normoli

Den ANY ( 06/2001 ) fahren wir seit 2003, mit 90.000km gekauft, jetzt bei ca. 330.000. Den AUA ( 05/2001) seit April 2025, mit ca. 203000 gekauft und nun etwa 1000 km mehr. Bleiben beide bei uns

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/audi-a2-e-tron-erlkoenig-das-wird-audis-neuer-einstiegsstromer/

Viel Spaß beim Schrauben, Grillen & Chillen

Jaipurrot würde ich meinen

Daumen drücken!

Guten Morgen, Ich habe 2 A2 aus 2001, beide hatten Index M.

Ich würde die Leitungsverbindungen auch mal checken. Bei den "alten Kisten" kommt es früher oder später zu Leitungsbrüchen an allen ständig bewegten Stellen wie den Türen. Das ist genauso gewiss wie der "hängende Himmel" An meinem Sharan hatte ich das bereits mit 14 Jahren.

Ja, Wert einstellen und GGE

Dem Himmel ausbauen und neu beziehen kann man auch selber machen...

Das ist ein komplettes Teil. Himmel ausbauen, reinigen und neu beziehen. Alles andere wird nichts.

Hallo per VCDS geht da nichts, da es GRA beim 1,2 er nicht ab Werk gab. Cum-Cartec kann dir dein MSG entsprechend anpassen, ob man das selber machen kann, weiß ich nicht.

Oder auf CS trimmen... So Farbkleckse gibt es auch zu kaufen

Kaufst von diversen Schlachtern ein paar Teile und machst so was draus

Ja im KI und im MSG ist die gleiche PIN hinterlegt, egal ob Diesel (BOSCH) oder Benziner (MM) ! Aber er hat doch nur das MSG gekauft, kann also kein KI auslesen !

VCDS brauchst du um das Motorsteuergerät "anzulernen" ! Dafür benötigts du den PIN von deiner WFS, die kannst du mit VAG Commander aus deinem Kombiinstrument auslesen. Also nicht umsonst gekauft. Allerdings benötigst du auch die PIN von dem "neuen" Motorsteuergerät einmalig, um dich mit VCDS einzuloggen, erst dann kannst du die PIN deines Fahrzeuges eingeben. Diese PIN von deinem gebraucht gekauften MSG kannst du nicht per VAG-Commander auslesen. Deshalb der Hinweis weiter oben, das MS einzuschicken ! Alternativ die Methode mit dem Öffnen des MSG. LG