etwas frustriert über meinen Audi A2.

Bei mir war der alte ABS Hydraulikblock defekt. Wasser ist zwischen dem ABS Hydraulikblock und dem ABS Steuergerät (8Z0 907 379 B) reingekommen und hat die Ventilsteuerung komplett verrostet.

 

Ich habe den mir einen gebraucht ABS Hydraulikblock zusammen mit ABS Steuergerät geholt und eingebaut:

• Grundeinstellung (Bremsdruck, G200 und G85) habe ich mit VCDS durchgeführt
• Auch das Coding (10772) habe ich umgestellt
• Vor-Entlüftung habe ich mit VCDS durchgeführt (ca. 1,2 Liter Bremsflüssigkeit durchgedrückt)
• Habe keinen Fehler im Fehlerspeicher

 

Jetzt mein Problem:

• Wenn das ABS Steuergerät nicht angeschlossen ist, bremst der Wagen perfekt. Auch der Bremsdruck fühlt sich richtig an.
• Wenn ich das ABS Steuergerät anschließe, verhält sich das ganze Auto komplett merkwürdig:
  • Bei jedem Bremsvorgang hört man die ABS Hydraulikpumpe und der Wagen bremst einseitig und das ABS löst aus
  • Auch wird das Bremspedal während der Testfahrt manchmal hart und lässt sich nur langsam runter drücken (Bremskraftverstärker ist dann wohl wirkungslos)
  • Auch das normal Fahren/Beschleunigen ist super merkwürdig, sprich der Steuerblock lässt die Kupplung grundlos mitten in der Fahrt bis 4.000 Rpm schleifen
• Aus lauter Ratlosigkeit, habe ich mir eine zweite komplette ABS Einheit gekauft und habe nur das ABS Steuergerät gewechselt:
  • Auch hier ist das Verhalt komplett gleich
  • Mit angeschlossenem ABS Steuergerät lässt sich der Wagen nicht mehr "sicher" fahren

 

Hat irgendjemand von euch eine gute Idee für mich?

• Ist gegebenenfalls der G200 Beschleunigungssensor defekt, obwohl ich ihn auslesen kann und mir die Werte mir plausibel vorkommen
• Oder ist einer der ABS Sensoren defekt, während der Fahrt kann ich die Geschwindigkeit der vier ABS Sensoren auslesen und die sind auf gerader Strecke identisch, nur beim Bremsen sehe ich Unterschiede
• Gibt es etwas anderes, was ich noch berücksichtigen muss, da ich ja den ABS-Hydraulikblock komplett gewechselt habe?

 

Ich hoffe, irgendjemand kann mir hier weiterhelfen. Wünsche euch noch einen schönen Feiertag.

Gruß Fleming

Bearbeitet vor 2 Stunden von Fleming

[A2 HL jense]

Wenn du das ASR ausschaltest keine Änderung?

 

Ich würde die Radsensoren auch mal tauschen auf Verdacht und alle elektrischen Verbindungen kontrollieren!

 

Es muss ja im Gründe was mit der Sensorik sein, wenn das ABS ohne Grund auslöst.

[Fleming]

Hi,

danke für deine schnelle Antwort.

Nein, keine Besserung mit ASR ausgeschaltet.

 

Was mich wundert ist dass es keinen Fehlereintrag im ABS-Steuergerät gibt.

 

 

Mein Fehlerverhalten ist so ähnlich wie bei diesem hier:

 

 Ich dachte, dass defekte Radsensoren einen Fehlereintrag erzeugen.

 

 

Bei ihm hat ein neues Radlager geholfen. Ich habe vor zwei Wochen erst beide Radlager vorne gewechselt.

 

[_Manni_]

vor 9 Minuten schrieb Fleming:

 Ich dachte, dass defekte Radsensoren einen Fehlereintrag erzeugen.

 

Nein.

Nur bei kompletten 0 SIgnla.

 

Ein zu schwaches Signal oder ein gebrochener ABS Ring , kann ABS Auslösen ohne EIntrag.

 

Ist im steuergerät keine MWBs ?? normal kann man da die Geschwindigkeiten / Rad ausgeben, welche sich bei Geradeausfahrt nicht unterscheiden dürfen

[Fleming]

Genau. Im MWB kann ich die 4 Radgeschwindigkeiten sehen. Bei Geradeausfahren sind die Werte identisch. Nur beim Bremsen weichen die leicht ab.

[Fleming]

@_Manni_ Wie kann ich einen gebrochener ABS Ring identifizieren?

[_Manni_]

Auch ohne Regeln des ABS ??

 

Radlager prüfen.... Vor 8 Wochen hat Madame in ihrem Touran das Radlager gehört.... Ich nicht... Kollege auch nicht... Der abgeschliffen ABS Sensor strafte uns mit anscheinend er Alternstaubheit

[_Manni_]

Und den gebrochenen Ring.... Am Ende Oszilloskop