mobilechris

So, der Wagen steht jetzt bei meinem Und es ist kaum zu glauben, aber mein Kundenbetreuer hat zugegeben, dass einer seiner Gesellen bei der Inspektion in der vergangenen Woche, im Rahmen derer die Gelenkmanschette rechts vorn erneuert wurde, offensichtlich die Gelenkwelle nicht wieder richtig befestigt hat. Die Welle muss jetzt komplett ersetzt werden, weitere Schäden soll es nicht gegeben haben. Kosten entstehen mir auch keine. Er hat sich dann noch bei mir entschuldigt und meinte, dass ich Glück gehabt hätte, dass mit das nicht in voller Fahrt passiert sei. Danke erstmal für Eure Ratschläge!!

Danke erstmal für Eure Antworten - Audi kümmert sich jetzt darum... bin gespannt, wie die den Wagen aus der Tiefgarage holen. Ich werde berichten, wenn es was Neues gibt.

Hallo zusammen, ich habe ein akutes Problem: ich bin eben mit meiner Kugel in eine Tiefgarage gefahren und dort ist sie leider - mit einem lauten Geräusch - liegen geblieben. Ich kann zwar noch schalten, aber die Kupplung greift offensichtlich nicht mehr. Stattdessen gibt es ÜBLE mechanische Geräusche, sobald ich versuche loszufahren. Ich habe den Wagen per Hand in eine Parklücke geschoben und frage mich, was ich jetzt am besten mache: Ich habe eine CarLife Plus Versicherung. Greift die in einem solchen Fall und helfen die mir, den Wagen abzuschleppen? Oder greift die Audi Mobilitätsgarantie? Ich bin übrigens nicht beim ADAC oder einem anderen Autoclub. Es dürfte doch ziemlich schwierig werden, den Wagen aus der Tiefgarage abzuschleppen, auch wenn es nur eine Etage gibt. Ich bin etwas ratlos. VG

Das ist ne Idee - ich werd's mal probieren...

Ich hab jetzt leider das gleiche Problem: früher konnte ich mit meiner 90PS-Kugel mit Vollgas über die Autobahn zischen und mich noch mit dem Beifahrer verständigen - mittlerweile pfeift es von der OSS-Dichtung direkt über meinem Kopf derart laut, dass Geschwindigkeiten über 130 kein Spaß mehr sind... Die Dichtung (vordere Dichtung des 2. Dachteils) zeigt auch Verformungen rechts und links - genau dort pfeift es. Jetzt meine Fragen: 1. Kann man diese Dichtung ersetzen (lassen)? 2. Kann der Freundliche irgendwas an den Windgeräuschen machen? Bringt das Nachstellen der Seilzüge evtl. etwas? Ich hab die Dichtungen übrigens regelmäßig mit Gummipfleger behandelt :-( Vielen Dank für Eure Tipps!!

Hat jemand zufällig die Teilenummern für den verchromten Zigarettenanzünder und auch für die verchromten Fensterheber? Will das unbedingt "nachrüsten" - sieht Hammer aus!!

Also von Euren niedrigen Verbräuchen kann ich nur träumen: Ich bewege meine 90PS-Kugel auf 205/40 17 Zöllern allerdings auch zu 99% in der Stadt - da liege ich NIEMALS unter 6,5 Litern - eher schon so bei 6,8... Ich gebe aber zu, dass ich doch sehr "zügig" unterwegs bin Außerdem hat der Wagen nahezu Vollausstattung mit Leder, OSS usw. Einmal habe ich es geschafft, bei ca. 25 Grad Außentemperatur und konstanter Geschwindigkeit von 85km/h auf der Autobahn bei 3,9 Litern zu liegen... aber da war ich dann wirklich auch ein Verkehrshindernis. Ehrlich gesagt, hatte ich mir in der Stadt auch einen wesentlich geringeren Verbrauch erhofft - aber der Fahrspaß wiegt es dann wieder auf

Danke!!! Hat geklappt... :-)

Hallo! Hab' gerade auch ein Problem mit der linken Seitenverkleidung im Kofferraum und würde die gerne ausbauen... gibt's das PDF noch irgendwo? Danke!! Chris

Wow! Ich bin mal wieder restlos begeistert von Eurer Kompetenz und Hilfsbereitschaft. Vielen Dank vor allem an A2D2 für Deine ausführliche Antwort - besser geht's echt nicht. Und selbst als Laie hab' ich verstanden, worum es geht Ich werde gleich mal mit dem sprechen und ihn fragen, wie er zu diesen Preisen kommt. Ich melde mich dann mal mit dem Ergebnis.

Vielen Dank @all für Eure Antworten. @A2D2: Ich habe Deinen Rat befolgt und mir einen Kostenvoranschlag inklusive Tausch des ZMS zuschicken lassen: Getriebe aus- und eingebaut 0,00 EUR (wird von VVD übernommen) Kupplung aus- und eingebaut 44,00 EUR Schwungrad aus- und eingebaut 44,00 EUR Wenn das Schwungrad ersetzt werden muss, fallen für den Kupplungstausch keine Lohnkosten an 1 Schwungrad 752,00 EUR 6 Zyl. Schrau 10,20 EUR 1 Druckplatt 135,00 EUR 1 Kupplschei 143,50 EUR 12 Zyl. Schrau 5,40 EUR 1 Lager 49,90 EUR 1 Hebel 13,30 EUR 1 Haltefeder 0,62 EUR 1 Kugelzapfe 3,60 EUR 1 Huelse 10,45 EUR 3 Zyl. Schrau 0,78 EUR Gesamtbetrag 1.448,46 EUR Jetzt stellen sich mir zwei Fragen: 1. Ist das ein faires Angebot? 2. Wie soll ich denn beurteilen, ob das ZMS wirklich gewechselt werden muss? Da kann mir der ja alles erzählen, oder? Andererseits ist das ein sehr freundlicher und vertrauenerweckender Typ. Ich würde ihm, wenn das Angebot Eurer Meinung nach in Ordnung geht, sagen, dass die Kupplung mit getauscht werden soll und das ZMS nur, wenn es wirklich schon Zicken macht. Viele Grüße!

Hallo zusammen! Ich brauche mal einen Rat: das Getriebe meiner 66KW-Dieselkugel ist offensichtlich bereits nach nur 80.000 km hin, zum Glück übernimmt aber meine Audi-Garantie 100% der Arbeits- und Materialkosten. Jetzt zur Frage: der Freundliche rät mir dazu, im Rahmen des Getriebewechsel auch gleich die Kupplung mit zu wechseln. Wenn man schon mal dran sei, könne man das gleich kostengünstig mit erledigen. Normalerweise würde ein Kupplungswechsel circa 1.000 EUR kosten - jetzt könne er mir das für lediglich 400 EUR anbieten. Macht das Sinn? Sollte ich die Kupplung gleich mitwechseln lassen? Und spare ich damit wirklich ordentlich Kohle, wenn ich das quasi in einem Aufwasch mitmachen lasse? Wie lang hält denn eine Kupplung normalerweise? OK - das waren jetzt gleich mehrere Fragen, aber ihr wisst jetzt ja sicherlich, worum es mir geht. VG Chris

WOW! Bin immer wieder begeistert über die fachliche Qualität dieses Forums - danke... dann behalte ich das also mal lose im Auge, kümmere mich aber nicht akut darum. Vielen Dank!!

Also nach feinem Ölnebel sieht das leider nicht aus - irgendwie eher nach richtig zäh auslaufendem Öl... ich werde morgen im Hellen gleich mal die Motorabdeckung abbauen und nachschauen. Meint Ihr ich kann trotzdem den Wagen heute noch bewegen?

Also der Ölverbrauch war in den letzten Monaten sehr niedrig... aber nachdem ich heute diesen Fleck gesehen habe, hab' ich gleich mal den Ölstand kontrolliert - und er war weit unter Minimum!! Daher denke ich schon, dass es Öl ist, was da austritt.

Hallo! Ich habe heute routinemäßig mal wieder einen Blick unter die Haube meiner 90PS-Kugel geworfen und dabei ist mir ein Ölaustritt hinter dem Motorblock aufgefallen. Da ich absoluter Techniklaie bin, hab' ich keine Ahnung, wie das Teil heißt, aus dem das Öl austritt. Und zweitens wüßte ich natürlich gern, ob das sofort behandlungsbedürftig ist ... Kann mir bitte jemand helfen? Hier zwei Bilder:

Danke für Eure Antworten! Dann werde ich dem Hersteller das Teil mal zurückschicken... würde denn ein Gateway 100/300 funktionieren?? Oder könnte es da auch Probleme geben?

Mist - auf der Website steht: "Hören sie ihre MP3- und WAV-Dateien in ihrem Auto - egal ob vom USB-Stick, SD-Karte, iPod oder iPhone."

Hi - hoffe jemand kann mir helfen: Hab' mir auch ne Digital Music Box gekauft und nach Anleitung an meinem Concert II angebracht (inklusive Befestigung beider schwarzer Massekabel am Radiogehäuse). Aber weder mit meinem iPhone noch mit nem iPod funktioniert die Box. Beide erhalten immer im Sekundentakt Strom (an/aus/an/aus etc.) - das war's dann aber auch. Was hab' ich falsch gemacht? Ich hab' diese Box verbaut: www.arcs-automotive.de - ARCS Automotive - Powered By ARCS Europe GmbH - ARCS DIGITAL MUSIC BOX USB SD MP3 CD Wechsler CDC Adapter für Audi 8-PIN inkl. 20-Pin Verteiler

Moin Moin heißt das in Hamburg! ... Hamburg Ottensen!

Ich bin bei einer Bestellung dabei... allerdings für den 90PS TDI Grüße aus HH

@ all: danke für eure antworten - hätte schon viel früher mal hier posten sollen! @ varianti: Juli ist aber noch ganz schön lange hin - so lange kann ich auf die kugel nicht mehr warten ;-) @ bruno: danke für den mobile.de-hinweis, leider sind rote sitze nicht so mein ding @ drag: wenn du deinen wagen schon früher als september verkaufen willst, wäre ich schwer interessiert! ;-)

Hallo, ich bin seit einigen Monaten auf der Suche nach einem 90PS-Diesel mit OSS und Sitzheizung. Im letzten Sommer gab es immer noch vereinzelt gute Exemplare, aber mittlerweile geben weder mobile.de noch autoscout etwas Vernünftiges her. Wie seht Ihr das: gibt's noch ne Chance, an ein gutes Exemplar ranzukommen? Oder sind die 90PS-Diesel mittlerweile alle bei Liebhabern gelandet, die sie nicht wieder hergeben Würde für so einen Wagen auch tiefer in die Tasche greifen, aber was nützt das, wenn keiner verkaufen will. Oder ist es einfach die falsche Jahreszeit? CU Christoph