Youngdriver

Vom technischen her bestimmt gut gemacht, kenne ich mich leider nicht so aus. Nur das optische ist ja mal geil. *lautruf* MEHR PLÜSCH MEHR PLÜSCH MEHR PLÜSCH wie wäre es denn noch am Dachhimmel. Find es endgeil obwohl ich persönlich so nicht fahren würde . Youngdriver

Ach dafür dass die Räder eigentlich nicht für den A2 vorgesehen waren sehen sie richtig gut aus. Passt zum Auto. Youngdriver

Was so lange hast du gebraucht . Bei mir hat es genau eine halbe Stunde gedauert bis ich den A2 wieder auf den Hof gestellt hab. Ich war überzeugt. .. Youngdriver

Wenn ich mir einen A2 bestellt hätte, wäre es entweder Akoyasilber oder Delphingrau geworden. Wenn ich jetzt nochmal die Wahl hätte würde es wahrscheinlich ein silbernen colour.storm werden oder wieder ein Sprintblauer. Ich musste auch an einem Tag ein Auto kaufen. Morgens aufgestanden gewusst das ich bis Abends einen Vertrag unterschrieben haben muss. Mir einen angeschaut das andere Autohaus trotz Navi nicht gefunden und da wurde es eben dieser mein jetziger und ich bin total zufrieden. Der andere wäre in Silber gewesen hätte dafür aber Navi Plus und Sportsitze gehabt, dafür aber doppelt so viel Kilometer (10tkm ) und keine Faceliftserviceklappe. Aber da das Autohaus ja verschwunden war, sollte es wohl so sein. War lustig da auf dem Bildschirm ein AUDI Autohaus erschien ich aber vor einem leeren Platz stand . Youngdriver

Naja ich hab die Gepäckraumabdeckung zwar nur habe ich diese seit ein paar Wochen ganz aus dem A2 verbannt. Ewig hat das Teil gestört und wenn man Getränkekisten transportieren muss und die Sitz steilstellen muss hat man ewig die Fummelei mit dem Teil. Ist ja ganz nett gemacht und auch praktisch nur für meinen Einsatzzweck total unbrauchbar und deshalb rausgeflogen. Spart bestimmt auch noch 0,000x Liter Benzin , dafür ist der doppelte Ladeboden mit allem möglichen Kruscht voll. Youngdriver

Da hast du recht, im alltäglichen Betrieb fühlt es sich nach mehr an. Nur würde mich dieses "Mehr" nicht über das Nageln und das Pfeifen hinweg trösten . Bei meiner Fahrleistung von unter 10tkm im Jahr wäre ein Diesel sowieso Quatsch. So bleib ich meinem kleinen schnurrenden A2 den man im Stand kaum hört und der einen recht kernigen/röhrenden Klang beim hochdrehen hat treu . Vielleicht werde ich meine Meinung ja irgendwann mal ändern wenn ich mehr fahren muss. ;-) Überigens ist der 250D (Baby Benz) echt geil, letztes Wochenende mitgefahren, 4 Stufen Automatik vom Diesel kaum was zu hören und entweder vollgas oder kein Gas. Eine andere Gaspedalstellung lohnt sich da nicht . Youngdriver

So so war der Kleine beim Onkel Doktor um mal einen komplett check machen zu lassen . 179€ inkl. Öl? ist natürlich schon sehr günstig. Du schreibst ohne long life, dann muss er ja in 15000km schon wieder zum Service?? oder liege ich da falsch? Youngdriver EDIT: Les mal deine PNs.

Es klingt jedenfalls schonmal bizzar . OT: Meint ihr es hat jemand einen colour.storm in 2 verschiedenen Farben bestellt? Z.b. blaue Außenlackierung und innen die gelben colour.storm Polster?? Youngdriver

Wirst dich wundern was für Nähmaschinen ich schon gefahren bin . Du sagst es es ja in den Zeilen drunter, du hast vollkommen recht. Ein Benziner entwickelt kein großes Drehmoment schon garnicht bei 1,4 bzw 1,6 Liter Hubraum da ist der Diesel ganz klar im Vorteil. Nur um Fahrspaß zu haben will ich den Motor drehen. Wenn ich einen Diesel über 3000Touren drehe weht höchstens nur noch ein laues Lüftchen. Klar kann ich schalten aber dann bin ich ja nur noch am schalten um ihn im optimal Drehzahlbereich zu halten. Beim Benziner kann man schön hochdrehen und er entwickelt die Leistung gleichmäßig und erreicht kurz vorm abregeln die maximale Leistung das macht sogar bei meinem kleinen 1,4er Spaß. Beim FSI drückt es dich zusätzlich ab ca 4000Touren in den Sitz. Dagegen der Diesel der bei 2000Touren mit kratzenden Vorderrädern nach Straßenkontakt schreit und dem doch recht schnell die Puste ausgeht. Das jetzt bitte nicht flasch verstehen, Diesel sind für den normalen Einsatz schon in Ordnung sie gaukeln einem ja mehr Leistung vor als da ist. Aber um Fahrspaß zu haben ist man meiner Meinung nach bei einem Diesel falsch. Mich stört schon die Verzögerte Gasannahme total. Ich trete aufs Gas dann passiert erstmal garnichts und auf einmal dann der Bums. Genauso das ewige Turbopfeifen das würde mich wahnsinnig machen. Manchen gefällt es ja ist ja auch nichts gegen einzuwenden. Bin letztes Wochenende erst wieder mit dem neuen Opel Zafira 150PS Diesel eine größere Strecke gefahren. Himmel wo hat Opel die 150PS versteckt, hinter dem großen Turboloch oder doch wo anders? Ein Diesel ist wirklich im normalen Betrieb kein schlechter Antrieb. Auf der Autobahn im 5ten bzw. 6ten Gang noch genügend Durchzug zu haben. Da muss man im Benziner schonmal runter schalten. Für Vielfahrer spricht hierfür natürlich auch noch der Kostenvorteil. Aber Fahrspaß kommt da bei mir überhaupt nicht auf. Mich stört schon das nageln und dieses schon oben erwähnt Turbopfeifen. Nichts dest trotz werden viele mit einem Diesel "Fahrspaß" erleben nur definiere ich Fahrspaß etwas anders und da kommt der A2 FSI schon recht nahe ran. Youngdriver

Also ich mag ja auch keine Diesel aber trotzdem glaube selbst ich nicht dass man in 5 Jahren mit einem Euro 4 Diesel schon mit Fahrverbot rechnen muss. Da musst du dir keine Sorgen machen Ersatzteile sollten für die nächsten 10 Jahre problemlos zu bekommen sein. Erst danach wird es etwas problematischer. Ich meine sogar mal gelesen zu haben das die Hersteller 15 Jahre lang Ersatzteile bereithalten müssen. Youngdriver

Du wirst ja die Audi Gebrauchtwagenversicherung für ein Jahr bekommen haben. Diese würde dann einen großteil der Kosten übernehmen. Wenn das OSS kurz vor Ablauf der Garantie anfängt Zicken zu machen würde ich auf jeden Fall die Garantie verlängern (kanpp 200€ pro Jahr). Youngdriver

Auf kurz oder lang wird man den Stinkern an den Hals gehen. Stuttgart wird demnächst wahrscheinlich die Innenstadt für Stinker dicht machen. Davon ist der A2 natürlich nicht betroffen da er ja Euro 3 bzw Euro 4 erfüllt.Wenn man ihn nun aber doch länger fahren möchte könnte es sein, dass es sogar Fahrverbote für Diesel ohne RPF gibt. Bis es soweit ist wird der A2 aber schon zum Youngtimer gereift sein. Das eigentlich Problem liegt im Wiederverkauf. Keiner möchte mehr einen ohne Filter haben und wenn man den A2 nach 4 oder 5 Jahren wieder verkaufen möchte ist die Diskussion um Feinstaub noch brisanter und man bekommt ihn unter umständen nur noch schwer verkauft. Ein andere Punkt wäre noch der Umwelt etwas gutes zu tun, aber da ich nicht der Öko und Grünen Fritze bin lasse ich diesen Punkt mal außen vor, denn da würde ich mir am wenigsten Sorgen drum machen. Fabriken etc. hauen viel mehr Schadstoffe hinaus als unser kleiner. Ich hoffe etwas Klarheit reingebracht zu haben. :-) Es geht also primär nicht um Fahrverbote etc. sondern um die Einstellung der Menschen zum Thema Feinstaub. Youngdriver

Erstmal herzlichen Glückwunsch. Ohja das OSS macht oft Probleme. Ich bin einen FSI Probegefahren und da hat das OSS aber gehörig beim Öffnen und Schließen genkackt. Benutz mal die Suche das hat eine teure Reperatur zur Folge ca 1000€. Ansonsten schön fetten und hoffen das es hält. Youngdriver

Ich würde keinen Diesel mehr ohne Filter kaufen wenn du den A2 eine Weile fahren willst. Diesel wegen des Fahrspaß??? Hab ich da was nicht mitbekommen? Wenn du Fahrspaß willst nimm den FSI aber was willst du mit einem Diesel? Youngdriver

Ok wenn du viel Wert auf die S-Line legst und unbedingt das OSS haben willst ist das Angebot natürlich nicht schlecht. Ich habe eben nur gemeint dass es günstiger geht. Klar da ist dann kein OSS dabei. Von dem her ist der Preis, wenn du genau so einen suchst, nicht schlecht. Youngdriver

Hmm ich finde ihn für das Alter und die Kilometer etwas zu teuer. Beim OSS drauf achten dass es nicht knackt. Diesel hat eben leider keinen Filter und deshalb würde ich von dem Preis nochmal einen ganzen Batzen abziehen. Coulor.storm ist eine Ausstattungsvariante mit peppigen Farben innen und außen, die Radläufe, Dach, Stoßfänger,Spiegel sind in mattschwarz lackiert und andere Sitzbezüge passend zur Außenfarbe. Sonst alles wie die anderen. Youngdriver

Würde dir den A2 empfehlen, gerade mit dem Motor und S-Line sieht er richtig klasse aus. Die alte A-Klasse ist nicht wirklich das gelbe vom Ei. Verarbeitung zum davonlaufen obwohl ich nur die Facelift Modelle kenne und das Innendesign ist auch furchtbar. Von Außen geht sie mit viel Ausstattung also midestens Advantgarde noch durch. Wenn du die Frage auf die neue A-Klasse bezogen hättest würde ich schon ins Grübeln kommen. Sieht gut aus, mit nem starken Motor kein schlechtes Auto nur muss man viel Geld in Extras investieren um sie "fahrbar" zu machen. Youngdriver

Hmm ob die Farbe meines Autos viel über mich sagt wage ich zu bezweifeln. Ich fand nunmal die coulor.storms recht schick und peppig. Das passt imho zu dem Auto. Die Farbe gelb war mir dann doch zu gewagt, rot waren keine verfügbar und das Sprintblau hat mir schon immer sehr gut gefallen. Beim coulor.storm kriegt man ja die teure Sonderlakierung sozusagen geschenkt also warum dann nicht zugreifen . Ich finde die Farbe richtich chick, passt super zum Auto. Ein wenig später habe ich dann zum ersten mal einen silbernen coulor.storm gesehen und dieser gefällt mir sehr sehr gut. Der hätte mir auch gefallen da es nicht dieses langweilige normale Silber ist, dass ich nicht besonders schön finde wobei es zum A2 recht gut passt. Aber an anderen Autos sieht es furchtbar aus. Kann es sein, dass der silberne Sturm am wenigsten verkauft wurde? Die sieht man fast nicht.Hat jemand eine Aufstellung welche Farben bei dem Stürmen am meisten verkauft wurden? Ich tippe mal auf blau und rot. Außerdem gefallen mir die Stoffbezüge sehr gut, besser als die langweiligen grauen/schwarzen. Nur Leder oder Alcantara wäre noch schöner gewesen Youngdriver

Weiß noch nicht wann ich wechseln werde. Je nach Wetter. Zur zeit sieht es hier eher mau aus. Gerade so um die 0 Grad und das schon seit Wochen. Ich muss auch Lust zum wechseln haben . Denke mal das ich das in den nächsten Wochen machen werde. Sobald es eben draußen wärmer ist und man Lust zum Wechseln bekommt. Youngdriver

So habe gerade mal die Bedienungsanleitung gewälzt und habe folgenden Satz gefunden. "Falls sie während der Fahrt VERSEHENTLICH auf N geschaltet haben, sollten Sie das Gas wegnehmen und die Leerlaufdrehzahldes Motors abwarten, bevor Sie wieder auf D schalten." Hieraus kann man zum einen lesen dass das schalten in N während der Fahrt nicht vorgesehen ist und zweitens das man die Leerlaufdrehzahl abwarten soll. Hier wurde geschrieben das sogar der Motor aus gemacht wird so lange sich das Getriebe noch in D befindet. Dass das nicht gut sein kann dürfte sich ja von ganz allein erklären. Youngdriver

Starts werden auf jeden Fall berücksichtigt, wenn nicht direkt dann indirekt da bin ich mir ganz sicher. Das Automatikgetriebe ist nicht dafür ausgelegt während der Fahrt in die Fahrstufe D zu wechseln. Das sollte man nur im Stand tun, in der Betriebsanleitung müsste dies ausdrücklich drinstehen nur im Stand D einzulegen. Einfach mal nachlesen. Wie es jetzt von der technischen Seite aussieht kann ich die leider nicht erklären, es entsteht ein erhöhter Verschleiß im Getriebe und man merkt ja selber das beim einkuppeln das es ziemlich ruppig ist. Dass das auf Dauer nicht gut fürs Getriebe ist kann sich ja jeder selber denken. Ich hatte im BMW-Forum mal einen passenden Beitrag zum Thema "Schalten" während der Fahrt gelesen. Es ging darum um die Spritersparnis ob man von D IM STAND in P wechseln sollte. Als Ergebnis kam raus, dass der Verschleiß der dabei entsteht höher ist als der eingesparte Sprit. Von einem Wechseln der Fahrstufe während der fahrens wurde ausdrücklich gewarnt, da dabei das Getriebe Schaden nehmen kann. Beim A2 schaltet sich der Motor ja sowieso aus, daher versteh ich den ganzen Thread eigentlich nicht?? Gerade das Getriebe im 3Liter A2 ist doch sowieso schon nicht gerade das stärkste und schwächelt leicht, da kann ich es einfach nicht verstehen wie man es dann noch derart beansprucht. Einfach D einlegen ECO aktivieren und gut ist, den Rest macht doch der schlaue kleine von ganz alleine. Vielleicht kann hier jemand das aus technischer Seite erklären was passiert wenn man das Auto in Fahrstufe D ohne Motor rollen lässt und dann den Motor wieder an macht. Mir kommt da das grausen wenn ich mir das nur vorstelle. Das arme Getriebe. Mit einem herkömmlichen Schaltgetriebe mag das ja noch funktionieren aber doch nicht mit einem automatisierten. Youngdriver EDIT: Eigentlich kann es mir ja egal sein, ist ja nicht mein Auto. Ich versuche euch doch nur zu erklären das man damit nichts spart. Das ist auf keinen fall böse gemeint.

Hatte auch nicht die Start Stop Automatik gemeint sondern das manuelle Ausschalten mit dem Zündschlüssel. Denn dadurch werden wieder x Kilometer bis zum nächsten Serivce abgezogen. Möchte nochmals betonen nicht während der Fahrt in N und wieder in D zu schalten, ist Gift fürs Getriebe. Youngdriver

Preis geht in Ordnung, finde ihn sogar recht günstig. Sline oder Sline Plus Paket? Hat er kein Style Paket oder schließt sich das gegenseitig aus? Youngdriver

Rückrat wenn ich schweig? Ich glaube da hast du was falsch verstanden, man zeigt Rückrad wenn man zu seinen Aussagen steht. Und das tue ich. Ich werde jetzt nichts mehr schreiben, da ich dir bei deinem "Problem" nicht weiterhelfen kann, ich hatte nur meine Meinung zu dem Thema geäußert. Youngdriver

Deine Anfrage ist schon harter Toback. Man kann es auch übertreiben mit dem sparen. Mir wäre das "Wohl" meines Autos wichtiger. Bei jedem manuellen Starten zählt die Restserviceanzeige schneller zurück, wenn du das jetzt ernsthaft machst und den Motor immer ausschaltest sparst du im Endeffekt garnichts. Denn das eingesparte musst du beim SErvice ja wieder ausgeben. Desweiteren sollte man es strikt vermeiden den Wahlhebel während der Fahrt nach N zu schieben und von N wieder nach D, denn dabei entsteht ein sehr hoher Verschleiss im Getriebe. Du scheinst Masochistisch veranlagt zusein, denn das was du bei Kälte deinem kalten Motor damit antust ist harter SM. Jetzt hast du schon ein so sparsames Auto wenn du noch mehr sparen willst wären vielleicht die öffentlichen Verkehrsmittel besser und günstiger. Das meine ich jetzt ernst. Ist ja schön wenn du der Umwelt was gutes tun willst, aber das was du da praktizierst ist wirklich Mord für den Motor. Schonmal dran gedacht das du damit auch ander Fahrer die hinter dir fahren verärgerst weil du an der Ampel nicht in die Puschen kommst??? Das kann man nun wirklich vermeiden und das bischen Sprit 0,0x was du einsparst ist es doch nicht wert. Sorry für den etwas harten Ton aber dafür hab ich absolut kein Verständnis, ich möchte nicht wissen wie den A4 das ausgehalten hat und die armen Gebrauchtwagenkäufer dürfen es nun ausbaden. Youngdriver, der seinen Motor nur sehr selten ausschaltet wenn er warten muss.