wengerhard

Hallo zuzsammen, repariertes KStG "M, H 14" von LAU rep. zurück erhalten, eingebaut. Musste Schlüssel anlernen. Jetzt wieder alles i.O. Super Service. Gruß, wengerhard

Leidgenossen, Mein TDI 1,4 Bj. 2001 hatte werkseitig eine Bosch Silber 80 Ah. Schwarzer Korpus, silbriger Deckel. Diese hielt 7 Jahre, so war ich's in meinem Autoumgang gewohnt. In dieser Zeit hat sich mein Fahrzyklus nie geändert-Wenigfahrer ! 2-3x/Woche 15-25 Km. Diese Batterie war noch nicht als wartungsfrei akviriert. Da ich zufrieden war, suchte ich nach "Günstig" wieder eine Bosch, die fand ich bei PRAKTIKER- Baumarkt. Wieder Bosch Silber, 72 Ah, aber jetzt in einem Elfenbeinkorpus mit blauem Deckel. Irgendwo las ich, von VARTA für Bosch gebaut. auf deren Page findet man tasächlich das weiß-blaue Gehäuse. Und.....Varta ist usamerikanisch geworden. Diese und die der Branche bieten ihre Batterien alle mit "wartungsfrei" an. Dies vor 18 Monaten. Jetzt wenn das Auto gut 48 Stunden stand, war ich nicht mehr startfähig. Mit einem modernen Bleibat. Ladegerät mit LED rot/grün (Ansmann) bis grün geladen =13,7 Volt. Mit einer alten Biluxlampe 55 W ~4,5 A entladen, nach ca. 7 Stunden war ich auf 10 Volt, was schon zu tief ist. Dies entspricht 4,5 A x 7 h ~ 32 Ah. Auf der Batterie steht 72 Ah ! Gegenkontrolle sofort wieder Ladegerät dran, lädt ca 3 A in 11 h, zeigte sich wieder grün. Das sind 33 Ah. Unbrauchbar !!!! Edikettenschwindel, aber wartungsfrei, wird entsorgt. Sulfatierung, Säurekonzentration im unteren Zellenteil, Klar bei Gasung geht H2O weg, ich kann nichts nachfüllen. Was denen da eingefallen ist, vermute der Umsatz. Alle namhaften Akku Produzenten haben 2-3 Akkuquallitäten gleicher Größe im Angebot. Preis beachten. Jetzt ist eine Banner, Power Bull 80 Ah drin, 120,- € min. 7,50 Pfand, mal 18 Monate warten. wengerhard

Hallo Zusammen, mit meinem TDI 2001 konnte ich nicht mehr FFB schließen, mit dem Schlüssel mechanisch nur mehr Fahrertür und Heck öffnen. Nach meiner Logik brauchte ich ein neues Komfortgerät. Der Freundliche ist noch nicht im Spiel ausser dem Kauf. Neue Box eingesteckt bei abgeklemmter Batterie, und wieder dran. Ich kann jetzt mech. alle 5 Türen wieder auf und zu schließen die rote LED blinkt wieder. FFB geht nicht! Dank VAGCOM, die Altbox"M" hatte eine Codierung 06720, die Neue mit Endbuchstaben "N" bringt 06730 mit. Betriebsnummer ist neu leer, hab das von der Altbox WSC 02138 eingesetzt. Der Fehlerspeicher schreibt: 01616 Signalleitung z. Innenraumüberwachung 49-10, keine Kommunikaton-sporadisch 01403 Glasbruchsensoren hinten, 36-10 Unterbrechung-spor. 01331 Türsteuergerät Fahrerseite( j386), 49-00- keine Kom. 01559 Fahrertür, 58-00, verriegelt nicht. 01332 Türsteuergerät Beifahrerseite (j387), 49-10- keine Kom. sporadisch. Was hab ich noch nicht getan ? Was ist noch zu tun ? Das Komfortsteuergrät müsste irgentwie mit den obigen Geräten verlinkt werden. Defekte dieser Geräte, schwer vorstellbar. Ich bitte um Typs zur Hilfe. Hab hier viel gelesen aber nichts gefunden was die Frage auf den Punkt bringt. Grüsse von wengerhard, Kreis DAH

Hallo, bemüht euch nicht. Zunächst Problem gelöst. VAGCOM meldet Steuergerät defekt. Komfortsteuergerät ausgebaut. Öffnen des Gerätes ohne Spuren negativ. Wieder eingebaut, alles wieder in Ordung. Ein Reset des Gerätes und die Kontakte wurden bewegt. Was es auch war. der Freundliche hätte auf Grund des Protokolls ein neues Gerät eingesetzt. wieder zufrieden, Wengerhard

Hallo zusammen, habe auch Probleme mit der Schließanlage. Bin ein elektrischer Mensch, weis aber nicht wo ich ansetzen soll. Ist- Zustand: Neuer Batterie wird durch automatisches Ladegrät auf 13,8-14Volt gehalten.Die Schliessanlage sperrt selbstständig ca. alle 40 sec. zu !!!!! Schliessen und Öffnen per Fernbedienung ist generell nicht mehr möglich. Bei laufendem Motor ist nichts mehr. Auf fremden Parkplätzen geht das Spiel wieder los. Dadurch scheiden verirrte Funksignale aus. Vor ca. 6 Monaten fing das an. Der Akku war alt und schwach und im Garagenstandby 11,5 Volt. Verhalten ähnlich wie oben. Akku erneuert, vollgeladen, wieder alles in Butter, aber die FB Knopfzellen waren nach- weislich aus Altersgründen hinüber. Ausgetauscht ! FB's wieder aktiviert. Seit rund 3 Monaten hier alles ohne Beanstandung . Wo ist das Komfortsteuergerät ? Wenn im Fahrerfußraum, bitte genauer. Sind Tauschpreis bekannt ? Wie hoch ist ca. der Ruhestrom bei abestelltem Fahrzeug, werde ihn nachmessen wenn ich den Akku mal abklemme um einen Generalreset durchzuführen. Bitte Euch um Info und Ratschläge. Schon mal Dank im Voraus. (RNS-E mit DVB-T und GRA ohne MF- Lenkrad nachgebaut, 5.Gang länger, wie 90 PS) .

wengerhard schließt sich an, rechtsschutzversichert 1,4 TDI

Hallo Triax, mein A2 ist 9/2001 hat kein FIS aber ein nachgerüstetes RNS-E. Du brauchst ein Simulator Kästchen ! Such den CAN nicht, falls einer vor handen passt er nicht zum Navi. Meiner hat den GALA werkseitig. Das Kästchen ist eine Einheit mit dem Anschlussstecker des RSN-E. Kauf dir ein solches das auch die TV- Taste auch DVD freischaltet. Grüße, wengerhard

Hallo, Getriebe-Umbau interessierte, vor Monaten las ich hier noch, dass man in Süddeutschland oder gar im Münchener Raum eine Umbauwerkstatt bräuchte. Ich hab umbauen lassen bei www.getriebedoktor.de eMail: office@getriebedoktor.de Dies liegt an der A8, AnschlSt. Sulzemoos, 20 Km vor M. Hab in den 1,4 TDI das Fünfgangpärchen vom 90 PS nachgerüstet. Preis 420,- Euro, AZ: 2,5 Std. Bei Vereinbarung kann man sicher darauf warten, aber es ist auch ein großer Gasthof gleich daneben. Hoffe hiermit noch jemand geholfen zu haben. Grüße aus Einsbach, Wengerhard

Hallo zusammen, ein netter Kontakt mit einem Berliner Audi- RNS-E Fahrer regt mich an dies hier zu posten. Ich habe meinen KfZ- Versicherer kontaktiert und die Aufrüstung zum RNS-E Festeinbau gemeldet und nach Versicherung gefragt. "Das nachgerüstete NAVI ist bis 3000,- Euro diebstahlverichert. Es kostet keine zusätzlichen Prämien"! Weiter, ich hätte aus Berlin gehört, die im Gerät befindliche DVD sei mitgeklaut worden, dessen Versicherung hätte alles abgewickelt aber die Position der Audi- Rechnung: Neue DVD mit Installation, hier Euro 480,- nicht bezahlt. Das blieb am Versicherten hängen. Ob dies rechtens sei, diese DVD sei kein Unterhaltungsmedium sondern hier ein aktualisierbarer Systemdatenspeicher? Dies sei rechtens, CD + DVD's seien von der Versicherung grundsätzlich ausgeschlossen! Er, der Versicherungsmann könne mich verstehen, könne auch Daten von Unterhaltungsscheiben unterscheiden, es sei aber so Versich.-Recht. Er meinte weiter wenn dies mal gerichtsanhängig würde, hätte es sicher keinen Bestand mehr. Was lernen wir daraus ? In solchem Versicherungsfall wird AUDI kein Wiederherstellungsauftrag erteilt, sondern ein differenzierter. Die DVD besorgt man sich halt in dem ebay- Markt und einer muss mal prozessieren. Der DVD Preis mit Installation ist aber auch exorbitant. Also aufpassen und weitersagen, gilt für alle.

misterx klar, bekannt ! Habs noch nicht besägt, steht über. Innerlich wehre ich ich mich noch mit dem Betrag zum Freundlichen zu marschieren. trotzdem werde ich morgen ihn fragen wie das mit der Navi- DVD sei, welche Soft ist auf dem Rep. Austausch ? Ich berichte wieder. Da ich weiter Hilfe suche, nochmal zusammengefast: RNS-E A6, hatte Soft 360 mit 2005_2 DVD keine Kratzer. Lief ca. 2 Mon. ohne Funktionstörungen. Vorletzter Ausbau, Gerät abgesteckt aber DVD drinn. s.o., bei Einschalten keine DVD- Lesung. Reinigung der Linse, wieder gut. Letzter Ausbau, s.o. gleiche Prozetur aber bei Einschalten keine DVD Anerkenntnis- nochmal Reinigung, kein Erfolg. In ebay eine 2006_1 DVD eingeschweißt und eine 2005_2, die ich schon habe, absolut clean besorgt. Das Gerät benimmt sich mit der 2005_2er genauso wie mit der Vorhandenen. Also Nix ! 2006_1 eingelegt----- Freude er liest die neue Software ein- der Balken wandert. Nach Zeit und Gefühl, Softtausch vollzogen, dann "Es wird jetzt das Navisystem iniziert oder aktiviert" ein paar Sekunden, dann: "Legen sie die System-CD ein" obwohl dieDVD im Schacht ist. Dies ist der ist- Zustand. Das LW versucht ständig zu lesen, kann aber nicht. Da jetzt nichtmal mehr Radio geschweige TV funktioniert, habe ich die Kiste aus- und den CHORUS 1 mit Führungsnasen wieder eingebaut. Es muss doch irgentwo Spezialisten geben- rafinierte mit mehreren Streifen, die nicht umsonst, ausserhalb von AUDI, den Fehler benennen können und einen Reparaturvorschlag (unter der Hand) machen können. Der Altzustand, NF, Radio, TV ist ja schon die halbe Miete! Wissende bitte melden ! Grüße, aus Nähe München, Wengerhard

Zu früh gefreut !! Hallo RNS-E Navigatoren, gleicher Zustand, eingetreten nach Abschaltung vom Bordnetz und Wiederinbetriebnahme. Siehe Themenstart ! Zum Freundlichen, ich hab keinen der mir was Gutes reichen würde. Die AluKugel ist von einem WA. Aber angerufen hab ich mal einen. Bei Schilderung "liest DVD nicht mehr", ich müsse "kommen zum Auslesen" (eigentlich habe ich nichts anderes erwartet) Die Frage des Reparaturaustausches des RNS-E für A6, Freunde, wurde mit 1264,-- Euronen incl. Mwst beantwortet !!!!!! Nicht genug ! Internet hilft immer, hab einen Berliner Autoradio-Service der Reparaturen anbietet nach unserer Kiste gemailt. "Leider keine Rep. möglich da es hierfür keine Ersatzteile gibt" !!! Meine Ohnmacht ist grenzenlos. Falls jemand da doch einen kennt, das ganze DVD Laufwerk stammt doch aus einem anderen Gerät, dafür sind die Japaner gerade Vorreiter. Grüße, Wengerhard

Hallo BluePyramid, hallo Mütze, huch------DVD wird wieder gelesen. Dachte, da Musik CD gelesen wurden, DVD nicht, und Zeitpunkt, s.o. an Schlimmeres. Den Home CD- Player meiner Tochter muss ich seit Jahren immer wieder mit Q-Tips an der Laserlinse reinigen. Hier habe ich bei einem Elektronik-Katalog einen Linsenreiniger entdeckt und bestellt. Das ist eine Musik CD mit 30sec. Lied. Auf der Aktivseite ist eine ca.1cm Minibürste aufgeklebt. Diese fährt je Umdrehung über die Linse-fertig ! Erfolg und ich muste nicht aufschrauben. Vertreiber ist HAMA, zu empfehlen. Danke nochmals und Grüße, wengerhard

Hallo RNS-E\'ler und DVD Spezialisten, Mein RNS-E mag oder kann die DVD, AUDI 2005-2 nicht mehr lesen. Musik-CD hingegen ohne Probleme ja. Bin gestern mit NAVI, ca. 30min nach Hause gefahren, Fehlerprotokoll mit VAGCOM gefahren. Das Gerät über 30min ausgebaut.GALA umgepinnt Nach Anschließen habe ich die periodischen DVD-LW- Geräusche gehört, wechselweise AUDI-Screen >Radio-Screen und nach Zeit japanisch und englisch "Check the original CD" Nun, die DVD hat winzige Fahrer keine Kratzer. Die Laserdiode kann es auch sein.Aber der Zeitpunkt, Spannung off/on ? Ich habe, siehe oben aus dem Gerät nur gelesen nichts umprogrammiert. Kann mir jemand Typs geben um den Fehler einzugrenzen. Eine VOLL- Version VAGCOM steht z. Verfügung. Danke, schon mal im Voraus, wengerhard

danke Mütze für die schnelle Antwort. Bin froh, kein Fehler in meiner Technik. Die geschickten Audianer, damit ist es schwerer Fremdgeräte einzusetzen, eigene Preise möglich. Mein 01er A2 hat wohl CAN, kein FIS, nicht im R-Schacht aber hinter Tacho. Hab den vorschriftsmäßig geholt. Kein Beleuchtungseinschaltung, nur bedingte Schlüssel- Zündung EIN Funktion. Also nix wars. Hier stand mal, "ehemals Boschiger CAN", Dietz schreibt auf der HP von CAN- Generation 1,2,3. Etwas davon wird es sein. RNS-E versteht den vorhandenen CAN nicht. Mal sehen ob mir ein preiswerter EMU bis WM über den Weg läuft. Damit mir nichts auskommt hätte ich da gerne TV im Stand in der Kugel. Grüße,wengerhard

Hallo busfahrer, habe ähnliche Gedanken wie du, habe aber das RNS-E drin. Guck mal bei ebay nach dem "LORENZEN DVBT2" hab ich schon, macht am heimischen TV über SART und an einer mobilen phantom gespeisten Antenne, das kann er auch, einen guten Eindruck. Er hat 12 Volt. Er liefert RGB und Video. Auf der Tunerseite ist keine SCART-Bu. sondern eine D-Sub 9pol fem. Das würde bedeuten, du brauchst noch einen org. RGBkabel Clon, den tunerseitigen Stecker entfernen und dafür den 9pol. mask dran- machen. Das Navi+ braucht zum TV- Betrieb keinen CAN, behauote ich mal, die Preise der 3 Teile sind etwa je 60,- Euronen. ebay- Neukauf. Natürlich ohne Diversity- Antenne aber TV das der Lenker bei Fahrt einsehen kann ist ohnehin verboten und auch gefährlich. Übrigens, der Tuner hat eine erhabene Infrarotlinse für die Fernbedienung die es zulässt aus extremen Winkeln zu zappen. Grüße, wengerhard

Hallo Mütze, ich habe nun schon einige Tage das RNS-E drin - toll! Bei Taste TV/CD und Quelle danach zeigt sich nur CD und MP3. Logisch dachte ich, TV ist halt über die OBD- K Leitung nicht angeworfen. Gesagt - getan. STG56, Funkt. 07 die 0xxxxx2 und auch 4 eingegeben. Danach glaubte ich wäre "TV" im Menue sichtbar wenn auch kein Tuner dran ist. Mit Nichten ! Keine Veränderung. Bei mir ist ggf. ein Defekt, ein geheimer Microschalter am RNS-E oder ein angeschlossener Orig.Tuner mit CAN macht diese Einschaltung, auch im Display. Letzteres würde bei Fremdtuner auch ein Fremd Multimedia-Adappter erledigen. Da du wieder ausgebaut hast, bitte ich darüber was zu schreiben. "TV" dürfte bei dir jetzt nicht mehr erscheinen. A pro po, CAN Simulator den ich wegen Bj.01 drin habe würde der sich mit dem TV-Tuner-CAN-Nachbilder verstehen ?? Grüße, wengerhard

Hallo AlexHG, Mütze mit Frau hat ja unumwogen Recht mit der Ablenkung, GALA muss wirksam sein! Zur Technik- Die beiden NAVI RNS-E als auch RNS-D fordern RGB- Signale kein Videosignal. Also braucht man, falls man solche Geräte anschließen will einen Multimediaadapter für viel Geld welcher ein Video- Signal in RGB zerlegt. Audio ist ohne Probleme. Fast jeder DVB-(T) Tuner hat an seiner SCART- Buchse die drei PIN\'s für die drei Farben. Auch die DVD Player. Also fast jeder und- er muss 12V können und nicht ein Big Desktop Gehäuse haben. Jetzt werdens schon weniger. Suche mal bei Lust in ebay. Selbst bin ich auf der Suche auf den neuen kleinen Technisat gestoßen, hier ist aber RGB offen und Technisat meldet sich nicht auf mein Mail . Lorenzen hat auch einen Kleinen mit bestätigt RGB. Beide liegen im Preis weit unter 100,- €. Zum Anschluss werde ich vermutlich den AUDI-Verbindungskabel-Clon zum orig. Tuner (analog TV) erwerben, der hat schon den RSN-E stecker, den Tunerstecker ab zum Einsalzen und einen SCARTstecker dran. Kabel kostet bei den bekannten Firmen soviel wie der Tuner. Korrekt ist dass diese Home/Camp Tuner kein Antennen Diversity aufweisen. Aber wir fahren beim TV ja nicht, es täte auch eine Einfache. Aber brauchen tut man das TV/DVD-V nicht !

Habe nun 3 stunden rumgefummelt. Ich krieg die hinterren Lautsprecher einfach nicht zum laufen. Im Bodenraum beim Verstärker habe ich folgende Kabel zusammengeklemmt: 6 - Lautsprecher (+) hinten rechts mit 10 - Signal hinten rechts (vom Radio) 7 - Lautsprecher (+) hinten links mit 9 - Signal hinten links (vom Radio) 1 - Lautsprecher (-) hinten links und 12 - Lautsprecher (-) hinten rechts mit 4 - Signalmasse (vom Radio) Erstens- ich nochmal ! Was du gerade ein/umbaust kann ich nicht erkennen, aber die letzte Zeile deines obigen Textes .............mit Signalmasse........ Dies könnte der Kasus Knacktus sein. Masse auf ne Signalleitung ist immer ein Kurzschluss. Masse weg !

Hallo erstens, ich bilde mir mal ein, dein Beitrag ist für mich. Dann danke !Für die Sammlung an PIN- Belegungen. Ich suche aber die andere Seite der CAN-Leitung. CAN ist/soll am grünen Stecker, hinter dem Tacho, greifbar sein. 22+23 hätte ich gerne als Bestätigung und wer ist LOW, wer HIGH ? Huch, trau mich fast nicht zu fragen: Weis jemand ggf. die Impedanz des CAN-Bus ? In der Datentechnik ist mehrheitlich bei sym. Leitungen 100 Ohm angesagt. zB. ISDN Snull, LAN. Bedeutet, wäre meine CAN- Leitung richtig angepinnt und ich würde mein "Endgerät" hier RSN-E, gänzlich entfernen, müsste ich fachmännisch, dies ist ja eine offene Leitung mit einem Widerstand 100 Ohm abschließen. mfg, wengerhard

Hallo Navi- Spezialisten, Meine Kugel, EZ09/2001, kein FIS hatte Chorus1, jetzt RNS-E, um definitiv festzustellen der CAN (weil von Bosch) wird vom AUDI-CAN nicht verstanden, suche ich die präzisen PIN's zum Abgreifen. Aus dem Forum hatte ich hier mal "grüner Stecker, PIN 22+23 notiert, es stand aber nicht dabei wer der LOW + HIGH ist, auf die Logic, der höhere PIN ist der HIGH möchte ich mich nicht verlassen. Bitte um Aufklärung oder Hinweis wo es steht. Kommt natürlich die Frage auf, was macht denn das SimulatorKästchen das es um gut 100 € zu kaufen gibt. Es muss um AUDI- CAN zu liefern, doch nicht nur "Zündungs + und S- Kontakt als Input haben ? GALA/V war schon da. ( wenn noch ein wenig ungelenk- dies ist mein erster Beitrag hier)