PVS

Erstmal vielen Dank an alle für eure Hilfe. Habe mir eine KV von ATU geben lassen. Die empfehlen noch direkt die Keilrippenriemen mitzumachen, ist das notwendig und was sagt ihr zu dem Kostenvoranschlag?

Moderator: @PVS Ich habe deinen Beitrag in einen besser passenden Thread verschoben. Guten Abend, hat jemand Erfahrung mit einem Zahnriemenwechsel bei ATU? Die bieten den nämlich gerade günstig an. Allerdings macht mir das Kleingedruckte etwas Sorgen, was meinen die länger als 4,5h und gängige Teile, ist das bei unserem A2 so?

Moin, gibt es schon einen Termin? LG

Hallo, in meiner Kugel habe ich heute plötzlich das hier (siehe Foto) über der rechten Sonnenblende entdeckt! Gibt es eine Möglichkeit das irgendwie noch zu kleben ohne den ganzen Dachhimmel auszubauen? Wollte morgen mal im Baumarkt nach Kleber schauen? Beste Grüße

Stimmt, besser nicht in den Ferien. Dann Anfang September?

Das denke ich auch, bin mir auch nicht sicher, ob die Werkstatt überhaupt geöffnet hat. Wollen wir den Termin auf den Spätsommer legen, so August/September? Ich bin nach wie vor sehr an einem Treffen interessiert und freue mich etwas von euch lernen zu können:-) Bleibt gesund!

13. Juno Socke Tims3n PVS/Philip (Habe mich umbenannt, nicht wundern) Ich hoffe das sich bis dahin alles beruhigt hat! Bleibt alle gesund und passt auf euch auf. Liebe Grüße Philip

Kennst du zufällig eine geeignete Werkstatt in Hamburg, die sich mit dem A2 gut auskennt insbesondere mit dem Wechsel des Zahmriemens inklusive Wasserpumpe? Danke und herzliche Grüße Philip

Danke, bin schon auf der Suche nach schönen Alus für den Sommer?

Stimmt, ups peinlich, sorry...ist schon ein Jahr her da kann ich mich nicht mehr dran erinnern :-)

Ok danke, dann nehmen ich 5W40 und suche mir eine Werft die das auch anbieten oder lege selber Hand an.

Sieht sauberer aus als er ist :-) Habe das Kennzeichen einfach mal ausradiert, glaube das sollte man nicht unbedingt online stellen.

Ok danke für den Hinweis. Also würde VW Norm 505.00 nicht funktionieren? Habe hier eine Werkstatt die nur Ölwechsel macht, allerdings haben alle deren Shell 5W40 nur VW Norm 505.00. Bei Shell empfehlen die sogar 0W30, jetzt bin ich total verwirrt :-)

Hallo, um das Thema nochmal aufzugreifen, benötige ich mal einen Tipp welches Öl ich für meinen 1.4 TDI verwenden soll, denn ein Ölwechsel steht an. 5W30 ist aktuell befüllt, soll ich jetzt besser auf 5W40 wechseln? Danke und viele Grüße Philip

TÜV check! ??? Mein Schrauber hat alles hinbekommen und die Kugel hat seit gestern frischen TÜV, die Plakette ist noch warm ? Ich bin mega happy das alles doch so gut geklappt hat. Insgesamt waren es nun knapp 800 Euro inkl. neuen GJ Reifen und allen Reparaturen. Stoßdämpfer mussten gar nicht gemacht werden, anscheinend hatte der erste Prüfer einen schlechten Tag? Danke euch allen für eure Unterstützung! Herzliche Grüße Philip

Moin, ich wäre auch gerne dabei und könnte voraussichtlich am 28 März und am 25 April. Bin allerdings sehr unerfahren was das selbst Schrauben angeht, hoffe aber das ist kein Hindernis? Beste Grüße Philip

Ihr seid alle so super ? Vorab schon mal an euch alle lieben Dank für eure Hilfe! Ich schlafe jetzt erstmal eine Nacht drüber und dann gehe ich das in den nächsten 4 Wochen an. Bleibt mir ja nichts anderes übrig und außerdem will ich meine Kugel zwingend behalten

Das ist eine gute Idee! Was gibt es denn bei euren A2 zu tun, was ich von euch lernen kann? Ich bin nämlich absoluter Anfänger Meiner hat heute keinen TÜV bekommen, warum, könnt ihr in meinem Thread von heute Abend nachlesen. Vielleicht können wir das ja gemeinsam schaffen, müsste allerdings in 4 Wochen passieren Spass beiseite, hätte auf jeden Fall Interesse, muss mich aber jetzt vorrangig darum kümmern, eine vertrauensvolle Werkstatt zu finden, die mir die Mängel zuverlässig und günstig beseitigt. Habt ihr eine Idee? LG philip

Ich werde euch berichten und kümmere mich nächste Woche darum einen geeigneten Schrauber zu finden Das Forum ist unglaublich wertvoll und ich bin froh hier dabei sein zu dürfen. Habe auch noch Winterreifen in der Garage, die sind sicher noch ok, also schon mal ein Punkt erledigt

Die AU haben wir erstmal weggelassen, um die wirklichen Mängel zu bekommen. Wenn ich das alles für 800 Euro beheben kann, dann wäre das natürlich mega

Hallo zusammen, meine Kugel hat heute leider keinen TÜV bekommen Ich habe die Prüfbescheinigung angehängt und überlege nun, ob ich meinen kleinen Alufreund reparieren lasse oder ihn beerdigen muss. Mein VW Vertragspartner schätzt die Kosten für die Mängelbeseitigung auf 1.500 bis 2000 Euro. Ich hänge sehr an dem A2, nur habe ich fast gleich viel beim Kauf letztes Jahr ausgegeben. Wie ist denn eure Meinung dazu? Bei einer freien Werkstatt liegen die Kosten sicherlich auch bei 1000 Euro. Danke für eure Anteilnahme und viele Grüße Philip

Hallo ihr alle, ich wollte jetzt auch endlich mal mit dem Panschen anfangen, fahre meinen A2 seit Januar und bin gerade über diesen Thread gestolpert. Welches 2 Takt Öl könnt ihr mir empfehlen und wieviel muss ich wann in den Tank kippen? Vor dem Volltanken oder nach dem Volltanken, und wieviel? Bringt es denn wirklich etwas? Danke und beste Grüße Philip

Hi, bei meiner rechten Kennzeichen Beleuchtung sind beide Schraubenköpfe ausgenudelt bzw. rundgedreht und ich kann deshalb das Leuchtmittel nicht wechseln, was leider defekt ist. Kannst du deinen Trick mit dem Lötkolben bitte nochmal im Detail erklären? Welche Schrauben sollte ich im Anschluss verwenden, um dem Gammel zu entkommen? Danke und herzliche Grüße Philip

Die Werkstatt (VW Vertragswerkstatt) hat 4 Bar, oder wie viel auch immer notwendig ist, auf das Kühlsystem gegeben und so spontan nichts feststellen können ? Kann ich denn solange es so warm ist, nur mit destilliertem Wasser fahren? Fahre ja jetzt seit gestern notdürftig mit Leitungswasser und müsste das auch erstmal abpumpen...

So dann auf eine Neues :-) Gestern Abend meldete sich plötzlich wieder das FIS mit dem Stichwort Kühlmittel und siehe da der Behälter war nahezu komplett leer und unter dem Auto war eine Mini Pfütze. Ich habe dann erstmal mit Leitungswasser aufgefüllt und heute nach der Fahrt ins Büro im warmen Zustand in den Motorraum geschaut. Weder ein Zischen noch irgendwelche Wasserspuren zu erkennen, kein Leistungsverlust, kein weißer Rauch etc...Ich bin ratlos ? Kann das Kühlwasser über den Tag verteilt bei den hohen Außentemperaturen "verdampfen", wenn z.B. der Deckel des Kühlbehälters defekt ist? Wohl kaum, oder? Kühlsystem wurde ja beim Freundlichen geprüft, aber es war alles in Ordnung. Was denkt ihr? Danke euch und sonnige Grüße Philip