Silverstar

Hallo zusammen, habe heute mein Baby getankt: Nach 728,9 km (20 km Rest) hatte er mal wieder durst und ich fuhr zur Tanke. Während der Betankung habe ich dann die Zündung nochmal eingeschaltet, um die KM-Anzeige zurückzustellen und die Berechnungen des FIS zurückzusetzen (Durchschnittsverbrauch lag bei 5,0 l, mein bisher bester Wert, aber mit Klima und 205er Reifen ist wohl nicht viel mehr drin, vielleicht noch 4,7 ?). Habe insg. 37,08 l getankt, was wieder einmal zeigt, wieviel Rest noch immer im Tank bleibt, selbst wenn die Rest-KM-Anzeige extrem wenig anzeigt. Als ich wieder losfuhr, war die Tankanzeige zunächst nur zwischen 1/2 und 3/4. Sehr eigenartig, das hatte ich noch nie. Innerhalb der nächsten 5-8 km ging der Zeiger dann ganz langsam auf 1/1 Frage: Wer hat das auch schon mal erlebt und könnte das daran gelegen haben, dass ich während der Betankung die Zündung eingeschaltet habe?

Also ich werde mir ebenfalls Aluwinterräder zulegen. Hab da leider keine Erfahrungen bzgl. A2, aber generell gilt: Je schmaler die Reifen sind, desto besser ist es im Winter. Hohe Auflagefläche hat viel eher rutschen zur Folge, außerdem ist der Verbrauch ja auch noch wichtig. Für mich kommen am ehesten die 15 Zöller mit 175er Stärke in Frage. Eine recht gute Zwischenlösung, denn 155er wie auf dem 1.2er wären mir doch zu schmal.

Hallo, welche Tönungs-Folien hast Du drin. Überlege, ob ich nicht auch welche anschaffen soll. Habe ja auch akoya und es passt besser als ich dachte.

Natürlich können wir uns im Großen und Ganzen auf die Qualität verlassen, für die auch Audi selbst zuständig ist. Trotzdem ist die Fehlerquote praktisch nie 0%. Man kann einfach mal Pech haben und gehört zu den 0,0001% die nicht ganz in Ordnung waren. Das entspricht bei 175.000 gebauten A2 insg. 17,5 A2`s. So ist das nun mal. Eine gewisse Fehlerquote ist für gewöhnlich immer vorhanden. 0% will zwar jeder erreichen, ist aber extrem schweirig und zumeist mit stark steigenden Kosten verbunden (z.B. kann es viel teurer sein, von 0,00 01 auf 0,00 001 zu kommen, als von 1% auf 0,00 01) !

Also ich versuche immer ganz konsequent die günstigste Tanke anzufahren, um die teuren zu strafen und die günstigen zu belohnen.

Herzlichen Glückwunsch ! Denk nur dran, den A2 immer schön warm zu fahren, bevor du ordentlich aufs Gas trittst. Und zu dem Rotzlöffel kann ich dir nur zustimmen. Schau dir dazu doch mal diesen Beitrag hier an.

Wobei es natürlich in erster Linie nicht unbedingt um die Größe geht, sondern um die angenommene PS-Zahl und den angenommenen Kaufpreis. (Z.B. ist ein KIA Geländewagen zwar größer, aber einem Lambo wird trotzdem mehr Respekt gezollt.)

Was meinst Du genau damit und was ist denn die Österreich-Ausstattung?

Mit der größzügigen Einstellung von Sitz und Lenkrad müßte es eigentlich möglich sein, dies zu eliminieren. Habe damit keine Probleme.

Hallo Zoddel, kann mich A2Beta nur anschließen, die 16 Zöller sind sicher eine gute Zwischenlösung, v.a. solltest Du die geringst mögliche Reifenbreite (185?) wählen, um den Verbrauch zu senken.

OK, könnte sein dass Audi doch noch etwas an Auslaufmodell-Fahrern gelegen ist und eine ganz großzügige Kulanz walten lässt. Viel Glück !

Stimmt genau, das ist die Psychologie des Straßenverkehrs. Hab im TV mal einen Beitrag gesehen, da ging es darum, dass Verhalten von Autofahrern zu beobachten, die hinter einem Auto stehen, dass bei einer grün gewordenen Ampel nicht losfahren. Bei einem alten Opel Corsa wurde meist schon nach drei Sek. gehupt, bei einem Lamborghini dauerte es über 15 Sek., manchmal reagierten die dahinter stehenden Autofahrer sogar garnicht. Genauso verhält es sich auf der Autobahn mit A2 und z.B. A6. Interessant, was?

Stimmt, erinnert wirklich an den Citroen. Und wie stolz Mercedes auf die Kreation ist... Ok, cw-Wert = 0,19 aber Verbrauch = angeblich 4,3 l Das haben wir doch schon im A2 ! Außerdem ist die Form wohl nicht serienfähig. Sowas kauft sich so gut wie niemand.

Gerngeschehen.

Danke für diesen Beitrag, Varianti. Brief an Audi wird nichts nützen. Die Portokosten kannst Du Dir sparen. Garantiezeit abgelaufen, außerdem handelt es sich um ein Verschleißteil. Kann passieren. Ärgerlich aber Pech...

Nun, es trifft wohl bei beidem zu. Klar dass Du nur 135er auf der Autobahn siehst, bei den paar Zehntausend gut motorisierten A2`s in Deutschland... Und selbst die fahren dann oft 135, ich z.T. eingeschlossen, denn: Erstens weiß ich über den ab 135 stark steigenden Verbrrauch Bescheid, zweitens weiß ich, dass ich mit 190 nur 3 min. eher am Ziel bin.

Wieso, der Smart wird schrittweise eingestellt werden. Beim Smart Roadster hat es begonnen. Obwohl ich das schade finde, bin den mal über`n Wochenende gefahren. Als Funcar eignet der sich prima, da kann man einen schönen Ausflug machen, aber als Alltagsauto miserabel, insb. weil Zweisitzer und Mini-Gepäckraum. Wenn ich mir einen Zweitwagen leisten könnte, würde der Roadster sicher in die engere Wahl kommen.

Also ich fahre mit: 2,3 vorn und 2,5 hinten. Das ist eine ganz gute Zwischenlösung wie ich finde. Auf die von Audi angegebenen Werte würde ich nicht so viel Wert legen. Es handelt sich eher um Richtwerte. Jeder muss für seine Bedürfnisse den idealen Luftdruck finden.

Bitte nicht! Keine Pfuscherei ! Besser gleich die Motorleistung kaufen, die man haben will, sonst wird bei diversen Umbauten / Chips etc. die Lebensdauer des Motors erheblich verkürzt.

Kann mich zwar mit dem ColourStorm Modell nicht so recht anfreunden, aber das ist nur subjektiv. Wünsche viel Spaß mit dem neuen!

Schönes Stichwort, die Einstiegsklasse. Die Wahrscheinlichkeit, dass ich mir nach meinem A2 wieder für ein Produkt aus dem Audi-Konzern entscheide würde ich momentan als relativ hoch bezeichnen...

Marketing. OK Preisgestaltung: Nein, das hat nichts mit den "Spielereien" zu tun. Es liegt hauptsächlich am Alu. Vorstand kann sein, aber Automatik gibt es doch ! Und der fehlende Quattro hat wohl eher etwas damit zu tun, dass die überwiegende Mehrheit der A2 Fahrer an einem Quattro nicht interessiert sind.

Vielen Dank A2Beta, ach und Audiator, ein schöner Beitrag ! Ich hätte es nicht besser schreiben können. Das ist wirklich eine typische Situation auf der Autobahn. Es gibt aber immer noch Idioten, die einfach den LKW anscheinend nicht sehen...

Stimmt schon, aber ich bin ja nicht blöd und beschwöre da eine gefährdende Situation herauf. Ich will ja nicht, dass meinen Baby (dem A2) was passiert. Sowas mache ich eigentlich auch nur auf zweispurigen Straßen oder auf der Autobahn.

Hallo zusammen, immer wieder merkt man, wie man von anderen Verkehrsteilnehmern unterschätzt wird. Gerade wenn man keine Typ-Bezeichnung am Heck hat, so wie ich, dann kommen oft die Raser an und meinen mal schnell überholen zu müssen. Ach wie schön das ist, wenn die dann überholen wollen, ich dann Gas gebe und die auf einmal merken: Oh, ich komme ja gar nicht an dem vorbei, und OHHH, der fährt mir ja weg!!! Ein schönes Gefühl.... Jedenfalls kann ich behaupten ein vorausschauender Fahrer zu sein, denn wenn ich eine umschaltende Ampel oder einen LKW sehe, auf den ich auflaufe, dann gebe ich kein Gas mehr und fahre ganz entspannt mit viel Abstand hinterher. Das reizt viele Raser dazu, nah aufzufahren oder eigenartige spastische Bewegungen hinterm Steuer zu machen, nach dem Motto: "wenn du mich nicht aufhalten würdest, wäre ich schon da wo ich hin will", dabei scheinen die den LKW immer wieder zu vergessen oder nicht zu sehen. Solche Leute muss man einfach erziehen.