BigLion

Na ja, am Freitag ist in München Stammtisch, da werd ich mir dann ne`Lehrstunde in Sachen "Forendschungel" erteilen lassen. Einstweilen danke für die Hilfe!

Aber was für ein Felgenhersteller ist das - schwarze Felge poliertes Horn bei 17", könnte eine Dotz-Felge sein, bin aber nicht sicher....

Gewindefahrwerk soll es auf jeden Fall werden. 16" Felgen wohl auch, bei der Bereifung schwanke ich noch ob 205er oder 215er. Kennt einer von Euch die Felgen/Reifenkombination des Fahrzeugs aus den beigefügten Bildern? Gruß BigLion

Bei den Benzinern wird ein Heizelement an der Ölwanne verschraubt - von der Effizienz eher mittelmäßig -> siehe hier >DEFA / Find your engine heater Sorry, muss mal nachschauen wie man hier Links einfügt.

Tja Marius - ich denke wir reden von dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 inox-line soll heißen unter Freunden ca. 900Euronen. Und wenn zu meiner Lustmaximierung ein Weitec reicht, was es ja bei Dir bisher auch getan hat, dann heißt die Entscheidung bei mir Weitec. Ich möchte nämlich gern noch ein paar Euros für`s nächste Tanken übrig haben.

Nu ja, wenn keiner mehr kommt, dann werd ich als Frischling exklusiv vom Vorstand betreut und all meine Fragen werden kompetent beantwortet:]

Erst mal danke für die ausführliche Antwort. Im Moment ist ER weder hoch noch tief, sondern Serie mit 175/60-15er Bereifung und 15" Alufelge von Audi. Gedacht hatte ich an -> Weitec GewindefahrwerkHicon GT Audi A2 8Z siehe Bild 1 Das was Du empfiehlst könnte -> KAW PerformanceKit Sportfahrwerk Audi A2 ,Typ:8Z ,Tieferlegung:V sein, siehe Bild 2 Mir gehts darum nicht unendlich viel Geld zu verpulvern und dennoch eine fahrwerkstechnische und optische Verbesserung zu erzielen. Denk ich jetzt an die Laufleistung von ca. 93.000km und daran, dass wohl noch die org. Dämpfer und Federn eingebaut sind, dann ist eine Umrüstung/ Erneuerung derselben wohl nicht so ganz verkehrt. Freu mich auf Kommentare. BigLion

Was für 155er hast Du denn und auf welcher Felge? Gruß BigLion

Guten Abend! Denke auch an neue Felgen und dabei an DBV Australia ->siehe Foto in 7,5x16 ET35. in 17" gibts die nicht. Soll heißen, ich beschränke mich auf Reifengröße 195/45-16. Nun meine Frage - wieviel Zentimeter kann ich tiefer legen bei der genannten Felgen/Reifen Kombination -OHNE Radhausveränderungen.

Bedalein fly BigLion

hast recht bzgl. "nicht zugelassen" - der Fehler war/ ist übrigens das Kühlblech - hat einen Kurzschluß verursacht - ein Blick ins Handschuhfach hat gereicht, Sicherung 32 defekt. Ich lern halt noch

Jetzt geh ich der Sache mal genauer nach. Hab mal 2 Fotos angehangen, auf denen die LED-"Sofitte" zu erkennen ist. Ich vermute - siehe 2tes Foto, dass der Kühlkörper einen Kurzschluß ausgelöst hat. Werd mal schauen, ob im Handschuhfach noch Licht ist...

Hallo! Stelle gestern fest -> beide Kennzeichenbeleuchtungen dunkel. Also aufgeschraubt, nachgeschaut -Sofitten i.O. Habe nun die Halter in Händen, Soffitte ist ja beidseitig eingeklemmt - aber wo zieht sie den Strom her? Gibt es eine separate Sicherung für die Kennzeichenbeleuchtung? Kann sich ein Kabel gelöst haben - und wenn ja, komme ich an das Kabel, wenn ich die Verkleidung von der Hecktrüre demontiere?

500.001 - 600.000 501.236 arosar 1,4 TDI 30.01.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.001 - 500.000 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 436.436 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 22.09.2011 EZ 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft ......................... 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 18.10.2011 EZ 10/2000 325.000 Nachtaktiver 1.4TDI 15.01.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 286.700 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.800 quetz67 1.2 TDI - 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 233.126 Booker 1,2 l Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 217.205 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 213.104 mifo 1,4 TDI 07.02.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 160.000 Bedalein 1.4 Benziner 28.11.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000 100.001 - 150.000 km 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143.334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.186 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 117.717 HellSoldier 1.4 19.09.11 EZ 06/2004 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.700 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

Hatte heute DIE Erkenntnis! Wie gehabt bergab rollen lassen und 2. Gang usw. 10km gefahren, war natürlich noch nicht warm - Auto abgestellt Motor aus. Neu starten - Fehlanzeige...dann spiel ich etwas mit dem Zündschlüssel, während des Startvorganges, ein wenig rauf u. runter, minimal rein und raus - und siehe da, er springt an. Sieht wohl ganz nach Zünd-Anlass-Schalter aus und viiiel Arbeit, die ICH nicht machen werde dank Gebrauchtwagengarantie.

gestern Morgen 09:00 Uhr in Schwangau

morgen auch nicht willig. Werde Eure Tipps beachten und mich auf die Fehlersuche machen. Übrigens nach 12km Fahrt sprang er problemlos an. Zinn und Sepp, so vermute ich, sind wohl auf der richtigen Spur. Kann man dieser Vereisung irgendwie entgegenwirken, neuer Schrumpfschlauch etc.?

Tja Bedalein, hab ich heut früh auch vermutet. Mein Spezl, Kfz-Meister kam heut früh-Batterie ok, das wußte ich schon, aber beim Startversuch kommt es ja kurzfristig zum Abfall der Spannung, soll heißen die Lämpchen in den Armaturen werden kurzfristig dunkel. Dem war aber nicht so. Nun ja- ich wohne auf einer Anhöhe mit 100m Abfahrt-also bergab 2. Gang und schwupp war er da. Wieder bergan, Motor abgestellt-neuer Startversuch- Fehlanzeige. Wieder bergab und er sprang an. Dann 30km zum Händler gefahren, der hatte mittlerweile schon den Anlasser bestellt, auf Verdacht, hab ja Gebrauchtwagengarantie- dort Motor aus und Startversuch- siehe da, er springt ohne Mucken an. Ja, es soll aber da noch ein weit verbreitetes Fehlerbild geben-VAG-Krankeit, Passat, Golf etc.- im Bereich des Zündschlosses, Starterplatine o.ä.- fragt sich nur, wie den Verursacher feststellen?? Grüße BL

Guten Morgen, heut ist mal wieder ein Tag ungeplanter Urlaub fällig. Seit 10 Tagen bin ich Besitzer eines FSI von 10/2002 und eben bei zapfigen -16° macht er keinen Mucks. Batterie ist NICHT leer - aber der Anlasser verweigert seinen Job. Hat einer einen Tip?

aber habe eben bei Dunkelheit 3 Daimler mit Abblendlicht und TFL(wohl gedimmt) gesehen-letztere waren garantiert weniger als 350mm oberhalb der Fahrbahn. Aber vielleicht regelt das Daimler mit einer entsprechenden Einzelabnahme die dann für die gesamte Baureihe gilt-ich weiß nichts genaues darüber...

Hallo! Bin neu hier im Forum und daran interessiert, wann der nächste Stammtisch in MUC oder Umgebung veranstaltet wird. Gibt`s eine Möglichkeit per Mail benachrichtigt zu werden? Gruß BL

Na ja - werd ich mal probieren, ob sie sich auf das Teil von Dietz einlassen.... einstweilen Danke für den Hinweis!

So, endlich geschafft! Alle Tipps und Hinweise waren sehr hilfreich - aber zum Teil recht kostspieliger Art. Irgendwann kam ich zu der Erkenntnis, dass ich selber nicht Hand anlegen wollte. Ich erinnerte mich an eine Firma car akustik Peiting, die mir seinerzeit einen Verstärker in mein Smart Cabrio eingebaut hatten. Da hatte ich vorher das org. Smart Radio entfernt und Alpine IDA-X100 und Axton Lautsprecher eingebaut. Allerdings muss man dazu das gesamte Armaturenbrett vom Smart entfernen-auch ne nette Freizeitbeschäftigung. Auf jeden Fall hatte car akustik Peiting eine für mich akzeptable Lösung, sowohl technisch, als auch preislich. Sie haben einen AIV Audi A2 Can Bus Adapter Aktiv System eingebaut. Jetzt geht das Alpine an, wenn per Fernbedienung das Auto geöffnet wird und 45 sec nach Abschließen des Autos verstummt das Radio. Wie gesagt mit der Lösung kann ich leben - letztlich läßt sich das Radio immer noch am Ein/Ausschalter an/ausschalten. Preis mit Einbau (1h) -> 144€ AIV CanBus.pdf

Interessant wäre mal eine Fotodokumentation woraus ersichtlich ist: nimm das Kabel dort und dort für Dauerplus, Zündungsplus und Masse - sprich ein Tutorial, wo man an welcher Stelle was gefahrlos abgreifen kann.

Da habe ich gleich reagiert und bekam folgende Antwort: Hallo Herr B....., das mit der Zündung liegt nicht am Adapter sondern am Radio, wenn Sie das Originale auswechseln müssen Sie Masse abgreifen um das Radio mit der Zündung ausschalten zu können. Mit freundlichen Grüßen Und nun werde ich abwarten und schauen was passiert. Übrigens über eines mache ich mir schon Gedanken: Zu meiner Zeit, Mitte der 70er Jahre, als ich noch jung war gabs Klemme 15 Dauerplus und Zündungsplus und Masse sowieso. Zuzüglich 2 oder 4 Lautsprecherkabel + und - und das wars. Kann mir bitte hier irgendjemand erklären, CAN-Bus hin oder her, warum ich nicht Dauerplus bzw. Zündungsplus am Sicherungskasten oder sonstwo abgreifen kann??? Ich will weder navigieren, brauche keinen Tachoimpuls oder sonstwas - Zündung an - Radio an - Zündung aus - Radio aus - mehr brauch ich nicht. Freu mich auf >Eure Antworten.