Jimbo82

Ja. Sag mir bitte nur brauche ich einen neuen Bremssattel oder kann man die Dichtung tauschen? Danke

Ist dieser kleine Riss im Gummi schlimm?

Habe sie los. Danke

Hallo. Ich erneure gerade die Bremse. Also Scheiben und Klötze. Kann mir bitte jemand sagen, wie ich die Schraube der Bremsscheibe gelöst bekommen. Die sieht schon übel aus. Sitzt so fest. Danke

Danke. Hat alles wunderbar geklappt. Schnurrt wie eine 1. Top.

Hi. Muss der Wagen kalt oder warm sein. Oder ist das egal? Danke

Hallo. Ich würde gerne den anstehenden Ölwechsel/Service selber machen. 5l Öl (5W-30, TopTec 4200 Liqui Moly), Ölfilter (MANN) und Ölablassschraube sind neu vorhanden. Ich weiß, dass 4.3l rein gehen (im Idealfall). Könnte mir bitte jemand step by step die Schritte mitteilen? Das wäre klasse. Vielen Dank. PS: Der Unterbodenschutz ist schon ab.

Hallo. Hat alles super geklappt. Hat auch nicht lange gedauert. Raus gingen die alten Federn ohne die Schraube zu lösen. Rein habe ich dann doch die Schraube gelöst, weil der Einbau so entspannter war ohne Federspanner. Danke für die Hilfe. VG ???

Danke. Sorry wenn ich das frage aber ist die Achse dann automatisch entlastet, wenn er auf der Bühne steht? Und meinst du das ohne die Schraube zu lösen?

Also. Ich mache den Wagen auf die Bühne. Dann löse ich die Schraube der rechten Feder. Ziehe die alte Feder raus, mache die neue Feder rein und setze den unteren Puffer. Positioniere die Feder und schraube wieder zu oder? Das war’s? Nichts abstützen nichts? Danke

Ist das auf meinen 1.4tdi bezogen!? Weil @Durnesss schildert das etwas anders... Danke

Hallo. Ich nehme dann das Pierburg (Habe es jetzt sogar bei AutoDoc für 141€ gesehen) Danke. Muss das beim AMF angelernt werden? Oder kann ich es einfach 1:1 tauschen? Danke

Hallo. Meinst du mit 200 das Geflecht oder das ganze Flexrohr? Weil meistens sind die 200 und haben dann noch 2-3cm Stutzen dran. Oder meinst du echt mit Stutzen zusammen 200? Danke

Also hier im Forum wurde eindeutig gesagt, dass 50 gehen aber 45 optimal ist. Hier wurde sowohl als auch verbaut... VG 50 ist beim AMF das Rohr am Kat für die Schelle. Zum Turbo ist es 45mm

Hallo. Die 200mm beziehen die sich auf das Geflecht oder das ganze Flexrohr? Denn ich dachte 200mm Geflecht und dann noch die Stutzen... Danke (PS: habe jetzt eins bestellt aus Edelstahl mit den Stutzen aus aluminiesiertem Eisen und hat die Maße 260/200x45 (also 200 das Geflecht und 260 mit den Stutzen). Die kann man doch anpassen die Stutzen oder? Danke)

Mit 200mm meist du aber das Geflecht oder? Weil mir den Stutzen ist es ja was länger... VG

Danke. Habe auch einen AMF. Kann ich da eine 50x125 Reparaturschelle nehmen? (Siehe Bild)

Ja eine Werkstatt. Mag mir nur keinen Mist erzählen lassen. Darum mache ich auch immer mehr selber. Deshalb mag ich da schon paar Infos vorab haben. Aber kein Ding. Danke

Und noch eine letzte Frage: schweißt man dann die Verbindung zum Kat auch wieder oder besser mit einer Rohrschelle? Danke

Würde mir das jetzt bestellen. (Foto) ist das okay, wenn da steht aus Edelstahl mit Stutzen aus aluminiesiertem Stahl (für einfaches Schweißen)? Danke @McFly

Genau. Einfach vom Turbo abschrauben oder? Ja glaube ich auch...

Hallo. Jetzt meinte der Freundliche, dass die Achse für das Flexrohr abgesenkt werden muss... stimmt das? Danke

Jetzt meinte der Freundliche man muss die Achse absenken für den Flexrohr-Wechsel, stimmt das?

Hallo. Kurze Frage: Man trennt aber für den Flexrohr-Tausch immer ca. 30cm nach dem Kat ab und löst dann nur noch vom Turbo oder? Also man trennt das immer ab, das möchte ich gerne wissen.(Danach mit Rohrverbindung wieder zusammensetzen) Danke. VG