Andree

Heute Nachmittag habe ich meinen A2 wieder abgeholt. Das Ergebnis: Der Lenkwinkelgeber war defekt Deshalb wurden auch ESP und ABS deaktiviert, damit das Auto nicht falsch reagiert in Krisensituationen. Alles auf Garantie, für den A4 habe ich auch nichts bezahlt. Grüße von Andree

So, gestern habe ich ihn abgegeben, mal sehen, was dabei heraus kommt. Als Ersatz habe ich einen A4 bekommen, 2.0TFSI Quattro. Auch nicht schlecht, 200PS unter einem bewegen zu können/dürfen. Aber der Verbrauch ist enorm. Im Langzeit-FIS steht bei einer Kilometerleistung von fast 7000km ein Verbrauch von 10,4l/100km. Teurer Spass. Schönen Tag wünscht Andree

.... und genau darum bin ich heute morgen etwas vorsichtiger zur Arbeit gefahren. Aber Morgens um 5:30 ist sowieso noch nicht so viel los. Und glatt war es heute morgen (bis auf die 100m vor unserer Haustür) auch nicht mehr.

Schon einmal danke für die Hinweise. Heute Nachmittag werde ich ihn in die Werkstatt zum Freundlichen bringen. Wenn etwas defekt ist und getauscht werden muss, so denke ich, dass das noch ein Garantiefall ist. Schliesslich ist der A2 erst 17 Monate alt und hat 15.000 km runter.

Schönen guten Morgen, es ist lange her, dass ich etwas in diesem Forum geschrieben habe, aber heute morgen muss ich mich mit einem Problem an Euch wenden: Vor knapp zwei Wochen leuchteten in meinem A2 gleichzeitig die folgenden Symbole auf: 1: Gelbes ABS-Symbol im rechten Teil der Anzeige. 2. Gelbes ESP-Symbol im linken Teil. 3. Gelbes Dreieck in einem gelben Kreis im oberen Teil des FIS. 4. Rotes Ausrufezeichen in rotem Kreis im unteren Teil des FIS. Die Symbole leuchteten kurz dem dem Abstellen des Motors auf. Sie blieben beim Anlassen und Fahren am selbigen Nachmittag aus. Zur Sicherheit bin ich nach der Arbeit in die Werkstatt gefahren, um denen das Problem zu schildern. Es stand zwar etwas im Fehlerspeicher (fragt jetzt bitte nicht was!), aber der Meister meinte, er könne auf die Schnelle nichts finden, wenn das Problem wieder auftritt, soll ich noch einmal vorbeikommen und den A2 dort lassen. So weit so gut, jetzt bin ich ca. 10 Tage gefahren ohne Probleme. Heute morgen trat das Problem dann sofort beim Losfahren aus der Garage auf, die Symbole gingen auch nach kurzzeitigen Ausmachen des Motors nicht mehr aus. Beim Bremsverhalten während der Fahrt zur Arbeit konnte ich keinen Unterschied feststellen. Hat einer von Euch dieses Problem schon einmal gehabt oder hat eine Idee, woran es liegen könnte, dass ich diese Christbaumbeleuchtung in dem Kombiinstrument habe? Danke für Eure Beiträge. Auf jeden Fall werde ich nachher einen Termin in der Werkstatt vereinbaren. Grüße von Andree

Ich habe für die Kombination vor knapp 2 Monaten einschliesslich Felgenschloss 460,- bezahlt.

Bezieht sich die Anzahl nur auf das AZ Marienberg oder die gesamte Feser-Gruppe ? (Die besteht nämlich noch aus dem AZ Graf in Fürth, AZ Nopitschstr. und AZ Feser in Schwabach). Versuchs mal bei denen. Oder auch beim Schaz in Erlangen-Dechsendorf oder Pillenstein. Einer wird doch einen A2 mit Sportsitzen und der Lordosenstütze haben. Viel Glück. Grüße von Andree. P.S.: In der Werksdienstwagen-Börse gibts noch einige mit Sportsitzen.

Hallo und herzlich willkommen im Forum !!! Ich habe meinen A2 jetzt seit Anfang August und mein Verbrauch liegt im Schnitt bei 6,1 l/100km. Dabei konnte ich (entgegen einiger Meinungen hier im Forum) noch keinen Unterschied im Verbrauch zwischen den 17-Zöllern und den schmaleren Winterreifen feststellen. Ich fahre immer so 600km mit einer Füllung, wobei ich beim Tanken feststellen muss, dass noch 5-6 Liter im Tank sind. Ich bin in den letzten Monaten ausschliesslich in der Stadt gefahren, benutze aber so oft wie es geht den nachgerüsteten Tempomat. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen. Weiterhin viel Spass wünscht Andree

Ich habe auch einen Werksdienstwagen, EZ 08/2004. Der Wagen hatte bei Abholung 8200km runter, also kein Neuwagen mehr. Trotzdem hat meine freundliche Audi-Händlerin es geschafft, für mich die CarLife-Plus-Versicherung abzuschliessen. Ich habe gestern den Versicherungsschein bekommen, Kostenpunkt 230,-. Vielleicht hast Du einfach einen weniger geeigneten Händler. Schade, dass er es nicht einmal versucht hat, sondern gleich abblockt. Versuchs einfach nochmal.

Mit dem Kauf der Felge solltest Du vom Händler eine ABE bekommen. Ich habe die Felge mit den zugehörigen WR (Semperit) bei www.wheelmaschine.de gekauft. Vor dem Versand wurde ich angerufen, damit die ABE genau auf mein Fahrzeug ausgestellt werden kann. Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen. Grüße von Andree

Ich glaube mit MJ 2004.

Ich habe seit einer Woche auch die WR (Semperit, 175/60-15) drauf und ich fahre sowohl vorne als auch hinten mit 2,3 bar.

Hallo, ich schalte auch sehr früh hoch, in der Stadt fahre ich selten mit mehr als 2000U/min. Da kann es auch schon mal passieren, dass die Geschwindigkeit weniger als 60km/h beträgt. Mit Tempomat lasse ich den Wagen im Verkehr auch im 5.Gang bei Tacho 55 "mitschwimmen". Meiner Meinung nach ist das für den Motor nicht schädlich. Aber vielleicht gibt es ja andere Meinungen. Grüße von Andree

Die "B-Klasse" ist ein Mercedes-Benz und etwas größer als die "A-Klasse" (Die damals glaube ich den Elch-Test nicht bestanden hat). Was die B-Klasse allerdings jetzt so gut macht, dass es eine Alternative für Dich ist, kann ich Dir leider nicht sagen. Dafür interessierre ich mich für Daimler zu wenig..... Grüße von Andree

Das hört sich so an, als ginge es anders als oben - beispielsweise von Mütze bzw. Audi_Freund - beschrieben. Lass uns Unwissende doch an Deinem Wissen teilhaben ! Also wie geht es, wenn man es weiß ? Die Aussage "wenn man weiß, wie es geht" bezog sich auf die Tätigkeiten des Audi-Meisters. Bei dem ging der Ausbau so schnell, dass ich Probleme hatte, mitzubekommen, wie er die Sache repariert hat. Während ich am Wochenende noch versucht hatte, nur den Drehschalter heraus zu bekommen, hat er das gesamte Modul mitsamt den Reglern für die Leuchtweiternregulierung und Helligkeit der Armaturen herausgezogen. Der Rest war da schnell gemacht. ICH konnte sogar sehen, dass der hintere Teil des herausgenommenen Moduls nicht richtig an dem vorderen befestigt war. Der Freundliche hat beide Teile zusammengedrückt und dann das Modul wieder eingesetzt. Ich hoffe, die Beschreibung war nun etwas genauer. Grüße von Andree

Der Preis erscheint mir nun aber wirklich zu hoch. In diesem Thread geht es zwar um das Nachrüsten einer GRA für den 1.4-Benziner, aber die Kosten sollten so unterschiedlich nicht sein. Es ist zwar auch ein Ausreisser mit 600,- Euro dabei, aber für den Benziner sollte der Einbau so zwischen 200 und 300 Euro betragen. (Ich habe 210,- Euro bezahlt) Und mit regionalen Unterschieden (Nord-Süd-Gefälle) kann man das auch nicht erklären....

Guten Morgen zusammen, am vergangnenen Wochenende habe ich versucht, den Drehschalter aus der Halterung zu ziehen (wie weiter oben beschrieben). Scheinbar habe ich mich zu blöd angestellt, das Ding wollte einfach nicht raus kommen. Da es zu meinem Freundlichen auf dem Heimweg kein grosser Umweg ist, bin ich gestern Nachmittag dort vorbei gefahren. Das Ergebnis: Nicht nur der Drehschalter, sondern das ganze Modul ließ sich (relativ) einfach (wenn man weiß, wie es geht) herausziehen. Das gesamte Schaltermodul besteht aus zwei Einzelteilen, die in meinem Fall nicht richtig miteinander verbunden waren. Dadurch kam es (auch bei Erschütterungen während der Fahrt) zu dem beschriebenen Fehlverhalten. Der Audi-Meister hat beide Teile zusammengedrückt (es war ein deutliches Einrasten zu vernehmen) und danach wieder alles eingesetzt. Fertig. Allen, die bei der Lösungsfindung in den vergangenen Tagen mitgeholfen haben, vielen Dank. Euch noch eine tolle Woche. Grüße von Andree.

@Audi_Freund Danke für die sehr detaillierte Beschreibung. Mal sehen, ob ich mich traue, soo kräftig zu ziehen, dass ich (in Nullstellung) den Schalter abbekomme.

na du schon, aber andree wollte noch ne meinung haben DANKE DANKE DANKE..... Ihr seid sooo gut zu mir. Ich probiere es morgen mal aus...

Hi, stimmt nicht. Man muß im Uhrzeigersinn drehen und das ist ja rechts herum. Ich will den Schalter einmal komplett herausnehmen und da wäre es schon gut, wenn Ihr Euch auf eine Richtung einigen könntet

Normal schon, aber bei gehen sie oft bereits an, wenn ich das Abblendlicht einschalte. Wenn ich den Schalter dann ziehe, bleiben in der ersten Stufe die Nebler vorne an, in der zweiten Stufe geht die Nebelschlussleuchte an. Das probiere ich am Wochenende mal, schonmal danke für den Tip. Ich schreibe dann, ob ich etwas feststellen konnte. Wie bereits oben beschrieben wird anscheinend bereits ein Kontakt hergestellt, wenn ich den Schalter drehe. Wenn ich ihn dann fest reindrücke, gehen die Nebler auch wieder aus. Na mal sehen..... Grüße von Andree

Hallo zusammen, ich bin morgens immer sehr früh unterwegs und muss (logisch) natürlich auch die Scheinwerfer einschalten. Leider gehen nach dem Einschalten (Betätigen des Drehschalters) fast immer die NSW mit an. Erst wenn ich den Knopf stark Richtung Armaturenbrett drücke, gehen sie wieder aus. Unterwegs passiert es dann ab und zu, dass durch Unebenheiten die Nebler wieder angehen. Ich nehme an, dass ein Kontakt am Schalter der Grund ist. Kann ich den Drehschalter alleine komplett herausziehen (um dem Problem auf die Spur zu kommen), ohne etwas zu beschädigen oder muss ich wegen dieser "Kleinigkeit" den Freundlichen aufsuchen? Auf Hinweise und Tips (Danke im Voraus) freut sich Andree

Einfach noch einmal nachhaken, Dein A2 hat ja fast dieselbe EZ wie meiner. Also das solte kein Problem sein, die GRA nachzurüsten.

Hallo, ich habe mir in meinen Benziner (Werksdienstwagen EZ 08/2004) nach dem Kauf im August beim Freundlichen eine GRA nachrüsten lassen. Kostenpunkt: 210,- Euro. Nach Aussage des Meisters war es etwas aufwendiger, weil das Steuergerät unter dem Fahrersitz liegt. Bin super zufrieden mit der GRA und würde sie mir immer wieder einbauen (lassen). Grüße von Andree

Grüße in die Schweiz und Gratulation zu der neuen Kugel. Allzeit gute Fahrt. Schon Winterreifen zugelegt? Ist bei Euch sicherlich eher notwendig als z.B. hier in Mittelfranken/Bayern... Grüße von Andree