heavy-metal

Fähre ab FRA? Nu' seid doch nich' so unkreativ! Das Einzige, was ich eben auf die Schnelle nicht überprüft habe, sind die Fährverbindungen inkl. RoRo beim etwaigen Umsteigen... Den Zeitbedarf betreffend sollte man sich aber schon grob gg Ende Januar au den Weg machen. CU in HEL! Aber es könnte ungefähr so gehen: In FRA einschiffen, dann mit dem Schiff mainabwärts Richtung Mainz. Dort den Rhein abwärts, an Bingen, der Loreley und am Deutschen Eck vorbei bis zur Nordseemündung. Dann die Nordsee gen Norden, an Dänemark vorbei und ab durch den Skagerrak... ... und schon biste in der Baltischen See. Von dort aus Richtung HEL. As easy as that! BTW: wir sind vom 16.-17.02. auch im Rantapuisto.

Kolbenkipper würde sich doch eher anhören wie ein nagelnder Diesel... Und ein (Pleuel-)Lagerschaden dürfte dumpfer klingen. Insbes. dann, wenn man das Auto etwas untertourig fährt. Was ist mit dem Ventiltrieb bzw. den Hydrostößeln? War da mal einer dran? Wurde kürzlich der ZR gewechselt, so dass u.U. die Ventilsteuerzeiten nicht mehr stimmen?

Alle (paar) Jahre wieder zur quasi schrauberfreien Zeit... Und übermorgen werden hier wieder Themen zu Benzin- oder Motoröladditiven aufgewärmt, die auch schon mehr oder weniger bis zum Erbrechen kontrovers und ergebnisoffen durchdiskutiert wurden. Tankt das Zeug, das am preiswertesten ist. Der Motor wird es Euch nicht übelnehmen. Und wenn es um E10 geht: das Zeug verbrennt aufgrund des höheren Ethanolanteils sauberer als E5. Das mit den "Markenbenzinadditiven" ist reines Marketing. Vergleichbar mit der Schokolade, die die "Extraportion Milch" enthält oder die Snoopjes, bei den den man "gesunde Vitamine naschen" kann und der geneigte Verbraucher denkt, mit dem Konsum ebendieser Produkte etwas für seine Gesundheit zu tun. Der Leim, auf den immer noch viele Verbraucher gehen, trocknet eben nicht aus. BTW: der FSI im A2 ist alles andere als ein "Hochleistungsmotor". Super-Plus wurde dem in erster Linie auch nur verordnet, weil es damals, als die FSI-Motoren vorgestellt wurden, keine schwefelfreie Ottokraftstoffalternative gab. Und - wenngleich OT (weil es im verlinkten Beitrag nur um Ottokraftstoff geht): der positive Effekt, Zweitaktöl dem Dieselkraftstoff zuzugeben, ist längst widerlegt. Insbes. auch in Bezug zur Lebensdauer der Einspritzkomponenten. Aber macht auch in 2026 mit Euren Autos, was Ihr wollt. Sind ja nicht meine. Insofern: guten Rutsch!

Update-2 - heavy-metal: Fähre gebucht - Dank @Durnesss : TRA 12.02.2026 - HEL 17.02.2026 Pihkuri (DZ) gebucht und bestätigt (13.-16.02.2026) Rantapuisto / HEL (DZ) gebucht und bestätigt (16.-17.02.2026) - @A2magica + @seinelektriker : Ihr seid dort schonmal nicht allein. Wenn jetzt noch einer bestätigt, dass das Eis dick genug ist, der Track auf dem See geräumt und der Traktor bergungsbereit bereitsteht, steht einem erfolgreichen IT nix mehr im Weg. Naja, nicht ganz: ich suche noch eine Navi-DVD mit funktionierender Finnland-Karte für meinen A4-B8...

Naja, bei Audi scheint man inzwischen zur Überzeugung gelangt sein, dass man nicht jedes Jahr immer weniger Autos verkaufen kann, weil sich immer teurere Autos auch nicht jeder leisten kann (Privatleute) oder will (Firmenleasing). Ich finde das Konzept gut. Ein Schritt in die richtige Richtung, und realistisch wird bei einem Einstiegspreis von EUR 30k wohl ein Erwerbspreis von EUR 40k sein. Oder noch 2 Jahre länger warten. Dann kommen die ersten Leasingrückläufer auf den Markt, bei denen die ersten Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Bis dahin kommt hoffentlich auch mein lokaler Stromversorger mal aus dem Quark und installiert mir an meinem Stellplatz die für den Stromer dringend erforderliche / gewünschte E-Ladesäule.

Gibt es bzgl. der genauen An-/Abreisedaten und folglich bzgl. Kabinenbelegung schon was Neues? Oder ist das alles bereits auf den informellen Kanälen abgelaufen?

Interesse Teilnahme IT26 14./15.2.2026 durnesss (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) HellSoldier (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) A2Hesse (3 Pers., 2-3KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) heavy-metal - update (2025-10-24) Alternative 1: 1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA Alternative 2: 2-3 Pers., 2 KFZ, Fähre TRA-HEL (wie alle), aber HEL-TRA nicht vor dem 21.02.2026 Alternative 3 (hatten wir noch nicht, aber genau diese wird es werden): 2 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA (hin und zurück wie alle, die die Fähre von / nach TRA nehmen - also voraussichtlich 11.02.2026 ab TRA und 17.02.2026 ab HEL) AL2013 (2 Pers., 1 Subi, Fähre TRA-HEL, zurück evtl. auch über Schweden) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen) karlchen (2 Pers., 1 A6, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA), werde wieder Urlaub in Finnland hinzufügen Fragen: Wer möchte sich eine Kabine mit uns teilen? Anfragen gerne auch per PN. Wollen wir auf der Rückfahrt wieder in HEL übernachten? Wir favorisieren das Rantapuisto am Stadtrand.

Teilnehmer : 1. Fred Wonz 2. sliner 3. Zweierlehrling 4. ANY-Fahrerin (mit reichlich Verspätung, ab ca 20:15 h) 5. durnesss 6. Nupi 7. heavy-metal (2 Pers.)

So sieht es aus! Inzwischen lahmt auch immer mehr die Ersatzteilversorung bei Drittanbietern. Natürlich: mit ein bisschen Suche findet man irgendwo ein "brauchbares" Ersatzteil, das aber auch nicht mehr zwingend OEM-äquavalent ist. Es ist aber die Frage, wie viel Zeit man benötigt. Wenn der A2 quasi täglich zur Verfügung stehen muss und nicht auch mal ein paar Tage unrepariert stehen kann, ist er eben eher nicht mehr als Alltagsauto zu empfehlen. Stichwort "Werkstatt": bei Audi findet man kaum noch Mechatroniker, die sich mit dem A2 noch auskennen. Sehr viele davon sind inzwischen auch in Rente. Und wenn bei Audi keine Teile mehr zu bekommen sind, wird eine dortige Reparatur auch schonmal abgelehnt (eigene Erfahrung). Eine freie Werkstatt muss sich mit dem A2 ebenfalls auskennen, und auch dann können wg. der Ersatzteilbeschaffung schonmal mehr als nur ein paar Tage vergehen, bis man den "Daily User" wieder unterm Allerwertesten hat. Und Karosserieteile? Kann man gleich vergessen (wenigstens, so lange sie neu sein sollen). A2-spezifische Gebrauchtteile (Verschleißteile) sind, sofern es sie nicht mehr neu zu kaufen gibt, oft auch keine bessere Lösung als das Teil am eigenen Fahrzeug, das in etwa genau so alt oder verschlissen ist. Fazit: wer nicht selbst schraubt / schauben kann / schrauben will, der sollte sich nach einem anderen Fahrzeug umsehen. Wer auch keine "kriegswichtigen" Teile bevorraten kann, sowieso. Ich kann es nicht ändern, es ist leider so.

Dann einfach E10 tanken! Unsauberer als diese Hokuspokus-Marketing-Additivierung von A..L, deren Nutzen in keiner Analytik nachgewiesen wurde, verbrennt Ethanol in keinem Fall. Nur preisgünstiger. Und Ethanol lässt sich, wenn es sein soll, auch aus Koniferen gewinnen.

Es gab früher einen CAN-Bus-Adapter. sollte es eigentlich heute auch noch geben.

... ist damit betriebsbereit und trotz "Rumliegens" illegal: EUR 100 und 1 Punkt (viel zu billig - just my 2 Cents...).

Interesse Teilnahme IT26 14./15.2.2026 durnesss (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) HellSoldier (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) A2Hesse (3 Pers., 2-3KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) heavy-metal - update Alternative 1: 1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA Alternative 2: 2-3 Pers., 2 KFZ, Fähre TRA-HEL (wie alle), aber HEL-TRA nicht vor dem 21.02.2026 AL2013 (2 Pers., 1 Subi, Fähre TRA-HEL, zurück evtl. auch über Schweden) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen)

Ich fasse dann mal zusammen: jeder Ölhersteller empfiehlt etwas anderes. Und zu neuen Erkenntnissen führen die "Empehlungen" auch nicht. Wo ist der Mehrwert für uns (Forum)? BTW: ich bin lange 10W-40 gefahren. Ergebnis: NULL (!) Einfluss auf den Ölverbrauch. Dafür brauchst Du kein VCDS. Einfach das Ölwechselintervall im KI resetten (siehe Betriebsanleitung). Dort lässt sich nur das Festintervall (15 Tkm / 1 Jahr) einstellen.

@_Manni_: was heißt denn: "im Gegenteil"? Ich sprach doch nur von der Preisanzeige auf dem Display an der Zapfsäule. Und das ist immer (!) der Preis, der auch berechnet wird. Weil es auch gesetzlich so vorgeschrieben ist.