Mir ist nicht bekannt das die "alte" Schraube mit 90Nm+90Grad Probleme gehabt hätte und beim Benziner schon 3x nicht.
Beim T4 sind es 160+180Grad mit dem Unterschied das es hier eine M18 und keine M14 ist. Jeder der normal denken kann, wird erkennen das die Angaben beim A2 völliger Unsinn sind.