vfralex1977

ein schlüssiges argument. ich habe tatsächlich nicht daran gedacht, dass es fahrzeughalter gibt, die auf einem PKW eine so geringe jährlich fahrleistung schaffen. insofern macht es für diese kunden offensichtlich wirklich keinen sinn, den halbjährlichen wechsel zu vollziehen und statt dessen auf dauerhaft nutzbare reifen zu setzen. allerdings sollte man dann wirklich im fall der fälle daran denken, dass der ganzjahresreifen eben nicht unbedingt für die fahrten zum skifahren in die berge taugt ich wünsche dennoch allen viel spaß in den kälteren monaten....

wenn du meine "kaufempfehlung" -die gar nicht als solche gedacht war- als falsch darstellst, ist deine argumentation eigentlich ebenso falsch mir stellt sich die frage, was passiert, wenn der fahrer eines mit "flachland-reifen" ausgerüsteten KFZ dennoch plötzlich fahren muss und es keinerlei alternativen gibt. es wird passieren, was passieren muss und das sind dann die urheber der meldungen in funk & fernsehen, in denen mal wieder über einen schlimmen unfall auf grund von überraschender wetterkapriolen (früher hieß das einfach "es ist winter") berichtet wird. ich gebe zu. wer nicht fahren muss, braucht keine reinen winterreifen. aber wieviele solcher fahrzeughalter gibt es denn wirklich? muss nicht jeder irgendwann doch mal raus? und zum thema "allwetterreifen sind auch ganz gut" such mal nach "die sendung mit dem klaus" z.b. bei youtube. da gibt es einen netten kurzfilm zur landespolizei NRW. sehr amüsant, aber leider wahr..... und dann direkt die frage z.b. an dich: was spricht denn absolut für einen allwetterreifen?

insgesamt stellt sich die frage, was für ganzjahres- oder allwetterreifen spricht kostenersparnis kann es meiner meinung nach nicht sein, denn im gegensatz zum wechsel zwischen sommer- und winterreifen fährt man mit den ganzjahresreifen eben das ganze jahr hindurch. maximal die einmalige anschaffung von felgen für die zweite jahreshälfte muss finanziell beachtet werden. bliebe also nur noch die arbeitszeit, die für den wechsel draufgeht. ich rüste jedes jahr den A2 und den K11 meiner frau um und benötige alles in allem etwa 1 stunde. fahre ich zum umstecken in einen werkstatt kostet das etwa 15-20€ pro fahrzeug. auch das wäre bezahlbar, wenn es mal ganz dumm läuft und ich es absolut nicht selbst erledigen kann oder will. für den wechsel spricht aber die sicherheit, denn ein ganzjahresreifen kann nur -wie bereits oben beschrieben- ein kompromiss sein. selbst auf trockener strasse hat ein echter winterreifen bei niedrigen temperaturen deutliche vorteile. selbst wenn das thermometer tagsüber mal über die imaginäre +7°C-marke klettert bauen winterreifen nicht so extrem ab, wie landläufig gerne als gegenargument ins rennen geworfen wird. wer -nur weil er vielleicht nicht unbedingt im winter fahren muss- einfach auf sommerreifen weiterfährt, der riskiert neben dem drohenden bussgeld und eventuellen verlust des versicherungsschutzes auch eine gefährdung des eigenen leib und lebens. so dumm solle heute keiner mehr sein, könnte man glauben. die meldungen jedes jahr lassen einen anderen schluss zu. fazit: kauft euch zum satz sommerreifen einen ebensolchen für den winter. für mich hat sich schon seit jahren der blick auf die reifentests des ADAC gelohnt. jedoch nicht -wie einige andere- auf den aktuellen, sondern die der vorjahre. meist sind die dort als testsieger hervorgegangen reifentypen auch in den folgenden jahren erhältlich und heißen dann eventuell etwas anders. weiter sind die testergebnisse auch jahre später noch verbindlich, nur geht die entwicklung eben weiter. wenn also der reifen "xyz" 2009 testsieger wurde, 2011 aber nur noch das mittelfeld erreicht, bleibt es dennoch ein sehr empfehlenswerter kandidat. das schöne dabei ist, dass man dadurch auf eine bessere auswahl und meist auch günstigere preise trifft. und noch etwas, aber das weiß ja jeder: nicht erst ende oktober zum reifenkauf gehen, sondern frühzeitiger. die winterreifen sollten fertig montiert spätestens ende september da sein. für die sommerreifen entsprechend dann im märz. so früh hat man die deutlich besseren chancen sein "wunschmodell" zu bekommen und macht sich und der werkstatt weniger stress. viel spaß beim spielen im schnee.....

hatte das ladegerät dran..... webasto funzt wieder kann das denn sein, das die batterie nach knapp 1 jahr schon wieder muhluh ist?

ok, das mag sein.

oder direkt beim tippen mit einem (s) und (/s), wobei du die runden durch eckige klammern ersetzt.

die Z/C ist der serienmäßig verbaute zuheizer (Z), der mit einem aufrüstsatz zur standheizung © erweitert wurde. und "imho" heißt soviel wie "soweit ich weiß".

ich glaube nicht, dass ich noch ein bild davon habe. müsste ich heute nachmittag suchen. soweit noch zur klärung des platzes: immer in fahrtrichtung. im linken seitenteil, wenn der styroporblock raus ist, an dem längsmontierten trägerblech, von innen. wenn du mit "relais" die "blackbox" meinst, die für das korrekte arbeiten der blinker sorge trägt, dann gibt es die auch bei der originalen AHK.

den aufgerüsteten zuheizer. ist imho eine Z/C.

kann ich probieren, aber nach 5sec ist doch niemals das wasser heiß....

2 jahre ist es fast her.... seinerzeit lag es an einer defekten batterie. nach austausch ging die webasto wieder ohne klagen. mittlerweile will sie wieder nicht, allerdings zeigt die batterie noch an, dass sie OK ist. ich habe dann heute mal nach den sicherungen gesucht und bin im beifahrerfussraum hinter der verkleidung fündig geworden. aber, da gibt es nur zwei sicherungen (15A und 5A). habs mit beiden sicherungen probiert, aber das war der standheizung schnuppe. sie geht an, klima schaltet ein, etwa 5sec später geht alles aus und das kühlgebläse läuft an. nach etwa 1min ist ruhe in der kugel.... hat jemand ideen?

ich suche, aber finde nix es gibt/gab einen beitrag zum thema "entriegelung" oder "sperrentriegelung". darin beschrieben ist, wie man vorgehen muss, um die webasto quasi zu reseten. ich finde momentan aber leider nix im forum. kann mir jemand den link zum passenden thema geben? wäre super klasse.

jetzt ist auch bei uns winter.... in form von 185er bridgestone LM25... noch zu erledigen: anlasser macht keinen mux mehr -> geplant für januar 2011 neue glühkerzen -> geplant für januar 2011 TÜV + AU -> geplant für märz 2011 umbau waschdüsen von fächer auf 2-strahl -> geplant für 2011 getriebeölwechsel (TAF-X) -> geplant für 2011 original APS noch fertig anschließen -> geplant für 2011 comminghome/leavinghome -> geplant für 2011 LED tagfahrlicht -> geplant für 2011 LED im innenraum und kofferraum -> geplant für 2011 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant für 2011 neue velours-teppiche für vorne -> geplant für 2011 wechsel von SR auf WR -> geplant für oktober 2011 erledigt: anlasser + massekabel getauscht -> erledigt 03.01.2011 3x glühkerzen getauscht -> erledigt 15.01.2011 TÜV + AU -> erledigt 04.03.2011 umbau waschdüsen von fächer auf 2-strahl -> erledigt 18.06.2011 wischerwellen neu gefettet -> erledigt 18.06.2011 getriebeölwechsel (TAF-X) -> erledigt 18.06.2011 neue velours-teppiche für vorne -> erledigt 15.08. 2011 wechsel von SR auf WR -> erledigt 21.10.2011

für die original-AHK kommt es da hin. nachrüst- oder aftersale-AHK kenne ich leider nicht...

das ist klasse... muss ich mir merken...

stimmt foto hatte ich übrigens von einem poln. arbeitskollegen bekommen. also kein problem, bin auch xenophil

für die box gibt es einen befestigungsplatz unterhalb des styroporklotzes wo das warndreieck drinnen sitzt, von innen am trägerblech in fahrtrichtung links. imho ist dafür sogar eine ausbuchtung im styroprorblock vorhanden. zieh ihn mal raus, dann sollte der platz ersichtlich sein. es gibt passende bohrungen im blech, allerdings habe ich die box mit dickerem doppelseitigem klebeband befestigt.

keine bange, ich werde dann zeitnah einen nachfolgethread öffnen. auch bei mir ist 2011 wieder einiges liegengebleiben und wartet auf erledigung....

Herr Lehmann MissJinx (unter Vorbehalt) HellSoldier Nupi Quasi (unter Vorbehalt) Milka (unter Vorbehalt) vfralex1977 (sollte klappen)

magst du den vorschlag hier mal schreiben?

selbe masche - anderes land und trotzdem klappts immer wieder ich kenne diese "geschäftsidee" nur mit fahrzeugen von der insel und kann dir nur raten, dass du die finger davon lässt und auch keine weitere kontaktaufnahme versuchst. im endeffekt geht es nicht um einen verkäuflichen A2, sondern lediglich um deine kontakt- und (im schlimmsten fall) konto-daten. ich gehe sogar so weit zu behaupten, dass es gar kein fahrzeug gibt.... google mal nach "+western union bank +betrug" oder "nigeria-betrug".....

ja, ich habe auch einen silbernen A2 als "zeiger" im TOMTOM. musst dazu gar nix kreieren, denn das kannst du mit TOMTOM HOME einfach runterladen und installieren.

sind ja zumindest schonmal delphingrau-met lackiert auch das kostet.....

wenn der händler es "im kundenauftrag" verkauft, ist er aus allem raus upppsss.... a.lenzi hatte das ja auch schon geschrieben....

nein