[LED Innenbeleuchtung + Kennzeichenbeleuchtung nachrüsten]

@mk-incognito

 

gibt schon nen Thread, vielleicht setzt du da deine Fotos rein.

Das sind bestimmt die LED´s von Hypercolor.

Habe ich auch komplett in 4000K verbaut

 

Innenraumbeleuchtung - A2 Forum

[Schichtladebebrieb seitens Audi deaktiviert?]

Mein FSI ist von 11/2002 und läuft wie die Feuerwehr.

Super Beschleunigung über das gesamte Drehzahlband.

[München Stammtisch am Samstag 29. März, 18.00 Uhr!]

• Nagah
  
• Nagahline
  
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• Bruder von Audi-IN-A2
  
• aluboy
  

[Welches Paket hat mein A2? Weder Style noch S-Line passt...]

@ CMDR

 

nur Standard Lenkrad und Schaltknauf

S-Line wären gelocht.

[Nach Ölwechsel Ventil-Rasseln lauter]

Mir stellt sich hier die Frage, wieso ihr nur diese

NoName teilsynthetik-Ölplörre in euren verkokten

Motor schütten wollt. Diese Öle besitzen keine

Reinigungswirkung.

[Nach Ölwechsel Ventil-Rasseln lauter]

@joe025

 

Von dem Becker-Öl habe ich noch nie was gehört.

Ist auch nur ein Teilsynthetisches Öl.

 

Nimm das Motul 8100 X-clean 5W40.

Reinigt den Motor, ist vollsynthetisch und hat

einen super HTHS Wert. Erfüllt VW-Norm

502 00 , 505 00 , 505 01

[Nach Ölwechsel Ventil-Rasseln lauter]

@joe025

 

Mein Tipp : Unbedingt sofort gegen ein 5W40 wechseln !!!

 

Mit dem Ravenol RSS SAE 10W60 hat man dir ein Raceöl empfohlen,

dass wirklich nur dort verwendet werden sollte.

 

Wenn man mal das Datenblatt ansieht, dann entdeckt man den

Viskositätswert von 163,3 mm2/s bei 40°C was so ziemlich dem

zweifachen Wert eines guten 5W40 Öls (ca. 85 mm2/s ) entspricht.

Das bedeutet vorallem im Winter extremer Motorverschleiss.

Schmierprobleme sind ja schon an deinen klappernden Ventilen

auszumachen.

 

Guck dir einfach auf youtube die Videos zum Fliessverhalten bei

Minusgraden von unterschiedlichen Ölklassifikationen an und du

wirst sehen, dass du wirklich kein Öl, das Höher als das 5W40 liegt,

im Winter fahren willst.

 

Wegen deinem hohen Ölverbrauch würde ich im Sommer maximal

auf ein 10W40 wechseln.

 

Ausserdem ist auf einen HTHS-Viskosität-Wert von mindestens 3,5

zu achten. Dieser besagt die Scherstabilität des verwendeten Öls.

 

Also sofort zum Ölwechsel

[München Stammtisch am 16. August, 19.00 Uhr!]

• Nagah
  
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[Keine Gasannahme bei 140km/h]

Das liegt am defekten Drehzahlsensor = Nockenwellenpositionssensor.

Seitdem ich diesen gewechselt habe, zieht er wieder sauber über den

140 KM/h Bereich hinaus.

 

Teile-Nr. 030 907 601 C

[Super statt Diesel getankt ? Totale Katastrophe :-(]

Die Multitaskingfähigkeit des weiblichen Geschlechts beschränkt sich

wohl nur auf sehr banale Handlungsabläufe.

[München Stammtisch am 22. Februar, 19.00 Uhr!]

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[Drosselklappe fsi BAD]

@ compare

 

bei mir war die DK verklebt wie Hölle. Wenn du natürlich der

Aufstellung mehr Glauben schenkst, dann lasse die Finger von.

[Drosselklappe fsi BAD]

@ compare

 

die Drosselklappe muss auf jeden Fall gereinigt werden. Weist

identischen Verschmutzungsgrad wie die der 1.4er Benziner auf.

Letzte Reinigung liegt schon 30 TKM zurück und muss jetzt wieder

gereinigt werden.

[Drosselklappe fsi BAD]

Muss auch beim 1.6er angelernt werden

[Stopfen ist weg / Teilenummer]

Jackpad VW und Audi

 

8N0 804583..............4 Stück

8N0 803855..............4 Stück

[München Stammtisch am 24. November, 19.00 Uhr!]

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[Grilltreffen Samstag 18.08.2012]

Hallo Leutz,

 

der Wetterbericht bestätigt, dass kommenden Samstag 18.08.2012

SUUUPER Wetter herrscht.

Jetzt wäre doch der geeignete Zeitpunkt, mit den A2-Freunden

lecker zu grillen? A2-Club-Grill samt Kohlen liegen noch bei Bedalein.

Das letzte Grillevent hatten wir damals in Pullach an der Isar ver-

anstaltet.

Na wie seht ihr das?

[Wieder Vibrationen nach Wechsel der Bremsscheiben]

@ Roady

 

Lies dir den Thread EBC Redstuff Bremsbeläge und Sandtler GT Bremsscheiben durch.

Das ist wohl die beste Sportbremsscheiben/Belag Kombination.

Werde ich auf jeden beim nächsten Scheibenwechsel einbauen.

[11. Münchner Schraubertreffen - 29.09.2012]

• Nagah - zu tun: Radaufnahmen blankschrubben und versiegeln - hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme
  
• Beda - zu tun: - hilft bei: allem - bringt mit: Spezi, VCDS
  
• Spiradon - zu tun: ??? - hilft bei: ??? - bringt mit: ???
  
• aluboy - zu tun: ??? - hilft bei: ??? - bringt mit: ???
  
• xxx
  

[Ersatz für Stehbolzen im Unterbodenbereich]

@ DerWeißeA2

 

Nur ne provisorische Lösung. Kommt bezüglich Festigkeit bei weitem nicht an die Nietmutterbuchse heran.

[Ersatz für Stehbolzen im Unterbodenbereich]

@ Fred_Wonz

 

Hatte beidseitig identisches Problem.

Habe die Stehbolzenüberreste samt Buchse mittels Hammer

in den Holm geschlagen. Die Stehbolzenbuchsen, die lose im

Holm liegen, klappern nicht bei Standbetrieb. Geht ziemlich

einfach.

Dann Alunietmuttern ( Buchsen ) auf beiden Seiten eingenietet.

Haben exakt den gleichen Durchmesser wie das Stehbolzenloch.

Unbedingt Aluschrauben verwenden.

Habe jetzt den grossen Vorteil, dass ich die Motordämmver-

kleidung bei der Montage nicht wieder über die Stehbolzen

pfriemeln muss.

 

Gruss aluboy

[Drosselklappen Probleme TDi]

@ hubera

 

 

Schau mal bei daparto.de vorbei.

[17Zoll S-Line Felgen eintragen?]

@ a.lenzi

 

Hast du ein Glück. Reduziertülle wird seit 04.2012 nicht mehr hergestellt. Muss jetzt wohl auch mit Kabelbindern hantieren.

[Federn von SPIDAN = hochwertige Alternative zu den bruch-gefährdeten A2 Serienfedern]

@ Kuestenbazi

 

S-line Fahrwerk und Normalfahrwerk haben exakt die gleichen

Dämpfer. Nur die Federn des S-line Fahrwerks sind etwas

kürzer und härter.

 

Ich selbst fahre, wie schon beschrieben, B6 mit Spidan vo. +

hi. und kann nur meine Begeisterung aussprechen.

 

Und worin soll bitteschön das Problem bestehen?

 

-Brechen diese, wenn man sie mit B6 verbaut? NEIN

-Passen Feder- Dämpfercharakteristik nicht zusammen?

Durch Spidan´s sind die B6 noch schön komfortabel.

Ausserdem sind die B6 Stossdämpfer exakt gleich lang

wie die original Dämpfer.

[Federn von SPIDAN = hochwertige Alternative zu den bruch-gefährdeten A2 Serienfedern]

@ Kuestenbazi

 

Alle Spidan´s sind eintragungsfrei. Serienersatzfedern sind schwarz

beschichtet wie die Originalbestückung. Im Gegensatz dazu, erkennt

man Tieferlegungsfedern an der Farblackierung, die eine ABE und/oder

Eintragung erfordern.