Audia5sport

und am 28.03. in Ockstadt (vermutlich)

Mal anstupsen... Möchte sich noch jemand für das nächste Schraubertreffen in Ockstadt eintragen? Die bisherigen Einträge lassen als Termin für das nächste "offizielle" Schraubertreffen auf den 28.03.15 schliessen. Hoffe, dieser Anstupser ist auch in Deinem Sinne, Marius alias HellSoldier ?

Am 28.03. habe ich mich bewusst mal nicht eingetragen, da an diesem Termin vermutlich wieder ein Schraubertreffen in Ockstadt steigt

Hier die Teilenummern.

@nme: Schlage doch mal einen Termin für einen Stammtisch in der Klassikstadt vor. Gibt ja ein paar Interessenten

ICH ??? Oder mein A2 ?

Musst mal richtig lesen, anstatt das hier Geschriebene ins Lächerliche zu ziehen. Ja, Damit er hinten nicht tiefer kommt als vorne. Darum geht es doch schon die ganze Zeit in diesem Fred.

Ich guck jetzt erstmal Fussball..... Danke, Hans, dass Du den 2.Anlauf machst.......

Meine Karre ist auch schwer. (Ziemlich) volle Hütte incl. OSS, Teilleder, Bose etc....1142kg leer lt. Aufkleber im Serviceheft. Die Frage ist ja, wie das Gewicht auf die Achsen verteilt ist. Aber ich bin da auch guter Hoffnung, dass es mit B8 und 30/30 Federn gut wird, wenn man hinten die dicken oberen Unterlagen für die Federn nimmt.

Ich wollte nur nicht, dass aus meiner persönlichen Meinung eine allgemeine Regel abgeleitet wird. Das war und ist nicht meine Intention. Artur, Du kannst natürlich vorschlagen, was Du möchtest. Dagegen habe ich weiss Gott nichts

Ich dachte, wir haben das "JedeAussageimMundherumdrehen" hinter uns...... (@Artur) Ich würde es mir nicht zutrauen, wenn ich noch nie dabei war und den Ablauf und das Anforderungsprofil hinsichtlich des Rahmenprogramms, der Unterkünfte und des Saales für den Sonntag nicht genau kenne.... Wenn jemand anders sich das zutraut, dann wäre ich der Letzte, der denjenigen nicht ermutigen würde, es durchzuziehen.

Wenn man noch nicht dabei war, ist es meines Erachtens ungleich schwerer, so etwas auf die Beine zu stellen. Im Laufe der Jahre bekommt man sicher immer mehr ein Gespür dafür, was gut ankommt und was eher nicht. Deshalb halte auch ich mich vornehm zurück, was die Orga angeht. Das sehe ich genauso wie Hardy (Hatte deinen Kommentar bereits gelesen).

Danke für diese Klarstellung. In den letzten Tagen bzw. Wochen lagen scheinbar ein paar Missverständnisse vor. Bei mir ist Dein Statement angekommen. Ich hoffe, bei allen Anderen auch.

Bleibt mal ganz ruhig. Immer schön durch die Hose atmen.... Nachtaktiver hat geschrieben, er macht es. Ist doch ok, der Bodensee und Umgebung ist sehenswert.

Ich frage mich, wie man es schaffen kann, bei so einer asymmetrischen Felge wie der Teddy-Felge den Rundlauf zu gewährleisten.... Sicher nicht trivial.

So habe ich es auch vor........ Da der FSI vorne schwer ist, hoffe ich, dass der Elch ausbleibt...... Weisse Felgen? Da musst du ja nach jedem Bremsvorgang putzen

Bei dem "Edelsprit" interessiert mich nicht primär (Mehr)Leistung oder (höheres) Drehmoment, sondern der Zusatz von Additiven, die (vermeintlich) Reinigungswirkung besitzen und die Einspritzventile sauber halten. Daran glaube ich und bilde mir zudem ein, dass der FSI mit Ultimate102 einfach besser läuft und noch williger hochdreht. E5 tanke ich nie. Mindestens Super Plus 98.

Bei meinem FSI wurden bereits alle 4 Einspritzdüsen erneuert. Glücklicherweise vom Vorbesitzer. Um weiteren Problemen vorzubeugen, gönne ich dem Motor wie Aluboy die bestmöglichen Betriebsstoffe. Aber jeder wie er mag

Das hoffe ich doch Auf schlechten Strassen "hoppelt" die Kiste wie verrückt. Nehme an, dass die Dämpfer bei 160tkm am Ende sind.

Stand heute: Ich nehm dann auch B8, Weitec 30/30 und dicke Unterlagen hinten. Danke, Nuerne89. Edit: Deine Aussage kommt so selbstsicher und bestimmt rüber, dass ich Dir das abnehme :-)

Der Papa sollte den Wagen seinem Sohn schenken, bleibt doch in der Familie. Ist auch meine Meinung.

Nicht übel, gefällt mir

Und ich Depp kauf nen A2 für 6.900 und schenk ihn meiner Frau

Das Aufschliessen macht mir keine Angst... Aber Vollgasfahrt auf der Autobahn schon... Bis dato hab ich das Gaspedal bei meinem FSI noch nicht durchgetreten auf der Autobahn.... Über 200 in der Kugel ist mir ein wenig unheimlich, zudem hab ich unterschwellig immer Angst, dass mir bei den hohen Drehzahlen etwas um die Ohren fliegt....