Ringfuchs
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Habe es heute gefunden, der Schlauch sitzt direkt oben in dem Kunststoffrohr vor der Drosselklappe. Da ist vom Werk aus nur eine Art Schrumpfschlauch drüber, das scheint aber nicht so recht zu halten. Ich habe nun eine Schelle drüber geschraubt.
Danke trotzdem
gruß
Karsten
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Das Problem hat sich bei mir erübrigt.
In der Werkstatt wurde der Fehler gefunden: Ein Schlauch, der Öldämpfe in die Verbrennung zurückleitet (?) war schuld. Der Schlauch befindet sich hinter dem Motorblock direkt unter dem Ansaugstutzen der Klimaanlage, bei meinem Auto lag er lose im Motorraum und musste nur auf die zugehörige Öffnung gesteckt werden. Da hat wohl jemand bei der letzten Inspektion geschlampt.
Gruss,
Zeitgeist
Hallo,
ich kram das hier mal wieder raus. Meine Frau hat mir gesagt das unsere Kugel an der Ampel nach Benzin riecht aus der Lüftung. Wie immer kurz im Forum geschaut und mich auf die Suche begeben, sie da (Bild) der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung ist ab. Es ist der Schlauch der vom Ölabscheider hoch richtung Ansaugbrücke/Drosselklappe geht. Ich habe ihn wieder in die Halterungen geklemmt und in die Richtung gehalten wo er der Länge nach hin sollte, aber ich kann da nicht ertasten wo der Schlauch drauf soll. Kann mir einer helfen und beschreiben wo ich den Schlauch wieder drauf stecke und was ich zerlegen muß um da ran zu kommen ?
Danke euch
Gruß
Karsten
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Hier gibt es noch ein paar Bilder im ausgebauten Zustand inklusive Ausbauanleitung.
Thanks man ...
Der Ölabscheider schaut auf den Bildern aber komplett anders aus als bei mir, zumindest augenscheinlich ... gibt wohl verschiedene Versionen oder ist das nur ein äußeres Gehäuse was ich da fotografiert habe !?
gruß
Karsten
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Getropft hat es nicht mehr und vor 2 Wochen habe ich einen Ölwechsel gemacht und mit Bremsenreiniger das Öl am Einfüllstutzen der Serviceklappe abgesprüht. Bisher nichts nachgekommen.
Ich denke das da Ölschmand drin ist und das Wasser bei den Minusgraden gefroren ist. Ich würde den Ölabscheider trotzdem ganz gerne mal sauber machen.
Gefunden habe ich ihn ... ich frage mich nur ob ich den so abbauen kann oder Dichtungen neu machen muß. Schliesslich liegt das Kurbelgehäuse offen und er könnte da Falschluft ziehen wenn es nicht richtig Dicht ist.
Sollte das Teil auf dem Bild sein
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Ok, aber es könnte ja auch eine Werkstatt gewesen sein, die einen Ölwechselservice gemacht und geschlabbert hat.
Ich bin die Werkstatt die den Ölwechsel macht
Werde erstmal abwarten und das ggf in einer warmen Halle machen können inkl Bühne. Die Tage ist aber kein Öl mehr raus gekommen. Ab morgen soll es auch erstmal etwas "wärmer" werden ...
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Ist es korrekt das der Ölabscheider von vorne gesehen auf der Rückseite des Zylinderkopfes, in der Nähe der Drosselklappe ist ? Wieviel Aufwand ist es den zu reinigen ?
Ich bin mir derzeit noch nicht sicher wie schwerwiegend das Problem ist, ich bin nun nicht begeistert wenn ich bei -12 Grad am Auto schrauben müsste
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Wenn da einer Öl eingefüllt hat, dann war ich das :-) und mir ist kein Tropfen daneben gegangen, außerdem ist das schon lange her. Unser AUA verbaucht komischerweise (mittlerweile) kaum noch Öl.
Der Ölpeilstab ist trocken. Habe eben mal den Deckel vom betreffenden Öleinfüllstutzen abgemacht, da ist etwas Kondenswasser drin !? Also ein milchiger Streifen, aber nicht viel.
Wo dieser Ölabscheider sitzt, würde mich auch interessieren ...
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Hallo,
konnte über die Suche nichts finden, auch wenn ich meine das hier schonmal gelesen zu haben.
Meine Frau sagte mir heute das sie auf dem Firmenparkplatz bemerkt hat, das ein Ölfleck vorne unter dem Auto ist. Ich habe da aber so im dunkeln zu Hause nichts sehen können und ging davon aus das der Ölfleck von einem anderen Fahrzeug stammte.
Nun war ich heute beim TÜV, während der Wagen in der Halle bei der AU stand, fiel mir eine Ölspur auf die von der Serviceklappe runter zum Kennzeichen führte. Ich habe natürlich den Mund gehalten und der Prüfer hat es nicht gesehen. Die Kugel ist mängelfrei durch
Ich habe dann direkt nachgeschaut und gesehen das dieses Öl von der Öleinfüllöffnung in der Serviceklappe kommt und da raus gedrückt wurde !? Siehe Bild.
Wie kommt das ? Wir hatten -14 Grad. Ist da etwas eingefroren (Kurbelgehäuseentlüftung ?) und das Öl wurde raus gedrückt bei der Fahrt ?
Was kann das sein ?
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Bei meinem A4 TDI ist es der Thermostat. Austausch kostet 500EUR. Jetzt fahre ich seit drei Jahren mit Pappe vor dem Kühler (so wie janz früher). Kann damit besser die Innenraum-Heizung regeln als vorher.
500 ? ist das Thermostat zusätzlich vergoldet, oder was ?
Kann ich mir nicht ganz vorstellen das es 500 € kosten soll, mal mehrere Angebote eingeholt ?
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Na, da bin ich aber mal gespannt, welche Werkstatt sich bzgl. Wasserhärte an die Glysanthin-Empfehlung hält, wenn das Kühlsystem, gleich aus welchem Grund, neu befüllt werden muss.
Keine !
Ich habe auch schon mal gehört das man reinen Frostschutz ohne dem Zugeben von Wasser zum Befüllen des Kühlsystems verwendet hat. Wie bei Glysantin zu lesen, darf niemals mehr als 60 % Frostschutz im Kühlwasser enthalten sein.
Das Ergebnis war nämlich das der Motor seine Hitze nicht mehr an das Kühlwaaser abgeben konnte. Die Öltemperatur ist innerhalb von wenigen Minuten in die Höhe geschnellt und der Motor überhitzt obwohl genügend Kühlwasser vorhanden ist und die Kühlwassertemperaturanzeige vermuten lässt das alles i.O. ist ...
Ich habe immer destilliertes Wasser genommen und das G12+ zum befüllen meiner Motoren
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Ich vermute das wir ähnliche Symptome haben. Kommt das poltern bei dir auch eher aus dem oberen Bereich ? Also bei unserer Kugel ist es so, das die hinteren Passagiere immer direkt neben/hinter ihnen jeweils Aussen ein poltern, ein dumpfes "tock" hören. Man hat mal alles abgetastet und Verkleidungsteile festgehalten usw, bringt alles nichts. Ich habe noch nicht rausgefunden wo das her kommt, die Gummiunterlage der Federn ist auf beiden Seiten i.O.
Ich habe die Domlager unter Verdacht ...
Unsere Kugel ist von 2001 und hat derzeit 75.000 KM auf der Uhr
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Felgen kann man übrigens jederzeit eintragen lassen. Man muß dies nicht just zum 2-Jahres-Tüv-Termin machen
Wie recht du hast, aber der Mensch ist ja von Natur aus faul
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Ich muß auch im Januar 2012 zum Tüv, mache mir da aber keine Sorgen. Das einzige "Problem" das ich habe ist das ich gerne meine Sommer-Alus eintragen lassen würde. Diese habe ich aber im Winter nunmal nicht montiert. im TÜV-Gutachten steht der A2 sauber drin, mit Serienfahrwerk und Serien-Lenkrad usw kann man das so "blind" eintragen aber ich denke der TÜV möchte ein montiertes Rad sehen, oder ?
ggf nehme ich erstmal eine Felge im Kofferraum mit ...
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6 Jahre alt und gerade einmal 44000 km?
Ich habe den Verdacht das die A2 am meisten Probleme machen,die am
Wenigsten bewegt werden.
so long
Unsere Kugel hatte nach 9 Jahren 39.000 auf der Uhr
Und bis zu diesem Zeitpunkt keine Probleme ...
Gruß
Karsten
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Hallo,
gestern an unserer Kugel festgestellt das der Schlüssel im Türschloss auf der Beifahrerseite ziemlich rau läuft - Nein, wir haben immer noch keine Funk-FB
Ich habe dann etwas Ballistol in das Türschloss gesprüht, Schlüssel rein und immer hin und her bewegt. Dabei schliessen bzw öffnen sich natürlich auch alle Türen. Nach ca 10 mal ging das Schloss dann wieder sauber und dann beim 11. mal war es 1 mal zu viel und plötzlich habe ich nur noch die Beifahrertür abgeschlossen. Nix ging mehr, alle Türen waren auf.
Bei der Fahrertür das gleiche, keine Reaktion mehr der ZV. Habe dann gedacht das ich vermutlich durch das häufige öffnen und schliessen etwas überlastet habe und die Sicherung durch ist. War aber nicht so und plötzlich funktionierte alles wieder einwandfrei.
Auch heute morgen wieder alles super.
Was kann das denn gewesen sein ?
Gruß
Karsten
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Ich frage mich was generell an den Peilstäben geändert wurde, beim AUA gibt es ja wie von morgoth gepostet 2 Modelle nach Fahrgestellnummer. Ich habe mir das gestern auch schon angeschaut, ich benötige den Peilstab bis 8Z1XXX und dann gibt es noch den ab 8Z2XXX. Weiterhin dachte ich das der BBY den gleichen Peilstab hat wie der AUA.
Scheint ja viele Ausführungen zu geben ... das Material wird sich aber sicher bei allen geändert haben.
Gruß
Karsten
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Auf jeden Fall ist diese Maßnahme nicht typgerecht und erfordert neben Umbauten erhöhte Wachsamkeit, wenn man kein FIS im Auto hat. Wenn die rote Lampe aufleuchtet ,kann es nämlich schon zu spät sein.Gibt es die originalen Ölmeßstäbe nicht mehr ?
Grüße vom
Dieter
Hi,
doch klar gibt es den originalen Ölpeilstab noch. Der vom Polo ist halt nur besser ablesbar wobei ich da mit dem originalen an der Serviceklappe eigentlich auch keine Probleme hatte, man muß halt nur 5 mal messen um einen Wert zu bekommen
Ist bei meinem aktuellen VW Scirocco aber auch nicht besser, der Vorteil ist da nur das er quasi auf bisher 15000 KM keinen Tropfen Öl verbraucht hat. Beim AUA muß man schonmal eher drauf achten ...
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Hi,
ich hatte das hier schon vor ca 1,5 Jahren gelesen und mir gedacht das ich den Ölmeßstab dann schonmal vorzeitig neu mache und habe es natürlich vergessen. Nun heute ist mir dann auch die Spitze abgebrochen ...
Ich glaube nicht das es Schaden anrichten kann, aber gerne habe ich so ein Teil auch nicht in der Ölwanne rumliegen.
Ist es denn schon jemandem beim Ölwechsel wieder begegnet ?
Sonst bleibt wohl nur mal die Ölwanne abzubauen, sauber machen, neue Dichtung drauf und fertig.
Dann werde ich wohl die Tage mal einen neuen Ölmeßstab bestellen.
Gruß
Karsten
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Viele Wege führen zur Piste.
Die Frage ist eben, wenn der Vierbeiner in der Box mit soll, dann muss er ordnungsgemäß gesichert werden, sonst wird er bei einer scharfen Bremsung mal zum Geschoss. Da ist der Gedanke, dass Geraffel aufs Dach zu packen, sehr vernünftig. Aber wie gesagt. Es ist laut.
Ich hatte eine Mitfahrerin, die sich den gesamten Weg ins Tuxertal über den Sound an ihrem rechten Ohr beschwert hat. Seither hab´ ich Oropax im Handschuhfach.
Klar der WauWau wird gesichert. Das der Grundträger mit Brettern drauf so einen Lärm macht, hätte ich nun nicht gedacht.
Werde ich mir mal überlegen was ich da tun kann, etwas Zeit habe ich ja noch bis Januar.
Gruß
Karsten
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Vielleicht sollte ich erwähnen das es um eine Woche Skiurlaub in Ferienwohnung geht (Fahrstrecke ~700 KM) und wir sind 2 Personen und nehmen noch unseren Hund in einer Hundebox mit. Die kommt dieses Jahr das erste Mal mit, zuvor hat alles in den Innenraum gepasst - so gerade eben. Daher rührt die Idee die Ski wenigstens aus dem Innenraum zu verfrachten. Wir haben 160 cm Ski und die haben bisher nur diagonal in den Innenraum gepasst (beide Rücksitze sind dann ausgebaut) verstehe deshalb gerade nicht wie du mit eingebauten Sitzen 2-3 paar Ski im Skisack in die Kugel bekommst !?
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Hallo,
ich habe NULL (!) Ahnung von Dachgepäckträgern und bin auch kein Fan von Dachaufbauten, aber ich überlege derzeit was ich benötige um meine Ski auf dem Dach transportieren zu können, also echt nur die 2 paar und möglichst flach (windunanfällig) und fest auf dem Dach zu transportieren.
Ich vermute einen Grundträger (der dann nur für den A2 ist oder universell - genormt ? ) und dann gibt es einen zusätzlichen "Kit" um da Ski drauf zu befestigen oder wie funktioniert sowas ?
Danke euch
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Na da bin ich ja mal gespannt
Ich denke wir lassen es so, wie es ist, mit der Sicherung das war eher ein Scherz, das würde ich nicht machen, vorallem kann sie das nicht mal eben wieder einschalten und vermutlich ist dann auch das ABS deaktiviert ...Sie wird das Training eher im Frühling/Sommer machen, dann sind auch die 16" Alus mit 195er Reifen wieder drauf, die sollten dann schon gut packen, zumindest besser als die Winter-Trennscheiben
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Kommt drauf an,....alles kann das ESP auch wieder nicht
Ja stimmt, aber es würde z.B. auf der Schleuderplatte (Simulation eines übersteuernden Fahrzeugs) schon stark eingreifen und es wesentlich einfacher machen ... aber gut, sie bewegt das Fahrzeug im Alltag auch, da hat sie das ESP ja auch "dabei".
Muß sie halt nur wissen, wenn der Trainer was von ESP abschalten sagt, kann sie das nicht ...
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Dann wäre das Fahrsicherheitstraining ja albern - kann man ne Sicherung ziehen ?
Erfahrungsbericht: Benzingeruch im Innenraum
in Technik
Geschrieben
Hehe,
habe es ja ausnahmsweise ohne Forum hinbekommen
Schöne Ostertage
Gruß
Karsten