Elvira2242

Ende 80iger auf Mercedes 190 D 2.5., Fzg. in schönem rot, ca. 10 Fahrstunden. Hinterm Steuer saß ich erstmals in den 70igern im Range Rover meiner Eltern...

Einfach ein toller Bericht, und deiner Freundin einen herzlichen Gruß, Elvi

Dir ganz herzliche gute Besserung !

Also, kann man davon ausgehen, dass die s-line Federn in Kombination mit den Koni den Wagen anheben, wieviel etwa? Gleichmäßig vorne und hinten. Mich persönlich stört besonders das Poltern (!) des s-Line-Fahrwerks auf schlechter Piste (wurde mit der Serienbereifung 175 R 15 aber schon besser), der Federungkomfort selbst ist eigentlich ok. Nur deshalb interessieren mich die Konis FSD, nicht wegen "sportlichem fahren". Allerdings mag ich keinen "Hochbein A2". Eine Tieferlegung kommt aber erst recht nicht in Frage. Freue mich über weitere Antworten.

Ach ja, vergaß zu sagen, dass Sommerreifen der Größe 175/60 R15 aufgezogen sind. Die freigewordenen 17 Zoll Audi- Originalfelgen (205 40 R 17) stehen demnächst in der Bucht. Würde mich sehr über Kommentare zum Koni FSD (Hängen des Fzg bzw. Anhebung/ Komfort) freuen. Elvi

Hallo, bei unserem 90 PS tdi mit s-line Fahrwerk sind die eingebauten Stoßdämpfer demnächst austauschreif....ich lese hier, dass das FSD den Wagen anhebt. Wie sind die Erfahrungen bei s-line und 90 PS tdi (ein paar mm -Anhebung wäre ok). Allgemein:Ist die Euphorie bzgl. den Koni FSD verflogen? Meine Netzrecherche von heute hat übrigens einen günstigsten Preis von EUR ca. 560 ergeben (E-Bucht). bedenklich finde ich auch die Rostmeldungen zu den Konis... Viele Grüße Elvi

Alles klar, bin auch schon wieder beruhigt. Sollte mich vllt. mal um König Fussball kümmern . Gute Nacht an den See (wohnte ich auch mal paar Jahre:))

Der motor wurde Ende 2011 eingebaut, seitdem ca. 8000 km gefahren ohne Probleme. Ich lasse jetzt mal gleich eine große Inspektion machen und auch den Zahnriemen usw. checken. Ich bin schon etwas beunruhigt. Grund für den Polenausflug: Bekannter wollte Geld sparen und wohnt an poln. Grenze.

Habe vor paar Tagen einen A2 90 PS (Bj 12/03) von gutem Bekannten erworben. Dieser sagte mir beim Verkaufgespäch , dass ein ausgetauschter Motor seinen Dienst in meinem A2 verrichtet. Dieser wurde in Polen eingebaut (was nicht negativ ist). Darüber gibt es auch einen Beleg, allerdings kann hier niemand polnisch. Wir konnten beide nicht feststellen, ob das ein original A2-Motor ist oder ein Polomotor. Auf der Motorhalterung (großes Metallteil) kann man einen recht neu aussehenden VAG/Audi Aufkleber finden mit der Zahlenkombi 05.02. 2010. Ich interpretiere dies mal als eine Datumsangabe....?!? Der nun neu eingebaute Motor soll übrigens ca. 35.000 km gelaufen sein (aus Unfallwagen). Die Rechnung gibt leider keine Antwort.... Der Motor arbeitet subjektiv einwandfrei und zieht fantastisch. Ist das noch ein A 2 Motor, bzw. wie könnte man näheres herausfinden??? confused Elvi

...und das Verfahren zwecks Eintragung ist richtig? Also, Reifen kaufen, aufziehen lassen und dann erst zum TÜV vorfahren?? Danke, Elvi (die so was noch nie gemacht hat)

Ich war heute bei einer bekannte Werkstattkette A.... , dort wurde mir gesagt, das ich diese Kombination gar nicht auf der Kugel mit 15 Zoll fahren darf !?! Und liefern können die auch zudem nicht. Ich würde nun einfach im Netz bestellen (185 /55 R 15 altern. 195/50 Ganzjahresreifen Hankook Optimo s4 oder Goodyear all Season), dann motieren lassen und dann zum TÜV. Ist diese Reihenfolge ok? Ich rechne mal mit 40 Eur Eintragekosten. Danke Euch. E. ps.: richtig, der 195er ist günstiger als der 185er. Wegen Verbrauch würde ich die schmaleren vorziehen?!?

Also, ihr hilfsbereiten Seelen , habe mich jetzt für Goodyear Vector 4/Allseason entschieden, entweder 185/55 R15 H oder dieselben als 195er. Preisdiff. stolze 30 Euro/St.. zw. beiden Modellen. Was würdet ihr empfehlen? Sind die o.g. Räder eintragungsfrei? Danke, Elvi

Also, da sind die 15er Stahlfelgen leichter und dynamischer als die Standard Audi Alus (15 Zöller)? D.h. dann weniger Verbrauch? (Optik außen vor). Und 2. : muss man 185/55 R 15 eintragen lassen (im Schein bei mir nur 185/50 frei). Antwort wäre nett, danke schon mal.

Abarth, 185/55 R15 muss man aber eintragen lassen? In meinem Schein stehen nur 185/50 R 15 als zulässige Größe. Ganz allgemein: wie ist der Unterschied im Fahren und der Optik zw. den 205/40 R 17 (sind drauf) u. 185er Reifen und auch bzgl. der Fahrsicherheit u. dem Dieselverbrauch ? (habe zudem S-line -Fahrwerk werksseitig) Grüße und danke, Elvi

Bin grade an der Räderkonfiguration (die reinste Plakerei) für meinen "Neuen". Im Moment liebäugele ich mit Ganzjahresreifen. Ich nehme mal an, auf dem originalen s-line (205 /r 17) geht das nicht. Wäre auch mit 15er oder 16 er Zoll Reifen zufrieden..... Gründe: rel. Wenigfahrerin ist wechselfaul ,), mehr Komfort erwünscht, aber darf auch bissle sportlich sein. Traumgröße: 185/ irgendwas R 15 (R 16). Wie gesagt Kombi mit Ganzjahresreifen. Ich finde nichts.... Herzlichen Dank , Elvi

Hallo, danke euch für die Antworten. Die Felgen sehen noch ganz gut aus, paar Schrammen sind aber schon mal vorhanden.

Ah, vielen Dank dir, du schneller Tagaktiver . 16 Zöller z.B. 195/R16 würden mich interessieren, ist da der Dieselverbrauch geringer? Oder weiß du, ob 17 Zoll Felgen auch mit 195er reifen zu haben sind?? Ansonten müsste ich halt 16 Zöller gebraucht?? besorgen..... Danke Dir.

Frage zu meinem Neuen (90 ps Colorstorm, s-line, EZ 2004). Zunächst mal: sehr schönes fahrzeug, doch für mich als relativer A2-Newbee ergeben sich Fragen: 1. Räder (drauf sind austauschreife Barum N 3000 Größe 205/40 R 17 auf Audi-Felgen). Mir sind die Dinger zu groß, wegen Spritverbrauch und sicher auch Fahrwiderstand (?). Sind da 16-bzw. 15 -Zöller nicht geeigneter oder notfalls die 17 Zöller behalten aber schmälere Pneus. Problem: wenn ich z.B: Winterreifen mit 15 Zoll fahre, liegt der Wagen dann nicht auch viel tiefer als ein A2 ohne das s-line-fahrwerk ??? Das würde mir gar nicht gefallen, ich liebe die erhöhte Sitztposition. Überhaupt glaube ich, dass der verschleiss an den Achsen usw. mit diesen großen Rädern viel höher liegt.... Oder eher nicht? Also, sorry, ich hab nicht viel Ahnung, hatte noch nie so breite Reifen auf meinen Autos . Danke Euch schon mals, Elvi

Danke euch ! Freie Werkstatt kümmert sich drum.... Grüße

Hallo allerseits, mein erster Beitrag. Und ganz schön verzwickt... Mein 75 PS Tdi Bj. 11/2001 hat beim Ausparken durch einen Poller seinen Unterfahrschutz (große Platte unter Motor) ausgerissen (nicht mehr verwendar). Was kostet mich das wohl? Ich habe Vollkasko (zahle 30 %, SB150 EUR) leider mit Werkstattbindung , das wird teuer...?!). Ich möchte wegen der drohenden Rückstufung (gilt die eigentl. auch für die Haftpflicht?) eher selber bezahlen (freiei Werkstatt meines Vertrauens),was muss ich so rechnen. Ist doch wohl günstiger, als sich rückstufen zu lassen...oder? Eure Elvira ps. aslo die PLatte ist komplett kaputt, vllt. sind auch die Schraublöcher oder wie das heißt kaputt?? Meine Versicherung ist sehr "hilfsbereit", will sofort Werkstatt beauftragen und dann soll wird frau sehen , was günstiger ist: Selber zahlen oder rückstufen... habe irgendwie ein schlechtes Gefühl...((