sliner

Verfolgungsjagd mit nem A2, vermutlich ganz nüchtern kann die „Dame“ aber nicht gewesen sein. Und es sind keine Narben an den Felgen, sondern Nabendeckel

schade dann ab sofort alle 24 Monate 2 Monate rausholen, so wie früher

wird nicht rückdatiert?

du gehst ja bald in Rente da brauchst du sicher alle 3!! für das tägliche „Kleingeld“

schöne, gute alte Zeit heute kommt man mit Münzen nicht mehr weit da müsste ne Parkuhr schon Scheine nehmen!

das mit Griechenland kenne ich, Bekannte haben ein Haus in Griechenland mit dazugehörigem Auto (Citroën C3) der musste letztes Jahr zum „TÜV“ die Reifen waren 15 Jahre alt und nur noch porös, der Prüfer fand die top über den Türkischen TÜV mal ne reportage gesehen, da gab schon schwere übergriffe, die reagieren da etwas emotionaler wenn der Schrott ohne Bremsen etc. durch die Prüfung fällt

habe schon seit 10 Jahren EdelstahlSchrauben verbaut, glänzen noch wie am ersten Tag

den Fehler mit der Lasterfassung hatte die Fa. Parsch auch im Protokoll, im VCDS bei Fred Wonz war da nichts von zu sehen Lamdasonde, sporadisch? dachte kaputt und dann kaputt, kann die teilweise funktionieren? bin überfragt

mir hat gerade ein Kollege nochmal ausgelesen kommen 2 Fehler, konnte er aber nicht löschen noch jemand ne Idee? den Nockenwellensensor habe ich hier, werde ich einfach mal einbauen

sind ja Soffitten, wenn mich nicht alles täuscht. meine alten Leuchten gibt es nicht mehr LED Soffitten gibt es wie Sand am Meer, kontrolliert auch niemand

gibt es was nicht so helles? meine waren eigentlich sehr gut, nicht zu hell oder dunkel muss die morgen mal ausbauen, keine Ahnung was das für ein Hersteller war

habe eben festgestellt, dass eine der LED der Kennzeichenbeleuchtung, ihr Leben ausgehaucht hat. Nach etwas über 10 Jahren Hat hier jemand ne aktuelle Quelle für Neukauf? dann besser direkt beide neu Merci

ich meinte eigentlich nicht unbedingt LKWs. Mir reicht was ich jeden Tag an Osteropäischen PKWs so auf den BABs so sehe. TÜV kennen die ja nicht. Übrigens, viel Spass bei nem Unfall mit solchen Fahrzeugen, Ukrainer z.B. fahren hier fast alle ohne Versicherungsschutz

das kommt vermutlich niemals!!! wenn ich aber sehe was hier teilweise an Schrott auf den Straßen unterwegs ist........ und da spreche ich nichmal von Ukraine, Romänien, Bulgarien. Von der Versicherungsproblematik ganz zu schweigen

ZR ist nicht so frisch, 2 Jahre Motor läuft ja problemlos, möchte den eigentlich ausschließen Fehler kommt unterschiedlich, direkt nach Start, während der Fahrt, und verschwindet meist nach 1-2 Tagen stillstand von selbst, oder nach 2-4 mal Starten

den Sensor eben mal ausgebaut, war nichts sichtbares an Spänen dran MKL leuchtet noch, kann aber auch nicht löschen werde mal nen neuen bestellen, welcher wäre zu bevorzugen? Bosch kostet 50€, gibt aber auch welche für 25€

dieser kleine Sensor? kostet?

wo sitzt der Sensor? vielleicht baue ich den mal aus?!

der Fehler tritt mit MKL und EPC auf, und verschwindet auch genauso schnell wieder

ist ein BBY, lauft problemlos, lauft rund, keine Symptome ZR ist 15.000 Km alt, 2 Jahre her

habe heute Dank Fred Wonz , den Fehler MKL ausgelesen. Die Fa. Parsch aka Auto Doktoren ist ja daran gescheitert wir kommen aber nicht weiter was es sein kann anbei ein Foto des Protokolls danke für eure Hilfe!

hat die schon jemand verbaut??? scheinbar noch einfacher zu tauschen?! https://www.osram.de/ecat/NIGHT BREAKER LED SPEED H7-LED Fern- und Abblendichtlampen (straβenzugelassen)-Autobeleuchtung-Automotive/de/de/GPS01_32359161/ZMP_4069131/

Herr Parsch Jr. hat sich heute telefonisch gemeldet. War ihm sichtlich unangenehm, wie das Freitag gelaufen war. Also es scheint ein Fehler in der Lasterfassung zu sein, könnte Gaspedal, DK oder Saugrohrdrucksensor sein. Ralf, danke dir, ich melde mich, bekommen wir bestimmt hin!

genauen Code gibt es nicht war ein seiner Aussage nicht zuzuordnender Fehler ohne Code, hat mit insgesamt 2 Geräten ausgelesen und ne Anfrage an Gutmann gesendet