sliner

Ford ist ja auch ne Abkürzung Fix or Repair daily

mache mir im Urlaub den Kofferraum randvoll mit Weißbier und Almbier und und und England empfinde ich jetzt als Beleidigung immerhin die schönste Stadt Deutschlands und eine der ältesten da haben die damals in Bayern noch in Höhlen gelebt

Steiner natürlich Camba an 2, Schönramer an 3 und Wieninger an 4

nicht weit weg von meiner Lieblingsbrauerei

Massepunkte kontrolliert?

das Sparmodel mit der unfassbaren Laufleistung von 5.000 km in 11 Jahren

ist die Sonde wirklich so teuer? und der Wechsel für 140€, ist das realistisch? das mit der MKL haben viele 1,4 er, hat unserer auch über Jahre niemand konnte etwas diagnostizieren mittlerweile ist das verschwunden, nachdem Marco ihn zerlegt hatte aber was es war, ist unbekannt

mir kommt das dann immer in den Kopf

richtiges Schnäppchen, aber immerhin

die Dinger kosten ca 5€, es lohnt sich sowas zu kaufen und in die A2 Tasche umzupacken, wenn man keine Pharmazeutin zu hause hat

habe in fast 40 Jahren mit Besuchen beim TÜV etc. noch nie erlebt das der Verbandskasten kontrolliert wurde auch die Schmier hat den bei mir noch nie kontrollieren wollen

also ehr ein Fall für den Verwerter

meine Frau ist Apothekerin die bekommt das immer wieder hin

die originale Tasche gibt es immer wieder mal günstig zu kaufen (ebay) finde die Werksseitige Lösung eigentlich schon clever dann nur alle 2 Jahre den abgelaufenen Inhalt für ein paar Cent austauschen..........

ob das wirklich die KW ist? kann ich mir fast nicht vorstellen, wenn der sonst normal läuft vielleicht nur mal die Ölwanne abnehmen und nachschauen AT Motoren gibt es um die 500 € ohne Garantie, Überholte dürften erheblich teurer sein der Wechsel inkl. allem schätze ich auf nen Tsd.? evt. etwas weniger Kupplung ist dann ja das kleinste Problem Daumen gedrückt!

spontan sieht der gut aus, nur der Dachhimmel ist fertig und provisorisch geflickt Wartungshistorie wäre interessant

Hallo Jule, schwierige Frage Werkstätten die sich damit auskennen gibt es nur ganz wenige und das liest sich in allem recht teuer 15 Jahre MKL ist ja auch mal ein Wort……. der FSI ist halt ne richtige Diva und passt so gar nicht zu deinem Fahrprofil die Entscheidung kann dir keiner abnehmen, ob sich da vermutliche mehrere tausend € rechnen? als realistischen Wert vermute ich mal ca 1500-2000€

da dürfte ein Neubezug die einfacherere Lösung sein bei ner Reinigung kommt dir der ganze Schmodder entgegen das wird ne riesen Sauerrei

vermutlich wird der Käufer hier demnächst aufschlagen weil er festgestellt hat was er da für einen Schrotthaufen ersteigert hat….

total bescheuert wie immer in Auktionen, jemand ohne Hirn und Verstand dem Bieterfieber zum Opfer gefallen

ehr was für Abenteuerlustige......

so wie es aussieht droht nur noch Neckarsulm das Ende! https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Standorte-koennten-zu-deutschen-Detroits-werden-id31085005.html war schon einige male in Detroit, und das ist nicht schön, gar nicht schön seit einigen Jahren wird es dort langsam besser, aber die letzten 30 Jahre......... zum weglaufen

momentan gehen so viele Firmen in Insolvenz da hält sich meine Anteilnahme, besonders solcher Grosskonzerne wie VW etc. schwer im Rahmen. Dort hat jeder seit Jahrzehnten mächtig Geld verdient…… das wir bezahlt haben! Jetzt kommen andere, die uns zeigen wie es geht, die wir jahrzehnte belächelt haben, und die Manager mit ihren Millionen Gehältern sich ausgeruht haben, und nichts unternommen haben. Übel für die Region und viele Mitarbeiter hier in Köln steht Ford vor dem Ende, gleiche Geschichte…..

die 16“ neigen ja auch bei nur leichten Bordstein Kontakten zu Schlägen wurde das auch gemacht? bei Alu ja möglich, wenn auch umstritten

mein erster A2 war 2005 ein Sprintblauer 1.6 ohne OSS, aber CS mit Sline + nach nichtmal einem Jahr verkauft, war das Fahrwerk in Verbindung mit den 17“ grausam, und der Motor machte mit 5.000 km auf der Uhr schon zicken, die Audi nicht in den Griff bekam. Der Händler hat ihn damals wiederwillig in Zahlung genommen