Zebranozebra

Moin, das bedeutet, dass für die Beleuchtung ein gesamter Kabelbaum verlegt wurde - oder gar für die komplette Elektrik? Aber Danke schonmal für Eure Hinweise! -zz-

Moin, ich habe kürzlich aus einem Spenderfahrzeug die NSW ausgebaut. Die dazugehörende Verkabelung habe ich zeitlich nicht geschafft - ist offenbar nicht ganz so einfach, wie die Leuchten selbst. Ich konnte nicht wirklich gut erkenne, wo der Kabelbaum verlegt ist, dieser ist dann zusätzlich noch mit Klipse gesichert. Der Wagen ist ansonsten leider (noch) nicht zerlegt. Kann jemand beschreiben, wo die Kabel geführt sind bzw. wo ich ziehen muss, was evtl. besser aus-/abzubauen ist, damit alles zerstörungsfrei ausgebaut werden kann? Danke vorab, -zz-

Moin, und willkommen im Club! Ich hatte nämlich auch schon beides: 1. defekter Ölstandsensor, 2. andauernd fehlendes Öl (schon nach ca. 1000 km). Meine Lösung war: 1. ein Neuteil von Hella, wie oben beschriebene, vor ca. zwei Jahren eingebaut, sei dem ist Ruhe. Übrigens1: Irgendwo gibt's hier im Forum sogar ein Reparaturanleitung für den Sensor! 2. ich nehme gutes 10W40 aus dem Landmaschinen-Zubehör und habe seit dem kein Öl nachfüllen müssen (ÖLwechsel erfolgt allerdings jährlich nach Saisonende) und keinen nennenswert höheren Verbrauch. Übrigens2: Ich würde den Ölstand regelmäßiger prüfen und nicht erst, wenn zu wenig angezeigt wird. Warte jetzt noch auf 3. - den defekten Öldrucksensor... -zz-

Mahlzeit, vielen Dank noch einmal für die Organisation und an @AudiA216RS für wirklich tolle Unterstützung!! Ich bin bei einem der nächsten Treffen ganz bestimmt wieder dabei

Phoenix A2 möchte: behilflich sein wo gewünscht, Radlagertausch benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche OPÖL möchte: Sterbendes Getriebe retten (Ölwechsel, Schaltseile einstellen) benötigt: Hilfe bei der Analyse und beim Doing bringt mit: Mini Schnitzelchen Nupi möchte: Die abgerissene Motorschutzwanne am VW UP ersetzen benötigt: für 1-1 1/2 Stunden eine Bühne bringt mit: Grill & Würstchen  Cabriofahrer möchte: am A2 das Öl wechseln und alles durchsehen, bevor der A2 auch ab dem 1.11 still gelegt wird benötigt: Bühne bringt mit: Frikadellen und Brötchen. Fred Wonz möchte: Domlager ersetzen, Türfangband Beifahreerseite instand setzten benötigt: eine Bühne bringt mit: Getränke Vox1100 möchte: Anlasser ersetzen (abgebrannter Anlasser und keine Flasche Gerolsteiner dabei https://a2-freun.de/forum/tags/anlasserbrand/ benötigt: Bühne bringt mit: Lekkers aus Holland Lars1 möchte: Dieselpartikelfilter einbauen. benötigt: eine Bühne bringt mit: Nudelsalat, gemischter Salat Maddin23 möchte: Getriebeölwechsel machen, Unterfahrschutz befestigen, Kabel NSW verlegen und viel Kleinkram erledigen benötigt: 3h eine Bühne plus 5h in der Halle bringtmit: Viel Werkzeug, Tee, Kekse Eric1964 möchte: getriebeölwechsel, tempomat freischalten André ? benötigt: eine Bühne bringt mit; etwas leckeres. Audi A2 16RS möchte: behilflich sein wo gewünscht benötigt: Stellplatz fürs Auto bringt mit: großes Interesse, Werkzeug und falls gewünscht Hella Gutmann Tester sowie Nebelmaschine zur Dichtheitsprüfung diverser Ansaugsysteme, Drinks und Food; meuwis -möchte: Poltern an der Hinterachse beseitigen. benötigt: Bühne und Rat. bringt mit: Kürbissuppe; zebranozebra - möchte: vielleicht Zahnriemen machen (wenn jmd. Tipps geben mag) benötigt: ggf. Hilfe und Arretier-Werkzeug, Bühne? bringt mit: Kuchen uns sonst. Leckeres (diverses Werkzeug und Zahnriemensatz).

weiß jemand zufällig (vielleicht aus Erfahrung) , was der Wechsel beim kostet?

Danke für Euer Mitleid! Der Wagen stand eben ohne Bordstein abgestellt, kein Eiskratzer-Einsatz, das hatte zwischendurch die Sonne erledigt. Selber machen? Ich glaube das kann der Autoglaser bestimmt besser (aber nur die ohne viel Werbung...) . Außerdem habe ich OSS, da sollten die Übergänge anschließend sauber aussehen. Die Anbauteile könnte ich noch entfernen, damit es günstiger wird: Wasserkasten- und A-Säulenverkeldung, Scheibenwedel... Ich mache mich schonmal schlau. Wenn ich hilfe brauche, melde ich mich Die Scheibe ist aber auch verdammt groß! -zz-

Hallo, kennt jemand den Online-Händler wetoria.com und hat da ggf. schon was bestellt?

Mahlzeit, stelle am Wochenende fest , dass meine WSS eingerissen ist Der Wagen hatte bei dem kalten Wetter (bis Minus 18 Grad im Nordwesten!) mehrere Tage draußen gestanden. Als ich Freitagnachmittag losfahren wollte, sah ich das Übel: ein Riss von linksoben (Fahrerseite) ca 15 cm in Richtung rechtsunten, Tendenz: schnell zunehmend! Ich kann mich nicht erinnern, dass mir was Hartes gegen die Scheibe geflogen ist, auch kann ich keine Vorschädigung entdecken. Kann durch das Antauen von Schnee und Eis und das erneute Gefrieren des Wassers in irgendwelchen Hohlräumen unter dem Scheibenrand die Scheibe gesprengt worden sein? -zz-

Meiner hat Bolzen, EZ 2001-07. Nur so zur Info. Und Fotos vom Original-Zustand sind immer noch von Interesse;) -zz-

Hallo, wenn die Bordspannung schwach ist, kann die ABS/ESP-Steuerung das System abschalten, wonach dann die Kontrollleuchte glüht. Daher solltest Du die Spannungsversorgung sicherstellen, in Deinem Fall also Batterie nachladen oder notfalls erneuern. Ich kann hier zu einem guten digitalen Ladegerät mit Rekonditionierung raten, womit ich selbst altersschwachen Batterien zeitweise wieder Leben einhauchen konnte. Das ist langfristig günstiger, als neue Batterien zu kaufen. Und bei regelmäßigem Kurzstreckenbetrieb sollte der Akku ohnehin, vor allem bei kalter Witterung, regelmäßig nachgeladen werden (oder häufiger das Fahrrad benutzen). Berichte mal! -zz-

@Frickler: Danke! Gibt's da nicht unterschiedliche Größen? @Jaq: schon versucht, Korrosion ist zu stark, da ist mehr Kraft erforderlich.

Moin, ich greifen den Beitrag mal auf, da ich einen passenden Abzieher für das Gestänge vom Scheibenwischer suche. Hat jemand Erfahrung und kann vielleicht einen empfehlen und/oder ein Bild posten? Vielen Dank vorab und Grüße aus Oldenburg, -zz-

Hallo, Danke für die schnelle und kompetente Antwort.! In einem anderen Betrag hatte ich gesehen, dass auch die Sensoren von anderen Audi-Modellen aus der Zeit passen. Der 'Fingertest' hat bei mir übrigen nicht funktioniert, aber vermutlich bin ich zu unsensibel Beim Klarlack habe ich gute Erfahrung mit 2-komponentigem aus der Sprühdose gemacht. Allzeit gutes Parken!!!

Moin, ich greife diesen Betrag auf, da ich auch gelegentlich einen Dauerpiepton höre, wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Ich vermute, dass der sich lösende Lack an einem Sensor Auslöser ist. Das Problem tritt dabei nur gelegentlich auf. Meine Frage dazu ist, ob hier beim Nachlackieren des APS-Sensors etwas beachtet werden muss. Kann dieser angeschliffen werden, muss die Lackstärke möglichst dünn sein, darf grundiert werden? Möglicherweise hat ja hier jemand Erfahrung damit. Gibt es überhaupt noch Ersatz-Sensoren bei VAG oder im Netz? Danke vorab und Gruß aus dem Nordwesten, -zz-

Gleich 2x gemacht - geht der Schalter so schnell wieder kaputt?!? :)) Ich versuch's dann mal so, Danke!

Moin, mein Schalter ist auch fällig. Daher mal 'ne Frage zum Ausbau des gesamten Schalters (nicht nur der 'Knopf') an diejenige, die das schon gemacht haben: Wie bekomme ich den möglichst zerstörungsfrei raus, d. h. ich möchte die Verkleidung nicht aufbiegen. Muss dafür besser die B-Säulenverkleidung raus, oder superdünnen oder superbreiten Schraubendreher nehmen? Mit einfach 'rausziehen' wie in der Anleitung ist bei mir nicht, wer hat Erfahrung? Danke vorab! -zz-

Bei mir sind beide Bolzen noch vorhanden und gut. Und in der Sanitär-Abteilung wollte ich jetzt nicht einkaufen, hätt's gern original. Aber dank Dir!

Ein Foto vom Originalzustand wäre toll, hätte es gern so wie ab Werk:))

Beim 124er (Mercedes) ist es zwar kein Stecker, aber eine Klemmleiste...

Danke Eucht! @ der weißeA2: Ist mir schon klar, aber meine Frage ist doch, ob die Liste vollständig ist , denn es werden weitere Teile in ETKA angezeigt, nämlich: 8D0 805 121 Klemmstift, 4A0 805 137 Gummischeibe, N 020 02 41 Stopfen, in der Zeichnung die Nr. 4. N 103 407 01 (nr. 10) ist in der Zeichnung übrigens als Schraube dargestellt, gebraucht wird aber eine Mutter, also solche ist N 901 752 03, Nr. 9 dargestellt! -zz-

Huhuu, ich schiebe das Thema mal weiter hoch. - vielleicht mag sich der*die ein oder andere mal Zeit nehmen, zu antworten. Danke!!! -zz-

Moin, das Thema 'Heckklappe tauschen' betraf mich auch am Wochenende, und habe beim Spenderfahrzeug feststellen müssen, dass es offenbar tatsächlich keine(n )Stecker gibt, sondern stattdessen im Falles des Ausbaus alle Kontakte an der Heckklappe selbst abgeschraubt oder -gesteckt werden müssen!!! Ich hatte die Verkleidungen und den Himmel schon sehr weit abgebaut, aber es scheint keine Stecker zu geben. So wurden dann schließlich alles Leitungen weit im Fahrzeuginneren durchtrennt - da kommen einem die Tränen... Ich frage mich, ob das eine wirklich sinnvolle Konstruktion an einem zukunftsweisenden Auto ist. Wollte ich nur mal so loswerden. Oder ist jemand anderer Meinung? -zz-

Moin, hier noch einmal ein Update zum Thema Geräuschdämmung, alias Unterbodenverkleidung: Da diese an meinem Beziner komplett fehlt, stelle ich derzeit eine BestellListe zusammen. Dazu habe ich die Frage, ob folgende (in ETKA dargestellten) Teile für die Montage wichtig sind: 8D0 805 121 Klemmstift, 4A0 805 137 Gummischeibe, N 020 02 41 Stopfen. Und wie ist eigentlich die Teile-Nr/Code der Mutter für die Gewindebolden im Radhaus oben – ist das die abgebildete N 901 752 03? Danke schonmal für Eure Hilfe! Hendrik

Moin, ich habe ständig ein feuchtes Auto. An Batterie und Werkzeug sitzt immer sehr viel Kondenswasser. Nach dem starken Regen der letzten Tage steht sogar ca. 3 cm Wasser im Batteriefach bzw. Werkzeugfach! Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte und wie ich es abstellen kann? Danke vorab und Gruß -zz-