Bala_de_plata
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vor 23 Stunden schrieb janihani:
- Es gibt eine umfangreiche Liste, in der sehr viele Steuergeräte enthalten sind. Mir fiel auf, dass TV und die Einparkhilfe fehlen.
In Arbeit.
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keine Chance. Ich habe nachgefragt und weißt, dass dieser Wunsch technisch nicht umsetzbar ist.
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Am 28.06.2017 um 10:42 schrieb jopo010:
Welchen Ladedrucksensor benutzt ihr?
Wo habt ihr den mechanisch angeschlossen?
Das Signal wird vom Motorsteuergerät abgegriffen, im ColorMFA ausgewertet und ausgegeben.
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Zum Thema Preis.
1x ColorMFA kostet momentan 190 € bei einer Bestellung aus dem Ausland. Bei 20x kann man denke ich mit 15 € Rabatt/Stück rechnen.
Geld für die Displays wird per PayPal überwiesen. D.h. da kommen noch Gebühren dazu (Wechsel € - Rubel, ca. 7%). Versandkosten (ca. 30 €) werden aufgeteilt. Bleibt ein (oder beide) Paket(e) beim Zoll hängen, muss man 19% Einfuhrumsatzsteuer/Stück nachzahlen. Diese Steuer wird dann auch auf 20 aufgeteilt.
Versandkosten innerhalb Deutschland: Je nach Wunsch des künftigen Besitzers. Abholung, Übergabe, Päckchen, Paket. Als Richtwert würde ich 5 € vorschlagen.
Also:
175 €
+ 12,25 € (7% PayPal-Gebühren)
+ 1,5 € (Versand aus dem Ausland)
+ 5 € (Versand innerhalb Deutschland)
= 193,75 € (best case)
oder
+ 33, 25 € (19% Einfuhrumsatzsteuer)
= 227 € (worst case)
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Ich weiß nicht, ob 1999-2000 gebaute A2s CAN-Bus haben, 1.2TDI glaube ich alle i.O. CAN ist ein Muss.
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Update: AMI funzt auch. Ein Traum...
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Danke für den Link, ich gebe es so weiter.
Diagnosefunktion (einzelne Blöcke, Messwerte, Fehlerspeicher auslesen/löschen) wäre dabei.
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FIS-Control ist halt ein Produkt von einem anderen begabten Programmierer. Welche Sonderfunktionen weist es auf? AFAIK, das ist nicht kompatibel mit dem ColorMFA und daran wird es wohl nix ändern.RNS-E muss hingegen funzem, Pfeile (Navi-Führung) sieht man dann auf dem Farbdisplay.
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Hallo zusammen,
Die Liste kompatibler Modelle:
Audi A2, A6C5 mit KI vom MJ2001, A3(S3)8L, A4B6, A4B7 ab MJ2001.
In Klärung: TT MK1, Polo 9N.
Skoda Oktavia MK1, Fabia MK1, Superb MK1, VW Golf IV, Bora, Jetta IV, Passat B5/B5+, Sharan MK1 , VW T4, VW T5 ab MJ2000.
Bitte den Forumnamen, Modell und die Anzahl (unverbindlich) eintragen. Details folgen...
Stichtag ist 31.08.2017, danach werden keine Bestellungen für die erste Charge angenommen.
Gruß,
B_d_P
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Ja, es wird demnächst organisiert.
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Update: Man kann ein ColorMFA in ein KI ohne FIS einbauen.
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Update: Das Navi funzt wie gehabt:-)
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S. Birchall hat Fa. Votex GmbH angeschrieben und um die Stellungnahme/Genehmigung gebeten, hat aber gar keine Antwort erhalten. Was soll's, lassen wir das Thema lieber in Ruhe.
Ich meinte konkrete Votex Teile für Audi A2 und wir wissen beide, dass diese nicht mehr erhältlich sind, genauer gesagt, seit 2009 nicht. Worauf willst du hinaus?
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I can imagine how much time and effort you put into it. Cool!
Hast du einen montierten Votex-Spoiler in der Realität gesehen?
Das ist kein Plagiat, sondern ein Replika-Teil. Das Thema wurde ausführlich im A2OC-Forum besprochen. Die Qualität ist tatsächlich eher bescheiden, aber man kann den Spoiler nachbessern. Wenn du andere Bezugsquellen für Votex Teile kennst, sag Bescheid.
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Hallo zusammen,
kann vlt. jemand seine Codierungen des RNS-E hier posten? Das Problem: Lt. Navi bewegt sich das Auto sprunghaft... Codiert habe ich auf A6.
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Diese Funktion wird hoffentlich am WE getestet:-) Details folgen.
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Einbauanleitung, deutsche Version.
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vor 24 Minuten schrieb Papahans:
Da diese "Superbremsen" aber diese höheren Temperaturen ständig benötigen um die Bremsscheibe sauber zu bremsen ist das im Normalfall auch unnötig.
"Superbremsen" haben einfach eine größere Fläche, daher bessere Wärmeabfuhr/geringeres Fading. Die benötigen keine höheren Temperaturen, weil Werkstoffeigenschaften identisch sind. CFK-Bremsscheiben verhalten sich anders, kommen bei Kleinfahrzeugen gar nicht in Frage...
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ATE PowerDisc + Ferodo DS. Die Bremsscheiben können ziemlich heiß werden, sonst alles i.O.
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Am Beispiel vom A3 8V 1.6 TDI 81 kW (CRKB) ultra bzw. Golf VII BM 1.6TDI 81 kW (CRKB) erkennt man, dass VW die gleiche Kombination vom Motor und Getriebe öfters einsetzt. AFAIK, hat ein PTU bzw. ein NTG vom A3 identische Übersetzungen wie ein MYP.
Übersetzungen findet man
als Zahlenwerte - in alten Ausgaben der "Gute(n) Fahrt" oder
als Verhältnisse von Zähnezahlen - in ETKA
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4,8 t€? Echt, oder?
Großes FIS ganz fein (ColorMFA)
in Technik
Geschrieben
Das ColorMFA ist kompatibel mit RNS-E MK2, siehe oberes Foto.
An der Stelle möchte ich mich bei Michael (Mankmill) bedanken, der den RNS-E Umbau umgesetzt hat. Spasiba!