mirkoheinrich

Hallo, mein Verbrauch hat sich bei Strecken überwiegend ab 10 km bei 6,2 Litern eingependelt. Im Frühling war die Klimaautomatik meistens auf Econ. Wenn ich keine Leistung brauchte habe ich meistens bei unter 2000 U/min geschaltet. Wenn Leistung gefordert war habe ich aber auch entsprechend hochgedreht. Es sind auch immer Etappen auf der Autobahn dabeigewesen. Schnitt mit 130, aber auch mal kurz über 200. Entscheidend beim FSI ist der Schaltzeitpunkt und der Kurzstreckenanteil. Unter 6 Litern tut sich aber kaum was. Vorher hatte ich einen 1.4 und der hat bei ähnlicher Fahrweise einen halben Liter weniger gebraucht. Das ist es mir wert!

Ein vorhandenes Kombiinstrument möchte ich auf den aktuellen km-Stand meines Fahrzeuges umcodieren lassen. Es gab doch eine Diskussion, dass das Schwirigkeiten macht, wenn es bereits mehr als 100km hat....

Hat denn inzwischen jemand herausgefunden, wie ein bereits benutztes Kombiinstrument umcodiert werden kann?

@spacewalker Er steht momentan zu Hause, er fährt ja wieder ohne Probleme. Morgen rufe ich bei meinem Händler an, das ist das Schröder Team in Bielefeld-Sennestadt. Mal schauen, was die dann sagen. Das nur 34,5 Liter reingingen, wußten die noch nicht.

Gestern ist mir folgendes passiert: Morgens wollte ich den Wagen starten, der Anlasser drehte, aber der Motor sprang nicht an. Ich vermutete ein Problem mit der Zündung oder der Einspritzung. Benzin war laut Anzeige noch genug drin; sie war deutlich über Reserve und es gab keine Warnung. Laut Tageskilometeranzeige sollte es auch noch für etwa 150km reichen. Am Tag zuvor war der Wagen 2 mal sehr kurz an, da ich ihn umgeparkt habe, weil der Nachbar Rasen mähte. Der herbeigerufene Abschleppwagen vom Audi Haus hat meinen A2 und mich dann mitgenommen. Vorher probierte auch der Audi Mann sein Glück. Er kam zur gleichen Diagnose wie ich, die Benzinanzeige zeigte immer noch etwa 9 Liter an und der Motor ließ sich nicht starten. Als der A2 dann in der Werkstatt vom Abschleppwagen rollte, sprang er direkt an, eine menge unverbranntes Benzin verursachte nette schwarze Wolken. Nun zeigte die Tankanzeige deutlich unter Reserve an, etwa 6 Liter, dieser Wert wurde auch über die Diagnosebuchse ausgelesen. Beim anschließenden Volltanken paßten 34,5 Liter in den Tank, bis die Pistole das erste Mal abschaltete. Es müssen also etwa 9,5 Liter im Tank gewesen sein, falls er sich nicht eingedellt hat. Der Mechaniker war auch etwas ratlos. Nächste Woche wollen die sich dann die Tankanzeige und so weiter vornehmen. Hat jemand von Euch eine plausible Erklärung? Gibt es ein Reservoir, in das die 3 Liter geflossen sein können? Arbeitet der FSI wie ein TDI auch mit Benzinrückführung? Ist es normal, dass ein A2 mit 6 oder 9 Litern nicht anspringt? Kann es an den 2 sehr kurzen Fahrten vorher gelegen haben?

Hallo zusammen, da es draußen inzwischen wieder etwas heller wird, möchte ich den Umbau nun bald in Angriff nehmen. Ein paar Fragen habe ich als Nicht-Autoelektronik-Experte noch: @A2TDI Ist es für die Werkstatt kein Problem ein gebrauchtes Kombiinstrument umzulernen? Wofür brauche ich den erwähnten gelben Schaltdraht? Müssen nur die Kabel vom Radio-Canbus verdrillt werden oder alle? Wie werden die Kabel am einfachsten am Lenkstockschalter bzw. am Flachkontaktstecker befestigt? @Ringeträger Wie sieht es mit Deinem Umbau und den Fotos aus? Mit besten Grüßen aus Bielefeld

Hat denn jemand inzwischen mal ausprobiert, ob man so etwas mit Softlack selber reparieren kann? Meiner ist innen schwarz und aus 2003, da haben die mit Softlack nicht gespart. Aber insbesondere unten rechts vom Gaspedal ist alles abgescheuert! Ich überlege, ob ich da nicht Teppich hinklebe. Hat denn jemand Verarbeitungstips zum Thema Softlack? Klappt das oder ruinier ich mir damit mein Auto?

Da ich sowohl einen 08/00 und jetzt einen 03/03 gefahren bin, sind mir folgende weitere Änderungen aufgefallen: Die Heckscheibe verzerrt definitiv weniger als vorher, die Intervallschaltung ist allerdings unverändert, die Zeiger des Kombiinstrumentes sind nun immer beleuchtet.

In meinem Fall heißt es jetzt: BOSE!!!! Nächste Woche bekomme ich einen Werksdienstwagen (siehe Signatur). Dann werde ich mal schauen wie das BOSE ist. Concert I und II kenne ich nämlich.

Hallo, da ich überlege mir einen neuen A2 zu kaufen hätte ich gerne gewußt wie groß der Unterschied zwischen den normalen und dem BOSE-Soundsystem ist.... Leider steht bei meinen Freundlichen in der Nähekeiner mit BOSE. Wer hat schon beide Systeme gehört? Vielen Dank!

Nach der Absage von Audi habe ich noch einen persönlichen Brief hinterhergeschickt, in dem ich meine Enttäuschung zum Ausdruck gebracht habe. Und siehe da: Es hat gewirkt! Gestern hat mein Freundlicher angerufen. AUdi gewährt 70% auf den Lohn. Sie haben beim Händler angerufen und gefragt, ob es wirklich so schlimm war. Er hat es bestätigt und ich bekomme bald Post von Audi. Es geht doch!!!!

Heute habe ich nach zwei Wochen das Antwortschreiben von Audi bekommen. Es enthält viel freundliches Blabla und eine Ablehnung der Kulanzübernahme. Hat jemand noch einen heißen Tip, wie man weiter vor´gehen kann? Der A2 ist knapp drei Jahre alt gewesen und hatt 20.000 km runter. Für einen Premiumanbieter kann es meiner Meinung nicht sein, dass man auf 900 € sitzen bleibt, wenn ein Pfennigbauteil kaputtgeht geht. Aufgrund der langen Wartezeiten für die Ersatzteile gehe ich von einem generellen Problem aus. Vermutlich bekommt Audi sogar vom Bauteilhersteller eine Kostenerstattung... Mir reichts!

Seit heute mittag habe ich meinen A 2 wieder. Die Jungs haben 4 Tage dran rumgeschraubt, war deren "erstes Mal", nachdem die Ersatzteile 10 Tage hatten auf sich warten lassen. Die ganze Sache kostet schlappe 1500 €, wovon Audi 650 € übernommen hat (70 % Material). Der Rest bleibt erst Mal für mich. Die ganze Sache ist jetzt bei der Audi-Kundenbetreuung. Mal schauen was dabei rumkommmt. Ich zumindest habe die Nase richtig voll!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Lollo! Erst einmal schönen Dank für die Antwort! Hast Du die Sitze in Schwarz? Momentan habe ich die graue Innenausstattung und die ist insbesondere an den Türunterkanten sehr schmutzempfindlich. Hast Du die schwarze Kombination? Dann würde ich mich sehr über ein Foto freuen, da sie weder im Katalog abgebildet ist, noch bei mir in der Nähe bei einem Freundlichen zu bewundern ist. Gruß, Mirko

Hallo! Da ich mich für einen neuen A2 interessiere, hätte ich gerne gewußt, wie Eure Erfahrungen mit der Leder- bzw. Leder-Alcantara-Ausstattung sind! Für Euer Feedback wäre ich sehr dankbar. Gruß

Heute habe ich erneut mit meinem Freundlichen gesprochen; die Führungskulisse soll Montag oder Dienstag zu 99% da sein, wann das Einbauwerkzeug kommt ist nicht bekannt. Es gibt wohl in einem Vertriebsgebiet nur eine bestimmte Menge davon. Anscheinend bin ich mit meinem Defekt nicht der einzige! Das Problem wird also insgesamt mindestens zwei volle Wochen in Anspruch nehmen. EIN UNDING!!! Meinem Freundlichen kann ich keinen Vorwurf machen, der kümmert sich wirklich darum, aber anschließend ist mal ein richtig böser Brief an Audi fällig, da ich sicherlich auch noch einiges dazu bezahlen soll!! Ich halte Euch auf dem Laufenden!

Da sieht man gar nichts, der Bowdenzug ist in der Führungsschiene verlegt. Das ganze ist auch nur komplett lieferbar und mit einem speziellem Arretierungswerkzeug einbaubar. (sagt mein Freundlicher...) Gruß

Heute habe ich noch mal mit meinem Freundlichen gesprochen. Morgen sollen die Teile und das Spezialwerkzeug kommen. So langsam bin ich auch ein "bißchen" sauer; schließlich steht der A2 hetzt seit einer Woche in der Garage. SOnst könnte es bei dem Wetter leicht reinregnen, da das OSS leicht offen ist. Inzwischen denke ich auch über eine Wandlung nach. Auf 21.000 km hatte ich schon folgende Probleme: linker Frontscheinwerfer feucht, Handbremsarretierung defekt, Lenksäule getauscht, Querbeschleunigungssensor defekt, 2 mal Koppelstangen und jetzt das OSS. Es reicht! Der Wagen stand inzwischen einen knappen Monat in der Werkstatt und ich fühle mich etwas als Testfahrer mißbraucht. Ich kaufe nie wieder ein Auto so kurz nach Markteinführung (08/2000). Hat jemand Tips zur Wandlung? Meine 3-Wege-Finanzierung läuft noch ein Jahr, kommt man da irgendwie raus? ICh würde auch einen neuen A2 nehmen, bis auf die Verarbeitung ist er perfekt für mich!!!!

Hallo! Gestern Abend ist der rechte Bowdenzug meines Open-Sky-Systems gerissen. Dieses geschah beim Schließen des Daches kurz vor der kompletten Schließung und hatte zur Folge, dass sich das Dach seitlich in den Führungsschienen verdrehte und nicht mehr vor noch zurück ging. Nur mit vier Händen und der Handkurbel ließ es sich komplett schließen! Laut meinem Freundlichen ist ein Kompletttausch des Rahmens mit den Führungsschienen notwendig. Es wurde ein Kulanzantrag gestellt. Näheres erfahre ich erst Montag, da das Teil und das Montagewerkzeug aus dem Vertriebszentrum geliefert werden muss. Hat jemand schon ähnliches erlebt? Bis jetzt hatte ich dahingehend noch keine Probleme. Mit wie viel Kulanz kann ich wohl rechnen (EZ 10/00, 21.000km)? Mit freundlichen Grüßen Mirko