Ergänzend zu den Punkten aus der Checkliste hatte ich bei meinem BHC:
- Airbagleuchte an: VCDS weist in Richtung Lenkrand. War aber nicht der Schleifring, sondern das Kabel zw. Lenksäule und Airbag, 1/2h + ca 25€
- Schaltung schwammig: Führungshülse oben am Getriebe fühlbar ausgeschlagen, Dichtung defekt => Wasser im Getriebe, 2h + ca 60€
- Bremse vo: Gewinde der Führungsbolzen wegkorrodiert. Ohne Demontage des Sattels leider praktisch nicht feststellbar. 4h + ca 60€
- Gummibälge an den Spurstangenköpfen weggegammelt. 4h + ca 5€
- Kühlwassertemperatur erreicht praktisch nie 90 Grd => Thermostat defekt 1h + ca 15€
- Ausströmer Lüftung rv lose, Versteller zerbröselt, ausgewechselt, 5 Minuten + 20€ (vom Verwerter)
OffTopic, aber - bis auf die Verwendung des "wo" statt eines Relativpronomens mit Präposition ist der Satzbau nicht charakteristisch für die, wo hier im Süden wohnen...
... die hier von Vaico gabs' letztes Jahr im Angebot für 55.-
https://www.atp-autoteile.de/de/product/147654-vaico-lenker-radaufhaengung
gingen problemlos in meinen BHC...
Soweit ichs' auf dem Bild erkennen kann, "ja"
Wobei den anderen Stellen ein wenig Auffrischung bestimmt nicht schadet :-)
Ein bisschen frisches Lötzinn dazugeben macht es auf jeden Fall einfacher und haltbarer:
Das im frischen Lot enthaltene Flussmittel 'putzt' die Oxidationsschicht weg, und erleichtert das Benetzen.
Grüße, Andreas
Hallo zusammen,
ich würde gern eine TFL + NSW -Kombi gegen den originalen Einsatz tauschen.
Dazu müsste das Glas vom Original allerdings 'raus. Das Glas ist wohl in einer umlaufenden Nut verklebt, einfach so durch den Kleber schneiden geht damit nicht :-(
Hat evtl einer von euch einen Tip, wie ich das ablösen könnte, ohne den Kunststoffträger zu sehr zu beschädigen?