a2hd

Hallo Jens, das "Dieseltackern" beim Starten des Motors kenne ich auch, aber das soll ja normal sein. Im Stand jedoch höre ich meinen Motor kaum bis garnicht. Wenn Deiner also so laut ist, würde ich das mal bei Deinem Freundlichen untersuchen lassen. Ich bin jedoch absoluter Technik-Laie, meine erste Idee wären verstellte Ventile, aber es kann sicherlich auch viele andere Ursachen haben. Daher würde ich an Deiner Stelle beim Audihändler vorbeifahren und ihn mal "lauschen" lassen. Viele Glück, Christian

Liebe A2-Gemeinde, ich habe seit längerem ein JVC-Radio in meinem A2. Ja ich weiss, JVC ist Mist, aber möchte es dezeit nicht ersetzen Jedoch knackt es nun auch diesem Bereich der Mittelkonsole beim Fahren. Ich möchte mal das Radio mal ausbauen und mit Filz oder Schaumstoff dämmen. Vielleicht hilft das ja gegen das Knacken. Links und recht vom Radio sind noch kleine Blenden montiert. Meine Frage an Euch: Wie bekomme ich die Blenden ab und das Radio raus? Und brauche ich hierfür besonderes Werkzeug? Tipps zum richtigen Dämmmaterial? Und wie bringe ich dies am besten wo an? Über Eure Hilfe würde ich mich freuen! Danke im voraus, Christian

Jaja, immer diese Namen Habe mir vor dem schreiben meines ersten Beitrags nicht so genau die nicks gemerkt. AudiTDI, A2TDI: Seid ihr zufällig Brüder? Naja, eigentlich sind wir ja alle A2-Brüder. Ich neige mein Haupt vor Euren technischen Sachverstand und Eurer Hilfsbereitschaft in diesem Forum :-) Gruß, Christian, der seinen A2 zwar geil findet, ihn aber nicht versteht

A2TDI, erstens, nochmals danke für Eure Hilfe und Mühe. War heute beim Audifritzen. Die haben nachgeschaut und meinten alles sei in Ordnung, es wurde keinerlei Beschädigung festgestellt. Hm, ich bin zwar immernoch der Meinung, das ein Abschnitt meines Hitzeblechs beim Kat etwas seltsam hängt... aber ich bin wohl ein Hypochonder was mein Auto betrifft. In Zukunft schau ich einfach nicht mehr unters Auto drunter, egal welche Geräusche ich höre Danke und bis bald hier im Forum, a2hd

Danke für die Fotos? Ich meine die Hitzeschutzbleche im Bereich des ersten Topfes des Auspuffs nach der Vorderachse zwischen den von erstens beschriebenen schwarzen "Wannen". Auf Deinen Fotos, AudiTDI, sieht man, dass die unteren Enden dieser Bleche frei hängen, bei mir ist halt eins insgesamt ein bisschen nach unten gebogen. Aber erstens hat auch recht... eigentlich ist das nicht der tiefste Punkt und hätte nicht betroffen sein können...Aber die "Wannen" sind ohne Kratzer Ich nehme an, dass nichts defekt ist. Ich habe sowieso bald meine erste Inspektion, jetzt wo er bald 2 Jahre alt ist, und werde mal schauen lassen, darf laut Serviceanzeige noch 100 km fahren Sind zwar erst 18t km, aber meistens Stadt oder schnell fahren auf der AB. Zudem soll er ja laut Audi auch nach 30t km oder 2 Jahren zur Inspektion, passt also. Aber einen Schaden habe ich entdeckt, mir scheint ein Auspuff abgefallen zu sein! Ich hab nur noch einen!

Liebe A2-Gemeinde, brauche Euren Rat: Bin auf einem Parkplatz mit meinem Unterboden an einer Borsteinkante hängen geblieben. Es hat übel unter der Beifahrerseite geschrabbelt. Nach optischer Kontrolle gibt es in der Mitte des Unterboden, im vorderen Bereich, diverse Alu-Bleche (die bei mir richtig noch schön glänzen, hehe). Doch auf der Seite in Richtung Beifahrer ist eins offensichtlich gelöst. Es scheinen Schutzbleche zu sein. Meine Frage: Ich nehme an, alle Seiten dieser Bleche sind normalerweise mit der der Karosserie verbunden, richtg? Ich kann mein "loses" Teil in Richtung Karosse biegen, jedoch scheint es nicht bis an die Karosse direkt heranreichen zu können... Seltsam... Was ist Eure Meinung? Ist da was kaputt? Wenn ja, was kostet so eine Reparatur? Habt Ihr Erfahrungen? Hat evtl. jemdand ein Foto vom Unterboden des A2? Ich könnte dann mal vergleichen.. Zumindest fährt meiner noch geradeaus und klappert nicht Kann also wohl noch Eure Antworten abwarten, bevor ich evtl. zum Händler gehe.. Schonmal danke für Eure Tipps!!!

Vorgeschichte: Ich hab meinen fast 5 Monate von April bis September stehen lassen. War beruflich im Ausland. Davon 3 Monate mit ständig mit angezogener Handbremse in einer dieser schrägen "Doppeldecker"-Parkhausstellplätze. Dann hat ihn ein Nachbar wieder vors Haus an die Strasse gestellt (Stelplatz nur für 3 Monate gemietet), auch mit angezogener Handbremse. Eregbnis: Meine hinteren Bremsscheiben was mit Rost überzogen. Hatten aber vorher auch schon diesen bereits im Forum beschreibenen Rostrand. Der Rost hat sich wieder teilweise abgeschliffen. Mein Audihändler hat gemeint, der Rostrand habe keine negative Auswirkung auf die Bremswirkung. Die Handbremse hat anfangs beim ersten Losfahren geknackt, war wohl also etwas festgeklebt. Auch haben die hinteren Bremsscheiben noch beim Bremsen ein komisches Schleifgeräusch gemacht Nach ein paar Kilometern Fahrt war also alles wieder in Ordnung. Haben meine Batterie nicht abgeklemmt, davon hat mein Freundlicher abgeraten. Hatte auch nach 5 Monaten keine Probleme mein Auto zu starten. Fazit: 2 Monate stehen lassen ist überhaupt kein Problem

Hallo Drehahn, zunächst einmal herzlich willkommen im Forum. Ich bin mir sicher, alle hie freuen sich, dass Du Dir überlegst, einen A2 zu kaufen. Zu Deinen Fragen: - die wichtigste Frage: wie viel schlimmer ist ein Unfall mit dem A2 (ALU) im Gegensatz zu ner Blech/Stahlksite? In Bezug auf: -Kosten -Auswahl der Werkstatt -Folgen fuer den Restwert Weiss ich nicht, sorry. - wie schlimm sind Lackfehler/Kratzer... habe gelesen dass man diese gleich behandeln muss, da sonst schnell Loecher entstehen koennen durch den Regen. Habe einen Kratzer neben meinem Tankdeckel, schon seit Wochen unbehandelt. Kein Problem. Soweit ich weiss, verursachen bei Kratzer bei Alu keine Löcher, nur bei Stahl-Blech. Bei Alu kann ein bis aufs Blech reichender Kratzer höchstens die Bildung einer Schicht Aluminiumoxid verursachen. Aber vielleicht gibt es ja noch „Bleckexperten“ hier im Forum, die es besser wissen. Ich habe mir den A2 gerade deswegen gekauft, um bei Kratzern gelassen bleiben zu können. - Open Sky scheint ja einfach eine fehlerquelle pus zu sein, also einfach NICHT kaufen? oder doch, aber nur mit Garantie und Rechtsschutz? (Ich liebe Sonnenedaecher, und wuerde es sehr gern haben!) Garantie: Du kannst eine Car-Life plus abschließen für das ganze Auto. Kommt aber drauf an, wie alt Dein gebrauchter schon ist. Ob Du Dir ne Rechtschutzversicherung nur wegen dem OSS (Open Sky System) zulegen solltest... ich meine nicht. Wenn Du generell eine möchtest, dann natürlich schon. Meine ganz persönliche Meinung: Ich habe kein OSS, dafür für den Sommer eine Klimaautomatik und habe auch noch nie während einer Fahrt das Licht im Wagen angemacht, weil es mir drinnen zu Dunkel war. Aber das ist nur meine eigene Meinung, hehe. - es scheint 2 Varianten bei der hinteren rueckbank zu geben, 2 Sitzer zum einfahcen rausnehmen, und die 3-Sitzer Variante zum umklappen, oder? Erfahrungen? Meinungen? Was ist besser?? Koennen ueberhaupt 3 Mann hinten sitzen? Die 2er lässt sich getrennt umklappen, wobei die linke Lücke dann kleiner ist als die Rechte. Klappt ,man beide um und hat den Ladebodeneinsatz, hat man eine ebene Fläche. Die 3er lässt sich nur in einem Stück umklappen. Für 3 Leute ist es hinten schon recht beengt. Würde ich nur wählen, wenn Du oft 5 Personen mit sehr wenig Gepäck im Auto hast. - Kind: Habe eine Anzeige gelesen, in der der A2 wegen einem Kind verkauft wurde. Ich dachte mir aber, das der mit einem Kind noch voll ausreichen sollte, oder? Kinderwagen passt doch in den Kofferraum, oder nicht? Habe neulich einen Freund mit Kind und Kinderwagen mitgenommen: Mussten vom Kinderwagen ein Rad abschrauben ehe er reinpasste. Ein großer Kinderwagen geht ohne eine Lehne umzuklappen nicht rein. Ein kleinerer sollte passen. Besser aber wenn möglich mit dem eigenen Kinderwagen ausprobieren. Für eine Familie mit einem Kind ist der A2 meiner Meinung nach schon am Limit, mehr (Kinder) geht nicht. - wie gut ist er fuer Langstrecken geeignet? Super. Fahre sechs Mal jährlich eine Strecke von knapp 600 km mit einer Pause. Sowohl mit den Standard als auch den Sportsitzen bin ich immer wie „gerade eingestiegen“ wieder ausgestiegen. Jedoch kann ich Dir die Sportsitze sehr empfehlen. ok, das sind erstmal meine dringlichsten Fragen. freue mich auf eure Antworten... Wenn Du ein bestimmtes Modell ins Auge gefasst hast, kannst Du ja auch gerne hierzu noch Fragen stellen. Gruß A2HD

Den R8 mit dem A2 zu vergleichen war eigentlich als Polemik gedacht Und das mit dem Quattro ist ein Händlerzitat, nicht meine eigene Aussage, hehe. Dass ein Quattro später ausbricht als ein Fronttriebler ist klar. Aber dass er dann schwerer zu kontrollieren ist, halte ich für durchaus logisch. Und was heisst hier "wer fahren darf und kann".. Wo lernt man denn bitteschön das Beherrschen eines Quattro in Grenzsituationen? Im Selbstversuch auf der AB? Bei der Ausbildung zum zweiten Schumacher? Sorry, dass ich kein Rennfahrer bin, hehe. Aber zurück zum Thema: Ich finde nur, dass Audi mit Technnologien wirbt, die bereits alle in anderen Modellen vorhanden sind, und das seit Jahren. Und ein Mittelmotor ist ja nun auch keine Weltsensation mehr. Der A2 wurde zwar früher von Audi als Technologieträger gepriesen, jedoch nie so vermarktet. Und das finde ich einfach schade, dass dafür jetzt ein R8 her muss. Schnelle Autos zu bauen ist einfach, aber einen A2 mit der Technologie und Innovation nachzubauen, hat die Konkurrenz noch nicht geschafft. Der R8 hat mich persönlich letztlich auch noch stolzer auf meinen A2 gemacht...

Pajofego, ztunächst willkommen hier im Forum und viel Spaß bei Deiner Probefahrt. Woaruf DU achten solltest: Reicht Dir das Kurvenverhalten? Sind die elektrischen Fensterheber in Ordnung? Welche Sonderausstattungen gibt es? Car Life Plus: Keine Ahnung. Ich hab eine 1-jährige Garantieverlängerung beim Kauf meines Werksdienstwagens rausschlagen können. Und Gummifußmatten, hehe. Ja, die Preise für gebrauchte A2 haben in der letzten Zeit angezogen. Mein Händler meinte mal zu mir, die Nachfrage hätte stark zugenommen... Schade für Dich.... Gerade der TDI mit 90 PS ist für Vielfahrer natürlich die erste Wahl. Dennoch: Ich kann Dir einen A2 sehr ans Herz legen. Ich bin (mit ausnahme eiens defekten Scheibenhebers) sehr zufrieden mit meinem A2. Bin 5er Golf gefahren, den neuen A3, ... der A2 ist der Beste, meine Meinung.. ein sprotlicher Allrounde. Und der von Dir angesprochene Ungterhalt: 1A. Viel Spaß bei der Probefahrt! Bilde Dir Deine eigene Meinung. Wenn alle den A2 toll fänden, würde er heute noch gebaut, hehe...

Audi80, yo, stimme auch Dir zu. Nun, die FSI-Technik und Space Frame gab es zusammen in einem Serienfahrzeug überhaupt als erstes beim A2. Und von dem wurden nur knapp über 11000 produziert. Den R8 will man pro Jahr 5000 Mal verkaufen... Ich glaube, mein Auto ist schon jetzt (leider) seltener als der R8... Audi80, Wenn Dein TT auch einen Partikelfilter hätte, wäre er perfekt. ABer weder den noch eine Alu-Karosserie sieht man ... und werden deshalb von den meisten Menschen nicht wahrgenommen. Bin heute hinter einem neuen VW Touran gefahren. Musste wegen dem Ruß das Fenster zum Lüften öffnen... Wie groß ist eigentlich der Kofferraum des R8?

Womit machen die in 2-seitigen Anzeigen im "Spiegel" Werbung?.. Audi Space Frame?... FSI-Technologie?... Dieses Auto steht vor meiner Haustür und heisst A2 FSI. Ok, kein Quattro.. Aber wie meinte letzten Samstag mein Audihändler zu mir: "Bei Frontantrieb kann man spüren, wenn ein Audi (bin den A3 2.0 TFSI Probe gefahren) ausbricht und gegensteuern. Wenn ein Quattro ausbricht, kann man kaum noch was machen." Hm, ist mein A2 sogar besser als der R8?... Auf jeden Fall bin ich froh Technologien zu fahren, die nun von Audi als "Gebaut aus unseren stärksten Ideen" mit denen "Rennsportgeschichte" geschrieben wurde, beworben werden. Danke Audi, dass die Welt einen R8 braucht, um das zu kapieren. Wir A2-Fahrer haben das schon viel früher verstanden

Q7 Rettungskapsel... selten so gelacht! Der ist echt gut! Wenn ich Dich mal mit dem Aufkleber sehe, bremse ich Dich aus und schüttel Dir die Hand auf der linken Spur... Bis wir dann dem ausser Kontrolle geratenem Q7 Platz machen müssen Und... A2 FSI is best...

Auch ich gruüße gerne andere entgegenkommende A2 Fahrer. Nur leider hat bisher keiner zurückgegrüßt!

Frau Schulz, ich hatte das Problem auch mal vor ca. 3 Monaten bei meinem FSI. Als ich gerade nach einer langen und schnellen AB-Fahrt auf der Ausfahrt war, blinkte das Oellaempchen und dieser Ton erklang. Ich hatte schon erstmal einen richtigen Schrecken... Ergebnis: Bei der naechsten Tanke angehalten und festgestellt, dass der Oelstab komplett trocken war. (Noch groesserer Schrecken) Der Mechaniker der Tanke meinte, ich solle einen Liter nachfuellen. Ich habe dann bei der Audi-Hotline angerufen. Die nette Dame meinte, ein halber Liter sei ausfreichend. Sie meinte, wenn die gelbe Lampe aufleuchtet, koenne ich noch fahren, es seien dann immernoch soundsoviel Liter Oel im Motor. Wenn sie jedoch rot leuchtet, muss man sofort stehenbleiben. Ich habe dann einfach den Mittelweg gewaehlt und 0,75 Liter gewaehlt. Ich habe danach nicht erneut den Oelstand gemessen, aber meine Kugel ist seitdem immer brav gewesen Ich denke, auch ein Liter ist bei Dir ok gewesen. Wenn Du sicher sein willst, fahr einfach mal zu Deinem Audi-Haendler und lass Dich beraten bzw. den Oelstand ueberpruefen. Der Oelmessstab ist wirklich ein bisschen seltsam zu bedienen...

Noch ein Zusatz fuer Danix: Der Tipp von hermes ist doch ganz gut, oder? Ich habe mal einen Beitrag im Forum von jemandem gelesen, der sein Auto so weit es nur irgendiwe geht leiser machen wollte, halt wie ein U-Boot mit Gummiringen ueberall, Daemmaterial, usw. Ob sein Audi jetzt auch tauchen, weiss ich jedoch nicht Zu dem Betrag von X Euro, muesste Dich doch eigentlich Dein Anwalt beraten. Warum sagt der nichts dazu als Fachmann?

@ Bretti Kiwi, ja, der Ton im Forum sollte immer freundlich bleiben. Die einzige Frage von Danix war ja letzlich, ob jemand Erfahrung mit Wertminderungsklagen hat. Daruf hat ihm bisher keiner eine Antwort gegeben. Sorry Danix, ich habe damit leider auch keine Erfahrung. Und warum sollte Danix hier Schaeden schildern, die es in der Realitaet gar nicht geben kann? Und wie laut das Knacken ist, kann ja auch keiner von uns nachvollziehen. ich habe seit dem Einbau meines CD-Radios (so ein JVC-Teil, total Sch..e, wie ich im Nachhinein feststellen musste. Oh, sorry fuer den rueden Umganston ) auch Knacken in der Mittelkonsole. Ich kann damit aber ganz gut leben. Wenn ich das Radio anmache, hoert man es z.B. nicht mehr. @Danix Ich hoffe, dass alle bisherigen Versuche der Werksattt ueber Garantie liefen! Du musst wahrscheinlich direkt einen Anwalt fragen, um eine FrageAntwort auf Deine Frage zu bekommen. Ich werte die Muehe Deines Audi-Haendlers eher positiv. Was der schon alles angestellt hat, um das Knacken wegzubekommen - alle Achtung! Dass Du nach so vielen Werksattbesuchen natuerlich auch frustriert bist, ist nachvollziehbar. Ich denke nur, dass Dein Audihaendler sicherlich keinen boesen Willen hatte, sondern offensichtlich ernsthaft versucht hat, Dir beim Beseitigen des Knackens zu helfen. Da dies nun nicht geklappt hat und das Knacken fuer Dich nicht akzeptabel ist, wuerde ich Dir vorschlagen, einen Rechtsanwalt bezueglich Deiner Klage-Idee zu befragen. Mir scheint, es gibt hier wenig Juristen im Forum Ich bin auch keiner... Ich Teile aber auch die Meinung von Bretti Kiwi (wie bist Du eigentlich zu diesem Nick gekommen?!), dass eine Klage evtl. keinen postivien Kosten-Nutzen Effekt haette. Fuer lles andere am besten den Rechtsverdreher befragen. Viel Glueck!

@audiman du hast voellig recht. ich meine nur, dass es Autos gibt, die eine bessere Rundumsicht haben... und natuerlich auch solche mit einer wesentlich schlechteren. Tessie wollte ja mehr Details, worauf man achten sollte. Und wie gesagt, man gewoehnt sich auch an die Besonderheiten des A2. Ich bin beim rueckwaerts Einparken auch noch keinem an die stossstange gefahren Nur jeder hat ja auch seine eigenen Beduerfnisse: Die einen brauchen mehr freie Sicht, die anderen getoente Scheiben und ich bin sehr dankbar fuer meine Sitzheizung im Winter

Ja, meine hinteren Bremsscheiben haben aussen einen ca. 2 cm breite Rostrand, der nicht abgefahren wird. Da greifen also anscheinend die Bremskloetze nicht. Soeit ich aus dem Forum weiss, stellt das erstmal kein besonderes Problem dar. Auch wird zumindest bei mir die Bremsirikung nicht beeintraechtig. Ich glaube, der A2 ist hinten zu leicht, sodass die Scheibenbremsen (z.B. im Stadtverkehr) oft "arbeitslos" sind Aber fuer die Geschwindgikeiten die ein FSI und ein 90 PS Diesel fahren koennen, sind Scheibenbremsen hinten durchaus angebracht. Ich moechte sie nicht missen. Bin nur gespannt, was der TUEV sagt, wenn ich mal irgendwann zu meiner ersten HU muss... Hat da jemand Erfahrungen? Ansonsten muss ich Mike zustimmen. Gemessen an seinen Vorgaben fuer das Fahrverhalten plus Geldboersengroesse, AHK, etc. ist evtl. ein Diesel die bessere Wahl.

@Tessi Zu Deiner Frage wegen den Schwachstellen: Der A2 hat durch die gekruemmte Heckscheibe eine, meiner Meinung nach, schlechte Sicht nach hinten. Man kann den Abstand zu Objekten hinter einem schlecht einschaetzen. Mit etwas Uebung geht das natuerlich, man muss sich aber generell mehr auf sein Gefuehl und Erfahrung als auf visuelle Anhaltspunlkte verlassen. Zudem ist die A-Saeule des A2 sehr breit. Ich haette wahrscheinlich mal einen von rechts kommenden Radfahrer ueberfahren, wenn dieser nicht selbst an der (rechts vor links Kreuzung rechts abgebogen waere und fuer mich ploetzlich vor meinem Auto auftauchte. Die A-Saeule hat ihn beim Heranfahren an die Kreuzzung permanent verdeckt. Jetzt bewege ich in aenhlichen Situationen immer etwas meinen Kopf hin und her, um so eine Situation in Zukunft (hoffentlich) zu vermeiden. Fazit: Es gibt uebersichtlichere Fahrzeuge fuer Fahranfaenger. Mit etwas Gewoehnung sollte das kein Problem sein, man sollte es aber wissen. Gruss Christian

@hirsetier Ob, Dir der nachtraegliche teure Enbau einer AHK die Kosten wert ist,musst Du natuerlich selbst entscheiden. Ich als FSI-Fahrer rate Dir natuerlich zu einem FSI Ich hatte vorher einen 75 PS Benziner. Mit dem war ich zwar generell zufrieden, aber z.B. bei Steigungen auf der AB tut er sich mitunter doch schon schwer. Mit dem FSI gibt es solche Probleme nicht. Der FSI braucht, wie schon gesagt wurde, Drehzahl fuer seine Leistungsentfaltung, dafuer hat er dann auch einen richtig guten Sound. Und auf der AB legt er, im Gegensatz zum A2 Diesel, gute Sprints hin, auch weit ueber 130. Das ist halt der Vorteil eines Benziners. Auch die Sache mit dem fehlenden Russfilter is beim Diesel auch zu bedenenken. Ich verbrauche jedoch im Stadtverkehr durschnittlich 7,5l bis 8 Liter super plus. Der Diesel ist da natuerlich sparsamer. Ich persoenlich fahre ungern Diesel-Fahrzeuge und bin daher mit meinem FSI extrem zufrieden. Und vergiss nicht: Ein Diesel A2 hat vielleicht im unteren Drehzahlbereich mehr Anzug, Fakt ist aber: Der FSI ist von 0-100 der schnellste, und wenn Du richtig Gas gibst, faehrst Du auch aus dem Stand einem einem 90 PS Diesel A2 davon. Sorry an alle Diesel-Liebhaber, bitte nicht boese sein! So, das waren jetzt vor allem emotionale Gruende fuer einen FSI-Kauf. Wenn Du auf die Geldboerse und die AHK achtest, 15t km im Jahr oder mehr und auf der AB eher gemuetlich faehrst, solltest Du Dir wahrscheinlich eher den Diesel zulegen. Wie auch immer Du Dich entscheidest, herzlich willkommen in der A2-Gemeinde. Ich finde es wirklich erstaunlich, dass alle A2-Fahrer, die ich bisher hier, aber auch persoenlich kennegelernt habe, durchweg sehr nette Menschen. Ob ich selbst das auch bin, weiss ich nicht, aber an alle anderen muss ich mal ein dickes Lob aussprechen, auch fuer die hoeflichen Umgansformen hier im Forum. P.S.: Sorry fuer die fehlenden Umlaute, bin gerade beruflich in China. Leider gibt's hier keine A2. Man faehrt hier erst ab A4 und aufwaerts

@Polopauli Die Sache mit dem OSS ist lediglich meine persoenliche Meinung. Jeder hat ja andere Dinge, auf die er/sie Wert legt. Ich bin mir sicher, dass auch ein geschlossenes OSS ein tolles Fahrgefuehl vermittelt.. und ein offenes erst recht :-) @a2magica Ich beneide Dich um Deinen A2. Ich finde, Lichtsilber mit Color Storm sieht am besten aus. Glueckwunsch zu Deinem schoenen Auto! @Tessi Alles Gute fuer Deinen Autokauf. Und vergiss nicht das Foto von Deiner Tochter! Auch gerne ohne A2... Wie so einer aussieht, wissen hier ja die meisten

Hallo tessi, zunaechst einmal herzlichen Glueckwunsch zu einer Tochter mit so einem tollen Geschmack! Generell waere es natuerlich gut zu wissen, wie hoch Dein Budget fuer den Autokauf ist. Ich gehe fuer meine Tipps von einem „unbegrenzten“ Budget aus. Zunaechst die schlechte Nachricht: Es gibt zumindest auf der Audi Werksdienstwagenboerse keine 1,4 Benziner Werksdienstwagen mehr. Aber ueber einschlaegige Autoboersen wie mobile.de austoscout24.de oder auch der Gebrauchtwagenboerse auf der Audi Webseite findest Du sicherlich welche. Ich wuerde auch sagen, dass ein Kauf beim Haendler vorzuziehen ist. Wenn die Werksgarantie abgelaufen ist, hast Du zumindest 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie und wenn es noch innerhalb der Werksgarantie ist, kannst Du vielleicht noch eine Anschlussgarantie raushandeln (habe ich so gemacht). Vom Open-Sky System wuerde ich dringend abraten. Hier im Forum findest mit der Suchfunktion zu Hauf Beschwerden. Meine Meinung: Wenn ich eine Klimaanlage habe und diese nutze, mache ich im Sommer die Fenster zu. Ich sehe fuer mich daher keinen Sinn in einem Schiebdach bzw. Open Sky. Zu den Style und Advance Paketen rate ich Dir auch. Auf der Audi Werksdienstwagenboerse kannst Du Dir die Details dieser Pakete bei den Diesel A2s anschauen. Besondere Schwachstellen gibt es meiner Ansicht nach nicht. Jedoch sollten selbsverschuldete Blechschaeden vermieden werden. Denn Alu zu reparieren, ist wesentlich aufwendiger, schwieriger und oft teurer als Stahlblech. Dem preislischen Risiko kann man natuerlich mit einer Vollkasko vorbeugen... Sorry fuer die fehlenden Umlaute, bin gerade im Ausland... Viel Glueck beim Autokauf, Christian :HURRA: :HURRA:

Hallo, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum. Zu Deiner Frage: Advance Paket: Gepäckraumboden Klimaautomatik Style Paket: Aluminium-Gussräder 6 J x 15 im 6-Arm-Design Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe Fernbedienung für die Zentralverriegelung Fußmatten vorn und hinten Handbremshebelgriff in Leder Höheneinstellung Fahrer- und Beifahrersitz Lederlenkrad im 4-Speichen-Design Make-up-Spiegel links, beleuchtet Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet Schalthebelknauf in Leder Trittschutzfolie auf den Türschwellern Gruss Christian

Hi Crassus, willkommen im Forum und Glueckwunsch zu Deinem A2. Hatte frueher auch einen 1.4er, bin dann auf einen 16. FSI umgestiegen. Ich kann eigentlich nur etwas zu Deiner Radio-Frage sagen: In meinem ersten A2 hatte ich das Radio Chorus (das mit Kassettenlaufwerk) mit Lautsprechern vorne hinten (in meinem 1.6er auch). Ich habe mir einen 6-fach CD Wechsler von Alpine einbauen lassen. Dafuer muss am Radio noch ein Adapter extra eingebaut werden. In meinem jetzigen A2 ist ein JVC CD-Radio und ein 10-fach JVC CD-Wechsler drin. Ergebnis: Der Klang mit dem Chorus und dem Alpine war viel besser! Die Audi-Radios sind meines Wissens nach auf die Lautsprecher abgestimmt. Zudem hatte der Alpine nie Aussetzer bei Buckeln, der JVC schon... JVC ist nun mal nicht so gut wie Alpine... Wenn Du natuerlich viel Geld ausgeben moechtest, kannst Du Dir sicherlich einen noch besseren Sound spendieren. Wenn nicht, wuerde ich Dir dringend raten, das originale Radio drin zu lassen. Die Wechsler habe ich mir mit Krepp-Band auf den Kofferraumboden kleben lassen. So kann man den Wechsler auch mal rausnehmen, wenn es das Gepaeck erfordert und man hat keine bleibenden Spuren nach einem Ausbau. Fuer weitere Fragen solltest Du Dich an das Mitglied "A2TDI" in diesem Forum wenden. Der hat viel Ahnung von diesem Thema und ist offensichtlich ein begnadeter Hifi-Bastler. Gruss Christian