Booker

Mit was soll man den Behälter schweißen?

Hallo Na das läuft hier ja richtig rund, danke an alle. Werde versuchen mit einer Schraube das,dicht zu bekommen und Klebmasse. Ausbauen will ich nicht unbedingt ist zu aufwendig. Grüße Rolf

Hallo Mist das man das nicht kleben kann, es ist ja nur ein kleines Loch und dafür alles abbauen, oh man!

Hallo Mein Scheibenwischerbehälter hat ein Loch da für die Befestigung der Plastikabdeckung eine zu lange Schraube benutzt wurde. Welche Möglichkeit gibt es dieses Loch abzudichten? Danke Grüsse Rolf

Hast du nur den Regler gewechselt oder auch das Gebläse?

Ja die Mitte rechts Schraube muss man nicht weg machen. Und du musst natürlich den Stecker oben am Regler zuerst ziehen, der geht halt schwierig raus aber es geht. Dann die Schraube lösen dann geht das Teil raus musst halt ein wenig fester mit der Hand dranklopfen an den Regler. Der Kabelbinder muss auch abgemacht werden, sonst bekommst den Regler mit dem Kabel nicht raus.

Amiwa67 Hatte auch 6 Schrauben eine müsstest du nicht abmachen und der Regler hängt nur an einer Schraube der ist nur eingeklemmt.

Jo, kann ich mal testen, komm aber erst am Wochenende dazu. Ist halt schon komisch, dass er im Auto nicht läuft. Werde berichten Grüße Rolf

Hallo So habe jetzt das alte Gebläse noch mal im Auto angeschlossen und da läuft es nicht, das neue drangehängt und das funktioniert super. Komisch am Batterieladegrät läuft das alte Gebläse. Also der Regler ist nicht kaputt, habe jetzt alles wieder eingebaut (das neue Gebläse natürlich), müssen eigentlich die Kabelbinder wieder dran oder kann man das so lassen? Morgen muss ich noch die besagte Schraube einbauen, mal schauen ob's klappt. Braucht jemand so ein Regler, falls nicht schick ich ihn wieder zurück. Grüße Rolf

Hab jetzt den Fehler gefunden, die 2 Kabel bleiben dran mit dem Stecker. Das ging nicht raus, weil der Kabelbinder noch an einem anderen Kabel befestigt war. Habe jetzt den Regler bestellt kostet 48,- Euro mal schauen ob dann alles wieder funktioniert. Grüße Rolf

Hallo So habe den Lüfter draußen und zum testen an ein Batterieladegrät drangehängt und der läuft, also kann's nur noch der Regler sein und da hab ich ein Problem. Habe den Stecker abgezogen das Teil abgeschraubt, aber da hängen immer noch 2 Kabel dran, wie bekomme ich diese ab oder bleiben die dran und ich muss noch woanders den Stecker ziehen? Danke Grüße Rolf

Hallo Bin ja auch gerade dabei mein Gebläse zu tauschen hier mein Tip für die besagte Schraube. Mit dieser biegsamen Verlängerung war die Schraube in 5 Min draußen, kann ich nur empfehlen gabs im Baumarkt Grüße Rolf

Danke für eure Antworten, werde morgen mal.schauen und das Handschuhfach ausbauen. Werde Berichten Grüße Rolf

Ja würde gerne eine Gebläsemotor bestellen aber nicht unbedingt den teuren originalen, würde dieser passen? Elektromotor, Innenraumgebläse , AUDI, SEAT, SKODA, VW - HELLA 8EW 009 157-111 - AUDI 6Q1 820 015 - SEAT 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 (61091609) | TEILeHABER

Ihr schreibt der Regler wäre defekt nicht der Gebläsemotor? Nach den Angaben müsste es doch der Motor sein oder? Sympthome eines defekten oder festgefahrenen Lüfters können sein: - Lüfter läuft nicht mehr - bei eingeschaltetem Klimabedienteil ist die Lüfterdrehzahl meistens auf 0, das heißt es sind keine Balken im Display zu erkennen Prüfen: -> Drehzahl des Lüfters manuell hoch regeln(zu erkennen an den Balken im Display im Klimabedienteil) -> Lüfter läuft auch dann nicht an -> Balken auf dem Display bleiben einige Sekunden stehen und verschwinden dann wieder komplett

Hallo So wie es aussieht ist das Heizungsgebläse an meinem 1,2l TDI defekt. Hat kurz komische Geräusche von sich gegeben (quitschen,peifen) dann ging nix mehr. Wenn ich das Gebläse einschalte geht die Anzeige mit den Strichen ganz hoch und kurz danach wieder zurück. Habe mich hier schon informiert und wie es aussieht ist der Gebläsemotor i.A. Jetzt meine Frage, muss ich den originalen von Audi kaufen oder kann ich auch einen anderen kaufen, wenn ja welchen. Vielen Dank Grüsse Rolf

Hallo Kann mal bitte einer nachtragen, habe jetzt 312000 km drauf Danke Grüße Rolf

Ah, alles klar werde ich mal testen, Danke

Das komische ist halt, wenn er leicht bergauf steht springt er an, auch wenn er länger steht, oder über Nacht. Wie überbrücke ich das Massekabel, ein zusätzliches Kabel an die Batterie zu Karosse?

:racer:Up's eine Null zuviel, sorry

Habe eben den Thread 1.2/ANY Startschwirigkeiten durchgelesen und da stand wenn der Wagen einwenig bergab steht klackerst nicht nur wenn er bergauf steht. War bei mir jetzt auch so, er war leicht bergab gestanden, habe ihn dann leicht so hingeschoben, dass er einwenig bergauf steht, und das Teil ist sofort angesprungen. Also muss es doch der KNZ sein, könnte auch fällig sein das Auto ist Bj. 2001 und hat jetzt über 3000000 km runter Grüße Rolf Grüße Rolf

Hallo So jetzt steh ich hier und er springt wieder nicht an, habe an dem Seil gezogen Aber da bewegt sich nix Grüsse Rolf

Ok, danke

Hallo Kann man den selber tauschen, oder muss ich den zum Freundlichen bringen, was kostet so ein Teil?

Hallo Danke für eure Hilfe zur Zeit springt er an, konnte es also noch nicht testen. Ich muss also den Hebel bewegen, werde jetzt mal ne Stange mitnehmen, da kommt man eh fast nicht dran mit den Händen. Ich meine fast wenn es draußen wärmer ist kommt es öfters vor und zur Zeit ist es ja etwas kühler. Grüße Rolf