Papahans

Ja, der liegt noch in der Kiste. Kann man den verwenden?

Jordan, was würdest Du mir in diesem Fall empfehlen?

Da ich leider überhaupt keine Ahnung davon habe, muss ich hierzu Fachleute finden. Ev. bei einem Schraubertreffen oder Jordan besucht wieder einmal seine Eltern. :D:D

Dirk, so kenne ich dich aber überhaupt nicht. Sonst warnst Du doch vor jeden noch so kleinen Fehler. Und Du willst mit mangelhaften Bremsen auf die Autobahn? Als ehemaliger Rettungssanitäter, oder was auch immer, weißt Du doch wie so was ausgehen kann! Eine Notbremsung und der dünne Bremsbelag kann sich dann vom Träger lösen.

Wenn ich das wüsste? Als Laie würde ich mir vorstellen, das betreffende Kabel, welches keinen Strom zu den nicht brennenden Symbolen, einfach mit dem verbinden, wo die Sachen funktionieren. Da müsste man aber wissen, welche Kabel das sind.

Die Bezeichnungen auf den Ki: Alt: 8Z0 920 900A Vers. D13 VDO 110.080.20/002 Neu: 8Z0920901 Vers. D04 VDO 110.080.192/004 Ich als elektrischer Laie würde sagen: Da muss man zwei Kabel zusammenführen, damit es funktioniert!

Nun kann ich nach dem Austausch des Kombiinstrumentes neues berichten. Nach dem Ausbau kontrollierte ich die Steckerverbindungen und hier speziell die Fähnchen im KI. Das sah wirklich alle gut aus. Nun steckte ich mein altes KI wieder ein und kontrollierte die Funktion der Instrumenten- und Schalterbeleuchtungen. Mit dem alten KI waren alle Symbolbeleuchtungen wieder vorhanden. Also liegt es an der internen Schaltung des KI. Da wird es dann doch innerhalb der Baujahre eine Änderung (vielleicht sogar in der Pin-Belegung) gegeben haben. Ob mir da mal jemand helfen kann?

Mit viel Glück kannst Du das ohne öffnen des Daches retten. Schau mal hier: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Open Sky Schiebedach Probleme Der Ablaufkanal ist seitlich der Windschutzscheibe. Da setzt sich der Schmutz ab, welcher das Wasser zurückstaut.

Wenn Dir die Betriebskosten über den Kopf wachsen, dann hast Du die Möglichkeit, hier im Basar ein Verkaufsangebot zu erstellen. :D:D Ach so, da gab es noch einen Fred für Schlachter...

Sorry Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da sieht man aber wieder einmal, dass man durch das studieren des Forums vor der Ersatzteilbestellung einiges sparen kann!

Hast Du dem Scheibenwischergehäuse ein extra Massekabel gelegt? Da liegt sehr oft der Wurm begraben.

Da hast Du dir aber lange Zeit gelassen, um diesen "Schönheitsfehler" zu beheben. Die seitlichen Sensoren kannst Du nicht ohne die Demontage der Plastikverkleidung wechseln. Die beiden Mittleren mit kleinen Händen schon.

@ Ente Du meinst den Stecker am KI?

Nun wartet doch mal ab, bis ich das KI getauscht habe. Nur dann kann man mehr sagen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja, habe ich bereits beschrieben, dass alle anderen Funktionen sich normal verhalten. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da kennt sich dann jopo besser aus. Ich werde dann mal versuchen Bilder des Steckers zu machen. Aber erst einmal auf schrauberfreundlichere Temperaturen warten.

Weiterhin sind die Fensterhebersymbole in den Türen i.O. und auch das Klimabedienteil. Die Handschuhfachbeleuchtung tut es auch. Die LEDs im Lichtschalter und in der Leuchtweitenregulierung tun es leider auch nicht. Aus diesem Grund tippe ich auch auf die Verbindung zum KI oder sogar dessen Programmierung. Momentan ist es mir in der Werkstatt doch zu kalt, aber es soll wärmer werden. Dann teste ich das alte KI und werde berichten.

Den Lichtschalter habe ich bereits probeweise gewechselt. Da hatte sich auch keine Änderung ergeben.

@Ente Ob das ein Kabelbruch ist oder ein Kontaktproblem am KI kann/ werde ich erst nach dem probeweisen Austausch des KI diagnostizieren. Was für mich aber fraglich erscheint ist die Tatsache, dass die Beleuchtung des Klimabedienfeldes korrekt leuchetet, aber die beiden Sitzheizungsschalter leuchten nicht. Klar dass das auf einen Kabelbruch hindeutet, aber wo sollte diese Verbindung/Verteilung unterbrochen sein?

Da kannst Du doch gar nicht viel verkehrt machen. Rundum abkleben, damit Du nicht unnötig den anderen Lack beschädigst. Vorsichtig anschleifen und mit dem Föhn trocken föhnen. Farbe aufbringen (am Besten mit dem Lackstift) und wiederum trocken föhnen. Ein Versuch macht kluch und spart vielleicht viel Arbeit und etwas Geld.

Da hat sich nichts geändert. Da verkauft doch wirklich einer ein Kühlwasserausgleichsbehälter! Audi A2 8Z Bj.2003 Ausgleichsbehälter für Kühlmittel 8Z0115373A | eBay

Mikey, ob das dann die Richtige Wahl ist? Thomas hatte auch Zubehörsensoren eingebaut und war mit dem Erfassungswinkel sehr unzufrieden, so dass er die ganze Arbeit nochmals machen musste und dann die Originalen verbaute. Bei den seitlichen Sensoren war der Erfassungsbereich so klein, dass vor seitlichen Objekten nicht mehr gewarnt wurde. Genau da liegt aber die größte Gefahr einer möglichen Schramme in der Stoßstange (Plastikzierverkleidung) Da Du ja diese schon verbaut hast, würde ich dir den Austausch NUR durch originale Ersatzteile empfehlen. Ich hatte das gleiche Problem wie Du. Eine stecknadelgroße, weiße Stelle am Sensor war scheinbar durchkorrodiert und erzeugte bei Nässe ähnliche Symptome. Ich bearbeitete speziell diesen Sensor bei Trockenheit und besserte diese Stelle mit einem Lackstift aus. Somit war dieser Fehler bis heute behoben und das ist schon über ein Jahr her.

Hier nochmal eine neue Entdeckung meines Mini Fis. Heute morgen beim Starten bekam ich einen Schreck. Die Öltemperaturanzeige zeigte mir LOW an. Aber dann kam mir die Erleuchtung! Wir hatten das erste Mal Minusgrade und da ist es selbst meinem Motoröl zu kalt! :D:D Nochmal ein großes Dankeschön an Jopo, der hier was Großes geleistet hat.

Hallo Mikey, @mamawutz hat da schon Erfahrungswerte gesammelt. Ich würde Ihn mal per PN ansprechen (ist glaube ich derzeit im Urlaub) Da gibt es mit dem Erfassungswinkel Probleme. Er hat die Sensoren mehrmals getauscht um die gewünschte Funktion zu erhalten.