aluboy
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Beiträge erstellt von aluboy
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Das ist wohl Augsburg
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@vfralex1977
Ich selbst hab die Blende an nem FSI, somit keinerlei Rückstände.
Wie es beim Diesel ist, müsst ihr -OOOO- fragen.
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Hallo Leute,
Die Auspuffblende hört auf den Namen FlaXX1, hat eine Anschluss-
grösse von aussen 54mm und an den zwei Enden einen Aussen-
durchmesser von 51mm. Diese ist gänzlich aus Edelstahl gefertigt.
Also nochmal:
Der Gedanke, der hinter dieser sehr feinen Auspuff-
blende steht, ist der, dass man den Eindruck einer
serienmässigen Auspuffanlage erreichen möchte.
Die Doppelenden der Blende haben jeweils 51mm,
da man nur das Originalrohr mit 50mm weiterführen
möchte. Ausserdem sollte sie bestmöglich in die
Heckschürze integriert sein, was auch erreicht
wurde.
Weder "Sportsound" noch übermässig grosse End-
rohre wie sie bei einem Sportendtopf einhergehen,
sind erwünscht.
Man legt Wert auf eine dezente Optik!
Diese Blende habe ich sowohl bei mir alsauch bei -OOOO- verbaut.
Gruss aluboy
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Hey HellSoldier,
die Blende von -OOOO- gefällt dir nicht, aber für deinen an-
nähernd Dragster-starken 1.4 Benziner muss unbedingt
eine zweiflutige Auspuffanlage ( rechts und links ein Auspuff-
rohr ) angebracht werden.
Da haste die beste Wahl getroffen. Glückwunsch!
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suuuuper Beda
- Beda
- Kane
- -OOOO-
- Nachtaktiver
- Nagah
- Nagahline
- aluboy
- xxx
- xxx
- Beda
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Soweit ich mich erinnere, wird nur bei Super
der Ethanolanteil von 5% auf 10% gesteigert
( E10).
Super Plus bleibt davon verschont.
Würde gerne erfahren, wenn es doch anders
sein sollte.
Gruss
Aluboy
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Bei mir geht´s auch nicht.
- Troub + Begleitung
- Nagah + Holde
- Bedalein + Bedaline
- a2-701
- sego
- Sina_München
- Degimon (unter Vorbehalt)
- Troub + Begleitung
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Sorry Leute,
bin leider raus. Bis demnächst.
Gruss aluboy
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Sonntag den 15. wäre optimal, um auch mal wieder Mr. Barefoot
aus der Schweiz begrüssen zu können.
13. -> Degimon (ab 19.00), Beda, ca3sium, Nachtaktiver (!!!)
14. -> Degimon, Kane, Beda, ca3sium
15. -> fendent, Degimon, Kane, Beda, Nachtaktiver, aluboy
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Hey bdsf2003,
es wäre sehr hilfreich, wenn du den Fehlercode nach dem
Auslesen des Fehlerspeichers hier angibst. Nur dann ist dir zu
helfen.
Wenn zufällig der genaue Fehlercode 17439 - Saugrohrklappe
Sollwert nicht erreicht heisst, dann suche doch bitte mithilfe
der Suchfunktion nach der Ursache.
Wurde schon öfter behandelt.
Gruss Aluboy
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Ja suuuuuper Leute, guckt doch bitte nächstes mal genauer hin,
( Beitrag 2 von Bedalein - 2. Aluboy -) und werft nicht einfach
Teilnehmer aus der Liste
. Immer die aktuellste Teilnehmer-liste verwenden, um sich einzutragen.
Und keiner hats bemerkt!
- -OOOO-
- Bedalein + bessere Hälfte
- Degimon
- Flyingfuse
- Hirsetier
- Kleine
- Knuffi
- Sina_München ab 21:00 Uhr
- Aluboy
- -OOOO-
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Hey Leute,
habe vor kurzem ebenfalls Stabigummis und gleich noch
Stabischellen gewechselt.
Dabei habe ich die Stabigummis mit dem engeren Innen-
durchmesser ( 16 mm ) verwendet, um auf die immer
wieder brechenden Stabihülsen verzichten zu können.
Da ich mich auf den strammen Sitz der Stabilisators
im Stabigummi ( ohne Hülse ) alleine nicht verlassen
wollte, kamen aussen am Stabi noch Edelstahlschlauch-
schellen zum Einsatz. Diese verhindern das erneute
Wandern des Stabilisators.
Ich kann nicht verstehen, warum sich einige von euch
nach dem Bruch der Stabihülsen wieder neue Stabihülsen
einbauen lassen, die dann ebenfalls wieder brechen?
Verwendet einfach die Stabigummis mit dem Innen-
durchmesser von 16 mm ( ohne Hülsen) und alles ist
gut für immer.
Gruss aluboy
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Erscheine ebenfalls zum BBQ
- Isar im Münchener Süden:
---------------------------------
bedalein
morgoth - 1. Augustwoche
Kane.326 - bis 20.8.
ca3sium
-OOOO-
aluboy
- Isar in der Innenstadt:
-----------------------------
Kane.326 - bis 20.8.
ca3sium
-OOOO-
- An einem See ( Starnberger See,
Ammersee, Langwieder See)
----------------------------------------
bedalein
berni7 - 14./15. - bevorzugt ammersee
morgoth - 1. Augustwoche
schniggl - bevorzugt ammersee
Kane.326 - bis 20.8.
ca3sium
-OOOO-
aluboy
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Hallo A2AS,
da ich ebenfalls nach der Erneuerung von Stabigummis
und Stabischellen den Stabi am seitlich Verrutschen hindern
wollte, habe ich mir genau die Rohrschellen aus Aluminium
gekauft, die du da auf dem Bild zeigst.
Von der Deckfläche anschließen ( dort wo die Schrauben-
köpfe versenkt sind ) vollflächig ca. 3 mm Material abge-
tragen, um die Rohrschellen überhaupt nahe den Stabi-
gummis auf den Stabilisator setzen zu können.
Leider hatte der Stabilisator nach dem Anbringen der Rohr-
schellen aus Alu überhaupt keinen Platz, um Arbeiten zu
können.
Schließlich fanden die schon beschriebenen Schlauchschellen
aus Edelstahl Verwendung. Ungefähr 5 mm auf jeder Seite
zum Stabigummi frei lassen, so dass dieser sich etwas
bewegen kann.
Die Rohrschellen nur mit dem Schraubendreher befestigen,
da sonst das Schneckenband beschädigt wird.
Gruss aluboy
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Komme auch in´s Ludwig´s, see you.
Liste:
Hirsetier
Kleine
Bedalein
knuffi
Degimon
Semmel
Aluboy
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Hey Semmel,
schön von dir zu lesen.
Habe gerade im Netz gesehen, dass Kupplungsgeber-
und Nehmerzylinder zusammen ca. 100 Euro kosten.
Ich schätze ( bin ja kein Mechaniker ) dass, wenn man
diese Bauteile erneuern will, ebenfalls das Getriebe mit
störenden Fahrzeugteilen entfernt werden muss.
Daher würde es sich anbieten, ( bei nur einmaligem
Demontageaufwand ) gleich Kupplung und Geber- und
Nehmerzylinder zu wechseln.
Sehe ich das korrekt?
Gruss aluboy
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Danke doktor dolitle,
dass du mir beim Kupplungswechsel helfen würdest.
Die Kupplung hat beim Vorbesitzer ziemlich gelitten
und ich habe sie auf meine Fahrweise eingefahren.
War anfangs auch zufrieden damit. Doch verändert
sich immer wieder der Schleifpunkt und beim Bergauf-
fahren hat man es noch schwerer, den Schleifpunkt
ohne Rucken zu finden.
Ich werde jetzt mal den Kupplungstest machen. D. h.
3. Gang einlegen und Kupplung kommen lassen.
Geht der Motor nicht sofort aus, ist die Kupplung hinü-
ber.
Ein Kupplungssatz kostet so ca. 250 Euro
5. Würdest du die Kupplung in einer Hobbywerkstatt in
München oder Dachau wechseln?
6. Wie lange in etwa würde der Wechsel dauern?
7. Was hast du dir finanziell so vorgestellt?
Gruss aluboy
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Hey Semmel,
ja ist ein A2 Pickup.
Habe das Rendering mittels Copic´s gefertigt, um ein schönes
Benutzerbild zu bekommen.
Gruss
aluboy
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Hallo Freunde des heiligen Blechles,
so langsam kündigt sich bei mir ein Wechsel der Kupplung an.
Der Kupplungspunkt ist ständig am " wandern " und öfters
" rupft " die Kupplung.
Fahrzeug hat nicht ganz 95 TKM auf der Uhr.
Da ich Euronen sparen möchte, habe ich mir überlegt, die
Kupplung in einer Hobbywerkstatt selbst zu wechseln.
Nun meine Fragen:
1. Welche Teile müssen dafür abgebaut werden?
2. Welche Teile genau müssen erneuert werden?
3. Könnte mir vielleicht ein " Schraubergott " gegen
entsprechende Entlohnung beim Wechsel helfen?
4. Sollte ich den Kupplungswechsel in einer Fachwerk-
statt durchführen lassen?
Wäre suuuupi , wenn ich von Euch Auskunft bekäme:D
Gruss
aluboy
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Hallo Kugelfreunde,
es freut mich:), dass noch weitere Forumsmitglieder
weiterführende Designentwürfe vom A2 zeigen.
Leider kann man hier zum Thema " A2.2 vom Cer " sehr abfällige
Äusserungen lesen.
Sinnvolle Kritik sollte durch eigene Designvorschläge ( Skizzen,
schriftliche Verbesserungsvorschläge ) eingebracht und die Entwürfe
anderer mit Respekt behandelt werden.
Da der Formfindungsprozess im Fahrzeugbereich hunderte von Skizzen
umfasst, sind die ersten Skizzen nur als " Näherungsprozess " zu verstehen.
Schliesslich entscheiden u.a. Faktoren wie Zielgruppe ( designbestimmend ),
Sicherheit, Ergonomie, Ökonomie und Ökologie.
So, jetzt füge ich mal meinen Entwurf hinzu.
Gruss Aluboy
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Hey Deckwise,
Ich habe mit dem Finger in die Einfüllöffnung gefasst um die
Füllstandshöhe zu überprüfen und war wirklich randvoll.
Hatte exakt die 1.9 Liter Füllmenge.
Gruss aluboy
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@ Nachtaktiver
Es ist eben nicht völlig egal ob man ein Getriebeöl der API GL 4 oder
GL 5 Klasse nimmt, wenn man die Muhgeräusche beheben will.
Jetzt schreibe ich es nochmal. Jetzt habe ich das Catrol TAF-X
75-W90 eingefüllt. Es hat eine API GL 4+ Klasse und dennoch
treten laute Muhgeräusche auf!!!!!
Also folgt daraus, dass ich ein Getriebeöl der API GL 5 Klasse ein-
füllen werde, z.B. Fuchs TITAN SINTOFLUID - SAE 75W-80, um
endgültig die Kuh aus dem Getriebe zu bekommen. Wenn man
die schmierende Funktion alleine betrachtet, reicht auch ein
API GL 4
Also alles klar?
Gruss aluboy
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@ KugelwiderWillen
Ich habe ebenfalls das Castrol TAF-X 75 W90 API GL 4+
eingefüllt. Die Schaltung funktioniert wieder einwandfrei.
Das beschriebene Getriebemuhen ist zwar besser geworden,
aber dennoch deutlich zu hören. Ich würde an deiner Stelle ein
Getriebeöl der API GL 5 Klasse verwenden.
Also Fuchs TITAN SINTOFLUID - SAE 75W-80 oder
Audi Öl Nr.: G 052 171 A2.
Gruss aluboy
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Hey manne,
dein Problem wurde schon öfters behandelt. Gib einfach
den Begriff Fehler 17439 im Bereich Suchen in der
Forumsleiste ein.
Gruss Aluboy
Abgaskontrollleuchte, Motor läuft unrund, Leistungsverlust - brauche Hilfe
in Technik
Geschrieben
@ Rollschuh
Exakt so wie du die Auffälligkeiten beschreibst, war es auch bei mir.
Habe alle 4 Zündspulen ausgewechselt. Dann war Ruhe. Die zwei
noch funktionierenden Spulen liegen seither im Kofferraum.