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Jonas

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  1. ok. das ist ja doof. Mütze hat natürlich recht...ich bin nur an den Pfeiler dran gefahren. Hab ihn nicht umgefahren so dass er die Chrom Leiste hätten treffen können. Danke für eure Infos. Jonas
  2. Guten Morgen, hab vorhin im Parkhaus so einen zentralen Pfeiler nicht gesehen beim Rückwärtsparken. Ich hab das Ding genau mit dieser Leiste getroffen, die in der Mitte der Heckschürze verläuft. Ist das zufällig ne Rammschutzleiste und Kann man die tauschen? Oder nur Design-Spielerei? Grüße Jonas
  3. ich hatte das schon mal geschrieben...bürsten! das zauberwort heißt bürsten! einfach das amaturenbrett abbürsten. ist nehm das teil vom schrubber dafür...mit abgeschraubtem stiel. grüße jonas
  4. wie ist euer fader eingestellt? mir kam grad so in den sinn, dass wenn man ein ohr für musik hat, das verhältnis hinten/vorne bestimmt nach hinten legt um einen besseren raumklang zu erreichen. wenn dem so ist, hat gala schlecht karten.
  5. was mich schon immer interessiert hat: wie gut brennen eigentlich die magnesium felgen meines 1.2er? hab den leitfaden nur überflogen...ist mir aber nix zu ins auge gestochen. jonas
  6. nur der lupo 3L und GTI werden weiter gebaut. ansonsten ist der fox der nachfolger des lupo. jonas
  7. hallo zusammen, mich hat das rutschende kupplungs thema auch eingeholt. gestern abend hab ich meinen 1.2er aus der werkstatt zurück bekommen. jetzt geht er wieder wie butter. was mich wundert.....gibt es unterschiedliche Software Versionen der ASG-Steuerung? Ich hab laut dem Meister eine neue Software bekommen. Und man merkt auch wirklich was...im Teillastbereich schaltet das Teil jetzt fast genauso ruckfrei wie die Wandlerautomatik meines Vatis. Und die Schaltvorgänge sind viel schneller. Aber wie gesagt, ich Teillastbereich. Bei Vollgas merk ich keinen Unterschied zu vorher
  8. hallo zusammen, heute morgen....auf der a3....bei 140 geht plötzlich die drehzahl hoch, der wagen verliert aber an geschwindigkeit. das getriebe versucht nen gang zu wechslen....schafft das aber nicht. ich hab dann im tiptronic modus die letzten 5 km zur arbeit geschafft. seitdem rutscht die kupplung durch, wenn das drehmoment bei 2000 U/min einsetzt. schaun wir mal, wie sich der händler in offenbach anstellt. :-) bleib mir nur noch "willkommen im club" zu wünschen. :-) jonas 1.2 tdi, 10/2003, 20000km.
  9. richtig, Spardose. mit versand ist er nicht günstiger wie beim audi händler. schade. @kur: die wollen den farbcode von sprintblau um sagen zu können, ob die den mischen können. ich werd meinen jetzt doch beim händler kaufen. lichtsilber gibts da ja. grüße jonas
  10. hallo zusammen, ich möcht mir im internet nen lackstift für 3 euro bestellen: (http://www.breitenberger-shop.de/) da muss ich den farbcode angeben. wo bekomm ich den her? steht der irgendwo? oder weiß jemand zufällig den farbcode von lichtsilber? grüße jonas
  11. ihr schwört immer so auf das microfasertuch!?!?! ich hab mir eins gekauft und das fusselt genauso wie baumwolle. meinen tipp kann ich nur wiederholen: nehmt das borstenteil eines schrubbers und bürstet die flecken einfach raus. feucht oder trocken. je nach dem. grüße jonas
  12. also für einen euro könnt man da doch mal nen blick rein werfen.... jonas
  13. Kennt Ihr das'? Irgendwie ist das Amaturenbrett und die oberen Türverkleidungen aus solch komisch feinporigem Material, dass da Schmutz nichmal ein Sauger richtig wegsaugt. Ich bin am Wochenende durch Zufall auf die Idee gekommen, ne Bürste zu benutzen. Und das kann ich echt empfehlen. Hab die Bürste eines Schrubbers benutzt und den Dreck einfach rausgebürstet. So geht in nullkommanix das ganze Amaturenbrett sauber. Grüße Jonas
  14. dan bin ich ja beruhigt, knuffel. wär ne riesen sauerei, wenn das teil runter fällt. jonas
  15. hab ich da jetzt nen denkfehler???.... wieso steht auf dem foto das höhenruder nach unten? reißt da nicht der auftrieb ab? das macht man doch beim landen so....??? jonas
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