aluboy
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Einfach mal Silikonspray oder Gummipflegemittel in die Führungen
sprühen. Dann flutscht´s wieder
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Kann leider nicht teilnehmen, da ich noch Alufelgen anschleifen und
neu lackieren muss.
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@papa-rene
Klimabedienteil lässt sich nicht um ein Fach nach unten setzen, da
die Blende eine rechteckige Form aufweist.
Das original Ablagefach dagegen hat unten beidseitig Rundungen
ausgebildet, wie auch der Schacht des Armaturenbretts.
Es gibt auch ein Klimabedienteil mit gerundeter Blendenform, das
schon von Werk ab direkt über dem Aschenbecher verbaut wurde.
Leider nicht bei mir.
Die Anzeigen sind einfach genial und lassen sich auch da unten noch
gut ablesen.
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Der Monster-Single-Frame ist einfach schrecklich. Verschandelt das
ganze Fahrzeug. Umsetzung jedoch Top.
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@Baniak1
Gib einfach in der Suchfunktion den Begriff " Motorelektronik leuchtet "
ein und da wird dir geholfen.
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@u1284
auf keinen Fall die ungenügenden originalen Stossdämpfer.
Diese sind simple Öldruckstossdämpfer.
Die Bilstein B4 sind wesentlich besser und mit Gasdruck-
technik.
Fahre selbst Bilstein B6 mit Spidanbefederung. Top Kombi.
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@ bret
Die Zusatzinstrumente habe ich bei " ezt-autoteile.de " erstanden.
VDO "Cockpit Vision" 12V
1x VDO Öldruckanzeige d=52mm bis 10 bar
Art.Nr. 126.014 ............................................ 34,90 €
1x VDO Voltmeter d=52mm 8-16 V
Art.Nr. 126.011 ............................................. 36,90 €
1x VDO Ölthermometer d=52mm 50-150°C
Art.Nr. 126.010 ............................................ 34,90 €
VDO Geber
1x Temperaturgeber für Öltemperatur M14x1.5
Art.Nr. 126.055 ............................................. 20,90 €
1x VDO Druckgeber Öl- / Benzindruck
1/8-27NPTF 0-10 bar massefrei
Art.Nr. 126.0723 ........................................... 76,90 €
Adapter für Öldruckschalter und Öldruckgeber
Entweder:
Raid Y-Adapter Gewinde M10x1.0
Art.Nr. 660429 ................................................ 9,90 €
1x Außengewinde: 1x M10x1.0 (serienmäßig verbauter
Druckschalter )
2x Innengewinde: 1x M10x1.0 + 1x 1/8-27NPTF
Oder:
T-Adapter für Öldruckgeber
Gewinde M10x1.0
Art.Nr. 660438 ............................................................. 9,90 €
1x Außengewinde: 1x M10x1.0 (serienmäßig verbauter
Druckschalter )
2x Innengewinde: 1x M10x1.0 + 1x 1/8-27NPTF
Für jedes Zusatzinstrument braucht man einen
VDO Schraubring für Instrumente d=52mm um
diese rückwärtig befestigen zu können. Dieser
muss extra bestellt werden. Beleuchtungsmittel
rot + grün und der Befestigungsbügel gehören
zum Lieferumfang
Einadriges Kabel ca. 20 Meter 1 Quadratmillimeter Querschnitt
Flachstecker 6,3 mm
Flachösen M4
Flachösen M6
Alle Bauteile müssen von einer Firma verwendet
werden, da Anzeigen und Geber aufeinander ab-
gestimmt sind.
Gruss aluboy
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@ herr_tichy
- Der Öltemperaturfühler wird anstelle der original Ölablaßschraube
plaziert.
- Der Öldrucksensor muss ebenfalls wie der original Öldruckschalter
mittels T- oder Y-Adapter ( bietet zwei Anschlüsse ) am Zylinder-
kopf rechts vorne angebracht werden.
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Bei einem 1.4er Benziner hätte ich die Instrumente wahrscheinlich
auch nicht nachgerüstet, da dessen Performance dies nicht erfor-
dert.
Wenn ihr Schwierigkeiten habt, während der Fahrt kurz mal nach
unten zu sehen, ( Check der Werte ) dann belasst euren Blick besser
auf der Fahrbahn. Ist gesünder für andere Verkehrsteilnehmer.
Lasst eure A2´s einfach so wie sie sind, Stangenware tausendfach
gefertigt.
Der Umbau ist ohnehin nicht für die breite Masse gedacht, da diese
mit der Werkskonfiguration schon bedient wird und die Anfertigung
handwerkliches Geschick voraussetzt.
Mal so nebenbei: Ich habe kein FIS verbaut.
Freut euch doch, ihr könnt weiter den Standard geniessen, wie er
von 2000 - 2005 für den A2 angedacht war.
So und jetzt habe ich echt keinen Nerv mehr, meine Umbaumaß-
nahmen zu rechtfertigen.
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@Kitzblitz
Da die schwarze Umrandung der Anzeige ca. 5 mm hoch aus
der Alublende ragt und ich die Anzeigenvorderkante bündig mit
der Unterkante des Klimaanlagenelements haben wollte, mus-
ste ich die Alublende um 5 mm nach innen versetzen. ( Sonst
stünden die schwarzen Umrandungen 5 mm über das Klima-
bedienteil hinaus ).
Die Anzeigenblende besteht, wie oben schon geschrieben, aus
einem 4 mm Dicken Vollaluminium-L-winkel.
--> Da wir ja ein Auto aus Alu fahren und ich den Alulook im
Fahrzeug extenden wollte, und es keinerlei Sinn macht, eine
hochwertige Alublende mit Folie oder Leder zu beziehen bzw.
diese mit mattschwarzem Lack zu besprühen wurde diese
geschliffen und klarlackiert.
Wer es unauffällig will, kann die Alublende auch bekleben oder
Lackieren.
Die Anzeigen sind von VDO aus der Serie Cockpit Vision 12V
Schaltplan habe ich nicht, da Bedalein alles bestens verkabelt
hat.
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Bei dem Thema Zusatzanzeigen geht es nicht darum, ob diese auch
zum A2 passen.
Es werden keinerlei Betriebsdaten wie Öltemperatur ( steigt schon
bei normaler Fahrweise auf gut 110°C ), Öldruck und Volt vom Klein-
wagen A2 angezeigt.
Da man diese auch nicht digital durch eine FIS-Erweiterung abgreifen
kann, muss man eben auf analoge Zusatzanzeigen zurückgreifen.
Falls der Fahrer auf die mehr als nützlichen Anzeigewerte verzichten
kann, ist das grösstenteils unnütze Original-Ablagefach zu erhalten,
das ja auschliesslich eine Platzhaltefunktion ausübt.
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Und ein GROSSES Dankeschön nochmal an Bedalein, für die
hervorragende Verkabelung der Zusatzinstrumente.
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Habe die Bilder der Zusatzanzeigen zum Thread " Einbau von Zusatzinstrumenten " gepackt.
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Zusatzinstrumente
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Die Instrumentenblende besteht aus einem Aluminiumwinkelprofil
mit einer Materialdicke von 4 mm.
Die alte Blende ( um das Ablagefach herum ) diente zur genauen
Übertragung der Linienführung auf das Aluprofil.
Für die drei Anzeigen ( Öltemperatur, Öldruck und Volt ) mussten
kreisrunde Öffnungen geschaffen werden, um diese ganz einlassen
zu können. Die Zusatzinstrumente werden rückwärtig mittels Kon-
terschraubringen gehalten.
Die Aluoberfläche wurde geschliffen und klarlackiert.
Im ehemaligen Ablagefachbereich befinden sich innen links und
rechts nun kleine Aluwinkel ( eingenietet ), die zur Befestigung
der grossen Zusatzinstrumentenblende dienen.
Der Aschenbecher entfällt, was ein wesentlich höheres Ablagefach
ergibt.
Bild beleuchtet leider verwackelt
Gruss aluboy
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@ Solimar
Der Kupplungssatz incl. Geber- und Nehmerzylinder beim Clubdealer
ca. 450 Euro ( Nur Kupplungssatz ca. 320 Euro )
Der Einbau mit Geber und Nehmerzylinder ca. 700 Euro ( Nur Kupp-
lungssatz ca. 570 Euro ) beim
in Saal a. d. Donau -
Habe seit Anfang Mai einen neuen Kupplungssatz incl. Geber- und
Nehmerzylinder verbaut. Motorkennbuchstabe BAD.
Schleifpunkt der Kupplung kommt endlich früh ( unten )
Verhält sich jetzt so, wie ich es von anderen Fahrzeugen her kenne.
Einfach eine Wohltat.
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@ Hirsetier
Servus Matthias, werde die kommenden Tage mal Pics von
den Zusatzanzeigen ( Öldruck, Öltemperatur und Volt )
schiessen und einstellen.
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@ Bedalein
Die Zusatzanzeigen sind sowas von goil.
Beda du bist der Beste. Mega Arbeit geleistet.
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@A2AS
Kugel auf die Bühne stellen, die unteren Schrauben, die die Stoss-
dämpfer halten herausdrehen. Danach klappt der Achsträger
nach unten und die Federn können einfach ( ohne Federspanner )
entnommen werden.
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Treffen auf Mai verschieben um gemeinsam mit Bedalein schrauben zu können. Einfach wie zuvor neuen Termin ermitteln.
Gruss aluboy
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@ Nagah
"...wegen ein paar anderer Kleinigkeiten die ich gerne mit dir tun würde."
Was soll denn das bitte heissen?
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- a2-701 - zu tun: Jaipurrkugel für TÜV überprüfen, Glühkerzen, evtl. Bremsscheiben vorne, Anlasser reinigen (immernoch :-/), Blech am Dieselfilter anbringen hilft bei: allem - bringt mit: Diagnose und Wissen
- Nagah - zu tun: Service mit Ölwechsel hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, Tauchers Schraube, VAG COM für Arme, Drehmomentschlüssel 1-20Nm
- Taucher - zu tun: evtl. Glühkerzen, Tempomat (@Beda: brauche deine Hilfe) hilft bei: allem - bringt mit: Weißwürscht, Brezen + Sempft, VAG COM für Reiche , evtl. Schrauberkasten
- Aluboy - zu tun: evtl. Zusatzanzeigen, Ölwechsel, Kühler spülen. (@Beda: brauche ebenfalls deine Hilfe ) - bringt mit: Schrauberkasten
- a2-701 - zu tun: Jaipurrkugel für TÜV überprüfen, Glühkerzen, evtl. Bremsscheiben vorne, Anlasser reinigen (immernoch :-/), Blech am Dieselfilter anbringen hilft bei: allem - bringt mit: Diagnose und Wissen
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@9erhaas
natürlich Edelstahl, da rostfrei:D
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@ derLars
es handelt sich hierbei um ein sterbendes Türschloss, bei dem der
Mikroschalter defekt ist.
einfach mal die Suchfunktion bemühen:D.
Gruss aluboy
Fahrwerk Überblick?!
in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Geschrieben
@pt-kiel
Nimm hinten beidseitig die Spidan 56833. Diese sind verstärkt, zwar
für A2´s mit OSS, dafür entsteht nachher nicht die hängende Heck-
partie.
Fahre exakt die gleiche Stossdämper- / Federkombination.