Dustin

ich denke diese auseinandersetzung können wir uns sparen wer nun der bessere motor ist...beide haben vor- und nachteile back to topic also lass dir aufjeden fall genug zeit, weil es eine folgen schwere entscheidung ist die tu triffst, aber ich denke bei der kilometerleistung sollte sich der tdi schon eher rechnen als der fsi... zur ausstattung...das sehe ich genauso...ist schön wenn noch was mehr drin ist muss aber nicht und nachrüsten ist ja nicht verboten viel glück bei der entscheidungsfinung

wohlbemkert 2l ... aber zu deutlich untschiedlichen Preisen pro Liter nunja ich denke im endefekt muss es jeder selber wissen, aber ich will das drehmoment eines diesels nicht mehr meiden, der anzug fehlt einfach dem benziner auch wenn er dann bei hohen touren noch gut zieht im gegangen satz zum diesel... meine wahl würde auf den TDI fallen, aber entscheide selbst

joar denke das wäre eine lösung ... aber ich warte erstmal auf die diesel varianten

wäre wirklich ne überlegung wert...kann das weiß nur empfehlen, aber da gehen die geschmäcker ja auseinander, ich selber mag eigendlich auch kein weiß als lack auf autos, aber dem A2 stehts bestens...ich werde mir jetzt noch die schweller weißlackieren und dann wirkt das noch was besser

nene konnte man so kaufen, aber waren zumeist auf kundenwunsch bei bestellung so lackiert worden, also nur wer einen neu wagen in weiß orderte hat ihn auch in weiß bekommen, so waren die nie beim händler zu sehen aber weiß ist eine offizille rausgabe farbe na dann haben sich doch 2 nach hier verirrt bzw mit meinem 3...mir gefällt er in weiß

hi leute, wollte mal kurz anfragen wer außer mir noch einen weißen audi A2 fährt...mir wurde hier schon gesagt das die auflage in weiß unter 100stück liegen soll...wäre interessant ob sich vll hier noch einer tummelt wenn jemand die genaue zahl weiß für die in weiß produzierten A2`s wäre es super wenn er dies hier posten könnte - danke P.S. ich schaue mich im moment nach einem 2ten A2 um und weiß nocht nicht welche frabe ... naja der preis muss natürlich auch stimmen *g*

danke für eure antworten K&N filter ist drin ... auto klingt etwas dumpfer...aber net viel...was wohl deutlich lauter geworden ist, ist der turbo bei last einbau ist aber mal derbst beschissen!!!

alles klar...ich mach mich mal ran und nachher nochmal genausagen wies geht

ja ich habe die suchfunktion genutzt aber nie die nötigen infos erhalten also hinter der motor abdeckung ist ja schonmal ein anfang

hallo, hört sich vll. jetzt was blöd an aber wo sitzt der Luftfilter beim A2, konnte ihn beim ersten suchen nicht ausmachen und bevor ich alles abbaue wollte ich hier mal kurz fragen

apropo...ich habe auch eine einladung für eine probefahrt mit einem Q7 bekommen von meinem Audihändler. bei der gelegenheit hab ich da direkt mal zurück gerufen und gesagt das ich mich nicht so für das modell interessiere aber schon was länger für den RS4 interessiere (wer`s glaubt ^^ - das ding kann man sich dich nur leisten wenn man 10.000bruto im monat macht ). die haben natrülich direkt alle hebel in bewegung gesetzt weil sie glauben ein geschäft zu machen ^^ ... sie wollen mir den nun für freitag fertig machen, aber ob das wirklich klappt können sie mir nicht sagen weil das erst von der geschäftsführung abgesegnet werden muss da der RS4 die letzten paar male von der polizei zurück gebracht worden ist, da besagte probefahrten immer mit verlust des fuhrerscheins endeten worauf audi den RS4 erstmal abgemeldet hat. sollte alle klappen werde ich mal nen kleinen feetback und paar pixs hier reinstellen

hm ... also es ist ein untschied abzulesen...40% mehr druchlass hat der ja...also muss irgendwie was bringen ich stell ihn bei gelegenheit aber nochmal auf die rolle und lad dann die daten hoch klang ist auch was anders - mir gefällts ... aber in ersterline habe ich den so oder so nur gekauft da ich dann keine neuen filter mehr kaufen muss, da ich diesen sauber machen kann und wieder einbauen kann, so spart man geld, das man ja bekanntlich immer braucht wenn man einen audi fährt

sorry ^^ war geraten ... wo könnte man das rausbekommen? ... wenn ich nun noch den schweller weiß lackerie gibts den so wahrscheinlich gerade mal 30x wenns hoch kommt

hab meinen beitrag nochmal editiert jetzt sollten alle die bilder sehen können ... danke an Asante Sana das sie auch 3 der 4 bilder nochmal hochgeladen hat...p.s. die bilder sind freigegeben für die audi gallery

jop so ungefähr...zuerst chip und dann noch filter ... differenz ungefährt 5 PS... du musst wissen ich nen sehr gutes kontakt zu einem bekannten diesel motoren tuner deutschlands und der hat halt auch nen leistungsprufstand...daher weiß ich es so genau

hi, bin ja noch neu und will aber auch meinen audi zeigen *g* ... leider sind die bilder schon was älter werde noch welche nachreichen wenn das wetter besser ist und die sommerraufen drauf sind (bilder sind von sommer 2005). Felgen: Zender 7,5 x R16 mit Fulda EXELERO Reifen 195x7,5xR16 mitlerweile ist er tiefergelegt(20mm) spurverrbeitert(20mm) hat einen kühlergrill (keine platte *g*) und einen luftfilter von K&N was ich noch machen will: die schwarzen schweller weißlackieren und an der stoßstange durch den schweller ein loch bohren für den auspuff und dieses dann schön rund spachteln dass es nachher so ähnlich aussieht => http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=5476&size=1024 aber nur einen auspuff alles andere wäre ja übertrieben ^^ müsste mir dann noch ne auspuffblende kaufen. was mir hier aufgefallen ist, dass hier viele audis in der stoßstange unten um die mittlere belde eine chromleiste haben...ist das s-line ausstattung? und kann man die nachkaufen? auf dem bearbeiteten bild sieht man wie er tiefer gelegt aussieht (also momentan)

ich kann den chip von kw-systems empfehlen! Serie: 55KW 75PS 195Nm KW-Systems: 70KW 95PS 240Nm diese normwerte geben ein gutes mittel an PS und drehmoment, jedoch kann selber bestimmen ob man noch mehr leistung haben will, was jedoch dann den deutlich einbezug des ladedrucks nachsich zieh, aber auch im tolleranz rahm...kann also jeder bestimmen wer wie viel haben will. www.kw-systems.de *bei interesse bei mir melden habe gute kontake zu der firma und bekomme prozente

danke für eure antworten ...dann werde ich doch mal mit meiner audiwerkstatt des vertrauens reden(aber audi ist sooo teur ^^) mal gucken was die sagen ob man da was drauf hauen kann ... und wenn es nur ein bisschen in der tolleranz ist der chip verbessert das mischungsverhältniss ect. der spielt nicht am lade druck rum...zumindest der den ich hab => www.kw-systems.de der luftfilter bringt wirklich so viel! kannste auch selber nach lesen auf der website von K&N sonst würden z.b. ja auch nicht die formel1 oder sämtliche rally teams deren filter benutzen oder 3-7PS geben die an...auf der rolle waren ca.5 bei mir

hi, bin noch ganz neu hier und wollte mal wissen er schon erfahrung mit der steigerung des ladedrucks des 1,4l TDI `s hat. mein audi hat serie 75PS gesteigert durch einen chip knappe 100PS und nochmal druch K&N Sportluftfilter 5PS...nun gibts den 1,4l motor ja auch mit 90PS, meines wissens hat dieser lediglich einen höheren lade druck als der mit 75PS...so könnte man leicht (über die digitale schnittstelle, habe ich mir bereits anguckt, habe die nötigen programme um den bordcomputer so zu proggen wie ich will *g*) den druck erhöhren auf 90 oder 85PS und hätte so nochmals 10-15PS mehr und dementsprechend auch mehr drehmoment...zudem ist mir ein lehrrohr aufgefallen im motorraum, dass keine direkte funktion hat, aber an der luftzufuhr angeschlossen ist...ich denke mir das ist für die Luftsäule gedacht, damit es keine unangenehmen geräusche druch den trubo bzw motor während der fahrt gibt, jedoch ist das nur eine vermutung vll kann mir da ja jmd weiter helfen also wäre nett wenn mir jmd helfen könnte mit dem lade druck