A2Kai

Hallo, der 75 bzw 90 Unterscheidet sich noch durch mehr Dinge kannst du aber alles hier nachlesen. Wegen dem Luftfilter bin ich etwas skeptisch. Um ehrlich zu sein glaub ich kaum das der 5 PS bringt. Ich glaub das bringt gar nichts… Sonst wird bei einem Chiptuning mehr als nur der Ladedruck veräändert… Das ist aber auch wieder ein anderes Thema. Gruß Kai

Hallo zusammen, ich überleg mir auch mein A2 zu tönen Ich will aber nicht so ein tiefschwarz oder sowas sondern gerne nur noch die Seitenscheiben in der selben Tönung wie die Hintere. So wie bei den A4's A6's und Passats mit Business Packet. Also es kann ruch durchlsässig sein sollte aber eben etwas abgedunkelt sein. Find das ganz angenehem. Dann heizt sich das Auto nicht so stark auf und man kann nicht volle kanne rein schauen... Kennt einer vielleicht eine Folie die dem entspricht? Gruß Kai

Also ich find es jetzt nicht das günstigest angebot. Wenn du unten in meiner Signatur schaust ich hab einen zwar für mehr Geld gekauft hab aber noch die Garantieerweiterung sowie Winterreifen bekommen. Also ich denk 16000€ oder so wären angemessener. Gruß Kai

STRG+Shift versehentlich gedrückt? Sieht aus als hättest du das Englische. Also mich nervt bis jetzt nur die Spritzwasserdüssen. Die ganz linke sprüht nur auf mein Wische und die Supper landet in der Wischfreiehen zone wovon sie sich dann später genüslich nach oben in mein Sichtfeld verteilt. Müssen die bei Audi das nie betätigen auf den Testfahrten? Gruß Kai

Also als ich heute beim tanken war fuhr hinter mich ein A2 1,2TDI der mich beim herlaufen mit Lichthupe gegrüßt hab. Hab das mit einem Lächeln und Kopfnicken erwidert Scheint also doch den ein oder andern zu geben Gruß Kai

Komm grad von der Tankstelle und bin total happy Weis net ob ich zuwenig getank hab aber ich komm auf ein Durchschnittsverbrauch von 4,89L/100KM Boardccomputer hat aber 5,3 angezeigt. Werd das jetzt mal beobachte. Was mich sehr gewundert hat ist das grad mal 33l rein gepasst haben die Nadel aber kurz vor dem roten Tankbereich war und ich noch 110 Restkilometer angezeigt bekommen hab. Gruß Kai

Also ich find den Preis ganz ok. Ist ja fast mit Vollausstatung Wenn dich die 63Tkm nicht stören Gruß Kai

Also ich würde es nicht machen. Wer billig kauft kauft meist 2 mal. An meinen Motor würde ich nur Leute lassen die sich wirklich auskennen. Schon mal überlegt das der sich das irgendwo her kopiert haben kann und einfach ein neues drauf spielt das vielleicht nicht so toll für dein Motor ist. Von Wendland hab ich bis jetzt ehr schlechte sachen gehört aber die passen dir das auf Wunsch auch auf dem Leistungsprüfstand an wenn du fast daneben stehst. Gruß Kai

Hallo, naja ist klar das die weit unter dem Wert sind was man normal schafft. Aber wenn ich mir das Anschau bin ich ja vom Druchschnit ausgegangen der mit 4,3 Angegeben ist. Ich fahr aber eigentlich nur BAB! dort ist er mit 3,5 angegeben. Und die schaff ich grad mal Berg ab mit 120. Wenn ich nach dem Tanken ein bischen in der Stadt rum fahr komm ich auf 7,5l... Mein Passat war mit 5.5 angegeben und die hab ich im Winter mit Sitzheizung Licht und Climatronic geschaft. Den BAB Wert von 4,5 habe ich auch nie erreicht. Ich hab halt gedacht das man eben den A2 mit weniger bewegen kann. 300 KG weniger gewicht 0,5l weniger Hubraum. Ok weniger PS und weniger Drehmoment bzw später. Nun ja so scheint es eben zu sein... Woher das mit dem Einfahren kommt weis ich auch net oder wie das den Motor beeinflusst aber es wird halt gesagt und ich wollte/will bei meinem A2 alles Richtig machen. Deswegen eben diese Thread... Gruß Kai PS: Hat der 1,4 TDI mit 66KW Bj 2005 überhaupt noch ein Zuheizer. Ich hab gedacht das hätte Audi geändert deswegen ist der Standheizungseinbau so schwer.

Hallo, naja ist klar das die weit unter dem Wert sind was man normal schafft. Aber wenn ich mir das Anschau bin ich ja vom Druchschnit ausgegangen der mit 4,3 Angegeben ist. Ich fahr aber eigentlich nur BAB! dort ist er mit 3,5 angegeben. Und die schaff ich grad mal Berg ab mit 120. Wenn ich nach dem Tanken ein bischen in der Stadt rum fahr komm ich auf 7,5l... Mein Passat war mit 5.5 angegeben und die hab ich im Winter mit Sitzheizung Licht und Climatronic geschaft. Den BAB Wert von 4,5 habe ich auch nie erreicht. Ich hab halt gedacht das man eben den A2 mit weniger bewegen kann. 300 KG weniger gewicht 0,5l weniger Hubraum. Ok weniger PS und weniger Drehmoment bzw später. Nun ja so scheint es eben zu sein... Woher das mit dem Einfahren kommt weis ich auch net oder wie das den Motor beeinflusst aber es wird halt gesagt und ich wollte/will bei meinem A2 alles Richtig machen. Deswegen eben diese Thread... Gruß Kai PS: Hat der 1,4 TDI mit 66KW Bj 2005 überhaupt noch ein Zuheizer. Ich hab gedacht das hätte Audi geändert deswegen ist der Standheizungseinbau so schwer.

Das Getriebe geht ja nicht sofort kaputt wenn du es mal überlastest. Nur auf Dauer ist das eben nicht gut... Gruß Kai

Das hab ich mir auch schön überlegt. Wenn ich aber auf dei Momentanverbaucht Anzeige schau frag ich mich wie ich es überhaupt schaffen soll. Bei 120 im 5 Gang leicht Berg ab sind da immer so 4,8-5l auf grader Strecke meistens so 5,3-5,5. Das alles ohne Licht ohne Klima (ECO an) und ohne Sitzheizung. Das einzigste was läuft ist das Radio. Tank ist noch ca 1/4 voll und sonst ist als zusätzliches Gewicht nur das platzsparende Reserverad Gruß Kai

Also wenn du dein Auto mehr Leistung verpassen möchtest, dann solltest du es richtig machen. Abt soll hier ja relativ gut sein insofern man hier den Membern glauben kann. Ich hab damals für meinen Passat auch lange gesucht. Falls es etwas billiger sein soll gibt es hier einen günstigern. Zu dem kann ich leider wenig sagen. Aber die Leute aus diesem Forum scheinen zimlich zufrieden zu sein. Gruß Kai

Hallo, danke für die schnellen Antworten. Also im Moment ist die Klima an. Aber ich würde sagen der Kompressor läuft nicht mit da bei uns hier nicht wärmer als 5° geworden ist. Bei meinem Passat ist dieser immer erst ab +7° angegangen. Wenn ich mir nur überleg das ich mit 155 Winterschlitzern unterwegs bin und im Sommer die 185 drauf kommen. Die Sitzheizung ist nur die ersten 5min an. Licht soweit es geht immer aus. Ich weis jetzt nicht ob es damit zusammen hängt. Aber bei Drehzahlen unter 1550U/min läuft der Motor doch ganz schön rau. Hab mir am Anfang gedacht das liegt einfach an den 3 Zylindern aber wirklich niederturig fahren ist damit kaum möglich... Hab halt gedacht ich komm so auf meine 4,5-5L da er ja mit 4,3l angegeben ist... Gruß Kai

Hallo zusammen, jetzt bin ich es nochmal. Kann ich mich beim Händler beschweren wenn ich der Meinung bin das mein A2 zuviel verbraucht? Ich fahr eigentlich nur diese Strecke. Mein täglich weg sieht eigentlich so aus. 30Zone bis es 1km Bergab geht. Die 30er Zone nem ich im 3ten Gang bei 40 mit. Denn Berg runter dann mit 60 im 4ten. Dann geht es zur BAB im 5ten mit 95. Bis ich dann auf der BAB bin sind ca. 4km ins Land gegangen und hier fahr ich dann meistens 95-100 im 5ten gang für die nächsten 6km. Dann ist das Kühlwasser auf 90° und ich beschleunige langsam auf 120-130. Das geht dann dich nächsten 48km so bis ich bei der Arbeit bin. Davor geh ich wieder etwas vom Gas und lass in "kalt" werden. Dann noch 30sec nachlaufen und aus. Das mach ich jetzt schon seid 1800km aber der Verbrauch liegt bei 5,3-5,5 laut FIS. Mit meinem Passat hatte ich auf der gleichen Strecke einen Verbrauch von 5,5. Als ich ihn bekommen hab hat mir der Serviceintervall 24000 Rest Km angezeigt jetzt hab ich grad noch 15000km. Gruß Kai der grad etwas enttäuscht vom Spritspar Auto ist.

Ok dann hoff ich mal das mein Verbrauch noch runter geht und wenn es wärmer wird auch noch schneller wird. Ist zwar nicht wichtig aber der Motor sollte doch gut laufen. Hab keine Lust meine Kugel wieder her zu geben... Gruß Kai

Naja und ein OPEL. Der ist ja an sich flach wie eine Flunder. Wenn der etwas breitere Reifen drauf hat wird er dies wahrscheinlich nicht mehr schaffe. Es soll auch ein paar Porsch geben die in der Gegend rum fahren Gruß

So hab ich mir das auch vorgestllt. 4,5-5 l alle 35-40 TKM zum Ölwechsel/Service. Der Wagen ist jetzt 5 Monate fast nur still gestanden ich hoff mal das der deswegen so ein Sprung in derm Service Intervall gemacht hat. Der Verbrauch hoff ich wird dadurch auch wieder besser wenn er jetzt mal wieder einen Monat am Stück gelaufen ist. Das hoff ich jetzt auf jedenfall. Bin in letzter Zeit aber auch mal schneller gefahren um den Motor "Frei/Ein" zu fahren. Wenn das allerdings nichts bringt lass ich das jetzt. Das er seine 190 läuft weis ich jetzt obwohl ich mir ein bischen mehr erhoft habe... Gruß Kai

Also ich hab es mit meinem 1,4 TDI mit 90Ps grad mal bis zur 190 Marke geschaft. Und das dauert schon lang. Aber ich würde sagen das es auch Wetter abhängig ist. Bei meinem Passat hab ich die besten Fahrleistngen bei ca +3,0-5,0° gehabt. Dann noch leicht feucht/regnerisch. Wenn es aber dann an die 25° ging und die Klima usw. an war da ging schon deutlich weniger. Fahrbahnbelag ist auch net ganz unwichtig sowie Reifendruck... Gruß Kai

Hallo, also ich hoffe mal das der Öl Verbrauch unter 1l/1000km liegt. Das man in 2ten Gang 50 fährt hab ich von niemand. Das sollte ehr ne Frage sein ob das was bringt um den Motor an die Leistungsgrenzen zu bringen... Mein täglich weg sieht eigentlich so aus. 30Zone bis es 1km Bergab geht. Die 30er Zone nem ich im 3ten Gang bei 40 mit. Denn Berg runter dann mit 60 im 4ten. Dann geht es zur BAB im 5ten mit 95. Bis ich dann auf der BAB bin sind ca. 4km ins Land gegangen und hier fahr ich dann meistens 95-100 im 5ten gang für die nächsten 6km. Dann ist das Kühlwasser auf 90° und ich beschleunige langsam auf 120-130. Das geht dann dich nächsten 48km so bis ich bei der Arbeit bin. Davor geh ich wieder etwas vom Gas und lass in "kalt" werden. Dann noch 30sec nachlaufen und aus. Das mach ich jetzt schon seid 1500km aber der Verbrauch liegt bei 5,3-5,5 laut FIS. Mit meinem Passat hatte ich auf der gleichen Strecke einen Verbrauch von 5,5. Als ich ihn bekommen hab hat mir der Serviceintervall 24000 Rest Km angezeigt jetzt hab ich grad noch 16000km. Deswegen wollte ich fragen ob ich den Motor noch etwas einfahren kann...

Hallo, ich hab meinen A2 mit 9610Km bekommen. Jetzt hab ich shcon 1000km drauf und wollte fragen ob ich ihn überhaupt noch einfahren kann oder ob hier schon alles zu spät ist und ich ihn so hin nehmen muss wie er ist. Ich hab jetzt hier im Forum und auf andern Seiten gelesen das Motoren immer nach dem warm fahren an ihre Leistungsgrenze bewegt werden sollten. Gillt das nur für die Autobahn oder sollte ich auch in der Stadt im 2ten 50 fahren usw.? Ich fahr ein 1,4 TDI mit 90 PS. Weis jetzt nicht ob dies für alle Fahrzeuge gleicht ist. Gruß Kai

Ich würde auch sagen Finger weg vom billigen Chip Tuning! Gruß Kai

Warum sind es denn bis jetzt nur Benziner? Keiner von den TDI's? Gruß Kai

Also ich bin damals einen ohne und einem mit S Line Fahrwerk gefahren. Da muss ich sagen hat mir das Sline wirklich besser gefallen. Deswegen hat aber mein A2 deswegen auch eins bekommen Und mit dem bin ich auch zufriden. Jetzt muss nur Sommer werden das ich meine schönen 16" Felgen mit den 185 Schlappen drauf machen kann Gruß Kai

Bin auch schon A4 usw gefahren. Muss aber sagen das mir da das Raumangebot nicht gefallen hat! Deswegen ist es jetzt auch ein a2 und nicht A4. A6 ist leider noch nicht drin.,.. Gruß