schnarchi

@A2-D2: Kannst du so lassen. Habe etwas gefunden: Beitrag 40 von diesen Thread: Unser A2 lernt das Singen... - Seite 2 - A2 Forum MFG schnarchi

@A2-D2: Woher weisst du, dass ich beim Ausbau die Befestigungsklemme kaputt gemacht habe? Hatte sie wieder mit Kleber ganz gemacht und hält. Aber zum Thema: Gerade unter Beleuchtung von Taschenlampe und netbook auf ganz helle deine Anleitung befolgt und tata: hat funktioniert. Besten Dank! Da du ja auch Supermod bist: wäre es möglich meine zweite Frage ins Hifi-Forum zu schieben? Wollte Platz sparen. MFG schnarchi P.S.: Deine Anleitung könnte man ins Wiki übernehmen, wenn man so wie ich das erstmalig macht, hilft das sehr! Edit: Kabel hatte ich mit den anderen liegenden zusammengefasst, sind 2x10mm², also nicht soo dicke, brauche aber hochgerechnet für meine Komponenten im worst case max. 135 Watt.

Abend! Ich habe letztes Wochenende zwei Stromkabel in den Beifahrerfussraum gelegt, ging auch alles gut bis auf die grosse Verkleidung rechts im Kofferraum. Ums Verrecken will sie nicht in die obere weisse Plasteklemme einrasten. Ich habe schon an allen anderen Ecken geschaut, alles wie vor dem Einbau, sollte also passen. Gibt es da irgendwie einen Trick wo man zuerst die Verkleidung anbringt? (Anscheinend bin ich zu blöd, die Suche liefert nur Threads, wie man sie abbaut) Eine zweite Frage: Ins Geheimfach soll nur ein Carpc, ins Fach mit dem Bordwerkzeug soll noch eine Endstufe für einen Sub. In das Fach, wo der Navirechner normalerweise ist, möchte ich einen Stromverteiler (inkl. Sicherungen) unterbringen. Hat da jemand von Euch einen (Welchen?) und wie habt Ihr ihn befestigt? MFG schnarchi

Na ich hoffe mal das ist bald soweit. Werde trotzdem morgen mal beim Freundlichen vorbeifahren und mir so 'ne Schraube holen und reinschrauben. MFG und Danke für eure Hilfe schnarchi

Hallo A2-D2! Du verunsicherst mich gerade:eek:! Heißt wenns not Tut, das ich die zügig ersetzen sollte? Habe die Schraube auf'm Küchentisch liegen. MFG schnarchi

Genau diese Schraube. Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass sie nur dem vorläufigen Festhalten der Bremsscheibe dient bis die eigentlichen Schrauben festgezogen werden? Reicht also beim nächsten Wechsel zu ersetzen? Wegen Sensor: ADAC-Mann wollte nicht die Motorhaube abnehmen, sei etwas speziell seine Worte. Habe gerade eine Anleitung zum Drosselklappe hier gefunden und werde mal wenn der Frühling denn kommt, mal nachschauen. Zur Zeit kann man leider ohne beheizte Halle gar nix am Auto machen (wollte schon längst Multimedia-Aufwertung hinter mir haben). MFG und Danke schnarchi

Hallo! Hatte heute eine meine erste Panne mit meinem A2. Ein Steinchen, Länge lächerlicher Zemtimeter, hatte sich vorne links hinter der Bremse zwischen drehenden Teil und feststehenden Teil festgeklemmt. Klang wie Kreide auf Tafel, übel, Beifahrerin mehr als bedient. ADAC-Mann hats sofort gewußt - Respekt. Beim Abnehmen des Rades fiel ihm eine kleine Kreuzschraube ( Länge keine 1,5cm ) entgegen, vollkommen ausgenuddelt. Sei nur zum Zentrieren von irgendwas, weiss ich nicht mehr. Jedenfalls unwichtig, seiner Meinung nach. Weiss da jemand von Euch mehr zu dieser Schraube? MFG schnarchi Achso, da war noch ein Fehler im Fehlerspeicher wegen eines Sensors im Ansaugtrakt der Luft. Sei auch nicht dramatisch meinte der ADAC-Mann und hats fluxx gelöscht. Bisher keine Probleme mit Ruckeln oder ähnlichen. Beobachten und Skifahren oder mal zum Freundlichen und ausnehmen lassen?

@c3sium: Danke. @schniggl: Ich habe (glaube ich zumindest) die passende Messerleiste gefunden: Guckst du hierhttp://de.farnell.com/molex/90325-0018/messerleiste-1-27mm-pcb-montage/dp/865382 jedoch nicht mehr lieferbar. Hattest du nicht irgendwas von Steckern und Buchsen bei dir in der Schublade geschrieben? Schau mal bitte rein! Danke MFG schnarchi P.S.:An alle die kein Entriegelungswerkzeug fürs Radio haben: Eine, besser zwei Nagelfeilen, funktionieren wunderbar!

So... habe mal mein Concert 2 (Made in Hungary laut Innenleben) zerlegt. (Man braucht einen Torx 4 für die Zerlegung des Bedienteils, hab ich bisher nur in Feinmechanikersets gesehen) Wie man sieht, ist es ein 18poliger Stecker, steht sogar auf der Hauptplatine. Allerdings steht weder auf beiden Platinen noch auf den Stecker bzw. Buchse selbst ein Hersteller, scheint eine Eigenentwicklung zu sein. Das beste wird sein, ich email mal den Audi-Service und frage nach, oder kann jemand von euch die Buchse identifizieren? @schniggl: Lade mir grade den Digikey-katalog runter! 300MB:crazy: bei DSL light. lecker! Noch ne Frage: Das Klimabedienteil muss ja eine Etage tiefer. Muss das Teil nach dem Einbau angelernt werden? MFG schnarchi

Hallo schniggl! Deswegen möchte ich, wenn möglich, das Radio ohne Frontblende ca. 4 cm nach "hinten" (Richtung Motor) verschieben. Die Verlängerung wäre also nur rund 10 cm, unproblematisch. Falls nicht genügend Platz vorhanden ist, kommt das Radio ins Handschuhfach und die Verlängerung wird dann so ca. 70 cm, ich denke da fängt es an kritisch zu werden. Am Wochenende werde ich mal die Mittelkonsole auseinandernehmen und sehen, was sich machen läßt. Was mir noch Rätsel aufgibt, ist die Verbindung der Frontplatte zum Rest des Radios (Fotos von alcapwn). Scheint eine Federleiste mit 18 Kontakten zu sein, konnte sie bei Reichelt oder Conrad nicht finden. Am wochenende bin ich schlauer, wenn das Radio vor mir liegt. Kann ich aus deiner ersten Bemerkung schliessen, du hattest auch mal einen Car-Pc eingebaut ? MFG schnarchi

@ alcapwn: Vielen Dank für die Bilder! Da ist ja alles klar. Dein Radio ist zwar ein Chorus 2, aber der Kontakt zwischen Frontblende und Restradio sollte gleich sein. Also "bloß" noch irgendwo den passenden Stecker und Buchse finden und Kabel dramcrimpen, hört sich relativ einfach an. @ erstens: Bei ALDI habe ich mir kürzlich ein Feinmechaniker-Set mit Torx bis 4 und Sechskant bis 0,7 in brauchbarer Qualität für 6 oder 7 Euro geholt, sollte also zu öffnen sein. MFG schnarchi

Hallo erstens! Danke für deine Antwort! Die Tasten sind dann also einzeln, ist ja kein Problem. Und wie sieht es mit den Drehreglern aus, sind die ebenfalls mit auf der Platine? Ich habe mir das so gedacht: Ich kopiere die Öffnungen der Frontblende, damit die Original-Tasten reinpassen und von hinten werden sie ja von der Platine gehalten, halt wie Original, nur mit meiner selbstgefrässten Blende. Hast du zufällig eine Ahnung wie lang man das Flachbandkabel machen kann, damit alles noch funktioniert? MFG schnarchi

Abend! Vorweg: Suche habe ich benutzt! Ich bin gerade beim Planen für einen Car-PC. Komponenten sind besorgt und Einbauort wird das Geheimfach, Strom (2*16mm²) bereits gelegt. Ich möchte das originale Concert 2 gerne behalten, im Handschuhfach unterbringen und die Tasten in einer selbstgefrästen Frontblende (aus Aluminium natürlich;)) unterhalb des Touchscreens unterbringen. Dazu folgende Fragen: - Hat schon mal jemand die Frontblende des Radios entfernt? - Wenn ja, ist es möglich die Tasten inklusive der Platine dahinter vom Rest des Radios zu trennen (praktisch wäre es schön, nur eine Verlängerung zwischenzuhängen)? - Falls dies nicht möglich ist, kann man die Tasten einzeln und die Drehregler einzeln bestellen (ich denke mal nicht)? MFG schnarchi

@Alex http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=121516931&pageNumber=5&__lp=37&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 ist Gerlingen bei Stuttgart, hab probiert bei mobile mit plz nur 70 eingeben und Suche, kommen 4 A2, zwei davon blauer Colour.Storm und schöne noch dazu. MFG schnarchi

@arosist könntest Recht haben. Sieht nach einem Symphonie ohne Softlack (wie auch das Klimabedienteil) aus, d.h. nachträglich eingebaut, leider schwer zu erkennen. MFG schnarchi P.S.: 4.8l /100km: Respekt!

Mahlzeit Alex! Hmm. Für einen Colour.Storm fehlen vorne an der Stossstange die schwarzen Gumminoppen in der Mitte (wie heissen die eigentlich?). Das riecht zumindest nach einer gewechselten Frontschürze und das widerum nach Unfall, auf jeden Fall klären beim anschauen. Ich kann mich täuschen, aber irgendwie sitzt das Motorhäubchen nicht ganz richtig, was auch dafür sprechen würde. Ansonsten eigentlich schon mal eine gute Ausstattung. Ob du mit dem OSS glücklich wirst? Ist schon "nice-to-have", ist aber auch schon mal zickig wie ne vernachlässigte Freundin, braucht halt Pflege und Zuwendung;). Schau mal nach PLZ 70839, ist auch ein blauer, allerdings FSI und S-LINE, der sieht irgendwie besser aus, (wahrscheinlich wegen der Felgen, die in natura noch besser aussehen, hab sie ja selber:D). MFG schnarchi P.S.: dein gefundener ist die 75 PS Gurke:D (konnt ich mir jetzt nicht verkneifen) PS2: da war einer schneller...

`N Abend MOTR! (Dein Nick ist irgendwie zu lang;)) Hab mich nicht auf den Schlips getreten gefühlt:), obwohl ich heute wieder mal einen tragen mußte (Bin kein Freund davon). Vielleicht sollte ich zu meiner Bemerkung sagen, dass ich von einen 45 PS Polo Studentenpolo auf den A2 umgestiegen bin und deswegen mir die 75 Pferdchen ausreichend und temperamentvoll genug sind. Bin heute ca. 120 km Autobahn gefahren und bis 140-150 km/h hat der Benziner ( meiner Meinung) eine gute Beschleunigung. Wie ich lese, hast du einen S6 ( 300 PS? ), da hast du natürlich ne ganz andere Beschleunigung. Bezüglich RNS-E: wenn du einen A2 mit Symphony-Raddio findest, hast du schon einen Doppeldinschacht. Bezüglich FIS und PDC: Selbst mit nacchgerüsteten FIS hast du, so wie ich das hier im Forum verstanden habe, nicht alle Funktionen wie FIS-Serie. Und vor allen mußt du am Kabelbaum rumdoktern, desshalb habe ich solange gewartet, bis ich einen für mich passenden mit beiden gefunden habe. Was leicht zu realisieren ist, sind der Tempomat, die Komfortblinker und beheizte Aussenspiegel (ergänzt mich, wenn ich was vergessen habe!), was ich auch vorhabe. MFG schnarchi, muss jetzt Jack Bauer beobachten (vielleicht neuer Folgen- BodyCount Rekord:eek:)

Hallo Alex! bezüglich der Ausstattung kann ich dir nach 6 Monaten Suchen folgendes sagen: wegen deinen Must-Haves: -Leder: SELTEN -Open-Sky: WENIGER HÄUFIG -Klima: eigentlich IMMER -Navi plus: SEHR SELTEN und das alles auch noch in einen blauen Colour-Storm: Schon mal auf dem Mount Everest gewesen? So in etwa sind die Wahrscheinlichkeiten, meiner Meinung. Man sollte lieber darauf achten, dass das was unbedingt möchte und schwer nachzurüsten ist, gleich dabei ist. Hier ist das FIS, Ledersessel und auch die PDC zu nennen. Navi kannst du wie einige hier das RNS-E nachrüsten (Nachfolger vom NAVI-Plus) oder, da du ja selber schraubst, bau dir einen Car-pc ein, so habs ich vor bzw. mittendrin. MFG schnarchi, der jetzt durrch die Gegend gurkt:P P.S.: Der 1.4 Benziner ist übrigens keine "Gurke". Leichte Anfahrschwäche, dafür kaum zu hören und läuft "runder" als die Dreizylinder-Diesel.

@svenno Habs auch grad auf deiner sehr ausführlichen () a2-Seite gelesen... da braucht man ja ewigkeiten um deine Ausstattung zu erfassen! Vielleicht hättest du geschrieben, was du nicht hast! MFG schnarchi

Hallo wele! Muss es unbedingt ein Diesel sein bei deinem Anforderungsprofil? Ich will dir den Diesel nicht ausreden, die haben einen schönen Durchzug. Aber die wollen auch mal eine längere Strecke gefahren werden. Der FSI von svenno hört sich auf jeden Fall besser an für nur Kurzstrecke. Der von dir genannte ist ohne jedes Extra und dafür schon recht teuer. Und laß dir vor allen Zeit beim Suchen und Kaufen, wenn Du sie hast! Man muß auch warten können beim Gebrauchtwagenkauf. @svenno Haben die Felgen auf deinem Bild unter dem Namen (heißt das Avatar? k.A.) einem Namen? Sehr schön anzusehen! MFG schnarchi

Wenn du sowieso nur Kurzstrecke (<25km) fährst, ist der Diesel aber nix für dich, zumal auf dem platten land wird der gar nicht richtig warm. Nimm lieber einen Benziner! Bin auch mal einen 1.4 TDI probe gefahren, ist halt ein Dreizylinder und ein Diesel, läßt sich nicht überhöhren. War für mich ein Grund den Benziner zu nehmen. MFG schnarchi

Hallo wele! Der von dir umworbene a2 hat nur euro3, d.h. mit dieser Kugel kommst in immer weniger Städte, wäre schonmal ein Argument. Habe selbst den Markt für den A2 bis April intensiv verfolgt, daher würde ich eine Preis zwischen 7000 und 7500 Euro bei den Angaben für fair halten. Immerhin das kleine Navi, OSS und die schönen S-Line Felgen (hab sie selber). Die Frage ist halt auch was "geringe Gebrauchsspuren" sind, wirst du aber erst beim anschauen sehen. Es steht auch nichts von scheckheftgepflegt da, unbedingt nach der Dokumentation fragen. Kann dir nur empfehlen,schau dir mehrere an. Habe selbst erst beim 8ten zugeschlagen. MFG schnarchi PS: Willkommen im Forum von einem ebenfalls Fast_Neu_Mitglied!

Hallo morgoth! Wie bist du mit dem Komfort, Bremsverhalten zufrieden? Hatte bis jetzt Michelin. Als ob man auf Holzrädern fährt (leicht übertrieben), einfach zu hart aufgrund der Auslegung auf Langlebigkeit. Das wäre mein Hauptkriterium neben dem Bremsverhalten, ein sicheres Verhalten setze ich natürlich voraus. MFG schnarchi

ein richtig platter Reifen:eek:. Gott sei Dank geh ich manchmal ums Auto um zu gucken, ob alles i.O so wie grade. Naja, heute kein Pflichtbesuch bei Großeltern, schade:rolleyes:. Frage: Wie funktioniert dieses Tyre Fit zeugs? Kann ich damit noch ca. 15 km zu meiner Lieblingswerkstatt fahren um neue Reifen zu montieren ? Irgendwas beachten, hab die S-Lines 17" montiert? Die Reifen (205/40R17) sind sowieso runter, wollte aber erst im September vorm Urlaub wechseln. Auf die Schnelle hab ich den Kumho Ku31 bzw. Hankook EVO 12 gefunden, Preisklasse 80 Euro rum. Fährt die jemand und ist auch noch zufrieden damit? Oder was ist in dieser Preisklasse zu empfehlen? (Bitte keine Hinweise auf höherpreisiges, mehr ist nicht drin!) Vielen Dank für eure rege Beteiligung! schnarchi

Und hier mein Ostereitransportgerät seit 3 Wochen meiner und bis jetzt mehr als zufrieden!