JoAHa

Hallo cybermoses, die Antwort von "Silberkugel" trifft es m.E. ziemlich gut. Ich komme von einem Golf IV TDI mit 90 PS her und bin daher, was Drehmoment angeht, auch einigermaßen verwöhnt. Da unsere AluKugel erheblich leichter ist, hat sie in etwa die gleichen Fahrleistungsdaten wie so ein Golf TDI. Die Vorteile des 1,4 Benziners liegen 1. in der viel günstigeren Versicherung 2. in der schnelleren Motorerwärmung (wengier Verschleiß, bessere Heizleistung, gerade bei Strecken um 10 km!) 3. im viel breiteren nutzbaren Drehzahlband 4. in der größeren Laufruhe 5. in der höheren Umweltfreundlichkeit, da die Alukugel nicht mit Rußpartikelfilter zu haben ist (ich weiß, das Thema ist out :-)) 6. in der einem Diesel vergleichbaren Sparsamkeit: mit dem A2 verbrauche ich bei gleichen Einsatzbedingungen ca 0,5 l/100 km mehr als mit meinem Golf TDI, was bei der höheren Energiedichte des Diesels praktisch Gleichstand bedeutet (ökologisch betrachtet); die Steuer zahle ich nach Bedarf an der Tanke statt in einem Batzen ans Finanzamt, denn der Benziner (nach Euro 4) kostet ja fast nichts an KFZ-Steuer! Nachteile gegenüber dem Diesel sind eine geringere Reichweite mit einer Tankfüllung und das kürzere Service-Intervall (mit dem Golf habe ich immerhin von erreichbaren 50.000 km 40.000 geschafft, mit dem A2 werde ich laut FIS die erreichbaren 30.000 um 400-900 km überschreiten! Fahrspaß bieten beide, jeder auf seine Weise, wobei die Drehfreude und die Möglichkeit, auch schaltfaul zu fahren, für mich für den A2 sprechen, während das bullige Drehmoment für den TDI spricht. Vermutlich wird der Benziner allerdings bei ganz hoher Last/hohem Tempo auf der Autobahn (über 130/140) im Verbrauch etwas unwirtschaftlicher sein. Was Verarbeitung, Qualität, Raumangebot usw angeht, bin ich seit 14 Monaten und über 21.000 km total vom AUDI überzeugt, während mich VW vielfach enttäuscht hat. Viel Glück bei der Entscheidung! Gruß! JoAHa

Hallo, blicke auf fast 51 gute Jahre zurück und verrate nicht, was die Leute sagen, wie ich aussehe ... - "man ist so alt (jung), wie man sich fühlt", oder? Davon (leider) erst 14 Monate mit der Kugel, aber 33 Jahre mit einer stattlichen Anzahl von Autos (21) von A wie Audi bis V wie VW! Gruß! junggebliebener JoAHa

Hallo, kann seit Donnerstag mit 21.000 km dienen, bisher zur vollsten Zufriedenheit in 14 Monaten. JoAHa

Hallo! Dann will ich mal etwas verspätet auch meinen Senf dazugeben. Habe in unseren Autos schon öfter diese "Gäste" gehabt, im Polo II mit Brötchen, im Polo III mit viel Schlamm, im Lupo ebenso, im Golf TDI mehrmals mit mehr oder weniger Dreck und vielen Haaren an der Filzdämmmatte, im A2 mit Pommes und Zutaten (!) ... zum Glück nie ein Schaden! Und immer an verschiedenen Orten vom Bodensee bis zur Ostsee. Inzwischen habe ich überall, wo ich häufiger draußen parken muß, einen schönen Rahmen mit Kaninchengitter, bißchen wackelig und gewellt - und ich habe in bestimmt 14 Jahren noch nicht einmal erlebt, daß darüber einer der "süßen Beißer" eingestiegen wäre! Aber allein schon das Gefühl: heute Nacht könnte wieder einer drin gewesen sein, ist echt sch... , besonders, wenn man mal "ohne Gitter" parken mußte. Dann könnte ich auch schon mal den "fantasievollen" Motordeckel unserer Kugel sonstwohin wünschen, weil es einfach viel lästiger ist, schnell mal eben nach Marderspuren zu suchen, wenn man den dabei in der Hand halten muß ... :-) ! Aber das wichtigste ist: Es ist diesmal alles gut gegangen ... mal wieder ein guter Start in den Tag, oder? Sorry - nützt dem nichts, den's trotzdem trifft oder getroffen hat :-( !! In der Hoffnung auf marderfreien Start mfG! JoAHa

Hallo skippa, ich kann das hier Gesagte auch nur bestätigen, vor allem den Beitrag von "heavy-metal"! Der 1.4 Benziner ist für das relativ leichte Auto eine ausgezeichnete Motorisierung, läßt sich sehr schaltfaul fahren, ist aber auch so drehfreudig, daß man richtig flott vom Fleck kommen kann. Der Verbrauch ist abhängig von der Fahrweise sehr günstig (s.u., und ich fahre nur verbrauchsbewußt keinesfalls lahm!) Das breite nutzbare Drehzahlband des Benziners ist einfach auch ein Spaßfaktor! Viele Grüße und viel Spaß! JoAHa

Hallo rt23411, daß unsere Kugel keine Sänfte ist, läßt sich kaum bestreiten. Einen guten Ausgleich bieten nach meiner Erfahrung die erstklassigen (!) Sportsitze, die das straffe Fahrwerk optimal ergänzen. Sie verhindern, daß harte Stöße wirklich bis in die Wirbelsäule durchschlagen! Da ich die Normalsitze nicht kenne, kann ich nicht beurteilen, ob sich eine Umrüstung auf die Sportsitze lohnen würde. Aber es ist vielleicht eine realistischere Möglichkeit als die Umrüstung auf ein weicheres Fahrwerk. Gruß! JoAHa

Hallo Nachtaktiver, weil ich jahrelang einen Golf TDI gefahren habe, der auch nur sehr langsam warm wurde, im Winter oft erst nach 6-9 km Fahrstrecke (bei ausgeschalteter Heizung!) , weiß ich, daß die Diesel da "raumklimamäßig" nicht so einladend sind. Aber wenn mein Diesel 45 km Fahrstrecke gebraucht hätte, um immer noch nicht warm zu sein, dann hätte ich doch mal den Thermostaten des Kühlsystems kontrolliert. Möglicherweise schließt der nicht ganz, so daß der Kühlkreislauf permanent durch den Kühler geht. Dann kann er kaum noch warm werden, außer auf der Autobahn oder bei hoher Last. ... Nur mal so als Vorschlag gegen Frostbeulen :-) im Winter. Gruß! JoAHa

Hallo J.R.! Auch wenn es sicher nichts bringt, Behauptungen gegen die beschriebenen Erfahrungen zu setzen, in zwei Punkten würde ich gerne doch meinen Eindruck daneben stellen: 1. Schaltung: Ich habe noch keine perfektere kennengelernt, obwohl ich zuvor einen Golf mit einer bekannt guten Schaltung gefahren habe und noch einige andere Autos kenne. Könnte es sein, daß bei dieser Beanstandung ein Einstellungsfehler zugrunde liegt? Einen Versuch beim Freundlichen wär's ja mal wert oder? 2. Verarbeitung: Gewiß gibt es, auch wegen der Härte des Fahrwerks, hier und da vermeidbare Geräusche, aber im Vergleich zu anderen VW-Produkten doch bei meinen Exemplar zumindest minimal. Grundsätzlich muß ich feststellen, daß ich noch nie ein Auto besessen habe, bei dem ich innerhalb der ersten 14 Monate nicht eine einzige Beanstandung beim Freundlichen vortragen konnte. Seit einigen Wochen hätte ich eine: (Es darf gelacht werden:) Der Punkt bei der Hubraumbezeichnung 1.4 fehlt, weil er abgefallen ist. Glücklich, wer nicht mehr zu meckern hat, oder? Insofern überzeugt mich nach jahrzehntelangem Ärger über Verarbeitungsmängel bei VW der AUDI total! Viel Spaß noch und Gruß! JoAHa

Hallo zerbus, genau so! Ist nur erst etwas ungewohnt und wenn man öfter das Fahrzeug wechselt. Gruß! JoAHa

Hallo heavy-metal, was die Trommelbremse angeht: zustimm! Hatte vorher einen Golf TDI mit Scheibenbremsen hinten, bei denen die Bremsklötzchen 2x gängig gemacht werden mußten, weil ich sie nicht genügend beansprucht hatte! Bei meinen früheren Autos mit Trommelbremsen gab's das gar nicht! Wer eher verbrauchsbewußt fährt und nicht nur die Alternative "Gas oder Bremse" kennt, ist mit den Trommeln hinten bestimmt besser bedient! Gruß! JoAHa

Hallo Mamawutz, jetzt weiß ich endlich, warum mein A2 keinen Griff über der Tür hat, hab' ihn nämlich schon vermißt! Meiner hat nur drei Griffe! Anscheinend gibt's da 'ne späte Änderung in der Ausstattung?! Gruß! JoAHa

Hallo Audifan, ich finde den Ölmeßstab zwar auch nicht so toll, aber Ähnliches kenne ich auch von anderen Autos. Mein Trick funktioniert ganz gut: Den Stab rausziehen, ca 3x nicht ganz einschieben und jedesmal gründlich abwischen. Dadurch wird das Öl, was im Führungsrohr hängt, beseitigt. Wenn man danach den Meßstab ganz einschiebt und gleich wieder herauszieht, kann man zumindest auf der abgeflachten Fläche den Stand ganz gut ablesen. Trotzdem gibt es schon mal eine Überraschung so nach dem Motto: 10.000 km so gut wie kein Verbrauch, und auf einmal doch 1/4 l weg! Immerhin, bisher habe ich auf 20.000 km nur 1/4 l Öl nachfüllen müssen, da kann man wohl nicht meckern, oder? Viel Spaß beim Ausprobieren und Gruß! JoAHa