Nord-A2

Ganz einfach! Ich ruf die Jungs morgen, bzw. Mittwoch mal an und frag nach. Wenn es eine Möglichkeit gibt finden sie sie.

N´Abend, hier mal einige Schnappschüsse während meiner Probefahrt. Bei 2300 U/min fährt die Kugel nun rund 140km/h. Bei 3000 U/min 180km/h Auf den Fotos kann man auch den Momentanverbrauch erkennen. TopSpeed mochte ich nicht testen wegen der Winterreifen. Das Fahrgefühl ist unglaublich! Alles so ruhig im Auto! Gruß, Nord-A2

Moin allerseits! Ich hab´s auch getan! 6 Gang Getriebe bei CKR. Anreise am Mittwoch. Übernachtung in Chemnitz. Donnerstag Morgen ging´s um 10.00Uhr los. 14.00Uhr Probefahrt. Den Einbau haben die echt drauf. Nette Kerle die echt wissen was sie da tun. Dann mit einem kleien Abstecher über Ingolstadt nach Haus (ca. 1000km). Ergebnis: Soviel Fahrspass hatte ich nicht erwartet! Extrem geringer Verbrauch. Ich werde das auf jeden Fall noch etwas genauer im Auge behalten, aber auf der Rücktour lag ich auf der Langstrecke etwas mehr als einen Liter unter dem alten Verbrauch. Ich kann diesen Umbau schon jetzt einfach nur empfehlen. Wenn sich der Minderverbrauch im Alltag bestätigt, amortisiert sich die Sache in weniger als 2 Jahren (bei meiner Jahesfahrleistung). Beste Grüße und frohe Weihnachten! Nord-A2

UPDATE!! Heute habe ich den Dieselfilter tauschen lassen und hab nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen, das man auf die Drehmomente achten soll. (2NM) Ergebnis: Auf 8km ist das Ruckeln wech ............. aber an der Ampel stinkt´s nach Diesel. Ratet mal: Die haben den grossen Deckel vom Filtergehäuse so fest angezogen, dass das Gehäuse gerissen ist, und die kleine Schraube so fest angezogen, das sie abgeschert ist. Um so heftiger das der Monteuer mir dann erklären wollte, dass soetwas bei diesen Temperaturen schon mal vorkommt! Ersatz ist nun bestellt und morgen soll der A2 wieder laufen. Gruß, Nord-A2

N´Abend! Hab heute die Leitung vom AGR verlängert um 1,5 Meter. Wie früher beschrieben von MathiasEswein beschrieben. Keine Veränderung. Ruckeln ab ca. 2000U/min während des Beschleunigens. Morgen geht´s weiter ! Gruß, Nord-A2

DAnke! Das werd ich gleich morgen früh ausprobieren.

Noch eine Merkwürdigkeit! Wenn ich den Elekrikstecker vom N75 nicht anschließe (hatte ich eben vergessen), dann ist das Ruckeln fast weg und nach ca. einer Minute kommt eine anderer Fehlercode: P0401:AGR System Durchsatz zu klein. Also was genau verbindet der E-Stecker am N75 mit welchem Bauteil? Gruß, Nord-A2

Die Entscheidung Turbolader ist gefallen wegen der festen VTG Mechanik und in Verbindung mit dem Ruckeln hatte ich die Hoffnung das das die Lösung sein könnte für beides. Leider nicht :-( Den Link werd ich nochmal im Detail lesen! Danke! Dieselfilter tausch ich gleich Montag! Danke!

N´Abend allerseits! Seit ein paar Wochen bin ich begeisterter Besitzer eine A2 1.4 TDI 90PS. Die Vebrauchswerte sind klasse und das Auto bringt in jeder Lebenssituation echt Spass! Jetzt hatte ich allerdings den Fehlercode P0299: Ladedruck Regelgrenze unterschritten und zeitgleich ist der A2 angefangen zu ruckeln während des Beschleunigens. Habe dann alles mögliche hier um Forum gesucht, gelsen usw. In folgender Reihenfolgen habe ich dann ausgetauscht: 1. Ladeluftschlauch vom Ladeluftkühler zum AGR Ventil 2. MAP-Sensor 3. LMM 4. N75 ohne Erfolg Dann hat mein Werkstattmeister meines Vertrauens versucht die VTG Mechanik am Turbo zu bewegen und siehe da: Festgefault. Also: Heute "NEUEn TURBOLADER" eingebaut. Ergebnis: Echte fühlbare Leistungs / Drehmomentsteigerung. Aber: das Ruckeln ist immer noch da. Nu gehen mir die Ideen aus. Hat einer von Euch ne Idee? Besten Dank schonmal!! Gruß, Nord-A2

Ich hatte irgendwo hier im Forum gelesen, dass man sowas aus Werbegründen usw nicht posten darf. Stimmt das? Sonnst schick ich ne PN. Vierling und ich meinen die gleiche Firma.

Alles klar! Dann ist das genau das richtige auch für mich! Ich hatte befürchtet, dass bei einem so langen Getriebe eine Leistungssteigerung notwendig wird. Ich klär mal wann die Zeit hätten für so einen Umbau. Danke!

Hast Du ne Leistungssteigerung? Oder reichen die 90PS aus dem TDI aus?

Habe Donnerstag mit einer Firma aus Sachsen telefoniert. Getriebe Audi A2 1,4 TDI 66kW/90PS GRJ 6.Gang möglich 13xx Euros. 240 Euros für den Umbau mit TÜV Eintragung vor Ort! Hat das schon mal jemand gemacht? Sind die Preise realistisch?

MOIN MOIN! Also ich find diese Lösung echt chic! ... und auch sehr mutig das IPAD mit Harz zu bestreichen. Baut hier jemand schon an einer solchen Lösung?