Silverstar

Also, am Mittwoch bin ich in Olpe. Wenn Du Lust hast können wir uns dann mal treffen.

Dann werdet ihr ja zur A2 Familie. Ich stelle mir schon so eine Werbung für den A2 vor: Sämtliche Generationen einer Familie stehen zusammen, die vom Konzept des A2s überzeugt wurden und ihn nun fahren und damit glücklich sind. Wäre doch auch mal eine tolle Werbung.

Das habe ich mir auch gedacht. Trotzdem sind natürlich viele Fahrzeuge mit heutzutage veralteter Technik bzgl. Verbrauch, Sicherheit etc. Klassiker ! Außerdem sind wir von Kunststoff noch etwas weit entfernt, meinst Du nicht? Die Steifigkeit muss ja auch gesichert werden.

Würde ich auf jeden Fall mal checken lassen, bevor es sich evtl. verschlimmert. Von dem A2 Deines Vaters hattest du ja schon mal geschrieben, aber ein dritter? Klär uns mal auf.

Das hört sich prinzipiell schon mal nach nem Problem an, ich hoffe nicht ! Frag doch einfach mal nen Freundlichen, die geben Dir das telef. durch, dann weißt Du`s ganz genau. Übrigens, bin diese Woche in Olpe, man kann sich ja mal treffen. Auch um einen A2 Stammtisch oder nen A2 Club für die Region anzustoßen. Interessiert?

Hallo zusammen, hier einige Faktoren, die die Wertstabilität unseres A2s positiv beeinflussen sollten: - Wirtschaftlichkeit, wegen der steigenden Spritpreise - Qualität - Einzigartigkeit (Leichtbauweise, Konzept, etc.) - Design (Autos werden im Allgemeinen eher runder, als kantiger) - fehlender Nachfolger (kein Auslaufmodell !) - Sicherheitsausstattung auf hohem, in Zukunft standardmäßigem Niveau - Bedienung eines allgemein wachsenden Marktsegments - Exot oder Klassiker von morgen? Was denkt ihr, wie es um die Wertstabiltät in einigen Jahren stehen wird? (Am besten ausgehend von eurem Kaufpreis und im Vergleich zum allgemein durchschnittlichen Wertverlust aller Autos).

Hallo Ed, schön dass Dich das Forum zum Kauf überzeugt hat. Und übrigens wirst Du vielleicht Recht behalten: Bei den steigenden Benzinpreisen sind sparsame Modelle mehr und mehr im Kommen. Das könnte starken Einfluss auf die Gebrauchtwagenpreise des A2 haben und sehr zur Wertstabilität beitragen. Was ja sowieso schon dazu beiträgt ist, dass es keinen Nachfolger gibt, d.h. es wird nie ein "Auslaufmodell" geben, sondern unser A2 ist bleibt weitestgehend modern (Die Formen werden ja im allgemeinen sowieso immer runder).

Schon richtig, aber klar ist, wer sich einen Passat Kombi leisten kann und will, der gerät nur extrem selten in Versuchung, einen Skoda zu kaufen.

Und wenn ja, dann bitte nicht den ADAC rufen, sondern die Audi Hotline, damit der A2 weiterhin in der Statistik so wenig wie möglich auftaucht...

Ein A1 wird definitiv nicht kommen. 1. weil Audi`s Zielgruppe nicht Kleinstwagenfahrer sind 2. weil man sich damit auch intern Konkurrenz machen würde (Fox/Polo)

Richtig. Also im Zweifelsfall kann man die Haube ja auch noch hinten rein legen, dann kann der ADAC-Mensch in Ruhe schauen. Man soll ja die Haube sowieso auf die Lack-Seite legen! D.h. wenn kein Grünstreifen vorhanden, wird es natürlich schwierig... Auf den nackten Asphalt geht ja nicht...

Na ja, das hatte wohl etwas mit Nostalgie zu tun. Die alten Käfer-Käufer sind da wiederauferstanden. Aber jetzt sind die Zulassungszahlen vom Beetle auf A2-Niveau. Ist also wegen der Anlehnung zum Käfer eine Ausnahmeerscheinung.

Jipp, würde mich auch interessieren...

Dem kann ich nur zustimmen, aber dann bitte DSG. Und zum Design kann ich nur noch mal sagen: Etwas agressiver, bitte ! Der neue Grill und eine nach hinten gerade abfallende Dachkante wie bei der A-Klasse, hätte den A2 wahrscheinlich gerettet. Obwohl viele Autos mit gleichen Stückzahlen auch weiter gebaut werden... Das kann eigentlich nicht das Grundproblem bei der Produktionseinstellung gewesen sein.

Also im Stadtverkehr würde ich auch gerne mit dem 1,2er tauschen. Die Automatik braucht man einfach. Das ständige schalten nervt. Aber da mein Stadtanteil mit 5-10% sehr gering ausfällt, setze ich doch lieber auf die Schaltung...

"Panne", was ist das?

Gibt es auch schöne Tunings für den A2 ? Das ist ja wieder mal potthässlich.

@RennMaus: Wir reden ja auch vom 90PS, nicht vom 75er. Ok, an Deinen Verbrauch werden wir nie ran kommen, aber Du auch nicht an unseren Fahrspaß mit ähnlich geringem Verbrauch.

Mißerfolg in dem Sinne, dass die Erwartungshaltung von Audi bzgl. Stückzahlen sich nicht erfüllt hat. Obwohl man den TT auch nicht häufiger verkauft hat, als den A2.

Stimmt, du könntest recht haben. Finde die nur Reifenkit+Kompressor-Lösung allerdings besser, denn: Man hat statistisch nur alle 7 Jahre einen Plattfuß Das Minikit ist absolut ausreichend Man hat noch genügend Platz für andere Dinge. Preis ist OK und zeigt wiedermal, dass Kamps nicht unschlagbar ist. Gehe davon aus, dass Du kein Colour Storm Modell hast, richtig? Von ner Liste weiß ich nichts, aber die Preise haben sicher einen Knick gemacht, seit die Produktionseinstellung bekannt war. Ach nochwas: Wieviel KM hat Deiner denn weg?

Stichwort Prestige-Objekt.

Also 2. ist mir noch nicht untergekommen, aber 1. ist bei mir auch der Fall. Glaube aber, dass das OK ist. Was denkt ihr und kennt ihr das?

Worauf Du einen lassen kannst, A2matze. Vielen Dank nochmal für die Teilnahme. Natürlich geht die Umfrage weiter, aber das Ergebnis ist wohl jetzt schon eindeutig.

Hallo und Herzlich Willkommen im Forum ! Falls noch nicht geschehen, einfach an der Umfrage teilnehmen. Der Kompressor dürfte nicht enthalten sein, da ja nicht notwendig. Darf man fragen was Du bezahlt hast und wo du den A2 gekauft hast?

So pauschal würde ich das nicht sagen. Es wurden immerhin 175.000 Stück verkauft. Aber in der heutigen Zeit achten die zumeist naiven Kunden immer zuerst auf den Anschaffungspreis. Was man sich eigentlich anschauen muss, sind die effektiven Kosten (Verbrauch, Unterhalt) und die Qualität. Viele Zeitgenossen sind dazu nicht in der Lage. Und dabei ist der A2 TOP.