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aluboy

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Everything posted by aluboy

  1. 1.  Bernhard & evtl. Sonja ( Wbern) 2. Claudius (pianoman85, ab ca. 18 Uhr) 3. Vicos_Frauchen 4. Ailas_Herrchen 5. Nagah 6. RS655 + Co-Pilotin 7. A2driver22 8. Elch A2 9. Titus ll 10. Bedalein 11. Bedaline 12. Bedas_Zwerg 13. Bedas_Zwergin 14. Granitei 15. aluboy
  2. Laut technischen Daten eine Verdichtung von 12,0. Siehe PDF. Technische Daten A2 1.6 FSI.pdf
  3. Hallo, hier die gewünschte Einbauanleitung für Bremsscheiben und Bremsbeläge von A2TDI. Ausserdem die ABE für Brembo Max 256mm. Die spielfreien Führungs- bolzen TRW 1160 werden an den hinteren Bremssattelhaltern jeweils 1x oben angebracht. Bremsenservice Audi A2.pdf ABE Brembo Max 256mm - KBA61076Nachtrag3.pdf Bremsenservice Audi A2.pdf ABE Brembo Max 256mm - KBA61076Nachtrag3.pdf
  4. FSI: Neues vom Fehlercode 17439/P1031 - A2 Forum Fehlercode 17439 - A2 Forum Fehlercode 17439 - Saugrohrklappe - sehr knifflig - A2 Forum Saugrohrklappe Fehler 17439 und 16492 - A2 Forum Fehlercode 17439 P1031 035 - A2 Forum
  5. Ebenfalls Interesse an Poti´s V2.1 für meinen FSI - MJ 2003
  6. TA-Technix Gewindefahrwerk Audi A2 Typ 8Z, Baujahr 99 - 05, ohne 1.2 TDI VA Last: 960kg HA Last: 840kg Verstellelement sitzt unter der Feder Hinweis: Wir empfehlen die Verwendung kürzerer Koppelstangen, z. B. EVOPE003 Zulassung: Inkl. Teilegutachten (§19.3). Hersteller: Audi Modell: A2 Typ: 8Z Baujahr: 8Z, Bj. 99 - 05, ohne 3-Zyl. 1.2TDI Hinweise: Wir empfehlen die Verwendung von Koppelstangen EVOPE003 VA Last: 960 kg HA Last: 840 kg
  7. Laut TA Technix Teilegutachten passt das Gewindefahrwerk EVOGWVW11/1 an: VW Polo 9N, Polo 6R, Fox, Audi A1 + A2, Skoda Fabia und Seat Ibiza 6L. Höhenverstellsystem an HA mit Kennzeichnung: GFVW04HA oder GFVW04HA-2 _EVOGWVW11_1_EVOGWVW11_1.pdf
  8. Super, dann bis Do. 17.11. - 19 Uhr im Franzz. Im Umfeld des Restaurants kostenfreie Parkplatzzone. Sorry, im Datum verguckt!
  9. Der Thread hier zeigt, wie das Leckageproblem am Riffelschlauch kostenfrei ( 1.4i und 1.6 FSI ) behoben wird. Da der Öleinfüllstutzen bei den Benzinern gut erreichbar ist, kann auf den Riffel- schlauch verzichtet werden. Bei den TDI´s leider nicht der Fall. Die Ölzuführung über Service- klappe wird so dauerhaft verschlossen. Öleinfüllstutzen modifizieren ( Riss in Riffelschlauch ) und 105 Euro sparen ( FSI + - A2 Forum
  10. Hier noch ein Thread von pocoloco, zur Wiederherstellung des Scheinwerferglases ( Schliff -> Lackierung ). Scheinwerfer neu lackiert - A2 Forum
  11. Weitere Reparaturmöglichkeit : Stück Fahrradschlauch ( Mountainbike ) über die defekte Stelle des Wellschlauches ziehen und mit Kabelbindern vor und nach der Schadstelle fixieren. Vollkommen dicht seit Jahren.
  12. Spielfreie Führungsbolzen wären im Set TRW ST1160 enthalten. An den Bremsbelaglaufflächen vom Sattelhalter habe ich oben und unten jeweils 1mm abgefeilt. Dadurch erhält der Belag etwas mehr Bewegungsfreiheit. Seit drei Jahren Scheiben völlig blank. Auch mit C34 Sätteln + spielfreie Führungsbolzen.
  13. Das FSI-Tuning findet am 06.08.2016 in 71665 Enzweihingen bei Adrian statt. 08:00 - A2-D2 09:00 - flip 10:00 - RS655 11:00 - Mikey 12:00 - Bibi 13:00 - aluboy 14:00 - Dieselsmell 15:00 - IronFist17 16:00 - Miller62 17:00 -
  14. 08:00 - A2-D2 09:00 - flip 10:00 - RS655 11:00 - Mikey 12:00 - Bibi 13:00 - aluboy
  15. Der Termin steht !! Das FSI-Tuning findet am 06.08.2016 in 71665 Enzweihingen bei Adrian statt. Noch was Organisatorisches: Bitte gebt an, ob ihr V1 oder V2 wollt. Dann erstellen wir mit Adrian einen Zeitplan, damit nicht Alle gleichzeitig anreisen, sondern gestaffelt. Somit minimieren wir Wartezeiten V1 oder V2: Mikey: V2 mit allem drum und dran (All inkl.) Dieselsmell: flip: Miller62:V1+Softwareupdate auf 5130 A2-D2: V2 ; genau Konfig folgt noch. aluboy: V1 + Kennfeldoptimierung + Saugrohrklappen deaktivieren ( Offenstellung ; Diagnose off ) Audia5sport: V1 (noch nicht sicher, ob ich am 06.08. kommen kann) IronFist17: Tendiere auf V2 wollte aber vor Ort nach Rücksprache mich genau festlegen
  16. In Unterroth ist ein Prüfstand vorhanden. Vor allem hätten die Leute aus dem Münchener Raum eine kürzere Anreise . Bitte frage noch Adrian, ob bei Deaktivierung der Saugrohrklappen ( inkl. Diagnose off, Stellung offen ) diese wirklich auch beim Start/Motorabstellen nicht mehr ange- steuert werden ? Auch nicht nur einmal auf/zu. Also total tot. Nur so kann man " in the long run " den Tausch des Saugrohres vermeiden.
  17. @ Audia5sport In 71665 Enzweihingen ein Leistungsprüfstand vorhanden ? Im Rahmen von V2 doch noch Check auf Rolle.
  18. Yepp, Ludwigsburg. Aber nicht erst im September. " Sortenreine " 4er Gruppe oder geht auch gemischt V1 + V2 ?
  19. Mein Motorölstatement bezog sich auf 1.4 TDI, 1.4i und 1.6 FSI. Je mehr einem Motor abverlangt wird, desto besser sollte das Motoröl sein. Mein FSI-chen bekommt oft die Sporen und deshalb nur bestes Schmieröl. Bei rund 10 Euro Aufpreis, pro Ölwechsel/Jahr wirklich erträglich. Grundsätzlich keine Longlifeöle bzw Intervalle. Nur Festintervall, 1 Jahr oder 15 TKM. Der 1.2 TDI benötigt bei Festintervall VW 505 01 Motoröl. Motul bietet hier das 8100 X-CLEAN FE 5W30 ( vollsynthetisch , HTHS 3,5 , Fuel ECO ) an. 5Liter ca. 40 Euro incl. Lieferung. Mobil 1™ ESP 0W-30 / Mobil SHC Synthese Technologie™ teilsynthetisch , HTHS-Wert 3,5 Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30 / Mobil SHC™ Technolog teilsynthetisch , HTHS-Wert 3,0 Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 / Mobil SHC Synthese Technologie™ teilsynthetisch , HTHS-Wert 3,58 Motul_8100_X-CLEAN_FE_5W30.pdf
  20. ADDINOL SAE 5W-40 Super Light 0540 hat keine Freigabe für 505 01. Verringerter Ascheanteil ist u.a. Voraussetzung für DPF Freigabe. Ausserdem ist es teilsynthetisch. ( Will hier keinesfalls das Addinol herabsetzen ). Für die 1.4 Diesel ist das Motul 8100 X-Clean wohl eines der wenigen 5W40 vollsynthetischen Motoröle, mit reduziertem Aschegehalt ( VW 505 01 ) und hohem HTHS-Wert ( 3,6 ) . Bis jetzt noch kein anderes gefunden. Mein FSI bekommt schon seit Jahren das Motul 8100 X-Clean 5W40 , weil ein geringerer Asche- gehalt zu weniger Verkokungen an den Einspritzdüsen führt. In die FSI und 1.4i käme mir in unseren Breitengraden wegen der Temperaturfestigkeit und Verschleissverhalten nur noch 5W40 vollsynthetik Motoröl mit hohem HTHS-Wert ( über 3,5 ). Die Werte kann man, wenn angegeben, im Datenblatt finden. 5 Liter Motul erhältlich für ca. 35 Euro incl. Lieferung.
  21. Das Addinol SAE 5W-40 Super Light 0540 hat aber nur die VW Freigabe VW 502 00 / 505 00, also nicht für Diesel mit PD und DPF geeignet. Synthesetechnologie => teilsynthetisches Motoröl Aschearme Öle besitzen einen etwas geringeren HTHS-Wert. Ein HTHS-Wert grösser 3,5 zeichnet sehr hochwertiges Motoröl ( vollsynthetisch ) aus. Also immer schön zuerst die Datenblätter wälzen . Für den FSI oder 1.4i auch empfehlenswert, aber teilsynthetik Öl.
  22. Aral High Tronic 5W40 - teilsynthetik Öl / VW 502 00/ 505 00/ 505 01 besser aber auch etwas teurer Motul 8100 X-Clean 5W40 - vollsynthetik Öl / VW 502 00/ 505 00/ 505 01 ( Hoher HTHS-Wert von 3,6 und aschearm ) Gibt nur sehr wenige 5W40 Öle mit Freigabe für Diesel ( PumpeDüse ) und DPF. Motul 8100_X-clean_5W40.pdf aral_high_tronic_5w40.pdf
  23. @bob26 FAG und SKF stellen die besten Radlager her. Mittlerweile bietet aber nur noch FAG Radlager ( VA ) mit Sicherungsring an. Dieser Sicherungsring verhindert, dass das Radlager aus dem Radlager- gehäuse wandert. FAG-Nr. ( Vorderachse ) FAG 713610470 Radlagersatz FAG-Nr. ( Hinterachse ) FAG 713610490 Radlagersatz
  24. @23ter Das AGR-Ventil von Premiumherstellern wie VEMO, Febi Bilstein oder Pierburg findest du hier DAPARTO – AGR-Ventil (Abgasrückführung) Audi A2 [8Z] 1.4 Bei VEMO-Produktbeschreibung noch vermerkt: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
  25. Soooo, email an Adrian von Pro-Boost ist raus. Softwareupdate V1 ( Stand 5130 ) + Saugrohrklappen deaktivieren in Offenstellung ( Diagnose Deaktiviert ) ( Klappengestänge bricht im laufe der zeit , 2009 bei mir gewechselt ). + Nockenwellenkennfeld auf deaktivierte Saugrohrklappen anpassen. ( Maximale Füllung ). Jetzt muss man gucken, ob das " Zusatzprogramm " noch im Rahmen von V1 passiert. Dann lasst uns mal für den Gruppenrabatt zusammenfinden. @ quattro20V - nehme dein Motorsteuergerät gerne mit. Wohne ebenfalls in Minga ( steckst einfach mir das Porto für Hin- u. Rücksendung zu ). Möglicher Verlust per Postweg bleit so aus.
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