HellSoldier

genau, es ist ja auch nur ein vorschlag und wenn vielleicht ist es ja bei ihm so wie bei mir...dass das Fach quasi einbetoniert ist und dann kommst du mit der Faust nicht weit.....

glaub mir, ich als total-laie habs bisher noch nicht geschafft, dann wird ihm das auch nicht passieren wenn er aufpasst und nicht mutwillig was kaputt macht...

Es gibt eine VIEL! einfachere methode, einfach den Rahmen des Faches abziehen (ist nur geklipst) und dann mit nem Schlitz-Schraubendreher die Federn rechts und links raushebeln, so läuft man auch nicht gefahr das eine feder abbricht... mfg Marius

gibts von den anderen 6en keine bilder?

ah, und du hattest den schönsten A2?

dacht ichs mir doch ne mal im ernst wofür?^^

Für was hat denn Armin bitte nen preis bekommen?

Hätten wir das Geklärt weitere "Punkte" für die Liste bitte!^^

okay, joar, ne weile will ich die kugel noch fahren, so schnell brauch ich erstmal nix neues^^is mein erstes auto noch bin ich nich im ADAC, sollte sich aber bald ändern^^ ich frag mal bei meiner werkstadt des vertrauens an was die ham wolln^^

mhh, aber service undso sollte ich zwecks "scheckheft-gepflegt" status bei audi machen lassen oder?

okay, wie isn das wenn ich es bei ner freien machen lass, da hab ich dann keine mobilitätsgarantie usw. gelle?^^

ahso ja, die frage is ob das nichn bissie teuer is^^ darum gings eig. eher ich hab auch nochn KVA ohne teile nur arbeit 660 €^^ ja, nur der Zahnriemen wären auch knapp 550 € aber da kommt ja noch der rest dazu

Hallo Leute, da ich die Suche bereits bemüht habe und trotzdem keinen Thread fand an den ich mich anreihen kann mach ich mal nen neuen auf, hab mir bei meinem nen Kostenvoranschlag machen lassen für Zahnriemen Komplett + Service. Dafür haben die ca. 1400 € veranschlagt.....rest siehe Bild. mfg Marius ps: und dann wollte ich noch wissen was oben auf dem KVA unter Typenbezeichnung genau heißt, der anfang is klar ber der rest nich...

ja, aber zu wissen wonach man fragen muss is auch schon was

Allgemein: - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe - Serviceheft Modellespezifisch: 1.2 TDI: - Gangsteller 1.4 Benz: - Ölverbrauch 1.4 TDI (75PS): 1.4 TDI (90PS): - Turbolader - Rost an den hinteren Bremsscheiben 1.6 FSI: - Zündspulen - Rost an den hinteren Bremsscheiben Generelle Krankheiten: - Beschlagene Scheinwerfer - Gammelnde Kennzeichenbeleuchtung - Kofferraum aufmachen und schrauben nachschauen - Koppelstangen ausgeschlagen ("klonk" auf unebenheiten mit eingeschlagenen Rädern) - Stabibuchsen gerissen/verrutscht (nachschauen hinter dem Rad) - Federbruch - Räder im Stand drehen. Bei Metallischen Lärmen vorsicht! - Risse über den oberen Türschanieren auf die Türen selber. - Knackende Türfangbänder - Defekter Lautstärke Regler am Concert I * - Klappern - es soll nix klappern - Abblätternder Softlack - besonders am Klimasteuerung. Nicht billig zu lösen! - defektes Komfortststeuergerät (Tankklappeentriegelung, eZV, eFH) Symptomen: klackern beim aufmachen, zündung an, nicht alle türen öffnen, Komfortschliessung funzt nicht richtig. *oft bis MJ2002

ich weiß das dus verstanden hast aber ich glaube bret hattes nich verstanden^^ ich würde mir ja den BN-Pipes kaufen nur leider fehlen da noch 2-3 dinge die ich gern vorher erledigen möchte. 1. Service + Zahnriemen 2. Votex 3. Gewindefahrwerk die sachen sind mir erstmal wichtiger, und das is alles nich grad billig

Ich sags nochmal, es geht nicht um den ENDTOPF sondern darum wenn man komplett was ändern würde, ob sich dann was tun würde am sound^^

man könnte ja auch den punkt der Grundlegenden sachen mit rein nehmen. Dazu würden dann Zahnriemen und Serviceheft zählen

@Istvan: ich rede hier nicht von dem Endtopf sondern von einer Komplettanlage, ich weiß nicht ob man da mit 50 € rauskommen würde. Aber meine Frage ob sich was am Sound ändert wurde noch nich beantwortet, sicher ist aus nem 1,4er nichmehr viel zu holen aber nen bissie wird doch wohl gehn ;P bei den ganzen Gölfen gehts ja auch

Die Illegal ist ;D (Während der Fahrt) mfg Marius

Da hast du recht, es ging ja an und für sich nur um generelle sachen. Sachen wie den Zahnriemen undsoweiter kann man ja erfragen, und den Ölverbrauch auch. Man sollte halt nur was in der Hand haben damit man nicht ganz Alleingelassen da steht beim A2 Kauf. Gangsteller ist auch einfach zu sehn wenn der Undicht ist oder what ever. Aber so sachen wie der Scheibenwischer motor ist schon schwieriger und sollte meines erachtens auch nicht in die Liste, sowas verwirrt nur. Modelle: 1.2 TDI: - Gangsteller 1.4 Benz: - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe - Ölverbrauch 1.4 TDI (75PS): - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe 1.4 TDI (90PS): - Turbolader - Rost an den hinteren Bremsscheiben 1.6 FSI: - Zündspulen - Rost an den hinteren Bremsscheiben Generelle Krankheiten: - Beschlagene Scheinwerfer - Gammelnde Kennzeichenbeleuchtung - Koppelstangen ausgeschlagen - Stabibuchsen gerissen/verrutscht - Federbruch - Risse über den Türschanieren - Knackende Türfangbänder - Defekter Lautstärke Regler am Concert I * - Klappern - Abblätternder Softlack - defektes Komfortststeuergerät (Tankklappeentriegelung, eZV, eFH), meist bei * *oft bis MJ2002 ich hab jetzt mal den scheibenwischermotor rausgenommen und den Softlack allgemein gehalten, es sind sachen für die Liste wichtig die man bei einer Überprüfung (bei der Dekra oder ner Werkstadt bspsweise sieht) Softlack usw. ist ja auffällig und ob die Tür Knackt auch! mfg Marius

Ich hatte mal vor längerer zeit das angebot von BN-Pipes für ne Komplettanlage bekommen, die würde mich dann 800 € kosten. Das wäre dann aber ohne abnahme und die einzelabnahme ist schweineteuer......oder? würde sich dann sound mäßig überhaupt was ändern?^^ --EDIT-- aber die vom FSI müsste doch passen oder? Unterboden is ja gleich und ab kat dürfte die doch auch gleich sein oder?^^

Kurze Frage, könnte man theoretisch die FSI oder TDI abgasanlage in den 1.4er Benziner Bauen? müsste ja theoretisch durch nen größeren Durchmesser nen "etwas" besseren klang geben oder? Biegungs und Formmäßig dürfte das ja alles das gleich sein. hab aber grad gemerkt das die vom TDI ja nich geht, wegen kat undso, müsste man dann schweißen oder so

@A2-Fahrer: Hammer die Kugel, wäre echt interressant mal zu wissen wie das alles realisiert wurde und ob die Dame sich hier vielleicht tipps geholt hat ;P mfg Marius

Danke aber ich muss dich korrigieren ;D beschlagene Scheinwerfer hab ich auch und meiner is MJ04 Modelle: 1.2 TDI: - Gangsteller 1.4 Benz: - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe - Ölverbrauch 1.4 TDI (75PS): - 1.4 TDI (90PS): - Turbolader - Rost an den hinteren Bremsscheiben 1.6 FSI: - Zündspulen - Rost an den hinteren Bremsscheiben Generelle Krankheiten: - Beschlagene Scheinwerfer - schwergängiger Scheibenwischer* - Koppelstangen ausgeschlagen - Stabibuchsen gerissen/verrutscht - Federbruch - Risse über den Türschanieren - Defekter Lautstärke Regler am Concert I * - Klappern - Abblätternder Softlack* - defektes Komfortststeuergerät (Tankklappeentriegelung, eZV, eFH), meist bei * *bis Mj 2002