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Bene

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Mein A2

  • A2 Model
    1.6 FSI (BAD)
  • Production year
    2003
  • Feature packages
    S line plus
  • Sound equipment
    Radio-CD "concert"
  • Panorama roof
    nein
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein

Wohnort

  • Wohnort
    Freising / Hallbergmoos

Hobbies

  • Hobbies
    VAG´s

Beruf

  • Beruf
    Sales Manager

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  1. Passt bei mir auch. Der Parkplatz in der Kammergasse sollte um diese Uhrzeit genug Platz bieten. Alternativ das Parkhaus "Untere Altstadt" und gleich daneben der Parkplatz vom Saturn-Media. https://www.freisinger-stadtwerke.de/de/Stadtbus-Parkhaeuser/Parkhaeuser/ Bis 19.10.
  2. Hi Leute, ist für mich ein exklusiver Heimvorteil. Beim Weißbräu Huber kenne ich jeden Tischhaxen. ;-) Bin fix dabei, Datum ist mir im Oktober egal.
  3. Nein....auf keinen Fall. Wie RS655 sagt: um Gottes Willen! So wie sich das anhört würde ich nicht mehr ruhig schlafen. Ich werde es die Tage nochmal provozieren und lade was hoch. Aber wie gesagt.....der "30-Sekunden-Nachlauf-Tip" hat's ja behoben.
  4. Genau das haben wir uns auch fragen lassen müssen, Jeff. JAWOLL! Das war's. Meine Frau war heute auf kleiner Tour in der City mit mehreren Stationen. Ich sagte ihr das mit den 30 Sekunden und siehe da.....nothing rappelings! Einfacher Tip, klasse Wirkung. Vielen Dank Dir.
  5. Das mach ich Euch auch. Dank Dir, HellSoldier.
  6. Danke für Eure Stellungnahme, aber das Klackern der Hydros ist mir aus Golf 2 und Golf 3-Zeiten bestens bekannt, das klingt simpler und metallischer. Ab und zu fahren alte BMW E30 mit Vierzylindermotor vorbei, oder alte Ford Fiestas....die klackern. Aber beim A2 schnarrt und rappelt es eher und ist für die niedrige Motordrehzahl von untypisch hoher Frequenz. Ich würde sagen locker das Dreieinhalbfache der anliegenden Motordrehzahl. "RRRRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr-Normal" Das große R ist von höherer Frequenz, dann fällt die Drehzahl ab, das kleine r hört auf all
  7. Hallo Forum, ich melde mich nach längerer Abstinenz mal wieder, weil in der Zwischenzeit außer tanken nix war. Und bei einer Laufleistung von 1850km/p.a. ist außer einem Standvogel auch nicht recht viel mehr zu erwarten. Ich habe auch die Suche nach "rattern, rasseln, rappeln, scheppern" beim 1.6l bemüht und auch viele andere Threads gelesen ehe ich hier meinen Fehler klage....es war nix Brauchbares dabei. Hier das Fehlerbild: - Start des Motors (meistens der Wiederstart nach kurzer Stecke) - Rappeln/Rasseln/Rattern des Motors mit gleichzeitiger Drehzahlabsenkung bi
  8. Hi Gemeinde, ich suche o.g. Tacho - von welchem A2 ist schnurz, ich brauche nur das Gehäuse. Das Innenleben kann ruhig im Eimer sein. Wichtig ist, daß die Deckscheiben und die Ringe ok und einwandfrei sind. Anbei ein Beispielfoto aus eBay. Ich möchte halt jetzt nicht 90,- Euro nur für die Optik der silbernen Ringe ausgeben. Darum wäre es schön, wenn ich hier ein defektes Teil zum schmalen Kurs haben könnte, ehe ich meinem Teil die Ringe silbern lackiere. Vielen Dank und viele Grüße, Bene.
  9. WORD! Und darauf kommts letzen Endes an. Trotzdem.....psssst alle mal zusammen. Gedenkminute für die Kugel.
  10. Hallo A2-Forum, ich suche für meinen 1.6FSI (werden aber bei allen Modellen gleich sein) die Einbaurahmen/Blenden für die Nebelscheinwerfer. Sollten ok sein und sich ohne Probleme befestigen lassen. Vielen Dank und beste Grüße, Bene.
  11. Ich hatte das beim Golf 4 einmal - auch nach der Lenkradumrüstung. Das einzige was ich anders mache, ist die Zündung auszuschalten ehe iich die Batterie wieder anklemme: - Zündung an - Batterie ab - Teile tauschen - Zündung aus - Batterie dran Ich habe vorher den Fehler gelöscht, und dann das ganze Prozedere wie oben beschrieben nochmal gemacht. Dabei habe ich die Zuleitungen zum Airbag an allen Steckerverbindungen mit Kontaktspray behandelt. Danach wars weg und kam nie wieder. Der Schleifring muß sehr behutsam behandelt werden....da machen auch viele einen Fehler
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