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mirkoheinrich

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Alle erstellten Inhalte von mirkoheinrich

  1. Hallo zusammen, vor einiger Zeit habe ich ein Navi+ nachgerüstet. Momentan liebäugel ich mit dem Anschluss einer PhatBox. Bevor ich eine kaufe interessiert mich aber noch, ob es eine Nachrüstmöglichkeit von DAB über den CD-Wechsleranschluss gibt. Weiß jemand näheres über eine eventuelle Nachrüstmöglichkeit für Audi- Radios, insbesondere für das Navi+?
  2. Hallo, beimir lag ein ähnliches Problem vor. Dass Du auf einer "nicht digitalisierten" Straße bist, hängt meistens mit dem fehlenden Tachosignal zusammen. Wenn Du die korrekten Werte für Reifenumfang und Impuls eingegeben hast, sollte sich das Navi eigentlich nach ein paar längeren Strecken von selbst kalibrieren. Bei mir habe ich auch keine TMC-Box installiert und hatte dementsprechend die TMC-Fehlermeldung, bis ich dann später den Anpasskanal umcodiert habe. Bis zu diesem Zeitpunkt ist mir aufgefallen, dass das Navi die Reifenparameter "vergisst", ich hatte häufig einen Reifenumfang von 0 abgespeichert. Ich vermute da einen Zusammenhang zwischen Software und Fehlermeldung. Seitdem ich die Fehlermeldung wegcodiert habe, habe ich nur noch ganz selten dieses Problem, das auch nach einem Neustart von selbst wieder verschwindet. Also, mein Tip: Codier den TMC-Fehler weg! Gruß, Mirko
  3. Beim Ausbau der Klimabetätigung ist mir aufgefallen, dass hinter den 3 Schlitzen in der Klimabedienung eine Art Lüfter läuft. Dient dieser der Kühlung oder saugt er einfach die Innenluft zum Temperaturfühler an? Wer weiß näheres?
  4. Besten Dank für die Info, ich habe mal schnell nachgeschaut und die Hifi-Experten haben doch einfach die K-Leitung durchtrennt. Der Anschluss beim vorher installierten Symphonie II und beim jetzt verbauten Navi+ ist sogar auf demselben PIN. Nach Wiederverbindung des Kabels komme ich auch per VAG-COM in das Navi- rein. Da ich allerdings nur die Shareware habe muss der Freundliche das die Woche mal umprogrammieren. Ich wollte eh hin, da mein Leerlauf unrund ist. Nochmal besten Dank für die schnelle Antwort!
  5. Hallo zusammen, in meinem A2 habe ich ein Navi- nachgerüstet. Zündungsplus, etc. sind com Lichtschalter gezogen worden, der Speedimpuls wird vom Dietz-Adapter aus dem CAN-Bus gelesen. Die Navigation klappt auch gut. Da ich kein FIS habe und nicht so viel fahre habe ich auf die TMC-Box verzichtet. Nun kommt bei jedem Start die TMC-Fehler-Meldung. Man kann sie ja über VAG-COM löschen (APK 6 auf 00000). Mein Problem ist, dass ich mich nicht in das Navi einloggen kann. Wie genau läuft denn die Kommunikation zwischen VAG-COM und dem Navi+? Geht das über CAN-Bus und somit nur über den bei Original-Navis verbauten Kabelbaum? Kennt jemand einen Trick, dennoch das Navi+ umzucodieren? Oder müsste ich es mal in einen A2 mit Original Navi+ packen? Mit freundlichen Grüßen
  6. Hallo zusammen, auch die Auto Zeitung berichtet in der heutigen Ausgabe von einem neuen A2: Audi entwickelt einen neuen A2 Im Kleinwagen-Segment will Audi einen zweiten Anlauf starten. Der A2, dessen gewöhnungsbedürftiges Design und durch den teuren Aluminium-Aufbau hoher Preis den Erfolg vereitelten, soll nun doch einen Nachfolger bekommen. Die technische Basis bildet die Konzernplattform PQ24, auf der auch die künftigen VW Polo und Skoda Fabia aufgebaut sind. "Der neue A2 muss ein typischer Audi sein und Sportlichkeit sowie Design-Ästhetik ausstrahlen. Und preislich weit genug vom A3 wegbleiben", hört man dazu aus Ingolstadt. Soviel also dazu.
  7. Hallo zusammen, bei ebay habe ich ein Navi+ ersteigert. Vorher habe ich die Seriennummer bei der Polizei prüfen lassen; ich will schließlich kein Diebesgut erwerben. Laut Auskunft der Polizei ist es nicht als gestohlen registriert. Zur Sicherheit habe ich auch noch bei Audi direkt per mail und bei zwei Freundlichen angefragt und 3 verschiedene Aussagen erhalten: 1. Audi hat keine Datenbank, gestohlene Geräte werden der Polizei gemeldet. 2. Audi hat eine manuelle Datenbank aller Navis, meine Seriennummer würde aber fehlen. 3. Im Rahmen der Inspektion wird automatisch geprüft, ob ein Gerät gestohlen ist. Wer kann Licht ins Dunkel bringen, welche Aussage stimmt?
  8. Hallo zusammen, in meinem A2 habe ich anstelle eines Symphonie II das Navi+ (Index A) aus einem A2 nachgerüstet. Tachoimpuls, Zündungsplus und Lichtsignal sind verlegt worden. Ein TMC-Tuner wurde nicht angeschlossen, beim Start erscheint zweimal eine Fehlermeldung hierzu. Meistens funktioniert das Navi auch wunderbar, aber manchmal ist es völlig orientierungslos, der Reifenumfang und die Impulszahl sind dann auf 0. Nach Eingabe der korrekten Daten (1900 und 43) kalibriert sich das Navi auch recht schnell neu. Woran kann es liegen, dass die Daten verschwinden? Gibt es eine Pufferbatterie im Navi, die leer sein könnte? Hängt es mit der TMC-Fehlermeldung zusammen? Gibt es Probleme mit der Firmware? Vielen Dank schon mal im Voraus!
  9. Hallo, bei mir es auch überhaupt lein Problem, das alte Öl wurde kostenlos entsorgt, der nicht gebrauchte Teil mir wieder mitgegeben.
  10. Hallo zusammen, im Keller habe ich noch ein Navi-Nachrüstset, das ich nach meiner Navi+-Nachrüstung nicht mehr brauche. Navi-Rechner: 4B0 919 887 D, AUZ1Z1A8080123, 40/01, gebraucht GPS-Antenne von Kufatec, neu A2-spezifischer Kabelsatz VHB 299,- sofort lieferbar, Fotos gerne per mail, bei Nichtgefallen 10 Tage Rückgaberecht gegen Portoerstattung! Kontakt per PN oder direkt an Mirko.Heinrich@Genion.de
  11. Hallo zusammen, dieses Teil ist gemeint. Ich gehe auch davon aus, dass es die Blende einzeln gibt. Wer will schon ein neues Navi für 2.500 € kaufen, wenn nur die Blende defekt ist.... Die Frage ist nur: Wo gibt es diese Blende? Was kostet Sie?
  12. Hallo zusammen, da ich eventuell ein Navi+ nachrüsten möchte, bin ich aufgrund des großen Angebotes von Navis für A3, A4 und A6 bei ebay sehr daran interessiert die Blende für den A2 nachzubestellen und auszutauschen. Bei Blaupunkt und meinem Freundlichen habe ich schon nachgefragt. Mir wurde gesagt, dass es das Navi nur komplett gibt, die Blende separat nicht erhältlich ist. Hat jemand schon eine Blende nachgekauft? Kennt jemand die Audi- und die Blaupunkt-Ersatzteilnummer für die Blende? Weiß jemand, ob die Blende separat erhältlich ist? Über weitere Infos würde ich mich freuen! Gruß aus Ostwestfalen, Mirko
  13. Hallo zusammen! Momentan verkaufe ich in einem anderen Thread gerade ein Kombiinstrument mit FIS. Ein Interessent fragt nach einer Geheimnummer bzw. der Fahrgestellnummer. Ist es richtig, dass diese Informationen für das Anlernen der Wegfahrsperre notwendig sind? MfG aus Schloss Holte
  14. @A2TDI Da ich noch einen Satz Alufelgen aus dem Style-Paket habe, möchte ich diese im Winter nutzen. Da der Lack sowieso nicht mehr besonders gut aussieht bringe ich sie nächste Woche zum Lackierer, der soll mal winterfesten Lack draufsprühen. Sind die Felgen bei Dir denn an der Vorderseite oder an der Rückseite "angefressen"?
  15. In meinen A2 habe ich bereits die Neblscheinwerfer und den Lichtschalter eingebaut. Montag möchte ich alles beim Freundlichen einbauen lassen. Beim Einsetzen des Lichtschalters ist mir aufgefallen, dass der PIN 8 (NL, rot-violettes Kabel) bereits verkabelt ist. Weiß jemand bis wohin das Kabel gezogen ist? Ich möchte vermeiden die Umwicklungen im Motorraum zu lösen....
  16. Es handelt sich um die TP-, die Tone-, die RDS- und die MENU-Taste, alles Tasten, die ich nicht häufig benutze. Ich habe eher den Verdacht, dass sie aus der Halterung gerutscht sind. Ich hatte früher mal ein Chorus I geöffnet, da konnte man die Aufhängung erkennen. Ich vermute auch, dass ich die Tasten meines Symphonies wieder hinbekommen würde, dabei geht dann aber die Garantie flöten.
  17. mirkoheinrich

    A2 Gas

    Bei Autogasbetrieb sind die Tanks relativ kompakt. So gibt es zum Beispiel Modelle, die die Größe eines Ersatzrades haben und gute Reichweite bieten. Dafür sollte der Platz unter dem doppelten Ladeboden doch ausreichen.
  18. mirkoheinrich

    A2 Gas

    Meines Wissens wird das Gas ja ins Saugrohr eingespritzt; ist eine Gas-Nachrüstung denn auch für einen FSI möglich? Anbieten würde sich ja Autogas. Unter dem Ladeboden ist ja viel Platz, wenn es da herausnehmbare Tanks gäbe, so dass man zur Not an die Batterie kommt, wäre das doch eine interessante Lösung.....
  19. Heute habe ich meinen FSI zurückbekommen. Es wurde ein Drehzahlsensor an der Kurbelwelle getauscht, die Startprobleme sollen damit zusammenhängen. Bis jetzt habe ich keine weiteren Probleme festgestellt. Ob das Problem beseitigt ist, sei mal dahingestellt. Vielleicht ist das auch FSI-konstruktionsbedingt. Bisher trat es ja nur auf, wenn der Wagen nur ganz kurz an war. Zusätzlich sind das Komfort- und das Motorsteuergerät getauscht worden, da es einen nicht löschbaren Klimaanlagenfehler gab. Was auch immer das sein mag!
  20. Gibt es denn jemand im Forum, der weiß ob und welche Werkstatt im Raum Bielefeld/Gütersloh/Paderborn sowohl das Kombiinstrument 09/01 neu programmieren als auch die Wegfahrsperre anlernen kann? Oder ist ein Forumsmitglied selber dazu in der Lage? Ich hätte wirklich gerne das FIS und das ist ja auch Vorraussetzung um das BNS nachzurüsten. Sonst bliebe ja nur die Alternative ein neues Kombiinstrumen mit FIS zu kaufen und beim Freundlichen einzubauen, aber das ist ja sehr teuer! Also, falls jemand Tipps hat, immer mal her damit.
  21. In meinem A2 ist ein Symphonie verbaut. Vor einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass die Spaltmaße der Tasten sehr unterschiedlich sind. Insgesamt vier Tasten ragen einseitig etwa 0,8 mm aus der Radiofront heraus. Dies war bei Kauf nicht so, sie müssen sich im Laufe der Zeit irgendwie gelockert haben. Mein Freundlicher hat sich drei andere Radios angeschaut und bei zwei anderen ähnliche Unregelmäßigkeiten festgestellt. Er sieht keine Chancen, dass Radio einzuschicken. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
  22. Hallo, heute hatte ich zum zweiten Mal ebenfalls Startprobleme. Beide Male bin ich abgeschleppt worden. Beiden Malen ist gemeinsam, dass das Auto nur kurz zum rangieren gestartet wurde und danach lange stand. Das erste Mal war es erst in der Werkstatt zu starten. Beim zweiten Mal konnte es der Abschleppwagenfahrer mit viel Gas beim Startvorgang starten. Mein Freundlicher möchte jetzt Benzin ablassen und den Tank und den Tankgeber, etc. testen. Mein Verdacht wäre jetzt ebenfalls eher auf die Kraftstoffversorgung als auf den Zündprozess gefallen. @snoopy: Die Startprobleme sind aber schon vor der defekten Zündspule aufgetreten? Ich werde mel kundtun, was mein Freundlicher rausfindet.
  23. mirkoheinrich

    a2 opensky

    Hallo, das gleiche Problem hatte ich vor einiger Zeit auch. Ein entsprechender Thread sollte über die Suche zu finden sein. Nach 2 Telefonaten und 2 bitterbösen Briefen hat Audi zum Schluß 70% Kulanz übernommen. Die Kosten sind in der Tat so hoch. Auf jeden Fall nicht aufgeben!!! Mit freundlichen Grüßen Mirko Heinrich
  24. @snoop Noch einmal zum Verständnis: Wenn das KI auf einen km-Stand unter 100km eingestellt ist, dann ist es kein Problem für einen Audi-Betrieb den "neuen alten" Kilometerstand einzuprogrammieren und die Schlüssel anzulernen? Wenn das Kombiinstrument unter 100 km hat, dann ist es also mit einem Neuteil vergleichbar? Werden die Schlüssel an das Kombiinstrumen oder das Kombiinstrument an die Schlüssel angepaßt? Gibt es da etwas zu beachten? Zu guter letzt: Kannst Du mir oder jemand anders einen seriösen Tachojustierer empfehlen?
  25. @ snoop Gerade war ich im Keller und habe nachgeschaut. Mein Kombiinstrument ist von 09/01 und es war schon einmal eingebaut, so dass es mehr als 100 km haben sollte. Ist es bei diesem Baujahr dem Audibetrieb möglich meinen km-Stand einzuprogrammieren? Oder ist es denen nur möglich, wenn es vorher auf einen Stand von unter 100 km gesetzt wurde? Ist der km-Stand noch woanders abgespeichert, muss also genau der identische in das neue programmiert werden? Mit freundlichen Grüßen Mirko Heinrich
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