Sven Diesel

So, hatte meinen A2 heute in der Audi Werkstatt, um den permanenten Wassereintritt Herr zu werden. Beim Abholen des Wagens heute Abend traf mich der Schlag. Der Händerl wollte insgesamt € 344,86 incl. MwSt. für den Austausch beider Entlüftungsklappen. Die Positionen im Einzelnen: Karosserie hinten geprüft € 35,60 Stossfänger aus- und eingebaut € 80,10 Schlussleuchte aus- und eingebaut € 26,70 Entlüftungen links und rechts hinten ersetzt € 26,70 Räder aus- und eingebaut € 17,80 Seitenverkleidung Kofferraum hinten aus- und eingebaut € 62,30 Rücksitzbank aus- und eingebaut € 17,80 2 Entlüftungen € 22,80 zzgl. MwSt. € 55,06 insgesamt € 344,86 D.h. reine Materialkosten € 22,80, Rest Arbeitskosten. Lt. dem Meister war die hintere rechte Klappe locker, dürfte aber eigentlich nicht sein. Na ja, Premiumhersteller überraschen doch immer wieder mit Sonderdefekten. Sind diese Kosten für den reinen Austausch der beiden Entlüftungsklappen normal? Eigentlich wollte ich keinen neuen A2 kaufen. Bin mal gespannt, ob der Wagen jetzt dicht ist.

Habe heute nochmals den Kofferraum meines A2´s auseinandergenommen, nachdem ich vom die Klippse für die schwarze Kunstsoffabdeckung an der D-Säule bekommen hatte. Habe dann die Alublende, die auf der Stossstange montiert ist, entfernt und festgestellt, wenn ich Wasser direkt auf die Stossstange schütte, wird der Teppich im Kofferraum kurz danach richtig feucht. Ich vermute nun, dass die Entlüftungsklappe rechts defekt ist. Da ich die Stossstange nicht alleine entfernen möchte (mit dem serienmäßigen Wagenheber ist mir das zu gefährlich), werde ich das die Werkstatt machen lassen. Lasse dann auch gleich die linke Entlüftungsklappe austauschen. Kann mir jemand sagen, mit welchen Kosten ich rechnen muss (Demontage Stossstange, Montage neue Entlüftungsklappen links und rechts und Montage Stossstange)?

Danke für Deine Antwort. Ja, 2 der defekten Klipse haben keine Dichtung mehr und sind locker in der Bohrung im Blech. Kann natürlich sein, dass durch die fehlende Dichtung der Klipse Wasser eindringt. Besorge mir heute neue. Auch Deinem Tipp mit dem Schiebedach werde ich mal nachgehen und die Ablauföffnungen versuchen zu reinigen.

Hallo Anatol, hast Du damals Deinen Wagen wieder dicht bekommen? Wenn ja, wie? Habe nämlich heute das gleiche Problem an meinem A2 festgestellt.

Hallo, nachdem ich festgestellt hatte, dass der Teppichboden im Kofferraum teilweise nass ist sowie im unteren Fach neben der Batterie Feuchtigkeit zu finden ist, habe ich mir allerlei Infos hier aus dem Forum zu diesem Thema gezogen und dies an meiner Knutschkugel untersucht. Heute Abend stellte ich nun fest, dass die Feuchtigkeit nicht durch defekte bzw. undichte Entlüftungsklappen hervorgerufen wird, sondern durch eine undichte Kunststoffverkleidung, die zwischen der Gummidichtung und dem Rahmen auf beiden Seiten im Bereich der Heckklappe eingebaut ist. Zum Verständnis: Diese Kunststoffblende befindet sich im Ausschnitt Außenblech zur Gummidichtung, auf welcher die Heckklappe aufliegt. Diese Kunststoffblende ist mit 3 Klipsen und 2 Torxschrauben befestigt (2 Klipse davon sind bei mir auf der rechten Seite defekt). Die Blende ist mit einem doppelseitigen Abdichtungsstreifen am Blech/Alu verklebt. Dieser Abdichtugsstreifen hat sich an meinem Wagen gelöst. Nun die Frage: Wie kann ich diesen Abdichtungsstreifen erneuern? Muss hierzu die komplette Blende incl. Heckleuchte und Blende zum Kofferraum demontiert werden? Teilweise schiebt sich diese Kunststoffblende unter das Glasdach. Wer hat in diesem Bereich ähnliche Probleme schon einmal gehabt und wie wurde es gelöst?

Hallo, habe seit ca. 2 Monaten das Problem, dass es im Kofferraum um die Batterie sehr feucht ist. Auf dem Batteriegehäuse schlägt sich regelmäßig Feuchtigkeit nieder. Auch der Kofferraumboden bzw. die Wänden zeigen schon einen leichten Ansatz von Schimmelbildung. Der Wagen steht draußen vor dem Haus. Dieses Problem ist mir eigentlich nur aufgefallen, nachdem kurz vor Weihnachten die Batterie beim getauscht worden war. Vorher oder im letzten Jahr konnte ich keine Feuchtigkeit entdecken. Habe nun ein Tütchen mit Salz in den Kofferraum gelegt, um die Feuchtigkeit zu binden. Was könnte die Ursache für die Feuchtigkeitsbildung sein?

Danke für Eure Antworten. In der Werkstatt wurde das Lenkrad bereits aus- und eingebaut. Somit müsste die Lenkradstellung stimmen und das Markierung am Lenkrad mit der Markierung an der Lenksäule übereinstimmen(zumindest steht es so auf der Rechnung). Meine Frau hat den Wagen aus der Werkstatt abgeholt und nur die Rechnung erhalten. Ein Prüfvermessungsprotokoll hatte sie nicht erhalten. Der Wagen fährt eigentlich geradeaus. Mit den schmalen Winterreifen läuft er auf leicht nach rechts geneigten Straßen auch leicht nach rechts. Nach links hingegen zieht oder läuft er nicht. Da man hoffentlich in 4 Wochen wieder auf Sommerreifen wechseln kann, werde ich dann mal mit diesen Reifen die Lenkradstellung prüfen.

Hallo, mal ne Frage: Habe am A2 meiner Frau vor 2 Wochen die Spur beim Audi-Händler im Rahmen einer Aktion vermessen und einstellen lassen, da das Lenkrad immer leicht nach links stand. Als ich den Wagen nun am letzten Wochenende zum 1. Mal wieder selbst gefahren bin, stellte ich fest, dass das Lenkrad immer noch leicht nach links steht. Derzeit sind schmale Winterreifen der Größe 155 montiert. Bereits vor 4 Jahren hatte ich den Wagen einmal bei einem Reifen-Händler und dann nochmals beim Audi-Händler zur Achsvermessung und Spureinstellung wegen des schief stehenden Lenkrades. Beidemale erhielt ich den Wagen zurück und das Lenkrad stand immer noch leicht schief. Was kann das sein? Die Reifen laufen sich nicht ungleichmäßig ab.

Hallo, habe gestern die Batterie bei Audi-Händler tauschen lassen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ergebnis: Im Fehlerspeicher war nichts abgelegt und mein Konto ist um € 223,-- ärmer! Heute morgen sprang der Diesel wieder hervorragend an. Frohe Weihnachten!

Hallo, am vergangenen Samstag bei den eisigen Temperaturen nahm der A2 1.4 TDI meiner Frau auf einmal nur sehr schwer Gas an . Der Motor ruckelte und ich bekam den Wagen im 5. Gang auf max. 120 km/h. Im 4. Gang lief er nur noch 90 km/h. Habe dann im Motorraum alle Schläuche und Verbindungen überprüft, da ich vermutete, dass ein Schlauch oder eine Verbindung lose war. Aber es war alles fest. Bei einer danach stattgefundenen Probefahrt lief er dann wieder ohne Probleme und beschleunigte tadellos . Das Problem trat dann nicht mehr auf. Was kann das gewesen sein? Kündigt sich hier ein Schaden an. Der Wagen wird nun im Januar 6 Jahre alt und hat 70.000 KM auf der Uhr.

Was meint Ihr damit, die Torxschrauben vor dem Lösen zu markieren? Wie soll das gehen? Habe im letzten Sommer auch die Glühbirnen gewechselt und die Scheinwerfer ausgebaut. Konnte mir aber nicht erklären, wie man die Einbaulage der Schrauben markiert, diese später wieder so einbaut, damit die Scheinwerfer nicht neu in der Werkstatt justiert werden müssen.

Hallo zusammen, meine Frau fährt einen quietschgelben A2 TDI mit 75 PS Baujahr 01/04 mit ca. 38.000 KM. Da der Winter demnächst vor der Tür steht, möchte ich ihr und dem kleinen Flitzer eine Standheizung gönnen. Mit welchen Kosten muss ich rechnen (Material und Einbau)? Ist der Einbau beim vorzuziehen oder soll ich direkt zum BOSCH-Dienst gehen? Wie umfangreich ist die Aufrüstung (Dauer und mögliche Probleme)? Ich glaube mich zu erinnern, dass die Diesel einen Dieselzuheizer haben. Daran könnte die Standheizung aufgerüstet werden. Ist dies richtig? Wäre schön, wenn ich Eure Meinungen und Erfahrungen bekommen könnte.

Hallo, wollte mal wieder von meiner Kulanzanfrage bei AUDI wg. Austausch der Koppelstangen berichten. Nachdem ich weder eine Eingangsbestätigung meines Briefes an AUDI noch eine Stellungnahme erhalten habe, habe ich den ganzen Schriftwechsel bei mail an die Abt. Kundenbetreuung weitergeleitet. Noch am gleichen Tag erhielt ich per Telefon eine Eingangsbestätigung. Heute wurde ich per mail von AUDI darüber unterrichtet, dass man mir 50% der Lohn- und Materialkosten ohne Anerkennung einer Rechtspflicht nach Absprache mit dem Autohaus Brass erstattet. Für die verspätete Bearbeitung hat AUDI sich ebenso entschuldigt. Na dann, es geht doch. Mehr wollte ich doch überhaupt nicht. Für alle, die auch Kulanzanfragenprobleme haben: Hartnäckig, sachlich und freundlich bleiben.

EZ 01/2004 bei AUDI AG, wir haben den Wagen seit 01/2005. Das mit der TK bei der Versicherung ist mir schon klar. Ich ärgere mich nur über die Schadenshäufigkeit des Wagens und die möglichen Gesamtkosten des Dachscheibenaustausches (ca. € 1.000,--). Ich habe ersteinmal die Stelle mit Glaskleber behandelt und werde beobachten (ob nach Waschanlagenbesuchen Glasteile herausbrechen oder ob es undicht wird). Derzeit habe ich keine Lust, den Wagen nochmals in die Werkstatt zu bringen. Bin ersteinmal bedient.

Habe gestern an AUDI geschrieben. Mal sehen. Wenn die sich quer stellen, geht ein Briefchen an den Kummerkasten von AUTO BILD. Vielleicht hilft eine Negativ-Publicity weiter. Ich weiß nur, dass AUDI in gleichartigen Fällen in den USA sich nicht so verhält. Dort werden die Wagen gleich von der Werkstatt vom Kunden abgeholt, dieser bekommt einen höherwertigen Ersatzwagen und zahlt weder für die Reparatur (Material und Lohn) noch für den Ersatzwagen incl. Benzin etwas. Das nenne ich Kundenservice. Bei uns in Deutschland sind die Kunden u.a. für AUDI doch nur die besseren Testfahrer. Nach dem ganzen Ärger mit unserem A2 in der Vergangenheit werden wir uns definitiv keinen AUDI mehr kaufen. Das Thema hat sich erledigt.

Mal eine Frage. Gestern habe ich am A2 TDI meiner Frau beide Koppelstangen durch eine AUDI-Werkstatt austauschen lassen, da die Linke geklappert hatte. Der Werkstattmeister hat einen Kulanzantrag bei AUDI gestellt. Dieser wurde aber aufgrund des Alters des Wagens (EZ 01/2004, KM-Stand 27750) abgelehnt. Ich war natürlich ganz schön sauer. Bei einem dementsprechenden Alter und KM-Leistung dürfte doch eine Koppelstange nicht ausschlagen (Kosten insgesamt ca. EUR 120,--). Was meint Ihr hierzu. Ist es berechtigt, dass AUDI Kulanz ablehnt? Ich wollte heute einen Brief an AUDI schreiben und mich beschweren. Von einem Premiumhersteller hätte ich anderes erwartet. AUDI scheint noch Lichtjahre von einem wahren Premiumhersteller enfernt zu sein.

Meine Frau fährt ebenfalls einen gelben A2 TDI Color Storm als Jahreswagen. Jedesmal, wenn sie einen anderen gelben A2 sieht, blinken und grüssen sich die Fahrer(innen) zu. Ich finde dies sehr amüsant und witzig. Der A2 iund der VW Lupo sind meiner Ansicht nach die einzige Wagen, die so viel Sympathie und Freude ausstrahlen. Ich kannte dies früher nur von Enten-Fahrern bzw. heute noch von Motorradfahrern.

Sagt mal, bei welchem KM-Stand sind bei Euch die Lagerbuchsen, Stabis, Koppelstangen defekt? Bringe morgen den A2 TDI meiner Frau mit 27.000 KM zum " :WTR:", damit die linke Koppelstange hoffentlich auf Kulanz und die Rechte auf unsere Kosten erneuert wird. Seit 4 Wochen klappert die linke Koppelstange. Mir scheint so, dass das Fahrwerk des A2 eigentlich nicht viel taugt, wenn bei derartig wenig Laufleistung schon massenhaft Fahrwerksteile ausfallen. Da lob`ich mir doch meinen 3er BMW. Trotz Querlenker-Problemen in der Serie hatte ich bei meinen 3ern noch nie Fahrwerksprobleme. Bei KM 100.000 kann so etwas mal ausschlagen, aber bei KM 27.000?!? Bin über die Qualität des A2 sehr sehr enttäuscht. Seit wir den Wagen haben (1,5 Jahre) war er schon 3mal ausplanmäßig in der Werkstatt.

Danke für Eure Antworten. Habe die Stelle nochmals mit Glaskleber behandelt und werde nun beobachten, ob es hält oder sogar weiter reißt. Einen Austausch der Scheibe für € 980,--? Toll, das wäre das alllerletzte bei diesem Wagen. Ich sage nur, einmal AUDI, nie wieder Audi. Mit dieser Karre haben wir nur Ärger. Morgen werden neue Koppelstangen bei KM-Stand 27.000 eingebaut. Super Qualität!?! Ist zwar nur die Linke defekt, ich traue aber der Rechten auch nicht und lasse beide austauschen. Ich hoffe nur, dass wir Kulanz von Audi hierfür bekommen. Vom A2 bin ich maßlos enttäuscht!

Hallo, ich habe ein Problem mit dem A2 meiner Frau. Gestern habe ich den Wagen durch die Waschanlage gefahren. Beim Abledern musste ich feststellen, dass ein Steinschlag im Bereich über der Windschutzscheibe im Glasfeld des Daches (der Wagen hat ein Open-Sky-Dach) ist (genau oberhalb der Fuge Windschutzscheibe - verklebtes Glasdach). Der Stein ist auf die vordere Kante der Glashälfte geknallt und hat einen minimalen Riss mit Abplatzungen erzeugt. Beim Säubern der Scheibe ist auch ein kleines Glasstückchen herausgebrochen. Ich habe dann versucht, die beschädigte Stelle mit Glaskleber zu schließen. Der Erfolg ist unzureichend. Bei Carglass konnte sie mir auch nicht weiterhelfen. Ich hatte gedacht, dass man die Stelle mit einem Kunstharz verschließen könnte. Was kann ich tun, ohne die Scheibe austauschen zu lassen?

So, gestern habe ich den Wagen meiner Werkstatt vorgestellt. Bei einer Probefahrt konnte der Werkstattmeister das Geräusch hören. Genau eingrenzen konnte er es jedoch nicht. Er tippt auf die Auspuffanlage. Nun zu meinem Problem: Garantie ist am 26.01.06 abgelaufen. Da die Auspuffanlage komplett ausgebaut werden müsste, fallen folgende Arbeiten und Kosten an: Ausbau der Auspuffanlage vom Krümmer bis zum Endtopf incl. Abhängen der Vorderachse mit späterer Achsvermessung und Einstellung: ca. 3 Std. = EUR 300,-- Erneuern des Kat ca. EUR 800,-- (100% Kulanz durch AUDI) Achsvermessung und Einstellung EUR 150,-- Nach dieser ganzen Aktion ist aber noch nicht sicher, ob das Geräusch nun verschwunden ist. Wie gesagt, die Werkstatt tippt auf den Auspuff, wobei eine Undichtigkeit nicht festgestellt werden konnte. Für mich würden Lohnkosten von EUR 400,-- bis 500,-- anfallen. Ich habe dies der AUDI-Kundenbetreuung gemailt. Mal sehen, wie die sich hierzu äußern. Ich bin stinkesauer auf AUDI. Hatte ich doch gedacht, ein ausgereiftes und relativ fehlerfreies Auto zu fahren. 4 Wochen nach Ablauf der Garantie werde ich nun zur Kasse gebeten. Eins steht fest. Dies war unser erster und letzter AUDI. Mit meinern letzten 3er BMWs hatte ich derartige kostenintensive Mängel nicht. Was sagt Ihr hierzu?

Hallo, super Forum hier. Hätte nicht gedacht, dass in so kurzer Zeit so viele Antworten kommen. Also dem Hinweis, dass es von einer Abdeckung aus dem Kofferraum kommen könnte, werde ich mal nachgehen. Fahrwerksprobleme schließe ich aus, da ich den Eindruck habe, dass es mit den Virbrationen, ausgehend vom Motor, zusammenhängt. Wenn ich im Stand den Motor hochdrehe, zirpst es ebenfalls. Die genaue Drehzahl konnte ich noch nicht feststellen. Da meine Frau nicht so "pingelig" ist und den Wagen die ganze Woche alleine fährt, kann ich erst am Wochenende daran gehen. Nochmals vielen Dank.

Hallo, ich bin neu hier im Forum und habe schon gleich ein Problem. Meine Frau ist glückliche Besitzerin eines A2 TDI (75PS) Bj. 01/2004 mit 20.000 KM. Die Garantie ist vor einigen Tagen abgelaufen. Seit ein paar Tagen vernehme ich aus dem hinteren Bereich des Wagens ein seltsames Geräusch. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20-30 km/h und einer Geradeausfahrt zirpst es von hinten. Mit Steigerung der Drehzahl des Motors wird dieses Geräusch intensiver. Fährt man aber nach rechts, hört es schlagartig auf. Es tritt also nur bei Geradeausfahrt und beim Linkslenken auf. Bremse ich den Wagen ab, so versiegt das Geräusch bei ca. 30 km/h wieder. Bei höheren Geschwindigkeiten ist es aufgrund der Fahrgeräusche nicht mehr zu vernehmen. Was kann das sein. Ich habe schon alles im und unter dem Wagen angesehen. Ich habe keine Ahnung, was das sein könnte. In die Werkstatt möchte ich den Wagen ohne genauen Anhaltspunkt nicht bringen. Die tauschen mir sonst alles mögliche aus. Weiß jemand Bescheid?