A2_Ponti

So heute noch mal in einer selbsthiofewerkstatt gewesen und nochmal auslesen lassen und probiert die Grundeinstellung zu machen aber das ging nicht das einstellen wurde abgebrochen. Der Fehler ist auch statisch deswegen oann man den nicht löschen! Ich denke jetzt das der Sensor eben doch kaputt ist.

Ok danke!

Ich hoffe das es nach der grundeinstellung endlich in ordnung ist ansonsten weis ich nicht weiter. Kann das ABS eigentlich arbeiten wenn der G200 Sensor kaputt ist?

Ok, vielen Dank für deinen Tipp!

Könnte es das Problem lösen wenn ich eine Grundeinstellung vornehme?

Nein ich habe keine Grundeinstellung gemacht da ich leider selber kein Auslesegerät besitze

Es tut mir Leid das ich dieses Thema schon wieder anbringe. Aber so langsam bin ich hier am verzweifeln. Ich habe den G200 Sensor neu gelötet und eingebaut. Danach waren die Leuchten für ein ganzes Stück aus aber dann waren sie auf einmal wieder da. Dann war ich schon wieder am verzweifeln und habe noch rumgespielt mit An und Aus machen. Da ging es manchmal aus und manchmal an die Symbole. Dann habe ich bemerkt das ja vorne immer was knackt wenn die Symbole ausgehen. So Motorhaube runtergefetzt und gelauscht wo des herkommt. das knacken. Es kommt vom Bremskraftverstärker. Gut. Da war so ein Stecker den hab ich einfach mal ausgebaut und mit Kontaktspray behandelt und wieder eingebaut. Siehe da die Symbole waren wieder einige Zeit weg aber dann auf einmal war nur noch die ABS LLeuchte an und die anderen 2 aus. So bei da Aral de Motorhaube wieder abgefetzt und nochmal raus den Stecker. Da war dann eine Orange Dichtung drin die ich dann mal raus habe und siehe da die Symbole sind wieder weg und dann schnell auf den nächsten Schotterplatz und mal einen Bremstest machen. Und siehe da das ABS arbeitet 1A. So dann noch ein stück gefahren ohne Probleme und paar mal den Motor aus.Ich habve auch versucht die Dichtung wieder rein zu machen aber keine chance der Stecker will mit der Dichtung nicht mehr rein gehen. Vorher habe ich auch bemerkt das der Stecker an der Seite ein bissel abgebrochen ist. Danach bin ich ohne Dichtung halt heim gefahren. Iin einer scharfen kurve auf dem Heimweg waren alle Symbole wieder da. Diese blieben dann auch die 160km an. Zuhause dann in die nächste freie Werkstatt Fehler auslesen gegangen. Der Mechatroniker kahm mit 2 Seiten voll Fehler codes zunächst an. Angeblich alle Raddrehzahlsensoren und Drehzahlsensoren fehlerhaft. So Die Liste gelöscht und übrig geblieben ist der G200 Sensor soll fehlerhaft sein. Kann doch aber garnicht sein da wir ihn sorgsam repariert haben. So danach sind wir nochmal in die VW Werkstatt gefahrn und die wollen nächste Woche "große" Diagnose machen. Inzwischen ist der Fehler nicht mehr Sporadisch sondern ständig. Danach glei zum nächsten Kies Parkplatz und den nächsten Bremstest duchrgeführt und siehe da das ABS arbeitet 1A trotz der bekannten Symbole die an sind. Ich hoffe es kann mir jemand helfen bei der Sache. Kann es an dem Stecker Liegen? Ist der G 200 Sensor doch Kaputt? Oder hat jemand eine andere Idee was es sein könnte? Ich kann auch nochmal ein Foto posten von dem Stecker falls jemand den sehen möchte. Ich wäre sehr Dankbar für eine Antwort MFG A2_Ponti

echt geil kann ich ja gleich beim Werksverkauf welche holen:)

Mein Spritsparrekord mit einem 1.4 Benziner liegt bei 4,6l/100km aber mit Radio und Klima die ganze zeit im Sommer! Durchgängig auf Autobahn außer ca. 40 km Landstraße! Durchschnittsgeschwindigkeit 120 km/h 2 Personen und viiieel Gepäck!

Machen die Cartechnic H7+50 ein weißes Licht?

Also ich möchte jetzt auch mal wieder einen kleinen Beitrag hier rein setzen! Da ich schon lang nicht mehr in diesen Thread geschaut habe! Ich hätte auch nicht gedacht das die Diskussion so lang hält. Also zum Thema ich habe jetzt seit letzten Jahr im September die Philips+30 drinnen. Sie haben eine gute Helligkeit in jeden fall besser als die Originalen. Zur Lebensdauer kann ich nix weiter sagen außer das sie jetzt seit September halten. Da es ja Winter ist bin ich auch viel Dunkeln gefahren!

Silber Pfeil

Die Fotos sind ja echt mal richtig geil geworden! Wie das Gelb einen umhaut:D

Danke somit für deine Antwort. War sehr hilfreich. Das Modell was ja auf der Felge eingeprägt ist, steht auch im Gutachten.

Hallo und ebenfalls danke für deine Antwort. Muss die Traglast in der Felge stehen oder reicht es wenn es im Gutachten steht? Ob es in der Felge steht, weis ich leider nicht.

Ja die Freigängigeit würde klappen. Auf der Felge steht nur das Modell das auch im Gutachten mit angegeben ist. Die Traglast ist auch im Gutachten. Lediglich habe ich nur bedenken weil in dem Gutachten nicht mein Wagen sondern eben ein anderes Auto drin steht.

Hallo und danke für deine schnelle Antwort. Die Dekra (bei mir) würde dabei also nichts ähnliches sagen? Hauptsache ich habe die ABE mit den Felgendaten und Reifengrößen drin? Mir wurde mal von einem Bekannten gesagt, das der TÜV oder Dekra das bemängelt? Die Felgen haben nämlich keine KBA Nummer und keinen Hersteller drauf, aber das Modell davon steht auf der Felge eingeprägt.

Hallo, ich will mir Felgen eintragen lassen. Dafür gibt es leider kein Gutachten, ABE oder ähnliches. Die Felgen passen aber 100 Prozentig auf mein Auto. Ich habe eine ABE, das aber für ein anderes Auto ist, aber darauf stehen die Reifengößen und Prüfungen die daran gemacht wurden sind ebenfalls auch die Daten von den Felgen. Wäre es möglich das ich mir die per Einzeleintragung eintragen könnte? Ich habe ja die ABE eben wie beschrieben, nur für ein anderes Fahrzeug.

Ich möchte ja nur ganz sicher sein! sorry! Es könnte wirklich an Fußmatte liegen, weil es keine Originale ist!:D:D

Das habe ich gemeint! Ich habe das so wie beschrieben getestet und es ist immer noch ungleichmäßig zwar schon ein bissel besser aber es ist trotzdem noch da! Kann da dann noch ein anderes Teil kaputt sein?

Ich hab mal manuell die Klimaanlage getestet also auto modus aus und die Drehzahl schwankt immer noch!

Also mein "alter Karren" wurde schon öfters als neuwagen bezeichnet und ich finde auch das dieses Auto fü 12 Jahre extrem gut da steht! Und das mit der Patina war nur vorsorglich. Ich kann ja nicht wissen das dass nicht so schlimm ist!!

Also genau das Problem was ich auch habe:(

Meiner ist auch schon 12 Jahre alt und das Problem ist an der stelle fast in der selben größe schon seit einigen Jahren! Glaube ich das es schon ein paar Jahre da ist das Problem!

Da hat jemand geschrieben auf Motortalk das man diese Korrosion im Keim ersticken soll (also entfernen)! Und wenn es erstmal richtig losgegangen ist dann kann man es schwer wieder entfernen! Ist da was dran??