bschroeder

angeblich solls auch ganz gut mit sidolin oder nem sonstigen scheibenreiniger gehn, einfach pur aufsprühn und abputzen

gestern hab ich auf der autobahn beim tanken bemerkt, dass eine abdeckkappe unterhalb der beifahrertür bei mir weg ist, ausserdem ist der kunststoff über dem loch von der kappe etwas gesplittert. keine ahnung was da passiert ist, kotflügel und sonst alles sind voll in ordnung. es gibt auf jeder fahrzeugseite jeweils zwei dieser kappen. wofür die genau gut sind weiß ich aber nicht, dahinter sieht man nur das blanke aluminium und ich denk mir mal das ist so ne art befestigung für das fahrzeug bei der produktion. jetzt hab ich jedenfalls das loch erstmal mit isolierband abgedeckt, weil man dadrunter ja das blanke alu sieht, und es bei einem schwarzen A2 doch schon auffällt. den seitenschweller, oder wie auch immer man das unterhalb der türen nennt, werd ich wohl nicht ausstauschen lassen, da der riss dafür zu klein ist und dich denke das kann man auch so ganz gut wieder hinbekommen, aber so ne kappe bräuchte ich jetzt. hat jemand von euch die teilenummer oder sonst ne ahnung wo ich die herbekomme?

also zur meine Freundin fährt damit zur arbeit, teils stadt, teils landstraße, zusammen mit den sonstigen fahrten kommen wir dann so auf 1000 bis 1200km im Monat, halt so ca 15000 im Jahr wenn man alles einrechnet

alles klar, da lass ich dann lieber die finger davon und spare noch etwas für was ordentliches. Danke

denke auch dass das display dann vor den Lüftungsschlitzen sitzt, aber die brauchst du ja dann nicht, denn während der Fahrt, darfst du das Display doch wohl sowieso nicht benutzen, oder? da wäre dann zum Beispiel ja auch der Schalter für den Warnblinker blockiert. und wer benutzt im Stand schon über längere Zeit die Belüftung?

Hallo, hab gestern "dieses TDI Chip Tuning" im Netz gefunden und weil ich nicht so richtig Ahnung davon habe, wollte mal ich mal fragen was ihr davon haltet. Vor allem der günstige Preis macht mich irgendwie stutzig, oder ist das normal?

und zum Thema Funk Schlüssel hat keiner ne Lösung? gesucht hab ich danach im Forum schon aber nur dir oben genannte Lösung gefunden.

also ich hab auch schonmal gehört, dass bei fehlfunktionen des Blinkers, statt des Relais auch der Blinkerschalter nen defekt haben könnte. nur mal so als Vermutung...

stellgliedanalyse? also der Zeiger "kann" sich bewegen, tut er aber nicht, wenn du das meinst.

Hallo zusammen, heute hab ich meinen neuen angemeldet und bin gleich danach zum freundlichen um mal zu checken was mit meiner Kühlmitteltemperaturanzeige los ist. Problem ist nämlich, dass selbst nach 30 minütiger Fahrt, incl. Autobahn, Stadt und Landstraßen, die Kühlmitteltemperatur nicht steigt, sondern immer bei 60°C bleibt. Letztens in der Waschstraße hab ich dann kurz bemerkt, wie der Zeiger auf etwa 70° gestiegen ist, dann aber wieder abfiel. Naja, Fehlerspeicher auslesen lassen.... nix. Der Meister sagte mir dann, er denke, dass das (oder der?) Kühlmittelthermostat defekt sei und deshalb immer der große Kühlkreislauf offen sei, und der A2 halt so gut kühlt, dass die Temperatur gar nicht über 60°C steigt, das sei aber auch soweit nichts dringendes um es auszutauschen, sondern man könne ruhig bis zum Herbst/Winter damit warten. Naja und da ich ja sowieso Ende des Jahres den Zahnriemen wechseln lassen muss, mach ichs dann wohl gleich alles zusammen. Aber ist das wirklich kein Problem bis dahin und was kann man sonst machen? Ach ja und ausserdem hab ich mal wegen meinen Funk-ZV Schlüsseln nachgefragt. Bei einem war die Batterie leer, also hab ich ne neue reingepackt. Ging trotzdem nicht. Dann hab ich den Schlüssel wie beschrieben angelernt. Dann ging der, aber der andere ging nicht mehr, auch wenn ichs nacheinander probiert habe, hat immer der eine den anderen "überschrieben". Der Meister meinte dazu, das beim A2 die Schlüssel ja speicherplätze haben und ich beim anlernen, so wie ichs gemahct habe, immer der erste Platz überschrieben wird. Jetzt hab ich mir nen Termin geben lassen, weil die dazu irgend ein Gerät brauchen und so ca. ne halbe Stunde Zeit, die sie eben nicht hatten. Aber selber kriegt man das wirklich nicht hin?

Hmm, also soweit ist alles in Ordnung, er wird ganz normal warm und sonstige Warnungen gibt es auch nicht, der Zeiger der Temperaturanzeige bewegt sich beim Zündung einschalten ein kurzes Stück bis er auf der 60 ist, also dürfte es daran auch nicht liegen, und den Fahlerspeicher hat mein Vorbesitzer erst am Donnerstag auslesen lassen, weil er noch nen Blinkerschalter hat wechseln lassen müssen. Da haben die auch nichts bemerkt, aber ich habe hier auch schon gelesen, dass falls der Kühlmitteltemperaturfühler kaputt ist, kein Fehler gemeldet wird. Wieviel würde der Austausch wohl kosten und gibts da ne Hoffnung auf Kulanz, weil es ja eigentlich kein Verschleißteil ist?

Klar darf man fragen, ist ja kein Geheimniss. Also außer so (standard) Dingen wie Klimatronik und Winterrädern, noch Sportsitze vorn, Winterpaket (denke mal das heißt beheizte Aussenspiegel, oder?), Sommerreifen auf Alufelgen, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer und Style Package (was auch immer das jetzt wieder ist) und ein MP3 Radio von Blaupunkt war auch dabei. Insgesamt hab ich dafür 9225 € gezahlt.

Das Foto hat der Vorbesitzer gemacht, keine Ahnung mit was der das Auto als "verkaufsfördernde Maßnahme" bearbeitet hat jetzt glänzt er jedenfalls nicht so, wegen diesen sch... pollen

Hallo zusammen, nun gehöre ich endlich auch offiziell zu den A2ern. Hab mal ein Bild angefügt. Ist übrigens ein 1.4 TDI 75PS, EZ 01/2001, 86tkm,... und er fährt sich super, bin echt froh mich für einen A2 entschieden zu haben.

Hallo, ich bin mit meinem neuen 1.4 TDI 75PS heute mal auf ner kurzen "Erstfahrt" gewesen, aber die Anzeige für die Motortemperatur war auch nach 30km und sogar 'nem Stück Autobahn mit 190 immernoch ganz links, da ist doch sicher was faul, oder?

Das klingt doch mal echt gut, vielleicht kannst du ja mal irgendwie sowas wie ne Selbsteinbauanleitung dazu posten.

Hallo, bekomme ja bald meinen A2 1.4 TDI 01/2001 und wollte mal fragen welche der "Kinderkrankheiten" dieses Modells beim Freundlichen wohl auf Kulanz behoben werden und wenn nicht was das dann wohl so ungefähr kosten würde. Weiß zwar noch nicht was bei mir dann wirklich auftritt oder was evtl. schon gemacht wurde, aber das wäre doch sicher auch ne gute Information für andere die sich 'ne gebrauchte Kugel der 1. Generation zulegen wollen.

naja klar, audi ist audi, und günstig im vergleich jetzt zu nem neuen a3 oder so. Aber wenn ich was billiges will, dann hol ich mir nen fiat oder sowas

also ich hab 1999 Führerschein gemacht und das erst in nem Golf, weiß jetzt aber gar nicht mehr ob III oder IV, naja jedenfalls hat mein Fahrlehrer nach ein paar Stunden Praxis glücklicherweise auf nen A3 gewechselt, das war schon ein Unterschied. Nachdem ich dann fertig war hat er ne weile später wohl wieder zum Golf IV gewechselt, weils den A3 dann ja noch nicht als 5 Türer gab.

danke für den Tipp. Ja bei Werkstätten weiß man ja nie was die da so alles finden (wollen). Ein Verwandter meiner Freundin arbeitet aber beim Freundlichen, allerdings ist der da für VW-Nutzfahrzeuge zuständig, aber immerhin hat der dann sicher ein paar nützliche "connections" in dem Bereich, ausserdem ist der Kleine dann ja auch ein Diesel. Aber mal abwarten was so kommt.

Also 9200 Euronen zahl ich dafür und er ist 2. Hand. Der Vorbesitzer ist wirklich seriös und vertrauenswürdig und hat ihn vor 3 Jahren von einem Audi Mitarbeiter übernommen. Ist innen echt sauber und aussen auch in einem super zustand bis auf ein paar kleine macken, aber das ist nach so einer zeit wohl normal und ich werd mal schauen was sich da noch machen lässt. Klar kann man nicht wissen ob nicht bald der Motor platzt oder so, aber dafür schließ ich noch ne extra Gebrauchtwagen Versicherung ab. Ausserdem wurde Tüv grad erst gemacht und Bremsbeläge komplett erneuert und bei der Probefahrt ist mir auch nichts ungewöhnliches aufgefallen. War ich ja schon gar nicht mehr gewöhnt, da mein alter Golf IV in letzter Zeit probleme mit dem Standgas hatte, was wohl mal wieder an der Lambda Sonda lag, aber glücklicherweise bin ich den ja jetzt losgeworden und so um das Problem und die Kosten herumgekommen. Also wieder was gespart, dafür kann ich mir ja dann schon den neuen Zahnriemen für den Kleinen leisten. Was für "Kinderkrankheiten" können denn wohl auftreten und wurden da nicht einige bei den regelmäßig durchgeführten Inspektionen beseitigt, ich meine wäre ja sinnvoll gewesen, da der Freundliche ja sicher auch darüber bescheid wusste was alles so sein kann.

So, endlich hab ichs jetzt hinbekommen und hab bald auch nen A2 (ab Sonntag abend), zugegeben, anfangs war ich eher skeptisch und hätte lieber nen A3 Sportback (oder nen RS6 ) genommen, aber meine Freundin war total davon begeistert als wir die Alukugel mal als Leihwagen hatten. Naja und preislich und wegen dem Verbrauch ist er ja auch ziemlich günstig. Ich poste mal die Daten dazu wie sie in der Autoscout Anzeige standen: EZ 01/2001 86000 km 1.4 TDI 55/75 kW/PS Außenfarbe Schwarz metallic Innenfarbe Grau/Anthrazit Getriebeart Handschaltung HU-Prüfung 01/2008 Fahrzeugausstattung ABS, Airbag, Alufelgen, Beifahrer Airbag, CD, Elektr. Fensterheber, Klima, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, elektr. Stabilitätsprog. (ESP) Weitere Informationen Gepflegtes, sparsames Auto mit tollen Extras: SPORTSITZE, Original Blaupunkt-MP3-RADIO (Modell "Daytona"), Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Ledergriff an der Handbremse, Kopfstützen hinten, vier WINTERRÄDER auf Stahlfelge, Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Fußmatten für alle Plätze. Nichtraucherauto. Top-gepflegt, immer gewartet. UNFALLFREI. ------------------------------------------------------------------------- Hoffe mal alles läuft gut mit dem kleinen, naja bald muss zwar der Zahnriemen gewechselt werden, aber das gehört halt dazu.

ok, also laut aktuellem verhandlungsstand bin ich bei folgenden Preisen: Nr 1: 9400€ Nr 2: 9350€ mal sehn was sich noch machen lässt

Hallo bin neu hier und bin grad dabei mir nen A2 TDI zu kaufen, was meint ihr welcher der beiden besser ist? (viel mehr ist finanziell leider nicht drin) Möglichkeit 1 Preis EUR 9.650 Erstzulassung 10/2001 Kilometerstand 72000 Kraftstoff Diesel kW/PS 55/75 Außenfarbe ebonyschwarz metallic Innenfarbe Grau/Anthrazit Getriebeart Handschaltung Hubraum 1400 cm³ HU-Prüfung 10/2006 Fahrzeugausstattung ABS, Airbag, Alufelgen, Beifahrer Airbag, Bordcomputer, CD, Elektr. Fensterheber, Elektrische Sitze, Klima, Klimaautomatik, Radio/Cassette, Seitenairbags, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektr. Stabilitätsprog. (ESP) Weitere Informationen Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar, elektr. FH vorn, Fahrerinformationssystem (FIS), doppelter Laderaumboden, Laderaum-abdeckung, ZV mit Fernbed., Radio Symphony mit integr. 6-fach-CD-Wechsler, ABS, ESP, Klimaautomatik, Winterreifen, 1. HD, ebonyschwarz metallic, Lenkrad höhenverstellbar, Rücksitzbank geteilt, Außenspiegel elektr. einstellbar, scheckheftgepflegt Möglichkeit 2 Preis EUR 9.690 Erstzulassung 01/2001 Kilometerstand 86000 Kraftstoff Diesel kW/PS 55/75 Außenfarbe Schwarz metallic Innenfarbe Grau/Anthrazit Getriebeart Handschaltung Hubraum 1422 cm³ HU-Prüfung 01/2008 Fahrzeugausstattung ABS, Airbag, Alufelgen, Beifahrer Airbag, CD, Elektr. Fensterheber, Klima, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, elektr. Stabilitätsprog. (ESP) Weitere Informationen Gepflegtes, sparsames Auto mit tollen Extras: SPORTSITZE, Original Blaupunkt-MP3-RADIO (Modell "Daytona"), Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Ledergriff an der Handbremse, Kopfstützen hinten, vier WINTERRÄDER auf Stahlfelge, Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Fußmatten für alle Plätze. Nichtraucherauto. Top-gepflegt, immer gewartet. UNFALLFREI.