dc3km

Die Kraftstoffpumpe enthaelt ein Rueckschlagventil, welches verhindert, daß die Kraftstoffzuleitung nach Abstellen des Motors drucklos wird. schau mal ins pdf 0033 und 0044 , dort stehen Problemloesungen fuer deinen Fall drin die einfachste Loesung > Rueckschlagventile in die entsprechenden Kraftstoffleitungen einzusetzen siehe : http://www.pierburg-service.de/ximages/pg_si_0044_de_web.pdf und : http://download.ms-motor-service.com/ximages/pg_pi_0033_de_web.pdf hatte ein Bekannter auch , er schrieb , Zitat : Gruss

Hallo soweit ich gelesen habe , ist eine Anpassung an das Motorsteuergeraet erforderlich siehe : http://download.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0090_de_web.pdf Gruss

evtl hier ? siehe : Audi a2 handbuch - free eBooks download Gruss

siehe : Bedienungsanleitung online? - A2 Forum Gruss

Der Freilauf in der Riemenscheibe der Lichtmaschine sorgt dafür, dass die ungleichmäßige Drehbewegung des Dieselmotors nicht auf die Lichtmaschine übertragen werden. Ohne den Freilauf würde die Lichtmaschine bei jeder Kurbelwellenumdrehung abgebremst. Der Freilauf verhindert, dass die Lichtmaschine abgebremst wird. Nur wenn die Drehzahl des Motors höher ist als die Drehzahl der Lichtmaschine, wird diese mit angetrieben. Ein defekter Freilauf treibt zwar die Lichtmaschine noch an, die Freilauf-Funktion gibt es jedoch nicht mehr. Die Lichtmschine wird nun abgebremst. siehe auch : Freilauf Lichtmaschine - A2 Forum Gruss

siehe z.B. : http://www.tt-eifel.de/index.php?id=8,34,0,0,1,0 und : https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=34327 Gruss

das gesuchte Massekabel siehe : A2 Forum Gruss

zum Wechseln der Zündspulen benoetigt man einen Schlüssel zum Abziehen der Zündspulen siehe z.b. : http://forum.polo9n.info/mein-polo/meine-umbauten-von-black9n2-t26452-20.html#p377768 bekommt man in der bucht guenstig siehe z.b. : http://www.ebay.de/itm/Zundspulenabzieher-Zundspulen-Zundkerzenstecker-Abzieher-Set-4tlg-VW-Audi-VAG-/390481961210?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item5aea89e0fa Gruss

am Zahnriemen ist der 1. Zylinder , dann der 2. usw Gruss

Kein Auto geht an zu gutem Öl kaputt, sondern an zu schlechtemund kein Auto hat zu viele Kilometer, um ihm gutes Öl zu gönnen! Im Gegenteil, je mehr Kilometer auf der Uhr stehen, umso nötiger ist gutes Öl, umso dankbarer reagiert der Motor darauf. Da kann das gute Motoröl dann zeigen, was in ihm steckt Ich nehme Mobil 1 (0W-40) new life , Freigabe # VW 502.00 u. 505.00 beim 1,4 16V 55 kW kommen ca 3.2 Liter rein Das Öl hat mich voll überzeugt: Der Motor läuft leiser, der Ölverbrauch hat abgenommen (vorher 1 Liter auf 5000 KM, jetzt nur noch ca. ein viertel Liter auf die gleiche Entfernung), ich schone somit die Umwelt und meinen Geldbeutel und meinen Motor. uebrigens > Mobil 1 (0W-40) ist Erstbefüllöl bei Porsche, Aston Martin und AMG! gibts z.B. hier : http://www.ebay.de/itm/Mobil1-0W40-New-Life-Mobil-1-0W-40-5-Liter-Motorol-/200618566107?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2eb5cc61db ich habe das Oel auch einem anderen User empfohlen , er schrieb Zitat : Gruss

der hier ? siehe : Pochen und Tuckern voren rechts Aktivkohlefilter? - A2 Forum Gruss

ich habe nur berichtigt ausserdem fragt der TE : Gruss

das Bauteil hat die Teilenr. Audi A2 8Z Aktivkohlefilter 8Z0201795C siehe z.B. :http://www.ebay.de/itm/Orig-Audi-A2-8Z-Aktivkohlefilter-8Z0201795C-/190560145165?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5e450f0d Das ist der Aktivkohlebehälter der Tankentlüftung. Man hört im Normalfall das Magnetventil ticken, sofern dieses vom Motorsteuergerät angesteuert wird. Gruss

17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck unplausibles Verhältnis P1553 - 35-10 - - - Sporadisch Readiness: 0000 0000 A2AS bitte Postfach leeren kann keine PN an dich schicken wurden die Steuerzeiten mal ueberprueft ? Gruss

A2AS bitte Postfach leeren , kann keine PN an dich schicken siehe auch : Pic-Upload.de - tankentlueftung.jpg Gruss

Fehlermeldung 17961 P1553 Signal/Höhengeber/Saugdruckrohr.wuerde mal den Schlauch vom Aktivkohlefilter wechseln Saugdruckrohrsensor > http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=036+906+051+audi+a2&_sacat=0&_odkw=036+906+051&_osacat=0 Gruss

Probier doch mal für die nächste Tankfuellung dieses : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1014.html?Opendocument&land=DE und für die Verwendung alle 2000km : LIQUI MOLY - Motorenöle, Additive, Autopflege - Produkte - Injection Reiniger Der Injection-Reiniger ist ein selbstmischendes Additiv, das die Einspritzanlage von Kraftstoffrückständen reinigt. Es beseitigt Startschwierigkeiten, unrunden Leerlauf, schlechte Gasannahme, Leistungsverluste, Magerruckeln und schlechte Abgaswerte. Gruss

Der BBY Motor hat keinen Luftmassenmesser (LMM) sondern einen MAP-Sensor (Saugrohrdrucksensor) im Drucksensor ist der G42 Geber für Einlaßlufttemperatur und der G71 Saugrohrdruckgeber enthalten . sieht so aus : http://www.seatforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=12130&d=1248712064 Der Saugrohrdrucksensor ( auch MAP-Sensor ) misst den Unterdruck, der nach der Drosselklappe im Ansaugrohr herrscht. Der Messwert des Saugrohrdrucksensors und des Ansaugluftsensors werden zur Berechnung der angesaugten Luftmasse benötigt. Ausfall kann sich wie folgt bemerkbar machen - Starker Leistungsverlust - Aussetzer während der Beschleunigung - Schwankende Leerlaufdrehzahl - Aufleuchten der Motorkontrollleuchte Gruss

vom Magnetschalter geschalteter Plus ( Klemme 30 ) und geht runter zu den Kohlebürsten. Gruss

Probier mal 10011 oder 22764 Gruss

evtl hilft das hier schon mal weiter siehe : http://touran.touran-club.de/der-touran/anleitungen/reparaturanleitung-am-zuheizerstandheizung.html Gruss