Zum Inhalt springen

Ente

A2-Club Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.554
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge erstellt von Ente

  1. Ich hab vor ziemlich genau einem Jahr die kompletten Federbeine vorne gewechselt.

     

    Dabei wurden dann auch die Domlager inklusive der Rillenlager getauscht. Hat den Vorteil, dass man das Bein einfach direkt komplett wechseln kann.

     

    Da das mein erster Wechsel von den Teilen war will ich einen Montagefehler nicht ausschließen, aber ich habe sehr gewissenhaft gearbeitet. Schließlich hängt da ja meine Sicherheit dran.

     

     

    Und nunja. Die Rillenlager sind hinüber und ich darf die nochmal machen. Dabei werde ich die verstärkte Variante der Dom- und Rillenlager einbauen. Die jetzt platten Teile waren von Monroe und somit auch das was wohl am Band eingebaut wurde.

     

    Hier der Link zur Teileliste

     

    edit:

    hab gerade gesehen, dass du schon bestellt hast. Vielleicht kann man da ja noch was anpassen :)

     

    Es wurde hier im Forum auch an verschiedenen Stellen der Tip gegeben die Schmierung der Lager vor dem Einbau noch zu prüfen und ggf. etwas Fett beizugeben.

  2. @ Hellsoldier

     

    Ich hab mal eine Frage bezüglich dem "Dieseln".

    Hört man den Motor deutlicher oder werden die Vibrationen stärker?

     

    Sprich höre ich jetzt an der Ampel, dass mein Wagen läuft oder spüre ich es? ;):D

     

    Tritt der Effekt nur im Leerlauf oder bestimmten Geschwindigkeiten auf oder ist er immer präsent?

     

     

    In wiefern ist das Lenkgetriebelager spielerei? Lohnt der wechsel nicht oder würde ein wechsel auf frische aus dem VAG Lager vollkommen reichen?

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.