Ente
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Es wurde ja vor kurzem geschrieben, dass man die gelben Warnmeldungen mit einer der Tasten am Lenkstockschalter quittieren könne. Wie genau funktioniert das?
Hab den Fall jetzt und außer dem unteren Bereich auszuschalten hab ich aber keinen Einfluss(Siehe Bilder). Und die gelbe Warnung bleibt auch anstehen.
Zur Ausstattung: Ich hab das große FIS aber kein Navi.
Die MKL ist mir acuh schon aufgefallen... sie möchte mich mit schöner Regelmäßigkeit auf meine sporadisch ausfallende 1. Lambdasonde hinweisen
Aber das mach ich erst nächsten Sommer
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Sind die Schrauben zu ersetzen oder kann ich die getröst nochmal verwenden?
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Phoenix A2 möchte: Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao
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Pocoloco möchte: nix benötigt:
nix bring mit: bolussen 
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Taucher möchte: endlich wieder einen warmen Popo, kleiner Service, Hydrauliksystem prüfen benötigt: Andrés Hilfe, Unterkunft von Fr-So danke Ralf bringt mit: VCDS, was Fränkisches zum Essen und gute Laune
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*Hardy* möchte: Stoßstange abbauen um Entlüftung Ausgänge zu tauschen, Scheibenwischer Abziehen und Wellen ölen benötigt: Abzieher (Scheibenwischer) bringt mit: Was zu Futtern und Getränke
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Durnesss möchte: Stabikit, Hinterachslager, Querlenkerlager, Ölwechsel, Scheibenwischerachslagerschmierung, Webasto, benötigt: bringt mit: Cola und gute Laune
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Nupi möchte: dabei sein, Fehlerspeicher auslesen lassen benötigt: evtl. Hilfe beim Fehler ECP beheben bringt mit: mal sehen, was so fehlt.
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Ente möchte: das Stabikit sowie die ganzen SuperPro Lager einbauen und das Getriebeöl wechseln und falls Zeit übrig bleibt auch noch die Domlager vorne benötigt: helfende Hände und etwas um das Hinterachslager zu zerteilen bringt mit: Was zu essen und zu trinken.
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ERIC1964 möchte: am morgen dabei sein benötigt: Phoenix A2 bringt mit: etwas leckeres.
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heavy-metal möchte: nochmal einen Blick auf die Trommelbremse werfen
; endlich mal die Masseleitung zum TFL-Schalter verlegen ; Popowärmer (Fahrerseite) reparieren benötigt: jemanden, der schonmal einen Sitz zerlegt und wieder zusammengebaut hat und vernünftig löten kann bringt mit: was Flüssiges -
Kalla möchte: kommen ; benötigt: falls der A2 nicht möchte Hilfe bei VCDS; bringt mit: Negerküsse, Frühstücksbrötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs;
Mir sind gestern noch die Domlager eingefallen, die in der Stabikitkiste liegen
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Phoenix A2 möchte: Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao
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Auch wieder wahr...
Wieder ne Ausrede für Pflege gefunden
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Brauchst du denn bunte A2 oder kann ich ggf auch nochmal mit meinem Schwarzen nachlegen?
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Wo ist denn da das Diskussionspotential?
Auto fährt mit ganzer Scheibe rein und kommt mit tausend Splittern wieder raus....
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Ich müsste jetzt lügen wenn ich sagte ich sei mir da sicher... aber ich meine, dass die Aufnahme für den Spiegel direkt im Werk aufgeklebt wird.
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Ich hatte damals auch das Problem, hatte aber keinen Gewindeschneider zur Hand. Daher habe ich die Gewinde etwas aufgebohrt und eine Schraube samt Kontermutter verwendet. (Also die Schraube geht durch die Aufnahme vom Schlauch und die Aufnahme vom Kondensator. Diese waren eh durchgehend.)
M6 hätte zusätzlich noch den Nachteil, dass die führende Wirkung der M8 Schraube wegfällt.
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Pocoloco möchte: nix benötigt: nix bring mit: bolussen
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Ente möchte: das Stabikit sowie die ganzen SuperPro Lager einbauen und das Getriebeöl wechseln benötigt: helfende Hände und etwas um das Hinterachslager zu zerteilen bringt mit: Was zu essen und zu trinken
Gibt es in Legden eine Luftsäge? Oder etwas womit man das Hinterachslager gut raus bekommt?
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Phoenix A2 möchte: Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao
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Die GRA zieht sich über den Stecker nur 12V oder Masse. (Ich kann mir irgendwie nicht merken was da geschaltet wird.)
Es gäbe auch die Variante im Sicherungskasten das Potential abzugreifen, aber die Stecker sind einfach komfortabler.
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Hast du es schon mit Wasser-Propanol-Gemisch (1:1) versucht?
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@ Floribär
Ich würde den entsprechenden User lieber eine PN schicken. Da wird er benachrichtigt. Nicht jeder liest einen Thread der ein Problem behandelt welcher er schon gelöst hat.
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Also bei mir läuft das billige blaue Kabel mit einer Uraltversion unter Windows 7 64bit.
Allerdings mit dem mitgelieferten virtuellen Windows XP.
Und ich komm auch ohne mucken ins Klimasteuergerät.
Anleitung zum Timingproblem gibts hier.
Mir zumindest reicht das für die "alltäglichen" Dinge am A2.
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Meiner ist EZ mitte 2002 und MJ 2003. Und ich hab noch die massive Variante
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Nur so Frage eines Unwissenden.
Wird auf einem Weihnachtsschraubertreffen auch geschraubt? Oder nur Glühwein getestet?
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Ich hab nen ganz günstigen ohne Beschichtung genommen. Passte ohne Probleme gut, aber hatte andere Gewinde für die Anschlüsse.
Und man sieht das Alu unter der Service Klappe durch.
Aber von der Funktion gibts keine Probleme. Bin so gesehen ziemlich zufrieden.
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@ Artur:
ich glaube A2-E geht es ganz banal um den Buchstaben hinter der bisher 9-Stelligen Teilenummer.
Also A, B oder C
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Ich hatte das Problem auch an einiegen Stellen. Ich hatte die Aufnahmen noch (Steckten in der Tür) und hab die dann via Plastikschweissen wieder befestigt.
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Ich kann ja verstehen, dass du deinen Wagen an den Mann bringen möchtest... aber musst du das quasi bei jeder sich bietenden Gelegenheit versuchen?
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.. du könntest die gelben Engel rufen und das einfach auslesen lassen...
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Kein Wunder das das Drecksteil so laut ist... bei der Größe...
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So als weiteren Ansatz. Sind die Spiegelmotoren rein zufällig Schrittmotoren?
Sollte das der Fall sein könnte man ja die Schritte/Pulse zählen.
Weil bei einer reinen Zeitlösung sehe ich das Problem bei sehr großen/kleinen Menschen. Da könnte man ggf. durchaus in einen Endanschlag laufen was die Einstellung wiederum versaut.
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Liste:
- Carpinus (je nach Preis mehrfach)
- Nagah
- Bedalein
- A2-s-line (preisabhängig)
- Artur 2x
- Idler (je nach Preis mehrfach)
- Hellsoldier
- Ente (je nach Preis)
- Carpinus (je nach Preis mehrfach)
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Ich finde auch den Lack an der Heckschürze und der hinteren Beifahrertür auffällig. Könnte zwar auch vergessene Politur sein. Aber die Bilder machen wärend die noch drauf ist ist ja echt recht dämlich.
Dann noch die helle Innenausstattung und die spartaniche Verteilung der Extras.. .naja.. ich weiß nicht.
WEnigstens hat der kein Softlack-Problem. Was man nicht hat kann ja auch nicht kaputt gehen
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
in Allgemein
Geschrieben
Thx. Hab aber "leider" nen BBY..