Durnesss

Okok, "versicherungsrelevanter Aufenthalt in einer VAG Vertragswerk statt" Besser?

Ich war mehr als 4 Jahre nicht mehr in der Werkstatt, was soll ich mit freier Werkstattwahl?

Damit wär Marc aber raus. Weil beim Januartermin wär man frühestens am Mi01.02. gegen 21:00 in TRA. Also irgendwann am Do in Süddeutschland. Er kann aber nicht über den Monatswechsel. Steht irgendwo.

Muss ich halt meinen Urlaub umlegen. Kein Problem.

In Hyvinkää waren auch Bäume am Track, unerreichbar ab ~50cm Schneehöhe.

Ich hab mal etwas geschaut bei Finnlines Gegen Ende des Jahres kommen noch wahrscheinlich irgendwelche Frühbucher/Special/Trallalatarife, aber so siehts immo aus: 4er Innenkabine mit 4 Autos = 979€ = 244,75€/Nase 4er Innenkabine mit 3 Autos = 855,56€ = 213,89€/Nase 4er Innenkabine mit 2 Autos = 731,59€ = 182,90€/Nase Das sieht doch schon mal gut aus, nur ca. 5% teurer als IT7

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Ich habe noch nie irgendein Additiv benutzt, halt, nein, doch. Einen Hydro-Reiniger damals, hat auch nix gebracht.

Nur 8 Leute bisher? Das wird ja überschaubar! Wo bleibt der Rest?

Na siggie. Wenn das Programm fest steht, werden wir eine neue, dann verbindliche Liste starten.

Es kommt etwas Bewegung in das Thema. Eine mögliche Option ist ein kleiner Ort mit 1600 Einwohnern auf der Höhe von Kuopio. Bitte noch etwas Geduld, es dauert nicht mehr lange. :D:D

AMF 523tkm (dieser Motor ~250tkm), Motul 5W-40 alle 15tkm, seit 2016

^this!! Die Mechanik ist der letzte Mist! Je nach Fahrprofil jedes Jahr warten. Oder auf Scheiben umbauen.

Hinweis vom Moderator Nein, dein Eintrag hat die zyklische Wartungslöschaktion wegen fehlender Angaben nicht überlebt, soll heissen, wurde von mit gelöscht wegen fehlendem Datum.

Wieso, passt doch...

Warum machst du die km rot?

Ich meinte nicht den gemessenen Wert (wer viel misst, misst Mist) sondern ob der für richtig befundene Wert irgendwo belegbar ist. Gibt es einen wo auch immer genannten Sollwert?

Hatte bei meinem vorletzten Getriebeölwechsel Werkstatteigenes und deutlich zu viel eingefüllt. Merkwürdiges Verhalten beim Einlenken war das Ergebnis, so in Richtung gesperrtes Differential. Unschön! War nach weiterem Wechsel mit passender Menge und Qualität weg.

Woher habt ihr den Wert 0,6bar?

Das MSG reicht nur ein Signal von einem Temperaturschalter ( T<5°C) durch.

Die Webasto steuert das Bedienteil an, nicht andersrum.

Es wäre nicht der erste Akku der schon nach drei Jahren die Grätsche macht.

340mA Ruhestrom dürfen niemals eine intakte, geladene Batterie über Nacht leerziehen. Das sind in 10h ja gerade mal 3,4Ah und damit Peanuts für unseren 80Ah Klotz. Ich lese nix von Akku ersetzt. Noch der erste? Der Zuheizer ist Diagnosefähig, da schon mal reingeschaut, Strg18.

Die 2500rpm sind sicher als untere Grenze? Hatte "früher" "oft" Notlauf mit Regelgrenze unterschritten bei ~2100rpm und wenig Last. (weil der Turbo mangels Frischluftturbinenflügeloberfläche die Luftmenge nicht liefern konnte, aber das ist eine andere Geschichte...)

Vom Turbo geht eine Steuerluftleitung zum N75, von da getaktet zur Druckdose des Wastegate. Da zu messen bringt imho nix, weil getaktet. Die im Eingangspost genannten 1,6bar entsprechen Relativdruck, behaupte ich mal. 2,6bar abs sind als kurzfristige Überschwinger bei 2,3bar abs. Nennladedruck im Rahmen. Ist bei meinem amf auch so. EDIT: sorry, der amf hat Nenndruck bis 2,1bar abs. Ist die Karre denn langsam oder lahm? Wenn ja, Leitung an der Druckdose des Wastegate abziehen und VORSICHTIG probieren ob es besser ist. Wird wahrscheinlich in den Notlauf gehen mit: Ladedruck Regelgrenze überschritten.