sander0505

Der Dr. Cueppers ist ein ganz Netter:-) Hab ihn kürzlich kennengelernt als ich ihm Alu-Räder abkaufte. Ihn zu duzen habe ich mich aber nicht getraut - hatte es aber auch nicht vorgehabt aus Respekt vor dem Alter.

Ohne Dich jetzt von Deinen Glücksgefühlen runterholen zu wollen: Tachonaldel bei ca. 210 km/h schafft doch jeder 90 PS TDI.

Gibt es bequeme und unbequeme Kopfstützen? Gibt es wirklich Fahrer, die ihren Kopf gegen die Stütze lehnen? Ist das etwa entspannend und erholsam? Die Kopfstütze ist nicht zum Gegenlehnen da! Sie dient lediglich, im Falle eines Unfalls den Kopf zu stützen und ein Schleudertrauma - im schlimmsten Fall einen Genickbruch - zu verhindern. Es sollten immer 2-3 cm Abstand zur Kopfstütze bleiben. Zudem sollte sie bündig mit dem Kopf abschließen.

Na dann pass bloß auf, dass Du Dir nicht mit den Inline-Skates gleich die erste Beule in den A2 fährst

@ kleine: Die A2-Kopfstützen kann man in der Höhe verstellen: An der linken Stange ist unten ein Plastikring, den Du ein Stückchen reindrücken kannst. Und dann musst Du die Kopfstütze feste nach oben ziehen oder runterdrücken. Ist zwar etwas fummelig - funzt aber ganz gut.

Ha Ha, "Pufferknutscher" - ein geiles Wort:D

@A2 Beta: Ich habe den 90 PS TDI, mit den 155er Winterreifen. Habe keine Schwierigkeiten, die 230 Nm auf den Asphalt zu bringen: ASR greift nur beim rasanten Ampelstart auf regennasser Fahrbahn ein - ansonsten NICHT.

Mir sind ein guter Service und ein einwandfreies Auto lieber als ein voller Tank bei der Fahrzeugübergabe. Ich bin mit meinem A2 sehr zufrieden - auch wenn er bei der Abholung im Aufi Forum Ingolstadt (Werksdienstwagen) "nur" zu einem Viertel betankt war.

Hab ein neues Rätsel;) Welche Bedienhebelfolge muss ich nutzen, und welche Pedale dabei wie weit durchdrücken, damit der Kleine die Ohren anlegt? lööööööööööööööölllllllllll

Ich frag mich jedes Jahr, wie diese Preissteigerungen begründet sind.

Also, ich bin dabei! Wenn MisteryX die benötigten Teile herstellt und verkauft, dann können wir ja hier ne Sammelbestellung starten. Ich bräuchte ne MAL in rotem Audi-Leder - zur Not auch in schwarzem Leder.

Hallo Audi80, habe vorm Winter das Neuwagenbalsam genutzt: Lässt sich superleicht auftragen und wegpolieren. Hab die Lederpflege noch nicht ausprobiert - obschon ich die fast ein Jahr in der Garage rumstehen habe. Naja, hab mir die Pflege gleich beim Wagenabholen im Forum in Ingolstadt mitgekauft. Und bisher hat´s mein Leder noch nicht nötig gehabt. Werde das mal vor dem nächsten Winter ausprobieren - dann kriegt der Aluis auch wieder ne Politur spendiert:)

Hallo, * Hab mich lieb - A2 * A2 - Aus Freude am Sparen * A2 - wahre innere Größe

Das sehe ich genauso wie "DiplomAgronom"! Auch wenn man nen neuen Motor noch so tritt - er wird daher niemals einfach so 35 PS mehr leisten.

Bei mir hängen die Räder an Haken an der Garagenwand.

Ein wuuuunnnnnnnderschönes Auto, dieser Suzuki Liana

Also ich kann mit meinem A2 sehr gut im 2. Gang abbiegen. Wo sollte da auch das Problem sein? Wenn bei Vollgas die Räder durchzudrehen drohen, dann nimmt man eben Gas weg.

Hallo Audi80, die Vmax kannst Du sofort testen. Nach 1000 km sanfter Fahrweise sollte das der Motor schon abkönnen.

hihi, genau, die Schrauben drehen sich von selbst ein

Ja, die selbsteindrehenden Schrauben haben mich auch schon von dem Angebot abschrecken lassen.

Wenn jemand einen anderen Weg kennt, dann bitte hier ins Forum schreiben

Tja, die Zahlen sprechen für sich.

Echt schade, mir hätte die Sache auch Spaß gemacht!

@ Audi80: Hatte mal 210 km/h auf meinem Tacho.

Genau, Berleburger! Der Seat Leon ist un 08/15-Auto. Sieht ganz flott aus, sticht aber nich sonderlich aus der Menge hervor. Ich bin richtig froh, dass es keinen Nachfolger vom A2 gibt: Somit fährt man immer ein aktuelles Modell;-)