Einfach mal die Messwertblöcke vom Türsteuergerät anschauen. Da kann man gut sehen, ob er wirklich das tut, was er soll. Man kann da sehen, ob Er wirklich Saved und Unsaved und das Schloss auf und zu macht.
Hi
Bei mir war es eine defekte Fliehkraftkupplung am Motor V57. Motor bewegte sich mit externem Strom öffnete aber das Schloss nicht.
Habe letztendlich den elektrischen Teil mit einem scharfen Meißel rausgeschlagen, der rest war easy.
Hallo in die Runde
Jetzt hat es mich auch erwischt. Die Beifahrertür lässt sich weder von innen noch aussen öffnen.
Ich würde gerne erst einmal versuchen die Türpappe zu entfernen und dann den Safe und öffnen Motor elektrisch (12V) zu verfahren.
Laut Schaltplan Haben beide Motoren eine gemeinsame Masse am Türsteuergerät T12/4. Safe-Motor + T12/6 und Motor ver/entriegeln +T12/5.
Hat jemand eine Idee wie das Türsteuergerät das auf und zu elektrisch bewerkstelligt?
Bei nur 3 Pinns geht umpolen für den Rückweg ja nicht.
Gruß Stefan
Hallo in die Runde
Ich muss auch den hinteren Li. Fenster erneuern. Beim mitlesen ist mir folgender Gedanke gekommen.
Ist es möglich den Montageaufwand ein wenig zu reduzieren?
wenn ich:
Türpappe abbauen
Scheibenhebermotor ausbauen
die drei oberen Schrauben am Scheibenrahmen rausschrauben
die vier schrauben am Scheibenrahmen Li. und Re. rausschrauben
dann sollte doch der gesamte Scheibenrahmen mit Fensterhebermechanik nach oben rausgehen ohne das Alublech auszubauen?
oder ist da noch etwas anderes im Weg?
Gruß Stefan